天籁胎噪大值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

这是一个日产大沙发与高性能发动机的结合体，轿跑化的外观更加贴近年轻人的审美标准了，迅捷的动力响应更适合追求极致加速体验的朋友，不过整车隔音效果较差，给人的感觉是略显单薄的，而且底盘调校依然是偏向于居家舒适的定位，在极端行驶状态下，对车身的支撑不够坚韧，肢体体验有些偏软。 外观方面，4901/1850/1447mm的三围尺寸相当完美，巨大的前格栅配合V字形电镀饰条，和两侧细长的LED灯组，营造出相当夸张的面部表情，侧面得益于修长的车身和弧形车顶，营造出纯正轿跑的身姿，17英寸铝合金轮毂还可以更大一些，那样的视觉效果会更符合运动中级车的定位，尾部造型略显低调，没有太多线条勾勒，熏黑尾灯组面积很大，但不如前大灯犀利，双排气管若隐若现，没有刻意突出它的性能装饰作用。 内饰方面，中控台布局还是趋向于居家风格，而且大面积采用硬塑料进行覆盖，触感不显高端，贯穿式电镀饰条主要凸显时尚气息，D型方向盘比较纤细，多少有些运动的味道，配备了5英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，而且GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能非常全面，唯独缺少了手机连接功能，给了原厂行车记录仪，免去了车主后期自己走线的繁琐，倒车影像的显示效果不够理想，总感觉是某汽配城的高仿货，前排带有双层隔音玻璃，在匀速行驶过程中的隔音效果还是不错的。 空间方面，2825mm轴距保证比较充足的内部空间，座椅为真皮材质，带有前排电动调节，关键是填充物非常柔软，前后排坐好之后，肢体贴合度很高，所以感觉很舒服，但是纵向空间绝对没有网传那么夸张，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排座椅后部还有一拳零两指的空余，根本谈不上宽敞，所以说大家要理性看待“大沙发”的定义，跟空间没有多少关系。 动力方面，2.0T+CVT动力组合，输出最大243马力和371牛米扭矩，数据确实相当给力，但是CVT变速箱并不会给你太多闯动感，起步瞬间如果猛踩油门，还会有轻微打滑的感觉，虽然日产宣称变速箱可以承受最高400牛米的扭矩，但实际驾驶的体验就是追求平顺性，只不过响应时间更短了，跑起来感觉车子特别的轻快，转向系统存在虚位，初次接触需要适应这种虚位的转向手感。 隔音方面，温柔驾驶过程中隔音还是不错的，但是跑高速期间、深踩油门期间的噪音就比较明显，提供的主动降噪也没有发挥太大作用，胎噪挺大的。 底盘方面，后悬架升级为梯形控制臂多连杆独立悬架，虽然在加强件、调校上确实有所提升，但依旧没有彻底跟居家风格分离，在转向、紧急变向期间还是感觉有些偏软，当然你走烂路的时候，那种车身波动不会不舒服，严格来说属于比较中性的调校，日产似乎有些犹豫。 总体来说，这是一款可以偶尔激情一把的日产天籁，曾经的温柔大沙发，在改头换面之后，确实具备了性能车的诸多必备元素，自身性价比也比较高，它在日常驾驶过程中完全可以胜任车主的蹂躏，至于极端状态下的性能表现，我们其实根本没有机会去体验，好开、好玩、坐着舒服就够了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

舒适性来说，我试过迈锐宝xl、瑞虎8p、哈弗大狗、长安cs75p，感觉都没日产的舒服。 内饰的话，SUV整体都不如小轿车高级，国产的要整体好一些。天籁内饰比逍客奇骏要高级一点看上去，和国产的比捎差。 动力自吸的，比较佛系。我也就拉个小妹妹，也不敢开快，坐3、4个小妹妹也没啥影响。要是老爷们估计会吃力一点，也能用反正。 市区超过十公里基本上4～7个油，看路况吧。 上班不到2公里的话要13～15个，也无所谓。 高速也就4～5个油。 音响来说，听个响吧，不评价，也没啥牌子。 噪音来说，主要是看路况，我音量一般也就放到8，胎噪还是很明显的。 外观就呢样吧，主观来说，一直和新轩逸分不清。 底盘高度市区还行，但凡有个坑还是绕道吧，会磕到，但是外观上也看不出来。 目前为止，最满意的还是舒适性，和合资同价位的性价比，不满意的话就是漆面很薄，被人怼两次都有底漆，人都不用修。 下次要是换车的话，动力还是比较遗憾的，想试试领克02或者03+，凯迪拉克的动力，还有凯迪拉克的电磁悬挂。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.21分“良好”

