车子距离今天已经差不多整整三年了,当年买车的时候我是即可需要一部车方便去外面办事情。随意去了两家其他品牌的4S走了一圈都不合适,打道回府的途中经过了荣威的4S店,然后就顺便停下来进去看了一下,从进店到付款没超过一小时我估计我是华威4S店最快的顾客了😄。那个时候其实是真的马上需要一台车开走再一个外观,优惠,有现车和销售经理的爽快,立马全款提车走人!
作为一名3年的荣威车主,就根据我自己打得评分说说这台车。首先外观这个确实无可挑剔,整个比例车身和线条搭配的非常到位非常吸引眼球,尾灯和大灯在同等级车子里面绝对的前三。也是我当时买它的一个重要原因。(原谅我当时什么都不懂就看颜值去了)
内饰配置什么的,内饰整体可以,但就是细节用料有不到位,有些地方就不能全部用塑料去装饰的,关于配置我买的也不是高配版本,中等配置,各项中空功能也完全够我使用了,电动尾门,无钥匙进入启动,大屏,定速巡航,车机语音交流,全景天窗什么等等,大屏灵敏度和音响效果非常不错,所以在这块上确实无可挑剔了!
空间这个一定要表扬,座位的设计和摆放让所有位置乘坐空间感非常棒,首先后排放到很多车放倒后并不是平的多少都会带点幅度,这个车放倒后一整齐平的,可以完全轻松睡两个1.7的人。整个座椅设计座深和倚靠比例非常好膝部有空间头部不压抑。
操控和动力,这两项基本都是中规中矩,没有明显的优缺点,指哪打哪,舍得给油照样速度照样起得来
舒适性我觉得差了火候,咱们有一说一不瞎说,那个过减速度带或者路面状态不好的情况下,颠的我真的非常不爽。还有就是顿挫问题,这个双离合器为什么有的车上就用的非常平顺在我们车上就这么不行呢?当年我们那一批车异响问题也是比较多不过还都能适应。
总体来说这部油耗不高,驾驶感还不错,科技感强,性价比高。不缺少年轻颜值,也不掉豪华的面子。都要达到完美是很难兼顾的,但是它基本的要求还是都做到了
老友粉记:这车真没毛病??
武林仙踪:我也是在华威买的车!
佳木斯张旭东:卖不老铁
荣威rx5性价比很高,价格是我可以接受的,然后它本身这个车我又觉得很给力,各方面给到用户的都很全。特别是高科技的车联网,手机远程启动预热,开空调,我觉得在它的外观上,设计非常的有层次感,又特别时尚,开出去让别人第一眼就觉得很大气,是我比较喜欢的造型,设计,空间也是看上它原因膝部空间也有超大的一个距离、如果跷二郎腿的话还有一拳多的空间动力的话我觉得我是够用了,不管是在高速上还是在平时上下班的路上、超车的时候都很干脆利落、很轻松就能超了,你看它排量不大哈、但是行驶起来很省心
1.5T加7速双离合的动力总成,双离合有顿挫,底盘偏硬,这款车避震做的的确一般,过一些坑洼路面和减速带的时候这种感觉更明显,高扁平比的轮胎确实不能要求他有很明显的舒适,所以舒适性这方面相对来说比较差。异味比较大,现在两年了还是有味道,买了这款车通风和暴晒是解决不了一样,故障码,天窗问题。出现过。小问题还是挺多的。都容易解决。
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
当看到荣威rx5的时候就深深的被他的外观所吸引,就在年初提了荣威rx5很开心,拿驾照之后第一次实战就直接上手了,感觉开着很平稳驾驶感不错,另外的优点就是全景天窗,和电动#外观好看 #油耗满意 #乘坐空间满意 后备箱很方便,而且里面空间特别大后排座三个大汉也不觉得紧,加上油耗也低感觉优点太多了。要说缺点人无完人,它也有缺点缺点之一就是起步有些顿挫其他实在没发现有什么缺点,想着手的可以下手了
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
同级对比 | 同级别对比性价比还算比较高
空间 | 空间挺大的 一家人出游 够用了
