点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

2.93分“一般”

中规中矩，没有特别出众，外观线条还可以。中控台时不时异响，内饰都是塑料壳，拉胯的很

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，学车断断续续学了两年，也挂了几次。去年7月份终于把证拿下，就着手准备买车了。第一台车，受家里的影响，还是想买省油、耐用，最好还能舒适的燃油车。我不是一个很懂车的人，所以家里让我主要考虑的还是日系车。最开始看的是卡罗拉混动，虽然很省油，但是实地去看了之后觉得做工一般，舒适度也一般。想到出去谈生意，或者过两年要结婚的话，还是要买一辆商务一点的车，所以看着看着预算越提越高。最后就把目光落在了B级车上，比如雅阁、亚洲龙、天籁。 亚洲龙太贵了，预算已经没办法再提上去了....后来法看了看天籁。天籁家里就有一辆，试了一下2021天籁和18天籁比起来有很大进步，座椅很舒服，操纵感对我来说也比较舒服，没想太多就决定买天籁了。最后选定了2021款2.0L的顶配其实我也想上涡轮增压，但是要加好几万，而且等蛮久才能提车，就还是买自然吸气的吧，反正我对动力也没什么要求够用就行和销售谈了18出头，送了一年保养，原装脚垫，车膜。因为底盘比较低，加钱给底盘装了防护的东西(叫什么我不记得了)。 【最满意】 舒适度，舒适度是我最满意的地方。主驾座椅很软很舒服，包裹性也不错，长途开车五六个小时疲惫感也很少。带来这个舒适性的还有车内较好的隔音，胎噪很小。其次是油耗。现在买了1年多，开了23000公里，平均油耗是6.6，工况市区和高速占比是4:6，油耗不高。市区油耗比较高，7-11这样，高速路和国道油耗很低4-6左右。 【驾驶感受】 我比较喜欢日产的驾驶感受，刹车和油门都比较轻，我个人比较喜欢。关掉ECO之后，动力提升很强很足，没那么肉了。较快踩油门的话声音比较明显，很有赛车的竞速感。虽然整车比较轻，但车身稳定做的比较好。在高速行驶比较平稳，在市区遇到路况一般差的地方，在车内没有感受到很强的颠簸感。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

外观设计上没得挑，要是直吸顶配配19寸轮毂就完美了，内饰比较垃圾，没办法，日产内饰比较平民化

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.29分“优秀”

优点：省心，养车便宜，加92的油，乘坐舒适感还可以。 缺点：车机一般，动力一般，内饰不精致，开车还是比较舒服。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

整体感觉不错，就是动力太肉了，cvt变速箱初段加速慢的噢，舒适性挺好，适合家用！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.93分“良好”

【空间表现】 1，前排: 前排驾驶位置我感觉刚刚好，不是很挤，然后座椅大多数人说有点短，这确实是开长途，腿部支撑不住难受。副驾驶和主驾驶不一样的就是除了不能上下移动，其它都一样的。 2，后排: 后排空间是挺宽敞的，然后不足的是座椅放脚的地方中间是突出来的，但也不是特别高。 3，后备箱: 这辆车说是B级车，后备箱看着也挺大的，但是放不了太多东西，就我去年过年，我亲戚A级车凌度后备箱同样放东西，比我明显要放的多，大多数空间是给后备箱盖盖下来的时候有两个柱子要占空间，不是那种收缩的。 【驾驶感受】 我是挺满意的，可能是因为这是我第一台车，但是有一说一，起步是比较慢的，然后0到40码的时候速度是起不来的，加的慢，但是到了80多的时候，给油就走，加速还是可以的，在高速和高架上，带着我媳妇，超车妥妥的。但是推背感是真心没有。但是对于我来说，妥妥滴足够了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

开了一两年了，感觉还可以，比较省油，目前没有遇到什么毛病，唯一的缺点就是雨刮器把挡风玻璃刮不完，还剩五六公分刮不干净，不知道能不能调一下

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.79分“优秀”

