荣威RX5乘坐感受还可以值得买吗_荣威RX5怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.1分“优秀”

（外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤 羽造型吸引，前脸看起来比较精神，加上多辐 式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气， 视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非 常吸引人 【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面 很足，底盘调教的非常好，开起来比第一代软 【配置方面】360影像值得好评，对于我这种 到车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体（配置方面】360影像值得好评，对于我这种 倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体 【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年 大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排 座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少 有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做 的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘 【最不满意】 这款车只有滑移屏以上的配置才有内置行车记录仪。然后360影像超过一定的时速就关闭了

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4分“优秀”

【外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤羽造型吸引，前脸看起来比较精神， 加上多辐式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气，视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非常吸引人 【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面很足，底盘调教的非常好，开起来很平顺 【配置方面】360影像值得好评，对于我这种倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴合人体 【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘

点评车型: 2023款荣威RX5 豪华滑屏版

4.3分“优秀”

整体外观非常让人眼前一亮的，空间表现也出乎意料，我身高187，后排空间表现完全足够，仍有两拳距离。驾驶感受上，也是让我感到意外的，座椅的柔软性，包裹性很好，我平常开车比较快，转弯速度也偏快，但是转弯时座椅的支撑力，包裹性非常到位。 车子的整体都还不错，最让我心动的就水晶档把，中间的山在带一条小溪真的完美，外观看起来真太顺眼了，19寸轮毂，电动尾门真心不错。 平时用车较多的是上下班，里程10㎞.因为是城镇中心区，车流量比较大，所以堵车也较多，日常表显油耗在9.0-11.0L/100㎞. 家用代步，我个人觉得这个油耗还是能接受的。毕竟这么大的宽体SUV，给了你出色的乘坐空间，且动力也不弱. 整体对于这辆车是非常满意的

点评车型: 2023款荣威RX5 豪华滑屏版

4.4分“优秀”

车辆介绍 作为日常用车我为什么选择第三代荣威RX5：：首任车主终身整车质保，加888元享受终身小保养。 上下班通勤，周末出游，内饰做工做的很好，包裹的很严实，一体式座椅很舒服，冬天有座椅加热，好暖和，最实用的功能：手机APP远程打开空调，倒车有360度影像，AR导航，，ICA自适应巡航，辅助驾驶，全景大天窗，真皮座椅，超大屏幕，超大后备箱，这些都能满足我行车需求 现在感觉国产车造的也越来越好了，完全不输合资品牌，服务好，质量也很有保障，颜值超高，安全性超高，配置齐全，动力表现很不错（虽然是1.5T排量，只要舍得给油，动力还是很给力的，超车轻松自如。） 希望荣威品牌继续加油。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.2分“优秀”

外观很吸睛，尤其是前脸，非常有辨识度。空间表现也很不错，座椅很舒适，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤，后备箱看上去不大，但纵深还是够的，只是因为溜背造型损失了些高度，能装下很多东西。 操控表现也很不错，尤其是掉头、转弯的时候感受特别好。加速没有太明显的顿挫感，基本上会在不知不觉中不需要深踩油门速度就起来了。 车机系统搭载的8155芯片，响应速度很快，360影像和车自带的行车记录仪清晰度很高。8个音响的音色表现也很不错。 关于A柱的风噪的问题，目前是跟换两个前门的胶条改善40—80码之间类似漏风风噪声的方案，需要开去4S店上报厂家，等胶条到店了再去更换。 冷车启动时音响发出的异响声已经通过软件升级解决了。 糟点有两个：1.没有12V电源接口（点烟器口）2.后排座椅无法调节角度，长距离行车坐久了很酸爽。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.8分“优秀”