内饰 | 内饰质感不错
保养维护 | 保养不用怎么费心
油耗 | 油耗基本在6-7个油左右 我很满意
颜值 | 颜值就不用说了 好看大气
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
外观很漂亮,我很喜欢的车型,内饰很好,动力足够,家庭足够用了,油耗7.5个左右,够经济实惠了,
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
🤟选车:为啥会选这台车呢,一个是因为刚工作的时候住的地方离公司5公里,第一年每天上下班都是小电驴🛵,风里来雨里去,夏天晒冬天冷,一年后感觉不能亏待自己🤣,就想着搞台四个轮带篷的😬开,这才开始决定去看车。刚开始选车的时候是小白,对汽车也是一窍不通,周围的同事说买轿车好,但我个人比较喜欢SUV,进过一番折腾,最后是在一个朋友的劝说下,去店里看了RX5,外观内饰空间一下就吸引了我,隔天回去和销售砍价,最后给的优惠是1万5,送了些贴膜脚垫方向盘套香薰什么的,对比了几家4s店优惠差不多,所以很快就在上海提车了。
🚗用车:提车回来后我是回老家上牌,第一次一个人跑长距离700多公里的高速,刚开始挺害怕的,上路后发现没有想像的那么难,第一次体验高速的RX5是什么感觉,提速很给力,高速上车子稳定性也很好,开120码一点也不飘,感觉越开越有信心,以至于回上海的时候也是一个人猛开。
😄最满意的点:
空间⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
这车给我的给第一感觉就是大,后排座椅空间是真的大,后备箱更不用说,两年当中我搬家两次都是用这车一趟装完,遗憾的是没拍照,还运过一辆小电驴,楼下上图后备厢容积:放四五个行李箱无压力,建议大家买个后备箱垫,耐脏 。家人乘坐评价:前排不用说,我个子178坐进去毫无鸭力;另外后排空间是最满意的,坐过我车后排的都夸空间够大。
动力⭐️⭐️⭐️⭐️
1.5T动力日常使用完全足够,高速提速很快,超车轻松日常加速动力:这车子用的双离合,低速起步比自动档差些,脚感很重要,只要不深踩油门,就不会有顿挫感;3w公里车主心得:起步时踩一脚到2000以上,此时变速箱1档换2挡,再稍微松一脚后继续给油,这样就不会有顿挫。听我一句劝:一定要关闭ECO! 动力平顺性:25码以下换挡略显不积极,30码以上换挡积极 。
操控⭐️⭐️⭐️⭐️
方向盘没有虚位,方向盘也不重,转弯慢点底盘悬架支撑:多连杆后悬挂,不软不硬刚刚好,小坑基本感受不到。
远程启动功能:手机app可以远程控制空调、上锁解锁等,还挺方便,我一般忘带钥匙才会用。
油耗⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
作为一辆1.5T的自动挡,我的三万公里综合油耗实际是8.37L/100KM,高速油耗比较低,双离合的优势,堵车的时候跑9-10个油,高速最低跑过5.4个油。
舒适性⭐️⭐️⭐️⭐️
座椅透气孔,包裹性一般;前排主副座椅都带加热功能,冬天屁屁不怕挨冻。空调温度分区控制:前排主副驾驶有空调分区,车机上可以设定左右不同空调温度,后排有出风口,很人性化,坐后面也凉快。后座空调出风口:后排带出风口,风量也挺大,不会前面冷后面热。
外观⭐️⭐️⭐️⭐️
外观没得说,当初选它就是看上了它的颜值,属于老少皆宜那种 。虽然现在RX5 PLUS上新了,我经典就是经典,个人私心哈哈。
内饰⭐️⭐️⭐️⭐️
内饰中控设计中规中矩,中控屏是亮点,中控台和门把手摸的到的地方都有软包材料,变速箱附近是硬质塑料☆ 车联网:斑马系统无限迭代,免费更新,马云爸爸加持。
