点评车型: 2021款纳瓦拉 2.5L 自动四驱尊贵型 QR25
国六自动挡纳瓦拉,发动机和变速箱的调教比国五版本大幅提升,平顺性非常好。配置上相比去年增加了22项,特别是增加了VDC电子稳定系统和电子下滑,提升了车辆的实用性。自然吸气发动机皮实耐用,动力虽然比涡轮的弱点儿但深踩油门高转速时还是不错的。价格略微贵点儿,综合使用成本和耐用度不错,预算充足的情况下值得推荐。
用户8309956561248:加这么多?我就问你有没有炮多?其次价格比炮贵多少?有什么用
·纳瓦拉
国六自动挡纳瓦拉,发动机和变速箱的调教比国五版本大幅提升,平顺性非常好。配置上相比去年增加了22项,特别是增加了VDC电子稳定系统和电子下滑,提升了车辆的实用性。自然吸气发动机皮实耐用,动力虽然比涡轮的弱点儿但深踩油门高转速时还是不错的。价格略微贵点儿,综合使用成本和耐用度不错,预算充足的情况下值得推荐。
用户8309956561248:加这么多?我就问你有没有炮多?其次价格比炮贵多少?有什么用
【购车经历】 去年9月份,在南京新能源充电设备展看到了雷达的工程车,和工程师沟通了一下,静态体验了一下RD6,看到6kW外放电接口时,感觉眼前一亮,果然是一款特别有意思的车,当时指导价还是未知状态,估计的价格空间是22-26之间。 小定时,看到1788的价格,果断下定了最低配版本,因为自己有一台红旗ehs3,对电车续航并不抱有特别大的期望,只是考虑作为市区内出行、作业的工具车。 结果到了大定,4S店的销售告诉我1788不带外放电,没有外放电的雷达是不完整的雷达,果断升级了创客版,赠送的5000大定选装直接选了不限里程质保,其余配置啥也没选。 大定完,排产的很快,12月底车就到店了,和门店协商了下,过完元旦就提车上路了。 【提车价格】 指导价198800 小定199抵1999 大定5000抵10000送5000选装金 198800-10000-1999+199+5000=192000 选装蓝牙钥匙|天窗4500 选装终身质保5000 裸车价 192000+4500+5000-5000=196500 保险8200 上路价 196500+8200=204700 保险确实难出,找了好几家保险公司(人保、平安、太平洋),都不乐意给皮卡出非营运保险,不是价格贵(11k)就是不肯出,真是醉了。 最后到鑫安,才8000+出了非营运商业险。
长沙首台上牌珠峰炮,到手 ! 8848灰磨砂漆在上牌时被多人围观。勃艮第红的翻毛皮内饰,真皮座椅,手感极好。360环影、透明底盘、自适应巡航,对新手超级友好。前后锁都有,坦克掉头和蠕行功能安全感满满。前排和二排空间都很大,二排座椅可以把座位向上收,更加大了置物空间。货箱1.52米乘1.52米的,除了放东西,狗子晚上还可以在后面睡觉。虽然车的体积是大的,但开起来却很灵动的感觉,加速和变道都很流畅。车机搭载高德地图,不用看手机的小屏幕了。中控台下有一个手机无线充电的地方,超香。4个12V电源接口,玩法与可能性很大。自带原厂绞盘、AT胎、涉水喉、底盘护板、拖挂资质,该有的都有了,不用再自己动手了,也不用担心车检和叔叔敬礼了。 不带猫旅行团,出发~
作为一名乡村创业者,我的生活和工作离不开一辆靠谱的车。最近我入手了雷达RD6悦享版,今天想和大家分享下我的用车体验。 最喜欢的点: 我最喜欢的就是这车的多功能性。外放电功能对我来说特别实用,尤其我这种搞无人机的人来说特别重要,后斗空间大,装备啥的一点不愁。驾乘舒适度也挺好,长时间开车也不会感到疲劳。 最不满意的点: 如果非要说不满意的地方,可能就是内饰的一些材料感觉有点普通,对于这个价位的车来说,我希望内饰能有更高的质感。 热天续航无忧: 身处海南,雷达RD6在高温下的续航没有任何问题。这对于经常需要长距离驾驶的我来说,确实是个大优势。 用车体验: 作为日常家用车,它的表现出乎我的预料。车辆外形时尚,驾驶感受平稳且舒适,作为一款新能源车,它在节省方面也表现得相当不错,比油车便宜非常多。 总结: 雷达RD6综合来说挺不错,尤其是它的多功能性和经济性,适合像我这样需要在城市和郊区间灵活穿梭的用户。虽然内饰有改进空间,但总体上,我对这次购车还是挺满意的。
【最满意】 今时今日,皮卡在我国开始流行起来了,其实在国内早就已经有皮卡的身影了,不过以前都是以干农活拉货的身影出现,而现在更多能见到的不仅如此,还有些喜欢开皮卡日常出行,喜欢旅行,喜欢跑山地越野,皮卡出现在各个场地不再是只干辛苦活的那个了。长城炮有着多种款式选择,不同款式外观也是不同,并且还有特别的版本。例如现在这辆黒弹版,整车和普通版没变,但是加装了前后防撞杠,货斗护板,AT越野轮胎,整车气场十足,重要的是它是属于原厂合法改装,直接省去改装备案的功夫。 【最不满意】 发动机噪音大,隔音做得一般 【乘坐体验】 整车内饰多处是皮质材料包裹的,较低配的车型则是硬塑料多点。中配高配车型仪表盘属于全液晶仪表,信息布列简单清晰明了,真皮方向盘后有拨片,科技感和舒适感得以体现。全系标配9英寸中控屏,丰富的功能简单清晰贴合生活。换挡机构周边布列各种模式切换按键,无需在屏幕太多的操作。前排电动座椅,菱形的纹路提升质感,整体支撑性还算可以,后排也有空调出风口,并带有一个USB口和三头插座。货斗方面盖板打开后上下可以再拉出一个像台阶一样的方便上下,货斗容量很大整体还算平整。 【驾驶感受】 提速还算中规中矩,比较线性,该有的冲劲也是有的。底盘调校比较偏于舒适,一些较小的颠簸不在话下。不过在噪音方面控制比较一般,速度上来之后整车就会变得比较吵,再加上发动机噪音隔绝也很一般。