点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.9分“优秀”我是19年森林人增购斯巴鲁XV,是原有十二年的小车置换的。当时为什么考虑置换还是斯巴鲁品牌呢,因为森林人好开啊,小车范围想来想去的,还是xv吧,走街串巷比森林人灵活一点,市区代步,时不常的来个远途自驾也够用。当然森林人市区代步也是灵活的,但主要以超远途自驾为主,因为空间大装的东西比xv多一些。虽然全国店里销量以森林人,傲虎为主打,xv销量一直处于尴尬状态,毕竟xv售价稍微加点钱就可以买空间更大的森林人。但在这里,我说些我的想法,多多少少为xv尴尬地位纠正下。斯巴鲁全系操控都非常棒,xv的底子与翼豹同源,车子较小,操控更棒,有翼豹基因情怀在,驾驶乐趣更纯粹,大部分人考虑到都二十万的车了,内饰以及车机还那么简约……那看你追求什么,xv也是品牌内驾驶者之车,驾驶操控乐趣更纯粹。毕竟鱼和熊掌不可兼得,如果想都有,只能花更多的钱去买更高端的车子了,但车无完车,再高端的性能车也有偏科地方。二十来万买个机械性能好,驾驶操控更纯粹,改装空间也很大的xv不香吗?有人纠结后排出风口问题,可以这么说,车内空间虽小,但是布局合理,前后丝毫没有压抑感,前面空调完全也可以照顾到后排的。毕竟是向翼豹致敬,这么想的话后排出风口之类的就不重要了。其实这是一部偏科注重驾驶操控乐趣的车子,车内享受也完全不掉价。懂车,爱车,玩车就选斯巴鲁。
XV适用人群:年轻人群体第一部车,刚毕业初入社会需要一部即低调,外观及色彩又有点个性,市区代步又省油,节假日自驾游,偶尔来个荒野小冒险,看到和别人不一样的风景。稳定的机械性能,耐造开不坏,有了二胎三胎,开上瘾了,还有较大的森林人,更大更舒适的傲虎做选择。这也就是为什么很多老车主家里好几辆斯巴鲁,我身边的车友家里有六辆。
中老年群体:家庭完美保障车,接送孩子,遮风避雨的利器,全时四驱,es辅助驾驶系统加持,车内环保零甲醛,让家里大小神兽在车里更舒心,更安全,走街串巷更灵活,简约大气的机械化操控,让中老年人使用更便捷,更容易上手。同时也是喜欢自驾游的老两口最省心最得力的车子。安全,省油,空间布局合理不压抑,在这最适合诗和远方的阶段趁早入手xv享受岂不是极好的选择,同时也让正在奋斗人生的儿女们最大程度的放心,也给他们分担部分压力。
情怀群体:情怀对斯巴鲁尤其是是对翼豹基因的xv来说,懂得都懂,一切靠边,情怀最大,改装空间也很大!
Azhe19995:说到改装。国内还欠缺一点本土化的能力。底盘的调教很难兼顾安全和运动。发动机调校过于激进,无法兼顾保养需求。几乎没有针对油品的一阶程序。美容更是花里胡哨,对于行车稳定性和风阻的帮助不大。什么刹车脚感、油门脚感,更是很少被提到。。。。。。
驾驭行者2021:这个版本有侧方影像和前方影像吗?看图片好像前面有个摄像头
東方正紅:我就喜欢这个风火轮
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”外观仁者见仁吧,我感觉还行,空间一般毕竟是紧凑型suv也就这样了。操控确实挺好,高速稳定性好,湿滑路面很有信心。
说说油耗,目前行驶一万多公里市区怎么也九个以上,国道跟市区混合差不多七个多,纯国道路况好六个多,高速也得七个多点,感觉还行,全时四驱这个油耗水平我感觉相当低了。cvt变速箱很平顺,动力感觉起步只要舍得给油也可以了。不过追求加速性能这个车是不行。
没有走过什么烂路主要还是日常用车场景,这个车开的不是太多,因为疫情的原因也没有出过远门,没有跨过河没有爬过山。没有感觉越野性能怎么样,而且车也没有改装任何东西,我感觉原车就够用,太多的花里胡哨的我也用不到。唯一想加一个行车记录仪,有合适的好用的车友给推荐一个。
用户3991601162658:我也想问问能装行车记录仪么?
