点评车型:
2019款宝马7系 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4.79分“优秀”19款宝马7系的外观保持了豪华品牌旗舰轿车应该表现出来的气质具有很高的辨识度,整体外观非常大气作为一辆超过5米的D级轿车车身比例也非常协调。
内饰方面在中控区域的设计上虽然都采用全液晶仪表及中控显示屏,在保证功能性的情况下并没有采用时下非常流行的连屏式的设置,这样的设置个人感觉会更有设计感也符合宝马在传统中不断变革的品牌调性。如果单论舒适性和乘坐空间7系可能没有全新换代的奔驰S更为出色,但在740Li这个级别的车型中也算不错了。
在配置上,2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装装备了全速自适应巡航、可调节空气悬挂、全车电吸门等豪华性配置,动力方面搭载一台3.0T直列6缸发动机,这台发动机在7系上也绝对够用了,如果有更强动力需求的朋友可以考虑高一个级别搭载4.4T V8发动机的750Li。
操控方面,前双叉臂后多连杆的悬架结构在搭配以高低软硬可调的空气悬架,在加上宝马在操控方面的优势,即使是这个级别的大车开起来也丝毫不费力。
综上所述购买这台车的用户应当是对驾驶有一定追求并有一定的商务需求,或者认同宝马品牌调性的人,但最重要的还是要有钱,毕竟这台2019款 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装的厂商指导价已经到了119.8万人民币。
点评车型:
2019款宝马7系 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4.07分“优秀”外观上,大面积的格栅看上去比较霸气,但是整个设计还是比较偏向于运动和年轻的,而D级豪华车的风格是偏向于庄严和稳重,所以7系在这一点是有减分的。
空间上,到了旗舰级别的车型空间都不差,但是在同级别里面只能算中等。
舒适上,7系行政版使用的是最顶级的座椅材质,稍微有点偏硬,整体后排的舒适度相对S级还是有差距。
内饰上,7系的内饰用料可以说是比较奢侈,但是整个豪华氛围的营造一般,甚至可以用老旧来形容,还是老宝马的风格。旗舰级轿车的豪华不应是简单的配置堆砌,而是豪华氛围的营造。
操控上,7系的整个驾驶感受还是D级豪华车中最让人喜欢驾驶的。
配置上,7系的行政版整个配置比较高了,星空顶、激光大灯、头等舱级的后排座椅、四轮转向系统,这些都是比较高的配置都有了。
动力上,740是宝马的直列六缸B58发动机,动力表现比较优异。
点评车型:
2019款宝马7系 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4.57分“优秀”外观大气,豪华套装我更喜欢,内饰没啥好说的的,除了材质更好以外,和五系一个模样,merino真皮质感很舒服
行驶一贯宝马风,后轮转向提供了更灵活的操控,3.0T加四驱动力足够了
说实话车灯不如奔驰好用,激光也从来没激活过
油耗在高速上8点几很省了,市区就14了
其实同级的几款车型我都开过也坐过,后排算挺舒服了,确实氛围感比s级差点,但座椅舒适性和静谧性都不差了
尾箱一般般吧,不算大
宝华韦健音响适合交响乐一点
星空天窗有点儿low了,还不如不要
氛围灯可选颜色少了点
总的来说,相比S级,7系的配置不算低的,这个级别还是可以说性价比的.....但确实会输在内在美上,因为年龄的原因,没买222的s,但因为外观原因,也不会选最新的s
黄河47275:请问低扁平比的轮胎实用性如何?
秋天落叶:如果没猜错,你应该是停在亚朵酒店楼下
用户8086056389057:我也想买豪华的,但是要订,来了一台运动的。也就提了
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2019款宝马7系 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4.29分“优秀”论豪华?论享受度?7系行政型确实可称得上是“老板座驾”。Merino真皮、高光烟棕色直纹按木木饰,Alcantara车顶蓬,曾经的个性化定制,如今全部有了,还觉得不够豪华吗?12.3英寸的全液晶仪表,可根据用户不同的需求,进行页面设置,足够的人性化。而新的HUD抬头显示的功能愈发全面,已经可以将导航完全进行显示,很贴心、实用,但缺点就是覆盖面积很大,略微会干扰驾驶员视野。iDrive7系统智能化足够的高,带有一些家乡话口音的普通话也基本可以识别出来,点赞。
4座是这款车的精华所在,看到后排2个座椅之后,会有躺上去的欲望,后排座椅调节以及老板键位于中央扶手位置,操作顺手。双10英寸后排多媒体显示屏可独立控制也可与前排联动,可玩性很高。不过空调面板放置的位置,对于后排的老板来说或许并不是最佳位置,还需要起身才能操作,希望以后可改善(个人拙见)
日常行驶时,或许你会感觉到这台车开起来很轻快,甚至在有强动力需求时,你会感觉车辆没有任何的笨重感。3.0T V6确实足够的强,需要舒适它可以用柔情待你,需要激情它也可以转变成驾驶机器,高速超车等来说,就是一脚油门的事,时速100向120进发,还有非常强的推背感。8AT变速箱整体的逻辑性非常强,普通的城市行驶中,会悄然无息的升挡,平顺性很高,而当你需要瞬间爆发力的时候,又可连降3挡为你提供动力储备。
自适应双轴空气悬架面对路面的不平,减速带等,车辆都会用慢节奏的“上下摇摆”来轻易化解,车内基本没什么感受,静谧性很高,其实这也正常,毕竟要想想7系后排坐的都是谁。对于7系而言他是拥有很多的版本,每个版本对应的人群会稍微的不同,想运动?想舒适?还是家用?其实都没问题,像行政型他主打的就是商务。