点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.71分“良好”这次我们评测的车型是荣威RX5PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮豪华版。
首先我们来说一下这款车型全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为12.28万元,目前能够优惠1.2万元左右的现金,并且还能够争取不少随车赠品,实际购车价格为11.08万元,购置税1万元左右,保险以及上牌的费用在5000元左右,所以这款车型的全款落地价在12.58万元左右。
然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
外观方面,荣威RX5PLUS的设计还是非常有新意的。车头部分,U型的中网配合层次感分明的进气格栅,体现出不错的精致感。大灯的造型非常犀利,并且这款车型配置了矩阵式的LED光源,点亮后有着很高的辨识度。荣威RX5PLUS车身侧面的设计也是非常精致的,平直的腰线以及轮拱处丰富的线条,让车身体现出不错的精致感,并且车身的比例也非常协调。车尾的设计则相对稳重了许多,主要体现了车辆的精致感。
内饰部分,荣威RX5PLUS采用了精致而富有科技感的设计风格。14.1英寸的竖屏式中控屏非常抢眼,功能性非常不错,配合手感饱满的电子换挡机构,提升了车内的科技氛围。三幅式的方向盘造型饱满,而且手感也很细腻。内饰的材质、用料档次感十足,缝线工艺的软性材质提升了车内的档次感。
空间方面,这款车型的整体体验也是不错的。前排1.8米的乘客乘坐时,将座椅调至最低,头部空间在一拳左右,而保持前排座椅不变,后排同样身高的乘客有一拳半的腿部空间,头部空间在四指左右,满足全家人出游是够了。而且座椅的填充物非常厚实,皮质的面料也非常细腻,适合长途乘坐。
动力方面,这款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际动力体验来看,起步以及低速状态下,车辆还是有顿挫感的,但是高速行驶的平顺性没有问题,而且动力的爆发性也不错,高速公路超车也相当轻松。
油耗的表现也比较不错,工信部的百公里油耗为6.8L,而实际使用这款车型的油耗也就是在8L左右的水平,日常使用还是比较经济的。
缺点:
车内的噪音控制的一般,低速状态下还可以,但是一旦速度超过70km,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都会比较明显。
而且荣威RX5PLUS的保值率比较一般,从部分二手车网站显示的数据来看,这款车型三年保值率在52%左右,如果短时间换车的话损失比较大。
总结:
作为一款主打家用的SUV车型,荣威RX5PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚,内饰科技感强,并且空间和动力都能够满足大部分家庭用户的需求。所以是一款比较值得推荐的车型。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.86分“良好”外观设计上,这台车足够年轻和时尚,尤其是换装了全新狮标Logo后,整车质感更加突出,颇有运动感。但是整体来讲,它的外形四平八稳,在设计细节上花了很多小心思。
内饰方面的设计十分简洁,感受上更像是一台纯电车型,中控直瀑式的大屏十分显眼,并且内饰用料扎实,多为软性材质,再配合银色的拉丝饰板,内饰的高级感也比较好。14.1英寸的中控屏显示效果不错,只是由于两侧预留了触控操作区域,所以显得黑边较大,其搭载了最新的VENUS系统,智能化更高。空间方面一直是RX5的优势,尤其是后排的乘坐空间十分宽裕,无论是头部还是腿部都能获得一个令人满意的富裕量。
动力方面,这台车搭载了一台第2代的蓝芯1.5T发动机,最大功率127千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配的是7挡双离合变速箱。并换装了全新样式的电子档杆。驾驶感受上,这台车给你的感觉十分轻松惬意,油门踏板的调校整体比较柔和,并不激进,变速箱的换挡也很平顺,没有太多的存在感。虽然它的外观有很多运动气息,但是整个动力系统的调教都是偏向于家用的,并不是运动化的风格。驾驶方面几个直观的感受:
一是它的油门初段存在一定的虚位,踩踏之后并不会有太强的动力输出,深踩时,动力响应甚至还会有1至2秒的延迟。
二是刹车踏板的前半段制动力释放也比较柔和,易于掌控,而且刹车时的车身姿态保持的不错。
三是由于它采用的是全框式副车架,所以能够感受到车辆在行驶过程中的侧倾抑制的很不错。
四是车辆整体的隔音表现是令人满意的,路噪风噪抑制的比较出色,发动机在急加速时会传来一些噪音。
整体来讲,这台RX5虽然外观足够运动,但是整体调校还是以家用舒适为主,无论是他动力的响应还是空间的表现都令人认可,但是缺点也有:
一是后排座椅的坐垫对大腿的承托性还能进一步提高,个子高的乘客大腿前部会有悬空。
二是它的全景影像的摄像头清晰度还有待提高,虽然屏幕清晰,但是摄像头拖了后腿。
三是它的方向盘存在一点虚位,指向性并不是特别精准,当然也符合它的调教。
四是只有主驾驶位支持车窗一键升降,略显诚意不足。
五是它的中控屏黑边儿比较大,视觉效果上会影响些科技感,建议换装成全面大屏。
总的来讲,新车定位家用,调教舒适,各方面表现均衡,而且颜值颇高,底盘质感很好,值得推荐。但是现在优惠较小,喜欢的朋友可以再等等。
【满意】
内饰科技感很强,毕竟这是一台11万元的SUV,中控区域至少在这个价位里面是很有档次感的,包括整个内饰的用料,都通过皮质进行包裹,给人一种豪华感,我购买的是第三代的最低配,因为购车预算有限,其实这台车的配置已经够用了,包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动、语音控制、LED大灯等,基本上满足了日常用车的强度。另外,这台车的外观设计好看,大尺寸的中网看起来很霸气,修长的车身也很有气场。
【最不满意】
隔音不是很好,基本上驾驶起来就有明显的轮胎噪音,后期打算更换4条静音轮胎。此外,这台车的储物空间挺大,不过单个的储物格都比较小,实用性不大。
【油耗】
NEDC综合油耗百公里6升左右,日常实际驾驶综合油耗10升左右,毕竟这台车的尺寸真的不是很小,堪比一些中型SUV的尺寸,自重也在1.6吨了,这个油耗不是很费油。
【总结】
目前这台车有着1万元多的市场优惠,优惠过后裸车价格基本在10万多一点,性价比还是很高的,1.5T的涡轮增压发动机有着188马力,匹配7速湿式双离合变速箱,在同级别中处于标准硬件配置吧,日常实用完全足够了,跑高速的时候也不会出现动力不足的情况。