【外观】外观设计上，第三代荣威RX5在造型上完全脱离了现款RX5系列的设计，采用了全新的容貌。据官方介绍，新车采用了以“凤凰”为灵感的设计理念，相比老款RX5系列，整车在设计风格上会更奔放。侧面造型更修长，车顶还采用了类似溜背式的设计，由手车身长度和轴距都有所增加，留给了设计师更多的发挥空间，也让其视觉效果更加舒展。 【内饰】内饰方面，第三代荣威RX5无论在设计感还是内饰用料质感上都有了明显提升，大面积的软质＋皮质材料都很有档次感。当然，内饰最引人注目的就是中控台上那块27英寸大屏幕，官方称其为27英寸4K全景无界滑移屏，相比当下流行的双连屏，这种一体的大屏看上去更有视觉冲击力。 【配置】全新第三代荣威RX5搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，采用SGCS燃烧系统，350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，最大功率可达188马力，最大扭矩达300牛•米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。 【空间】乘坐空间方面，身高1.9m的体验者调整好前排座椅后，后排腿部还有四指的余量，对于太紧凑型SUV来说，表现令人满意。井且后排座椅也很柔软，中央地板也几乎没有隆起，乘坐感受舒适。 【驾驶感受】开起来最直观的感觉就是发动机低扭表现不错，日常驾驶2000rpm就能获得不错的加速感，中低速的加速劲道还是挺冲的，日常驾驶不会觉得动力不够用。转向明显是舒适性的调校，中间位置有些虚位，但是继续转动的话，车头响应还是比较敏捷的，非常好上手。同时，转向力度也可调，从轻到重有着很细腻的过渡。

点评车型: 2022款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.36分“优秀”

全新的外观设计非常独特且精致，现场的视觉效果很好。内饰设计以滑移屏为最大亮点，但噱头成分过重。屏幕尺寸很大，但仪表区显示的内容非常简陋，几乎浪费了半块显示区域。而可移动的中控屏并没有给前排两位乘客带来太多使用上本质的提升，在目前这一版本软件基础之上，几乎沦为了营销卖点，而无法提升使用好感。 后排空间非常充裕，有着同级最长轴距和最大宽度，单纯的“大小”对于多数买家而言都是足够的。此外座椅填充物比较柔软，乘坐舒适性不错，唯一的缺憾在于坐垫长度稍微偏短。 机械素质表现几乎接近完美，发动机变速箱的匹配基本上可以给满分，做到了绝对的平顺，同时响应性也符合大家对于一款家用SUV的期待。转向手感保证了低速轻盈和高速沉稳，而底盘则以绝对的舒适为目标，总体保证了韧性和质感，唯独高速下车身的回摆控制稍有不佳。

点评车型: 2023款荣威RX5 舒享版

3.79分“良好”

第三代荣威RX5和上一代车型相比，体格更大了，也意味着空间更大，驾乘感受实际上也更好了。直击眼球的当属车里那块27英寸4K的滑移大屏，满满的科技感，而水晶挡把更是让人少女心泛滥，随处可见的真皮材质，既舒适有能很多缓解疲劳。座舱使用的是高通骁龙8155芯片，车机方面比较智能，对于一台十多万的车来说，当真性价比极高。至于试驾过后，也发现整体操控是比较平顺的，就算是新人也不用担心上路。1.5T发动机+超级电驱EDU G2 Plus提供了不错的动力，不过车的悬架悬架调校倾向舒适取向，不太适合激烈驾驶，如果用车常常使用运动模式，可能得注意一下了。最后还要说一点，这车的隔音真不错，当私谧空间完全没问题。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4分“优秀”

外观方面：辨识度挺高的，我最喜欢车尾的设计，扰流板看起来更加有轿跑SUV的风格，整体圆润饱满，回头率很高，这证明设计方面是成功的！ 内饰方面：27英寸大屏幕感觉还是挺带劲的，体验还算不错，反应速度可以。而且还能移动，挺有意思的。就是不知道这个经常移动的话，会不会出故障，修理起来费不费钱。 空间方面：空间方面中规中矩，不错座椅舒适度表现可以，挺柔软的。 驾驶方面：7速双离合变速箱是挺平顺的，几乎没有顿挫，比一些8AT变速箱还要平顺。 而且换挡效率高，急加速超车的适时候，油门一给就有。底盘调校是比较舒适的，这点我是挺喜欢的。而且方向盘力度是可以自我调节，虚位没有那么严重，有一定驾驶乐趣！ 市场优惠：目前优惠在15000左右，如果有时间的话还可以继续磨，17000元都没啥问题估计 推荐版本车型：中配版11.29万就值得买，这个版本车型有L2级驾驶辅助系统，平常用车的话还是挺便利的。对于新手来说，驾驶安全指数会更高些。 静音表现：感觉还是挺安静的，怠速的时候测得38db，还以为是电车。 最满意地方：驾驶平顺性值得点赞，驾驶上舒适性符合家用车型的标准 不满意的地方：一些驾驶辅助系统的介入是比较生硬的，比如ACC自适巡航系统，跟车距离过远，刹车比较生硬，感受上是不太好的。