刚开始的一直看国产车红旗啊、vv6啊这些的，预算不足没办法，原本红旗都已经下定金了，后面去提车的时候那边销售说没车了，而且家里也不是很赞同买国产车，后面没办法，又去看了大众、现代，谁知道看完现代后朋友说去看下天籁，就过去看了，本来也没打算的，后面那个销售说实话无论态度，服务，还是别的，让人很舒服，后面就又去了一次就订车了，都没有试驾过。最后提车一个月感受，动力方面我个人感觉够，舒适还不错，隔音市区还行，高速上一百二感觉胎嘈挺明显的。空间方面个人身高180腰长，有点点不够。最让我吐槽的是提车两周方向盘竟然偏了，去4儿子店，竟然想让我自己掏钱350，我差点没投诉。车漆说实话有点薄，还有就是那个语音助手不知道为啥好几次莫名其妙自己弹出来，最后总结不考虑动力的话可以入手。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.7分“良好”

开始想买蒙迪欧， 外观帅基本没什么槽点，但大屏幕感觉太唬人，加上上市没多久，优惠不到位。自己本来是开轩逸，动力太差，但感觉质量不错。看了看天籁，外观也帅尤其贴了悬浮车顶后。但感觉比蒙迪欧差点，内饰中庸没什么亮点，也没什么吐槽的地方。开起来确实舒服 油门跟脚，起步平顺有劲 高速超车很快，很自然。隔音看路况，不好的路胎噪很烦。比较好的路隔音不错。2000多公里高架占一半，油耗比较省。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.6分“优秀”

3月中旬提车的，开的不多目前才313km，大体讲下我的感受吧? 【空间表现】 空间很大，4m9车长还是可以的 【舒适性】 总体上后排要比前排的座椅更软，电动调节很友好，开起来很平稳，加速响应也挺快的 【最不满意】 100km/h速度后，胎躁声很大，车身长不好停车，买的舒适版没有前车雷达很难受。 【油耗】 目前油耗8.3l百公里，不算多也不算少，平时市区和高速五五开 【最满意】 最满意的地方还是舒适性，开起来很舒服，加速响应很快，虽然等红灯时候起步会感觉有点肉，但我也不着急，慢慢开就是了 【驾驶感受】 高速100马，一点不感觉到漂，转向也很清晰。 有一点：上车就会关闭自动启停功能（这个功能每次都要手动关闭），启停和驻车同时开启的时候，停车等待会出现咯噔咯噔的异响，关掉后就好了，这个功能个人感觉很鸡肋 【质量】 新车提了1个月，停车时候前轮直接越过台阶，腾空了，轰的一声，底盘直接砸到水泥地上，拉出来去4s店检查一点问题没有，只有些许划痕，底盘还是很硬的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.21分“良好”

车身线条很漂亮，空间也可以，但是改款后的天籁座椅好短，尤其是前排。内饰方面，很简洁，经久耐看，当然也没啥亮点。 我的是2.0自然吸气的版本，动力方面确实只能说刚刚够而已，夏天开了空调，加速时就更肉了。空调给力，也许是因为新车。 悬挂很一般，滤震效果我觉得挺差。。。过弯的时候速度稍微大点儿，侧倾很严重。 原厂轮胎抓地性能一般。偶尔跑过高速，胎噪大，其他噪音控制的还可以。 前后排都顶头，前排还可以座椅调最低解决，后排无解。。 左脚放脚区域极小。。得内八字才好放，简直搞笑的。 最近四万多公里了，发现发动机正时链条侧盖漏油。很不爽。 整体看下来，我觉得符合它现在的定位：一般家用，上下班场景。当时买它主要是觉得外观很好看，然好也挺保值，算是我新手练车吧，3-5年大概率换掉。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

2.5分“一般”

