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    奇骏动力十足值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共590人评价
    18万-25万SUV总榜No.69
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.73
    • 配置
    • 3.79
    • 3.71
    • 空间
    • 3.95
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.78
    • 操控
    • 3.71
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 威兰达3.82外观4.36
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.79优秀

    现在开了两万公里了,个人觉得没毛病,平均油耗8个油,等红绿灯时候挂D档确实能感觉抖动但是挂进N档就没有抖动了。 网上说什么奇骏开运动0—100九秒多的,纯属扯淡。个人开运动模式0—100,7秒左右,提速还是很猛地

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 1
    2023-06-14

    青涩露珠7n自动启停很好用啊!🤙

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    4.4优秀

    车外观还行,驾驶动力也可以,油耗也能接受,内饰配置还好,座椅偏硬,后排座椅偏窄,空间够用,平时送送货,拉拉人都能满足,最不满意的就是没有备胎,跑长途总是让人不放心!

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 0
    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 12023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 1
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    2024-03-22

    0妳若相守老铁我也想买,你这个落地多少

    黑色大骏这几捧花没拿回去吧

    我心永恒1506如果能接受三缸机的话,日产奇骏e-poweR真的还不错。

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

    4.6优秀

    驾驶感受湿滑顺畅,动力强劲,爬坡毫不费力,超车信心满满,油耗比较低,目前6.4个,空间比我以前的嘉年华大太多了,从此以后载个人老婆再也不用移动座椅😀。车无完车,也有不太满意的地方,大灯差点意思,后排座椅有点短,倾斜度不够,在安静的环境里发动机启动的时候感觉有点突兀。

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版 图 0
    2023-12-17

    潇洒梦想XNW大灯,后排座椅长度和倾斜度是硬伤,如果三杠换四缸混动就好了,三杠启动时抖动明显

    缤纷圆月Ak客观👍🏻

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

    3.1良好

    外观大气,动力充沛。唯一顶配没有氛围灯 还有BOSS可惜了 车机系统一般般 语音识别一般般 动力十足 值得推荐

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 图 1
    2023-03-18

    HOCSX无极自己加装了一个氛围灯,还不错

    乐天派豆浆2h5多钱?有链接吗?好安装吗

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.5优秀

    怠速可接受范围内吧。 感觉比较明显。 驾驶起来一点感觉没有。提速在我的认知范围内很可以 毕竟没开过性能车。 那些死命喷的。我倒也没理解你们喷的什么。 还一个尼玛日产坑比绝绝子。新车上市建议半年以后购买。价格挺不住就按市场行市来。最想吐槽了。真尼玛坑比绝绝子

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 0
    2022-07-13

    小乐勋兄弟你写的油耗真实吗?

    用户8904354573134我也想买两驱豪华版 去了几个店砍价了 197000一定要搞个假的置换

    对你说你懂不懂吧平时开车上下班路程很短。 油耗高

    点评车型: 2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

    3.8良好

    家用足够,动力较好。有不明电流声,常出现于冷车亏电时,质量稳定有待考查。

    2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 02023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 图 0
    2023-08-15

    风雨之中昂起头电流声路人提示声 大灯调节边有个按钮 打开就没了

    奔跑骆驼2019用起来还是顺手,驾驶丝滑

    侯成旺你们有没有出现发动机噪音的的情况

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    4.71优秀

    内饰用料足,大屏漂亮,还可以连高德地图,配置高带360,好开方便,动力非常好,除了3缸几乎没什么缺点,唯一缺点就是我买的时候没有一分优惠,现在便宜了7 8万了,心再滴血