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智享版

3.36分“良好”

【最满意】 荣威Rx5plus用车一月真实感受来啦用车一个月最深感受:1.噪音真的很小在市区里开没啥噪音，之前说高速开着有点风声很大但是现在好像开习惯了100以上感觉声音也不大，体验感还是挺好的2.车身真的超级稳，不管是我开车还是家里人坐着舒适都特别高;跑高速的话很稳当，没有左右飘把不住方向的感觉悬架比较舒缓，平时我过减速带的时候也不会觉得特别颠和有怪响。换挡的时候是很平顺的，没有什么顿挫感，高速超车时加速的动力也可以，超车妥妥的没有压力。 【驾驶感受】 这个车价是感受还是比不错，动力提速比较明显，而且换挡的时候也蹲错也比较小，嗯，包括他的一个刹停距离，包括主动安全使用的效果非常不错

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智臻版

4分“优秀”

【最满意】空间绝对是很满意的一点了，非常喜欢suv的原因有一点就是因为空间大，而这款车在同级别中也是表现得不错，前排调到我最舒服的坐姿，后排还可以跷二郎腿，车身也比较宽，坐着非常舒服。27英寸4K全景智能交互滑移屏，画面清晰细腻，色彩还原度高.Local Dimming与Mini-LED 背光技术，用超高的分辨率，让每一帧画面都清晰可见。有高通骁龙8155旗舰级芯片做后盾，让丰富车载App大显身手。 【最不满意】全系不支持座椅通风，对于南方的朋友来说，不太友好。

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.7分“优秀”

新年好运到！ 今年过年没回老家，大年初四一早就收到当地4S店电话，说是我中了49999的大奖，起初不相信，当与抖音荣威官方确认后，才相信这真的是喜从天降，过了几天正好回家，顺便就去张家口提车了，这也是我人生第一辆车，起初一直看的是超感豪华版，中了奖之后就选的超感旗舰版，多了5000元，却多了十几项配置，绝对的性价比之王，另外因为自己感觉滑屏版确实是鸡肋，所以就没选。 说一说我对车的感受吧: 第一就是外观，大气漂亮，尤其是车头，一开始在懂车帝上看各类型车时，三代RX5的外形就吸引了我，主打的丝绒银配色，让整辆车更加个性，外观大气，一点不输合资车，甚至更优，这也一项是国产车的大胆创新的地方！ 第二，内饰方面，虽说不是滑屏的但是这个大屏也是相当给力，大气中带着些许牛逼，屏幕质感也是相当棒，触摸屏灵敏可靠，色彩饱满，加上开启自动灯光系统，屏幕转变也很灵敏。语音系统操控也很方便，每天基本都是你好斑马！特爽！还有就是冬天我们工作地点在张家口坝上，气温很低，每天在被窝里就拿出手机把座椅加热和空调打开，开车时车里就暖和多了，省去了热车和前挡风除霜的过程！这一点确实很人性化！座椅特舒服，刚提完车同事也过来看了看，坐了坐，都说座椅特舒服！ 水晶档把更是无与伦比的美丽，个性，大气，美观！电动尾门也特爽！ 后期自己买的简单型坐垫，自己喜欢就行！脚垫也是自己另买的，车门脚下易脏的地方还贴了车膜，也很漂亮！自己买了行车记录仪装上效果也不错！ 3.异常情况 目前驾驶也过程中没有出现以前看到车评里卡顿，异响等情况，对我这个新手来说非常棒！因为是新手，操作也比较谨慎！ 3.油耗，跑高速80-100大约在6.2-6.4之间，120左右就到7.3左右了！油耗完全可以接受，毕竟车自重在那了！ 希望今年在小五的陪伴下，今年从头到尾好运相伴，平安顺遂！