☆ 内饰设计风格:中控大屏,看导航很清楚,内饰设计简洁舒服。
性价比⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
15万左右能买到一辆空间油耗配置用料都挺满意的车,性价比还好,毕竟合资车在这个价位只能买辆低配保养维护:首保免费赠送,后续的话小保养去4S换过一次机油机滤,感觉性价比不高,之后都是途虎保养了,后续再更新我的保养记录。
☹️吐槽的点:
18年提车到现在已经两年有余,除了一些小毛病之外其他整体满意,日常通勤出游1.5T的动力组合绝对够用了,空间大屏幕大一直都是被人夸赞的点。长途开车也没掉过链子,日常使用成本低,米其林的轮胎很耐磨,就是胎噪有点大,而且不耐造,日常都是小心谨慎使用,换一条一千来块心疼啊。电动后备箱方便好用,后排空间大,座椅可以整体放倒,搬家运大件毫无压力,有人吐槽变速箱顿挫,其实哪家变速箱都会有,轻微程度和个人脚法不一样而已,双离合的好处是扭矩高,换挡快,经济省油,最近厂家升级ECU程序,优化了低速换挡逻辑,平顺性得到了很大的提高,有时间的小伙伴们可以去4S免费升级。
🤗第一次发口碑,后续再更新用车心得和体验,喜欢的小伙伴点赞支持一下啦😋
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
本来家里有一辆荣威350的,开了6年了没有毛病。儿子特别喜欢荣威的车,所以带儿子去看车,首选进了荣威店。一眼就看中了RX5的外观,然后看里面的配置,感觉都OK。还有的基本都有了。目前跑了近6500,油耗什么的都满意,车不错。感觉也没有大家说的那些异响啊,变速箱啊什么的问题。
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
#外观好看 这已经是我第二次买荣威车了,第一辆是轿车,后面因为老老婆嫌太小,一狠心换了这辆小五,虽然叫小五其实它一点也不小,在同级别车中它的轴距算大的了,最主要是它的颜值高,女人买车首选看颜值啊!我也只有从了!
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
荣威RX5外观漂亮大气上档次,内部空间大。用料讲究。斑马系统很好用。动力强。最重要的是省油
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
#外观好看 #乘坐空间满意 #后备厢空间大 #隔音不行 #胎噪太大 和老婆看了很多车最终买了这款,主要是颜值高空间大,一家四口足够用了,最最主要的是价格便宜!开了半年多感觉高速胎噪有点大!油耗什么的都能接受!
有你1482222:感觉卖掉来得及,换宝马上高速可能也会有噪音。
点评车型:
2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智臻版
胎噪出乎意料的小,风噪不大不小,发动机噪音不小;
悬架低速过减速带颠到飞起,高速很稳,转弯有信心;
内饰做工精细,设计感不好不坏,没啥惊喜,也看不腻;
外观是绝对的加分项,总体脱胎于大众的SUV风格,但又比较年轻化,强于当时的几个竞争对手哈弗H6,传祺GS4,吉利博越,奇瑞瑞虎8和长安CS75;
发动机非常给力,很有加速推背感,通用的发动机果然傻快傻快的;
变速箱就比较一般了,40以下有顿挫感,堵车时也有顿挫感,换挡速度快于AT变速箱,但不如早期的大众干式双离合快;
座椅舒适度亲测也强于当时的各个竞争对手哈弗H6,传祺GS4,吉利博越,奇瑞瑞虎8和长安CS75;
方向盘转向手感好,电尾门速度略慢,米其林轮胎非常赞,车漆亲测没有奥迪Q5硬,车内气味3个月内比较大不过晾一个夏天后就好多了。