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 0
    2023-09-08

    季候风1629哪里优惠7.8万

    全屏小助手笑发财我了 继续

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座

    3.57良好

    前几天参加了日产奇骏的试驾活动,稍稍的体验了越野玩法,蛮有意思,今天和大家聊聊感受。 【最满意】这是一款非常舒服的车,主要来自三个方面,空间、座椅以及动力感受。日常用车时可以给我提供很足的信心。 【驾驶感受】先抛开三缸机不聊,只说感受。奇骏整体的动力表现很充沛,除非车上满员在高速的状态下急加速稍显乏力外,其它工况下的动力表现都很棒。底盘感受也可以,带有细微的路感,不至开起来那么无聊。最后,它的四驱系统具备一定的多路况通过能力,更适合日常自驾。 【乘坐体验】我身高172厘米,前排调整到合适驾驶位,后排的腿部空间非常充裕,不夸张的说,我刚刚好可以翘起二郎腿。日产的“大沙发”在这款车上回归了,我在4S店特意横向比较了他的后排感受,我认为仅次于天籁(不包括途乐)。另外,这款车的内饰目前在整个日产车系里应该算是质感最好,智能化最突出的一款了。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 图 0
    2021-12-02

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.57优秀

    外观硬气,分体大灯有绅。内饰科技感强,大面积软质包裹,层次感强。配置在合资品牌中算丰富,主被动安全配置全。空间大,乘用功能齐。操控精准,转向灵活。动力强劲,模式多经济省油。乘坐舒适,前排座椅包裹性强。

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 图 1
    2021-09-08

    歪脑看天下新奇骏太优秀了,以至于喷子只能和这个三缸没完。但日产奇骏的三缸,和别的三缸都不一样。

    脆卜卜192757998可惜3缸

    孤独患者Leslie可惜三缸

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    3.57良好

    首先我【最不满意】或者是大家最不满意的一点,应该就是这款奇骏,居然搭载的是1.5T三缸发动机,我是真的不明白,为什么要自己拿石头砸自己脚呢? 虽然三缸机,除了抖动外,其它问题并不会太大,但是问题是,三缸发动机确实还是有很多需要完善并且改进的地方。目前来看,就这个市场的消费群众对于三缸机是反抗的! 其实抛开三缸这个点,奇骏在动力上的表现比竞争对手要好得多,虽然只是1.5T,但是它的最大功率有204匹马力,最大扭矩300牛米,关键是这300牛米在2800转的时候就能输出了。说白了,奇骏的开起来感觉更有劲,起步很轻,这也是涡轮机的一大优势。 图片 而这辆车我本人【最满意】的地方是:内饰相对于旧款,还是有很大的变化,科技感满满!!

    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 02021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 0
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 12021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 1
    2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 22021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 图 2
    2022-08-25

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

    3.71良好

    【最满意】车的空间我是很满意的,后配空间很大,尤其腿部空间很充足,乘坐感很舒服,后备箱也很大,满足一家人出行的需求。【驾驶感受】动力真的是没的说,真的是非常的快,市区起步没输过,推背感确实也是很强的,轻微的加油就能上百,座椅是人体工程学座椅,坐上去的感觉相当舒服,号称大沙发么【最不满意】底盘硬可以保证过弯侧倾小,过减速带时候,还是能感觉到悬架调教的不是很好,颠簸稍微有点大