四驱蛋:同午夜珠光蓝路过 这颜色好看 就是不耐脏 行车记录仪盯盯拍就行
路出名区976:卖吗
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”外观方面,斯巴鲁XV有着短小精干的颜值,多边形进气格栅,配上车头两侧獠牙设计,车头看上去显得很精神,而且开在路上相比主流的大众丰田这种烂大街的车也比较少见,对于追求个性的人来说,是一个不错的选择。XV的尾部依旧采用多边形尾灯,显得很有层次感,不过排气用了隐藏式设计,运动气质就有点减分。
内饰方面,对称式的中控台看起来中规中矩,车内大部分采用软性材质包裹,细节方面处理挺精致的。中控有两块屏幕,虽然不如现在流行的大连屏那样有科技感,但实用性不错。中控台中央的那块屏幕,作为显示车辆的基本信息的一个窗口和倒车影像的呈现,它已经够用了。
空间方面,XV的后排坐3个成年人的话还是会感觉有点挤,尤其是中间乘客的乘坐舒适性由于地台的隆起比较高会大受影响。不过1.8米的个头在后排的腿部空间能有2拳左右,表现尚可。座椅的乘坐感受还是属于偏运动的,内部的填充物会有些偏硬。 斯巴鲁XV的后排座椅支持4/6比例放倒,日常家用绰绰有余。在不放倒后排座椅的情况下,可以轻松容纳下3个(20、24、28寸)的旅行箱。
动力方面,搭载2.0L自然吸气水平对置发动机,最大功率154马力,最大扭矩196牛·米,与发动机匹配的是CVT变速箱。最大的驾驶感受就是顺滑,没有很强烈动力的爆发,尤其在高速上比较明显,后半段加速力表现一般。不过在城市里日常代步通勤的话问题不大,整个油门在低速的时候,油门轻轻一点动力就可以比较干脆的释放出来,对于日常超车来说会比较省心。
聪明的铅笔8Y3:作者写的很用心,也很真实xv就是个颜值控
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.64分“优秀”【空间表现】
后排的话对体型大的人来说有点挤,后备箱算比较小的,没办法这是紧凑型的缺陷吧😂
【操控】
一级棒,许久没开车上车后可以很快的进入人车合一的状态,指哪打哪,操控丝滑,虽然动力比较弱,没有新版的 2.5L 的大,但主要看重的就是他的平顺性
我可能不太喜欢现在满满的科技风,越多的科技带来的是越不稳定,像 XV 每次发动时的甩指针那一下也很有仪式感,并且即使车机黑屏也不影响驾驶(开了一年多就没黑过),全部都是物理按键可以盲操,车机不是原厂的,主要功能就一个音乐、导航、360 故障率低,eyesight 是个值得信赖伙伴。而且加上改装件,这辆车可以算得上是适合玩的车,有个性,有可玩性,虽然不是 bba,是个非常小众的车,但我玩的就是小众,不趋于随大流。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.21分“优秀”操控性极佳,动力不错。稳定性好,通过性也令人满意。
【空间表现】
后备箱是小点。
【操控】
极佳
【最不满意】
没有
【维修成本】
是比国产车要高。
【动力表现】
不错,没看出来有什么不好。
Azhe19995:内饰配置5.0
Hovey2000:好车,我在网上看过您的介绍,有骨气有良知的大画家,虽然我不会画画更不是画家👨🏻🎨,但喜欢欣赏您的作品,有思想有内涵,引发观者的思考,也很幸运和您都是第二代斯巴鲁xv的车主,有机会去拜访您一起聊聊车或者车意外的那些事
格林822:xv玩雪是把好手
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
4.2分“优秀”21款豪华eyesight 除了没有led大灯有点不爽,其他功能都比较满意,隧道出口拐大弯很稳[嘻嘻],其实xv这车外观内饰做工还可以,样子嘛我觉得能接受,买就看中它的功能性.
Azhe19995:改起来~
郭小尘YN:LED大灯看着确实精神不少,改之
快乐taco:南京这车的确少见论操控性还是可以的,就是动力弱了一点,毕竟只有2.0的。说到舒适性,那就跟这车半毛钱关系都没有了,我的18款的,到现在没啥问题,就是油温达到90°以上,发动机就有轻微的异响,然后动力减弱,恼火的很
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”斯巴鲁XV给我的感觉就是年轻的实力派,外观上就觉得非常适合年轻人,再加上多幅式的轮毂,这是一种年轻人都特别喜欢的感觉。
主要说说动力吧,这款车虽然不到20万,但动力的感觉却没有一点缩水。2.0L自然吸气的发动机,无论是提速还是转弯,都能获得十分及时的回馈,而且全时四驱在北方的冬天,能带给你直接的安全感,无论是冰雪路面还是雨天,你完全不用担心打滑。
但内饰却是是斯巴鲁的短板,相对简陋。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”【最满意】
这是斯巴鲁目前最入门的SUV,裸车不到20万你就可以得到全时四驱,水平对置发动机所带来这个级别上乘的操控,低重心。XV基于SGP平台打造而来,给驾驶者无论是转向还是油门踏板,都会让你觉得很顺手,发动机响应积极,CVT顺滑,日常代步很轻松。
【最不满意】
内饰都不可以用简陋来形容,简直就是丑陋。配置低,空间小。动力爆发力也不足。