点评车型:
2020款荣威RX5 20T 自动4G互联百万旗舰款
4.5分“优秀”荣威RX5在外观方面还是比较不错的,尤其是前脸,这款车的镀铬中网的造型非常出色,看上去就很大气,两侧的矩阵式LED大灯,已经成了荣威RX5的一个标志性的设计了,不管是造型的醒目程度还是它的夜间的亮度,都是没有问题的,开在路上有很高的辨识度,也比较有面子。
内饰方面,荣威RX5中规中矩,设计没有什么亮点,不够时尚潮流,很难吸引年轻人的目光,但是多功能方向盘的手感很好,各种按键使用习惯了之后,就觉得是很方便的。至于中控屏幕,在同级别的车型中也算是比较不错的,触摸屏的灵敏度很好,多媒体、语音控制的功能平时使用起来都很方便,。
空间方面,荣威RX5作为一辆紧凑型SUV,前排的头部空间和腿部的空间都是很宽敞的,后排腿部空间也能达到两拳,作为一辆家用车,可以满足一家人的日常出行。后备厢的空间也是很理想,开口很低,拿取物品比较方便。
舒适性方面,座椅比较柔软,坐进去之后整个腰背的位置承托的都挺好的。对于一辆家用车来说,舒适度还比较重要,这辆车可以很大程度上满足家中老人孩子的需求。但是悬架较硬,减震效果不好,在过减速带的时候,可以明显感觉到抖动比较大。
动力方面,荣威RX51.5T的动力如果是作为一辆家用车来说,足够用了,马力也算是挺强劲的了。加速的时候油门的灵敏度也不错,反映也足够积极。在高速超车也不是问题,但如果是对动力要求很高的消费者来说,荣威RX5不是一个很好的选择。
在操控方面,方向盘小有虚位,但是也不算是很明显的,偶尔转向的时候会觉得有一点。在跑高速的时候,方向盘会有点重,但是它底盘的设计很扎实,有时候加速拐弯,车身也不会有很明显的倾斜感。
油耗方面,表现中规中矩,很其他SUV没有太大区别,市区上下班用车的话,一般保持在每百公里7~9升左右。
总的来说,荣威RX5作为一辆国产车,又是一辆卖了很多年的车,口碑不错,配置也不错,没有什么硬伤,总体表现很均衡,适合对动力、底盘、减震没有太大要求的消费者选择,作为一辆家用车来使用。
用户1657092561870:你好,买20款20T,4g互联百万旗舰款的新车,都有什么配送的?只有一个三脚架吗?比如说换轮胎的扳手?网络什么的,请回答,谢谢
用户7709015247462:不好,我两次刹车失灵,差点送命,真空助力泵半年炸裂两次,设计缺陷!车子还在4S店等零件。发邮箱给我,分享用车实录给你。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版
3.71分“良好”新款RX5 PLUS的颜值很高,这也是家族里最新设计语言,全黑色车身加上荧光绿色的点缀让整车看上去充满了运动气息;内饰用上了贯穿式设计,整体很有层次感,两块屏幕也让车内变得科技感十足且车机信息很丰富;动力用的1.5T+7速双离合,响应速度很快,但加速感并不是很明显,变速箱低速行驶的平顺性也有待提高;车内头部、腿部空间很宽敞,视野开阔不觉得压抑,后备箱开口大,地板低,搬运大件货物很方便。综合来看10多万预算喜欢高颜值、配置丰富、大空间SUV的可以来看看它。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.57分“优秀”前脸荣麟纹样式的前格栅,是外观上的亮点所在,极具观赏性,相信是当前消费者所非常喜欢的。再加上熏黑处理的轮圈以及运动风格包围,使得它在外观的表现上可谓相当出色,而车顶行李架的配置,也让这款车有了更高的实用性。
车内的中控大屏以及全液晶仪表都是吸引眼球的地方,浓浓的科技感铺面而来。同时在用料上,这款车也比较厚道,基本能摸到的地方都是软的,对于舒适性上有很大提升。
除此以外,空间也是这款车的亮点所在,除了车内多处的储物空间以为,它为后排乘客的乘坐空间也照顾的很周到,经过测试,175cm的成年人坐在后排,头部和腿部都有两拳以上的余量。
驾驶起来,这款车的动力也有着不错的表现,整体感觉很是轻快,足够满足日常城市中代步使用了。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
3.5分“良好”“PLUS”对于现在我们来说,是非常容易去接受的,就是超大杯的意思。饮料、手机如此。荣威RX5 PLUS就是这样一款RX5的“加大杯。”
外观方面,荣威RX5 PLUS作为荣威RX5的中期改款车型使用了最新的“参数化设计”理念,通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化,总的来说因为设计而变得具有了潮流感。新车还使用了荣威全新狮标LOGO,同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅,装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组形成了一个整体,这样做的好处有两点,一个是加宽了车身横向的视觉效果,另外也解决了一直存在的辨识度的问题。如果你觉得这样还不够到位,还有两种不同的前脸供消费者选择,其中新锐版的外观就是运动化的处理,喜欢运动的小伙伴应该会喜欢。