    2022-08-26

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.07优秀

    奇骏这款车关注度一直都很高,但对于它的评价也比较两极分化。很多人对它的外观、内饰和配置都很满意,但就是1.5T三缸发动机一直被吐槽。首先来说这款车的外观,整个设计不能说有多时尚多运动,但是辨识度挺高的,而且整个细节做工都比较精致,最喜欢的就是的一个车型的,我看起来还是比较喜欢的,做工也比较精致,手感摸起来都比较的好,还有就是轮毂设计的挺锋利。内饰做工就比较扎实,比较符合日产的风格吧,给人的感觉就特别的稳健,没有过多花里胡哨的设计,属于耐看型,但是对于喜欢科技风的年轻人来说可能就觉得内饰有点老气了。空间的表现还是很不错的,前后排之间的间距维持的特别好,坐在后排一点压抑的感觉都没有,腿部也有比较大的活动范围,而且后备箱特别能装,拉货都没问题,不足的地方就是这车的隔音不是特别好,开车的时候能够感觉到比较大的胎噪。这款车动力是完全够用的,日常使用一点问题都没有,如果在市区里上下班带步的情况下,加速超车还是十分的方便了。不过,虽说这个全新的1.5T三缸机型和2.0T四缸机拥有同样的缸径和冲程,但是三缸机抖动问题还是存在,包括平顺性也会比四缸机差点。还有就是这款车子它行驶过的都特别的平分,没有什么顿挫感,能够给坐在车子上的乘客带来一个很不错的乘车体验。这么大的一个SUV,开起来一点都不会算困难的,多功能的方向盘还是比较好使的,转向特别的精准,基本上是能够做到指哪打哪的,操控感特别好,日产的车子在操控的一方面做的都很不错,还底盘的稳定性也不错。这款车说实话其他方面表现都还不错,性价比、保值率也比较高,油耗不高,后期用车成本也较低,如果把三缸机换成四缸机,那将会是一款综合实力非常全面的家用SUV了。

    2022-04-20

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.79良好

    日产奇骏,是日产紧凑型SUV的顶梁柱车型,曾经有着优秀的销量表现,全新奇骏一经推出,完全颠覆了之前给人居家中年男人的印象。全新奇骏外观设计十分前卫,分体式的大灯十分吸睛,全新内饰设计有着翻天覆地的变化,科技感有很大提升,不过充满争议的三缸发动机的长期表现还有待市场的验证。 【满意】 1.动力1.5T三缸可变压缩比发动机,动力十分充足,CVT变速箱起步的时候也不会拖后腿,模拟8挡在使用换挡拨片时反应也十分迅速。 2.车机好用流畅、相比前代有很大提升,内置的高德导航也十分好用。 3.360环影、全速自适应巡航等配置中低配就标配,全LED大灯全系标配。 【不满意】 1.没有carplay、carlife等手机互联功能,只能连蓝牙。 2.对于一款家用SUV来说底盘有些过于紧绷,路感十分明显。 【油耗】 平均油耗在7.5L/100km左右。 【优惠】 以北京为例,作为参考暂无现金优惠。

    2021-12-09

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.93良好

    经过了一番亲身体验之后,在怠速状态下,这台VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机的转运显得平顺和安静,车厢内几乎感觉不到噪音与震动,车厢内的静谧度比较高,有一定的高级感。1.5T小马拉大车的担心并没有发生,一上手直观的感觉是,低扭下的动力还是很充沛,表现为起步非常轻盈,油门很灵敏,轻轻一点车身就往前窜。此外,可以感觉到工程师选择了更轻快的油门调校,而且涡轮的介入更快,所以它的灵敏度会高一些,动力来得也更早,但是市区驾驶并不难受,因为在CVT变速器的作用下没有明显的顿挫,动力的输出会非常顺畅,即便是市区行驶也能轻松操控,这是小排量涡轮增压动力的优势。

    2021-12-01

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

    3.57良好

    次低配的新款奇骏在配置上进行了一定程度的补充,让其更符合家用消费者的需求。外形上新款奇骏拥有更为激进的设计,完全没有了过去的居家风味。这样的好处,自然是能让更多年轻消费者接受,而另一方面则可能让审美保守的用户所却步。外观虽然是一件很主观的事情,不过机械表现则需要客观事实展示,三缸一直是新款奇骏一个避不开的话题,如果不增加那些负面情绪,那么这副1.5T发动机能提供出色的动力响应,以及充沛的动力储备。不过如果你介意缺少的一个气缸,那么这些优点都完全没有意义。操控上相比起老款车型,更注重驾驶性能,不过距离运动依旧有一点距离,并非让你欢快劈弯的运动车型。次低配车型具有不错的性价比,价格合理的情况下能获得不错的用车体验。

    2021-12-27
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。