外观:就个人看还是挺喜欢这个宝马前脸,但是车尾的造型比较一般,有尾翼还是挺亮眼的,我这个18寸轮毂侧面看有点小,车头相对于饱满的后尾也略显单薄。
驾驶感受:高速风噪大,胎噪大,过弯支撑有些不足,侧倾有点大,不开运动模式起步真的肉,整体动力够,但没有加速的快感,毕竟动力参数也在这。
空间:空间没话说,超能装,但是内饰真的不高级,毕竟也和新三系差了一代,后排座椅有些硬有些直。
总的来说,这个价格,这个品牌,性价比很高了我觉得,而且作为家用真的很实用,可以满足所有日常基本需求了。
fidane:当初你应该买330,那加速绝对可以的。防爆胎都大。后期可以换运动普通胎胎噪可以改善
外观漂亮拉风,动力强劲,买的艾斯托蓝,人生的第二辆车,空间大,居家旅行都可以,唯一的遗憾就是油耗高了点,因为本人喜欢暴力驾驶,加上基本上是上下班通行。内饰有一些过时了,本人喜欢红内饰需要加装,趴时掉了,不满意的地方就是长时间驾驶不舒服,感觉腰酸背痛的,不能超过两小时,短时间可以的,裸车价298000首付百分之五十,保养偏高了点。
2020款3系GT目前385km,周末刚拉了把高速,开了运动模式,油耗降到9.7,油门刹车脚感正在磨合熟悉中,方向盘虽然重但指向性准,底盘据说比3系Li略高,120以上感受没有国产3系好,风声呼啸相对较大,下高速后低速跟车的顿挫很不舒服,自动启停鸡肋,得刷隐藏,无停车后视镜自动折叠,最不满意的是车门和引擎盖不是铝合金全是钢材啊啊啊
用户4778257052012:长按锁车键三秒后视镜自动折叠
不抛弃不放弃80:那你还买它?
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
4.5分“优秀”这款车是2014年一次小学同学聚会看到,就被种草,买车也是一波三折,虽然是买二手,如愿买到了四驱330的版本。满意有:外观、无框车门、尾翼,动力够用,油耗可以接受,座椅空间跟后备箱一家四口还算舒适。不满意有:跑高速路隔音不好,车机系统落后(假如能用id7就完美咯)担心:后期维修成本高(3Gt彻底停产了)
韋壹疯:广东清远
嘿嘿你打不着:真的挺帅的,越看越帅。粤R是哪里啊?,另外你几乎满油 表显只能跑650公里看来油耗不低啊,差不多快10个了,估计路况一般吧。我的加满能跑860公里左右。
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
3.93分“良好”华而不实,高颜值低配置,抬头显示不错,车空间大但是横面窄,胎噪因为无框玻璃和扁平比高的原因,能够理解。
最大的败笔就是没有选配空气悬架,轮胎硬出天际,减震差,开个车腿都抖麻了
嘿嘿你打不着:顶配40万的进口车,有哪个配了空气悬架的呀?抖的腿麻可能是轮胎完全没气了,用的是钢圈行走。
DK老咖:查一下是不是那个模块没拆掉
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:6GT完美解决,得加钱
作为宝马旗下入门级运动轿车3系同平台生产的衍生品,3系GT的市场一直是不温不火,不过基于对3系本身运动化风格的传承,3系GT更是将这份运动基因放大了。
外观方面,它的前半部分和3系没有太大差别,但是它溜背的造型加上可自由升降的尾翼以及无边框车门,无一不在强调它的运动和个性。
再看看车内,3系GT与3系不同的地方还是有很多的,最值得一提的就是它的机械手刹,在玩车弟看来,这是宝马保持的一点点初心。选择3系GT的一般都是年轻人,而这些人中的大部分人,看中的就是它的操纵感、运动性,而机械手刹就是很能体现操控感、运动性的一个经典部件。当然,最最最重要的一点是,有了机械手刹,可以实现帅气的手刹飘逸了。
不管是从操控还是从动力来说,3系GT一直都是备受好评的,其中动力方面就有赖于它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,不管是起步还是在高速驾驶中的再加速,它的发动机始终都会给你一股强烈的推动力,不会让你产生肉的感觉。至于操控方面,3系GT的转向调校和底盘调校都极为出色,转向精准度高,并且底盘的韧性很足,可以很清晰及时地将路面信息反馈到车内。
总的来说,3系GT除了胎噪声有点大,后排中间地板过高之外,整体来说还是一款很不错的运动车型。不管是从外观颜值,还是操控动力来说,它都是一个合格的大玩具。对于资金充裕的朋友们来说,宝马3系GT是一款值得被选择的车型。
虽然是进口车,但是配置很低,自动驻车和座椅通风都没有,哈曼卡顿的音响也一般,低音很弱,胎噪很大,无框车门的隔音效果不好,但是动力很强劲,操控很棒,尾翼很帅,
【油耗】
10个至12之间
Car评人师老师:如果是手机,它很过时;如果是机械,它很扎实;如果是妹子,她颜值很不错
fidane:那你买他干嘛呢?
