前置后驱,前后桥配重50:50,天使眼,霍夫迈斯特拐角,大鸡腿档把,这是一台正宗血统的进口宝马。祖传内饰,用料一般,车内人机工程学设计,iDrive系统顺手。配置很奇怪,副驾驶有自动调节,但是没有定速巡航,经常开高速会比较郁闷。空间一般,腿长的人把前排调且舒适的坐姿,后排基本是坐不了人。操控非常优秀,坐姿低,重心低,指向精准,动力强劲(0-100 7.2S),悬挂支撑足又有韧性,轴距短,非常好开,高速开120码稳如老狗。槽点是车较重,这么小的车居然有1.4吨多,而且油耗偏高;原装车方向盘手感一般,强烈建议换装M运动方向盘;隔音一般,胎噪大,开高速尤其明显;音响低音不错,高音比较垃圾。总体来说,瑕不掩瑜。
用户6082727918979:最近想入收一台,16年上户的,价格在13万多点,有小事故
Racer-紳士:这个车后期成本多少钱,我想入手一辆,后期小毛病多么?
大黑魚:补充一点,打转向灯手指要上点力
点评车型:
2015款宝马1系(进口) 120i 领先型
4分“优秀”经典的天使眼,加上短小精悍的车身,配上1.6t高功率发动机,8速zf变速箱,市区道路上简直就是小精灵,没有加长的轴距,更没有充裕的后排空间,前置后驱的布局,让你时时刻刻都能知道你现在驾驶的是一辆原汁原味的宝马。驾驶层面,177匹马力 250扭力的发动机动力,应付城区道路还是够用的,8速变速箱,能让你在70多的时速早早的升上8档,但随之而来的是由于发动机排量比较小低扭比较差,8档低转速的情况下 必须深踩油门才会降档,而且,低速12档有时会有顿挫感,还是因为发动机的原因转速刚上来 涡轮刚介入就换挡了。有种泄气的感觉,据说刷个一阶会改善不少,方向盘虽然是电子助力但低速还是比较沉,给人营造一种比较沉稳的感觉,不过上了高速这种沉稳的手感就会让你感觉特别踏实,布置座椅虽然没有那么高级,但好在支持电动调节 而且带两档座椅记忆,冬天不冷夏天不热,用起来还是挺方便的,而且座椅可以调节的比较低,有一种坐在地上开车的感觉,整个驾驶室环绕着你,人车合一。配置方面,比较遗憾 车机我比较常用的只有蓝牙歌曲 不过好在可以改evo主机而且价格不贵,双区自动空调,Led大灯 自动头灯 电控后视镜 这些实用配置还是有的,再多了就没有了。。油耗方面 高速可以跑到6.5 纯市区的话我在北京上下班高峰期基本9个多 不是很出众 但毕竟后驱,动力损耗还是比较大的。总的来说 对于这款车最吸引我的就是两厢后驱小钢炮 十足的驾驶乐趣,今年打算刷一下ecu 感受一下不一样的感觉
huawei19871003:冷车变速箱油温没起来正常现象
白玉山白哥:现在这车还能卖多少?想淘一台,给个参考价,谢谢
低调的OCEAN:也看中了二手15款120i,后期维护怎么样?问题多不多?