【最满意】实车效果来说,确实在豪华气场方面有增无减,或许对于大部分人来说,只是需要时间来接受它而已。而新车在内饰方面的提升更具看点,在视觉享受以及多功能方面都有了明显的提升,而针对后排功能的提升来说,可以说目前在同级别是最强的存在。
【最不满意】更多硬朗线条的出现,取代了原来相对柔顺的设计美感,有争议。
【驾驶感受】加入了48V轻混系统对日常驾驶来说,低转速扭矩响应依然出色,动力在初段就具备非常迅猛的爆发能力,而且能够给予驾驶员充沛的动力输出感受。底盘设定,在驾驶模式的切换之间,能够非常明显的感觉到,底盘支撑性以及滤震性的变化过程。在运动模式下,避振器对于路面细碎颠簸的处理会有所保留,主观驾驶感受来说,悬架尽可能保留了一定行驶路感的反馈,给予驾驶员更为直接的路感反馈。
【乘坐体验】悬架对于路面颠簸的过滤会变的非常彻底,大部分颠簸震动都被悬架化解,而悬架系统贴服于地面,经过起伏路段时,能够表现出非常柔韧的一面。中控台的造型尽可能简洁化,而且大规模减少了实体物理按键的存在,所以整个前排的驾乘氛围都独具前卫元素。此外,细节用料方面也是非常考究,这一点真的是有了长足的进步,皮革以及软质材料的覆盖面积非常可观,进一步诠释了豪华属性。
富邦集团:静谧性怎么样
用户1367752487016:一百多万,搞个两驱,宝马咋想的
Johnny6550:740尊享还能选配什么吗?
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”比起上一代7,这一代的外观内饰真是颠覆性的,再也不会被人误认为五系,也没有老气横秋的内饰了。这一代的外观非常大气,比s不逞多让。内饰也是有特色,充满了时尚感。
这一代的座椅是加分项,诠释了大沙发的重要性,但是可能加厚了座椅,所以腿部空间跟上一代7和现款s比起来有点退步。底盘和操控仍然很宝马,由于我上一辆7是四驱➕主动转向➕魔毯,操控很棒,这一代7就相对差一点,不过灵活依旧,就是没有标配四驱差评,也没有魔毯没有主动转向,有点不理解宝马。
新的宝华音响肯定是强过上一代7的,也比s450的柏林要好,但是都是740顶配了居然没有配上i7的大宝华有点不理解,哪怕售价再提一两万也行啊。
上一代的激光大灯在这一代被取消了,不过也无所谓,毕竟平时没咋上高速,激光大灯六年了最多开了六次。
为什么最后还是选了7,因为这一代7改的太多,很有气势。
supeRabbit:第一眼看着好奇怪。但是越看越顺眼。
足球之王萨克斯:最丑的一代7系 没有之一
游客81396426:看看也顺眼了
点评车型:
2023款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
4.3分“优秀”外观挺好看,有创意有突破,辨识度高。内饰一看挺好看,闪闪的,但是久了就觉得不够精致。配置不够,100多万了没有座椅通风遮阳帘,驾驶感挺好。
Leliseze:这个跟i7选哪个
新款735:遮阳帘为什么没有确实待斟酌
狮子座的男人3:改成啥样了,老板,都怎么改的?多少米,教教我们,谢谢您
老款7系BMW的舒适性确实很赞 只是一些小毛病 其他都还满意
最让我满意的是
看起就有股土豪气息 外观的大气 内饰的整洁以及舒适度评分极高!
空间:
对于空间来说作为一个百万级商务豪车绝对让你满意!
动力:
老款730搭载着3.0的发动机和两吨的车身动力绝对够用!
操控:
开宝马做奔驰,我想蓝天白云的操控绝对是满意的方面!
开豪车的人从来不会在意油耗😃
舒适性:
老款7系的舒适度不止我说好,周围朋友都说车子还是老款7系最舒服,尤其是后排还有可调节电动座椅!
总结:
总体来说现在正在开着一个二手的宝马老7系,排面,操控,空间,舒适,实用性上都称得上物超所值了,老豪车也并不是只会出毛病,还有他可爱的一面!
韩国人最要脸:确实可爱,修理厂的工人看到你的时候也笑得很可爱
钟爱迈巴赫的小李:看到黑E真亲切
用户926678869072:这老家伙得钱收拾了,几万块钱买,想正常开整备花费也要不少。发动机、变速箱、底盘、气减……不懂车的小白有的搞了。
点评车型:
2018款宝马7系 740Li xDrive 尊享型 M运动套装
4.36分“优秀”整体算是一台合格的行政级座驾,选装了魔毯,底盘滤震处理的不错,加速变道车身姿态很稳,可能是四驱加持的原因吧,底盘很厚重1.9吨的车开着比较轻快,动力足够了。内饰比较满意,不太喜欢各式各样的大联屏,触控屏,还是钟爱简单直接的实体按键。和S对比过,对S不太感冒,萝卜青菜各有所爱吧
外观第一眼看到没有想象中好看,胜在比较耐看。内饰还比较有格调,乘坐空间OK,不过储物空间真的不太够用,便利性不足。驾乘感受很不错,不像开大车。舒适性都很OK。
外观方面,2021款宝马7系前脸依然采用家族式设计。更宽的双肾直瀑式格栅,看上去很有张力。两侧的大灯采用的是分体式的大灯设计,搭配前脸的运动包围,整体的豪华感营造的相当到位。
车身尺寸方面,2021款宝马7系长宽高分别为:5273/1902/1498mm,轴距3210mm。这辆宝马7系从侧面看起来特别的修长,具有较强的商务感。低趴俯冲的车身和贯穿的腰线使它也不失运动感。尾部贯穿式的镀铬饰条以及贯穿式的尾灯设计,形成一体的效果。电吸感应式的后尾门也是相当便捷。
内饰方面,2021款宝马7系仍然采用家族式的设计风格。大面积的真皮覆盖加上多处使用的钢琴烤漆面板和金属材质整体营造出高档典雅的气质,非常有格调。菱形打孔式设计的真皮座椅,无论是视觉上还是触摸和乘坐上质感都是一流的。10.25英寸悬浮液晶大屏、iDrive 7系统和全液晶仪表等等配置相当齐全,科技感也很到位。
底盘设计也是2021款宝马7系的亮点之一,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱的设计,且搭载空气悬架,整体的车身稳定效果极佳,静音做的也是十分到位。
动力方面,2021款宝马7系730Li 豪华套装搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力输出,峰值扭矩400牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速6.3s。