王大汉a:噪音没有说得那么大吧,我觉得内饰差了其他都还行吧,再就是买的时候纠结没有525和a6大气,但喜欢的就是gt的外观跟无框车门
【油耗】
我觉得油耗还好,并不高都在8-9个左右
【动力表现】
这个配置的动力想超车还是可以的,有很强的推背感
【乘坐体验】
前排坐其实还不错不过后排偏硬
【空间表现】
后排空间还可以够大,特别是后备箱空间真正大过了很多车装的东西体积和容量比同级别的多
【驾驶感受】
采埃孚的8AT着是还不错,不过低速10-20有一定顿挫,总体感觉还不错,大马力的后驱车
撞车机率很小,无论走到哪,回头率老高了,但动力明显不足,感觉还不如以前的奥迪A4,而且油耗也较高,好坏参半吧
DK老咖:油耗完全看路况…我觉得比我之前的q5综合性要好
a晨光112062157:动力差根据不用刷什么???淘网上几百元加速器立马改变动力。。什么330都没他强!!!!………~
杨sir1987:老乡!
集bmw精华!掀背+尾翼+无框车门+机械手刹!只有后玻璃全开才是真掀背,现在类似蔚来这些只能半开的,都是假掀背;操控调教认为上打5.7.下超3.1;唯一就是保养维修费用略高,不过瑕不掩瑜
用户779801872391:有空找车商打个价呗,想入手这款,不知道什么价格合适
DK老咖:保养不去4s的话一点不贵!4s的价格太夸张了…
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:第一次看ET5开后备箱,我以为起猛了~~~但操控就算了……屁股太沉……稍微激烈一点原厂避震就压不太住~
点评车型:
2017款宝马3系GT 320i 时尚型
4分“优秀”外观拉风,无框车门,车后有防扰流小尾翼,车速110以上会自动升起,车速70以下自动收回。后备箱空间可观。车内空间总体不错,但后排头部空间对身高180以上的略显局促。
点评车型:
2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型
3.5分“良好”最早选这个车,就是图个性,觉得尾翼无框车门好看,各方面属性都可以,开久了就是觉得可靠性不太好,三万五千公里避震漏油,两万公里刹车异响,两万公里避震止推轴承异响,三万五又开始了,心烦
ibanez470:你挺倒霉的。
林镜初:17年的车 我都到9万8了 就光手刹拉线卡扣断掉了 我拿铁丝绑上了 其他一点问题没有
李灬先生:好车
内饰真的有点老的过分了,感觉全是塑料,有点伤心。而且感觉刹车前段不是很灵敏,不知道其他车友和我感觉一不一样。
提速也不是很快,车有一定的反应时间。
但是超级喜欢外观,可以说是无敌了,但有一点不甘心。就是感觉太窄了,不知道后期可不可以改装的宽一些。
西雅图的小斑马:确实很窄,后排坐三个人很拥挤
888aceMaker:有什么办法可以改装的宽一些吗?比如加m3的宽体啥的
DK老咖:确实有点窄,长还是挺长的,这车如果再宽个10cm就完美了
宝马3GT操控舒服,外观好看,但是内饰是宝马的通病,一如既往的简单和廉价,5系以下不谈配置,就是花钱买个标。。。。
碌碌无为的摆烂人:今天打英雄联盟碰到个摆烂剑姬说买的就是这车
点评车型:
2016款宝马3系GT 328i xDrive 设计套装型
4.06分“优秀”保留了3系的优良运动性能和操控,又逼格满满,花比普通3系同配置的多10万左右价钱,你可以多得到:全进口品质,溜背设计带来的更顺滑的造型、能完全打开的尾门、更大的后背箱和后排头部空间,比普通3系高一点的坐姿高度,装逼利器侧群通风口、无框车窗和电动尾翼。
缺点是乘坐舒适性和做工精美程度确实不行,比不上同价位其它品牌其它车型。
Johnson46972903:後排頭部空間?你確定你對比過3系?
爱玩车的小然:最可怕的是改完后的性能一点不必3系差
用户3015792430002:gt停产,后期维修很麻烦