逍客作为日产的一款紧凑型SUV,其整体设计还是比较成熟的,比如前进气格栅依然采用了日产的家族式设计,看上去比较有辨识度。加上两侧微微上扬的大灯,展现出了一定的动感。
内饰也同样是日产的设计风格,其简洁流畅的线条,搭配银色的镀铬装饰,让整个内饰看上去多了几分精致感。此外,该车标配胎压显示、车道偏离预警系统、刹车辅助等多项主动安全配置,还是非常全面的。
动力方面,逍客搭载了一台2.0升自然吸气发动机,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成虽然动力表现并不是很强劲,但是好在非常平顺省油,对于家用车定位的逍客来说,性能其实已经足够了
逍客同级车型都大力营造运动和年轻,把运动当成了年轻一代消费者的核心需求,其实这种需求是醉翁之意不在酒,他们真正需要还是一款驾乘舒适的SUV车型,逍客在外观做的能让年轻用户接受的同时,舒适性也没有掉队。相对便宜的价格,让它又被很多人认可。
它有一个SUV的外形,驾乘的感觉更偏向于轿车。空间比一般轿车宽敞,价格又没有贵出太多。15万多不买轿车想买SUV,逍客是合适的。
逍客曾经提供过1.2T车型,但从实际的体验来说,2.0L加CVT的组合才是更适合它的动力形式,这套系统平顺性毫无问题,油耗也非常经济,跟逍客主打舒适的风格非常贴,不过,在冬季的时候CVT变速箱在热车完成前,偶尔会有过分的自保护现象,其他大部分时间,是没问题的,很靠谱。
座椅柔软,这是日产的典型风格,仅凭这一点,它其实就足以让你在和同级别车型对比中,下定决心。对于大部分人来说,车买回家,终归是要踏踏实实开的,逍客就是这样一款性格的车。如果你的目的就是这样的话,其实不用犹豫,也不用在到处逛其它品牌的4S店。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.29分“良好”从口碑层面来看,日产逍客可以算是一款在同级别中几乎不太容易被挑刺的家用SUV车型,而2021款车型主要针对细节与配置上进行了调整,进一步提升了性价比。最大亮点在于日产将ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统技术下放到了新车型上,大幅度加强了逍客在智能科技及驾驶辅助方面的功能,与此同时还加入了一些远程控制功能,一改过去人们对于日产车型科技感偏弱的看法,及时补强了逍客的产品力与科技属性。
逍客一如既往的舒适乘坐体验很适合大部分刚需家庭用户选购,在驾控上逍客变化不大,整辆车动力方面因定位的缘故缺乏一些爆发力,2.0L自吸发动机如果需要在高速进行超车的话,发动机干吼还是会比较明显,但胜在动力系统足够平顺,能耗表现说服力也足够强,愿称之为居家旅行必备的家用SUV也不为过。
日产逍客经历过小改款之后,整体表现更进一步,外观改动算不上让人感觉眼前一亮,但作为主打年轻化的紧凑型SUV,还是能轻松赢得年轻人喜爱。加入“V-Motion”设计元素后,看起来更加的立体了。逍客的内饰通过对用料以及细节设计上的升级,让整体氛围都有了一定提升,至少看起来更具档次感。平底式的方向盘也给整个内饰增添了运动元素,明显年轻化不少。面对同级车型来说,逍客的动力只能说是够用,2.0L自然吸气发动机动力储备一般,油门调校很轻盈,起步阶段能给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,想要超车必须要深踩油门。CVT变速箱没有明显缺点,平顺性更是秒杀大部分竞争对手。底盘设定比以往都硬,增加了驾驶时的快感和路面反馈,碰到减速带就有些拉胯了,因为真的能感觉到底盘有些薄。
舒适性绝对是逍客的一大卖点,第一感觉,逍客的座椅就能够给你留下很深的影响。日产的座椅舒适性是有口皆碑的,即使到了逍客这款车型也是如此,良好的3D人体工程学座椅和厚道用料还是非常明显的,全车的高档轻奢软质材料覆盖面积比例超过55%。坐上逍客的座椅,舒服得就好像被自动吸进去一般,无论是坐垫还是靠背,都能很好的贴合。
其次,在空间上,逍客的车身尺寸为4401/1837/1611mm,178cm的人坐进去,后排还能有一个宽敞的活动空间,加上SUV原本视野就高,整体的开扬感也都不错。
不足的地方在于,搭载了2.0L自然吸气发动机,动力加速性欠佳,缺少爆发性,但换来的,会是出色的平顺性。另外,车内的配置较为落后,车机系统的界面以及功能性,都做得较为一般,有一定的年代感。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.93分“良好”外形设计,日产家族脸谱设计动感时尚的造型,修长凌厉的全LED大灯,集成了日行灯、转向灯和示廓灯。侧面造型流畅动感营造出不错的光影效果与肌肉线条感。
内饰方面,对称式内饰设计,美观大方,视觉观感与品质感优秀。接触较多的区域也均采用了软质材料包裹,带来更得体的亲肤感。仪表盘采用双炮筒式设计。中间为LCD彩色行车电脑显示屏,显示信息丰富,包含胎压监测、驾驶辅助功能、底盘控制以及电动助力转向等常用功能。平底式三辐方向盘采用皮质包裹,握感出色。多功能按键集成了多媒体控制、蓝牙电话、自适应巡航、一键启动ProPILOT 超智驾功能等常用功能,提升便利性与安全性。
真皮座椅支撑性与包裹性都非常出色。
驾驶感受,平顺的动力输出让驾驶变得温和、舒适。较软的悬架与不太精准的转向系统。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版
4分“优秀”日产逍客,是个保守的选择。中期改款后的逍客拥有了更加年轻时尚的造型,至少在未来的5年内这种造型不会过时。逍客采用2.0L CVT的动力组合,最大功率151马力,峰值扭矩194牛·米。光看参数就令人搞到佛系,实际表现也确实如此。但逍客的这套动力系统平顺度高,耐久性强,在后期的实用中不需要费太多心思,毕竟作为保守的选择,在核心这块儿绝对不能出岔子。
作为保守的选择,不仅要让人用着放心,更要舒心。逍客是同级别最注重舒适性的车型。首先在材质的应用上,逍客内饰使用的海绵填充更厚实,如门板手托和中央扶手箱手托处,即便长时间搭胳膊也不会硌疼。座椅更是可以称之为一绝,大量的填充物一屁股坐上去就感觉自己掉进棉花池里一样。并且前后排座椅的填充是一样的厚实的,也就是说后排座椅的乘坐感受不打折扣!所以在乘坐体验上,逍客绝对是一个顾家的选择。
保守的选择,配置也不能出偏差。逍客的智能配置是一大亮点。日产的车机系统是合资品牌中本土化程度最高的。车机支持4G联网和OTA远程升级,自带高德地图导航、酷我音乐、爱奇艺视频,其中导航和音乐基本上是当代用车的必需品。有了这俩功能基本上解决了以后日后用车70%的烦恼。总之,十五六万预算想买一台用着踏实、舒服的SUV,选逍客没毛病。