RX5 PLUS的车身尺寸长宽高分别为4571mm/1855mm/1719mm,轴距为2708mm,这个整体的车身尺寸和标准版的RX5相比来的更大更长,。颜色方面,新车共提供了6种车身颜色。如果让我们做推荐的话荣麟灰及墨黑是不错的选择。
在车尾部分这块来看,其实与普通版车型很像,不过也不是照搬全抄,尾灯灯组内的布置还有有些不一样的,直观的感受就是更为时尚,尾门部分的镀铬件也更换成了亮黑饰条,算是为整车又提升了一点运动感的地方。
内饰方面,中控台的布局还是走的简洁路线,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控屏幕为14.1英寸,应该说有一定的科技感的。电子挡把这种设计让中控下方增得以有额外的储物空间,会车内空间加了点分。
空间方面,储物空间还是非常多,扶手箱也不大,好在对手臂的承托性不错,第二排还是有隆起,好在不算太高。
配置方面,是自主品牌的一大优势,荣威也是贯彻到位。搭载最新的斑马VENUS系统,具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等数不清的N种。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版
3.93分“良好”荣威RX5的两个勺形大灯由一根镀铬条衔接,倒梯形栅格采用矩阵式倾斜的短尺寸饰条修饰,以增强动感。雾灯区由隆起的五边形包围,满满的肌肉感,车侧车顶下沉适中,腰线由前向后逐渐收窄,犀利运动。进入车内,给人的第一印象是高雅整洁,矩形14.1英寸触控彩屏集成了GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能,十分拉风。这款自动Ali国潮豪华版动力搭载1.5T 173马力涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,最大扭矩为275N·m,加速10秒左右,发动机效率不是很高,起步稍肉,中后段充盈,加速表现不如三代哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机。车身尺寸分别为4571/1855/1719毫米,轴距2708毫米,1.75米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有两指左右的余量,空间比较宽敞。前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连式杆独立悬架,底盘调教扎实,过弯能够获得足够的支撑。该车型标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等,配置中规中矩,能满足日常使用需要。这款车型的主要缺点有低速略有顿挫、高速噪音偏大。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.64分“良好”开了这台荣威RX5 PLUS接近半年时间了,对这台车应该说是有了一定的了解,在这里和大家分享一下使用体验。首先从外观上看它的设计就很棒,全新LOGO、悬浮格栅、LED灯组等元素可以说是细节满满,车身姿态给人的感觉相当舒服,双腰线则展示出了足够的力量感。总体来讲,新车的颜值很高,不会给人矫揉造作的印象。
和有的车友交流,他们并不是特别喜欢这样的设计,但在我看来,对称式布局十分经典,雅致的氛围属于比较耐看的类型。每天接触最多的就是方向盘,这款车所采用的真皮方向盘手感没话说,开起来很舒服,我非常喜欢。中控显示屏幕尺寸达到了14.1英寸,查看地图比较方便,常用功能都可以通过物理按键操作。使用语音控制系统的时候,建议把快捷唤醒词关闭,否则你在车里和其他人聊天时,关键词会被捕捉,进而出现系统不停插嘴的现象。
360全景影像也是一个实用性非常强的功能,起步和通过窄道的时候,就可以激活它,行车安全性能得到有效提升。只是摄像头画面的清晰度有待改善,希望厂商在之后能进行优化。车机系统集成的功能蛮多的,但是偶尔会遇到中控屏卡死的情况。值得一提的是,这台车有免费赠送3年娱乐流量的服务,包括在线音乐、在线视频、网络电台都可以使用,对网络流量需求很大的车主真的很有用。
我开得是顶配车型,也就是300TGI荣麟版本,这款车配置是相当丰富的,包括车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、手机无线充电等功能都很齐全,结合13.98万的售价来看,性价比很高。还有一个福利是,首任车主享有不限年限/里程的终身免费保养,这能够为用户节省相当多的保养费用。
这台车最大的缺点就是传动系统,7速干式双离合变速箱存在一些问题,比如说低速换挡时会明显感到顿挫,停车R和D挡间切换也不太顺畅。续航方面是不错的,加满油跑450km不存在什么问题,不用三天两头往加油站跑。
总结一下,荣威RX5 PLUS的优点就是设计很棒、配置丰富、还送流量服务和终身免费保养。缺点也是存在的,变速箱有待提高、实测10L的油耗偏高、语音控制有小瑕疵存在。