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.79分“优秀”

【最满意】 【外观】解锁车辆后，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。其2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身，更彰显越级宽体气势。 【内饰】进入车内，全新第三代荣威RX5内饰选择了以简洁、科技为主的设计风格，实体按键较少，最吸引人眼球的应该是27英寸的4K全景无界滑移屏。而在用料上，车内采用了大量的皮质包覆，在我们比较常触摸的中央扶手、车门部分区域更是拥有良好的触感，按照目前荣威RX5的定价来看，这套内饰肯定是物超所值的。 【配置】燃油版车型将搭载上汽自研的1.5T发动机，这是一台具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机，它能提供188匹马力，300N·m峰值扭矩，配合新一代DM21 PLUS自动变速箱，整车的驾控质感应当会比现款车型有所提升。 【空间】全新第三代荣威RX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。 【驾驶感受】 新车优势很明显，“重金”调教的NVH控制的较好，外界虽然是相对嘈杂的环境，但车内并没有感受到太多噪音，其余社会车辆的行驶声音也有效的隔绝在车外。此外基于柔性副车架的设计，车身面对路面颠簸的过滤表现良好。 客观来说，全新第三代荣威RX5在产品力上相较现款车型提升明显，个人认为如果价格区间变动不大，那它有理由在销量上更进一步，这样一台国产紧凑级SUV，你心动吗？

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.2分“优秀”

这款车售价11.79-15.59万元，其包含诚意的价格能被大部分消费者所接受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距为2765mm。其中1890mm的宽度甚至是可以比肩一些B级SUV。NGP 智驾版车型拥有 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、5 个 200 万像素 100 ° 周视摄像头、4 个 360 ° 环视摄像头以及 1 个前置 800 万像素超高清摄像头，智能化很到位，而第三代荣威 RX5 拥有在同级别中极有优势的 2765mm 的轴距，轴距利用率达到 59.4%，不管是纵向、横向还是垂直空间，均优于竞品，乘员空间效率更是达到了 32.73%。这意味着即使其他车型轴距相近，它也会拥有更优秀的乘坐体验。目前来看，这款产品本身已足够能打，只要做好用户口碑，第三代荣威 RX5 再次回到销量头部地位也只是时间问题。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.5分“优秀”

一，内外设计比较能打动人，细节上有很多花样，比如，灵感来自于“凤凰展翅”的前脸进气格栅，带有山水意象图案的水晶球头档把；整体的观感也不错，外观很显冲击力，看着挺有气场，内饰把豪华、科技以及中国传统文化美学进行和谐地融合。 二，乘坐舒适，座椅有“大沙发”的舒适感，后排空间也很宽敞。 三，用料不俗，软包材质的占比很大，我印象深刻的是，门板上看似是塑料的材质，实际摸起来却有些麂皮的质感。 四：科技配置很给力，最显眼的是27英寸4K滑移屏，它全球唯一的“滑移”特点虽然并没有带来非常颠覆性的创新，但总之带来了不小的新鲜感，而且相比直接在副驾设置一块屏幕，也是一个平衡成本的做法。 五：第三代RX5燃油版搭载的仍然是1.5T发动机，但相比现款，它的动力参数有小幅提升，最大功率达到188马力，峰值扭矩为300牛·米，在1500转/分就可输出峰值扭矩并可持续到4000转/分。在数值上，这台新款1.5T发动机比现款的最大功率高出7马力，峰值扭矩高出15牛·米。 尽管它的动力的动力更强，但油耗却有明显降低，标称的NEDC油耗仅为6升/百公里，比现款降低了0.9升/百公里。 实际开下来，新车的动力在前段还是积极的，提速较快，虽然后半部分的再加速能力差强人意，但考虑到它仅1.5升的排量，个人感觉整体的动力充沛性仍然在线。 六：前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，是没有意外的。个人感觉，它的底盘在处理小颠簸的时候，还是挺干脆，但遇到较大的抛跳，车体会稍晃两下。总体来说，比现款有进步，应该能满足目标消费者的预期、需求。 总而言之，这是一款竞争力很强的新车。