动力一般，驾驶座很短，开着累脚，车机很老气，功能很少，个性化功能基本没有，车皮薄的像a4纸，比七八万的国产车配置差远了，也就后排座椅舒服些，对于驾驶者很不友好，开的很累，其余没有很中意的地方了，刚提车一周没挂牌就撞了，售后也是一般般，叶子板给修好之后换新的被4s售后又给弄花了漆，也不给个满意的解决办法，碰到一个单排，单排一点没伤到，我的右大灯和叶子板稀碎，一个大灯5700，等等等等，没啥优点感觉，市区油耗不堵车七八个，堵车十个甚至更高，高速还可以，五六个油并不像宣传的那样省油，胎噪很大，用了双层夹胶玻璃隔音感觉也是一般，跟售后谈车皮太薄他们就跟你说什么内部钢梁什么的，你车皮都这么薄怎么让别人相信里面用料很足？去售后找他们要说法他们就给打感情牌说维修工一个月多少钱，扣他们钱多不容易，我也很不容易啊，贷款十几万，自己工资都不够还贷款我还要同情别人，自己新车没挂牌就反复进4s店修，感受实在太不好

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.78分“良好”

最终落地19.5左右，送了全车一键升降，车坐垫，双保，然后又花了1600买了个变速箱终身质保。颜值不用说，毕竟买车先看颜值，如果外观不喜欢根本不可能考虑，唯一不满意就是和轩逸真的太像了内饰虽然和轩逸不一样，但是还是略显简陋。动力日用足够，但是夏天开空调或者拉满人的时候，偏肉（起步肉的特别明显），自己一个人的时候起步还是很ok的，转速2000左右基本就是第一个冲出去的，个人开车还是挺温柔的。油耗很满意，一个B级车油耗7个左右已经很好了，高速最佳油耗4.2。舒适性就不谈了，个人觉得在这价位区间中偏上级别，隔音也很好，除了胎噪，不过感觉这个价位的车胎噪都不咋滴。配置，我买的智行领航版，该有的都有了，买车嘛，自己喜欢结合预算很快就能选出来。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.9分“优秀”

十月一号早上4s店提车后就上沪渝高速了，中间从宣城分流下高速，走的国道到铜陵上 的高速!全程约620公里左右到家! 92加满跳枪445。到家后还有一格油!表显油耗5.7。 动力中规中矩，前段0-120调校的还可以，到120后就有点难受了。提速有点拉夸!最高跑到160，车身很稳!不差钱还是上涡轮吧！? 座椅舒适度不错!果不其然日产大沙发，唯一的缺点主驾背部支撑不够，到家后腰都快断了。座椅感觉大腿前端支撑不够! 隔音效果不错，基本上听不到发动机声音!9原车带的轮胎就是胎噪有点大，等过段时间去换了！ 最香的还是L2级别的自动辅助驾驶了。高速跟车利器 说说不可接受的问题 早上启动后开一段距离后 后侧门板处有金属敲击声音，不知道是哪里的问题！开一段距离后又没有了！4s店说是通病！过段时间去检查下！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

一切都还好，就是坑凹的路轮胎噪音太大。天窗开的太小，倒车影像反应慢。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

【空间表现】 不得不说后备箱空间是真的大 整车空间也比较合适 【舒适性】 当时买天籁就是看中了“移动大沙发” 确实很舒服 坐过我们车的都说舒服 已经有一位同事被安利了 准备国庆去提车 【驾驶感受】 轮胎噪音较大、动力不足具体体现在高速 当初真应该上2.0T 隔音效果还不错 【油耗】 市内开8个以内

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

如果家用绝对够用，空间在这个价格区域可以。中配配置有点低，并线辅助，预防碰撞这些没有。不能接受副驾不可以高低调节。胎噪高速上有点大。总体，一款实用，家用不错的车

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 【最满意】 1.最满意的莫过于这个外观了，相比丰田凯美瑞和本田雅阁来说，天籁的外观设计更加年轻一些。 2.在终端优惠的加持下，凸显性价比不错。 3.底盘轻盈有质感。 4.日产大沙发名不虚传，坐着很舒服。 5.高速巡航时的油耗表现不错。 6.后排腿部空间表现不错。 7.配备了较为充裕的主被动安全配置。 8.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警系统。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.中控屏不支持主流的手机互联功能。 3.底盘略低容易托底。 4.胎噪风噪略大。 【驾驶体验】 天籁搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，峰值扭矩197牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，整体还是偏轻快的，但是由于是自然吸气发动机，高速急加速时的表现略显一般。 【乘坐体验】 日产大沙发名不虚传，前后座椅软硬适中，乘坐比较舒适。