我是一位2021款日产天籁智行版的车主，在开了近两年，11000KM后，分享一下我的用车体验。 首先说说第一感受吧，外观方面，天籁的造型线条流畅，外观年轻动感，尤其是蓝色车漆（之前一直考虑的白色，最后4儿子订车的时候看到蓝色展车，一见钟情）让车更显品质感。而且车身曲线则非常流畅，加上尾部的小鸭尾，整个外观时尚有力。 接下来是内饰方面，用“温馨舒适”来形容。天籁大沙发就不用多说了，仪表台方面相比现在的流行的大屏、无按键，天籁恰到好处的屏幕和实体按键更加实用。 配置上，天籁在日系品牌当中可以说是科技感很足了，智行版的360全景影像和L2级辅助驾驶在过年过节回家跑高速时别提多省心舒适了。另外买车前看了非常多的测评，天籁的主动刹车等安全配置在城市通勤非常实用。家庭用车安全问题相比其他是最最最重要的一环了。 空间方面，我1.9m的身高，75kg。天籁的空间同级来说相当宽敞了，后排座椅的空间够用（头部稍稍有点点局促，不过我也不会坐后排哈哈），后排家人和孩子感觉有充足的动作空间，不会感觉到局促。后备厢空间也很大，可以放下很多行李+婴儿车没有一点问题。我觉得这个车型非常适合家庭出行。 最后，是驾乘感受。这辆车非常安静，很适合乘坐长途，平顺的驾驶感受。转向时，也非常灵活，悬挂也相当稳定，长时间的驾驶都不会感到疲劳。许多人诟病的动力方面，我反正90%的时间都是城市通勤，堵惯了，长沙市内平常开ECO觉得完全够用（我不是移动路障噢，动力要有的时候也是一点就到）关了ECO反而觉得太冲。高速把ECO关掉，超车也没有一点压力。 总的来说，我非常满意这款2021款日产天籁，这辆车在日常使用中为我带来了许多的方便性和温馨感。总的来说，这款车型真的是非常适合家庭使用，尤其是那些注重品质与安全的家庭。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

驾驶感受还可以，开车还是坐车都挺舒服的，全车坐着最不舒服的是副驾驶，原因是副驾驶没有高低调节

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

一开始选车的时候就想选个b级车，个人不喜欢suv,然后去试驾了,蒙迪欧，君威。君越，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，美系车内饰质感确实比日系强不少，动力也强劲，但是我在城区动力再强也没啥用，个人也不追求那一瞬间的提速，然后蒙迪欧优惠太少，朋友修车的跟我说，2.0t涡轮的养护成本比较高，后期小毛病相对而言比自吸的多，思来想去就放弃美系，去看日系了，试驾了雅阁驾驶感受不错，但是感觉内饰粗糙了点，行驶中噪音比较大，然后凯美瑞，亚洲龙去试了一遍，最后去试了天籁，天籁落地不到18前2个都要20多，亚洲龙有点超预算，比较一下感觉还是天籁性价比高，最后选择了2.0l智行领航版，起步的时候肉一点，不太适合喜欢爆发力的年轻人，速度提起来以后，也是很不错的，乘坐比较舒适，底盘矮了一丢丢。120之内，噪音很小，目前5000公里，没有发现任何异响和异常。就目前总体而言比较满意，除了起步动力肉，但日常通勤毫无问题，我觉得还是可以的，😄

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

买这个车已经马上2年的时光的，我买这辆车是2021年3月份的时候买的，那时候有厂家补贴，我买的黑色的全部落地19万整，而且包括10次保养以及15万公里的质保，后期的保养省一笔钱，对后期的用车成本又精简了一部分。 开车到现在跑了26000公里左右了，基本就只是加油的钱，中途有过一次爆胎，其他的钱就再也没有了。 但是不得不说的是日产的车漆是真的薄，买完车我没有贴隐形车衣，开到现在车上面已经有了数不清楚的划痕，不过我也都习惯了，等到后面实在是看不下去了就再贴一个车膜也是不错的选择，这样也可以保留大部分的原车漆～ 我觉得天籁这款车做的最好的一方面就是对驾乘人员，祖传大沙发真的很舒服，而且对车内的噪音控制也很不错，前排双层夹胶玻璃使得车在80公里以内的噪音控制很好。整体来讲就是开起来很舒服，坐上去更舒服。 有好多云车友讲，车的的动力差，这辆车虽然是2.0自然吸气的发动机，马力不高，但是动力绝对是足够，只要舍得踩油门绝对不存在动力不足的问题，要是抬杠就没有意思了。 其实真要说到发动机不好的地方就是发动机冷保护了，这个对北方地区的车主实在是不友好，但是好在有远程APP启动，提前把车打开热车也是个很不错的选择。 如果你想省心，而且对动力的要求不高，选择这款车确实很不错。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.79分“良好”

【空间表现】 空间没得说，很大 【舒适性】 移动大沙发名不虚传 【最不满意】 电子手刹不是自动的，后视镜不是自动的，起步有点费劲，蓝牙连接后声音有点延迟车子熄火了也不断开。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

2021天籁八千公里小结 1、油耗动力不可兼得，出掉了开了十年的骐达GTS，天籁自吸上找不到激情澎湃的感觉，但是后排乘客和副驾驶说舒服了。平均油耗比骐达GTS少，天籁6.7VS骐达GTS9.4，省了油钱保护环境，高速和省道可以在6个以内，平路120码的速度转速才2000转。一直把ECO节油模式关闭，那玩意节约不了油还影响驾驶感受，开车时尽管加油就是，动力也不弱，高速超车时按一下运动模式提高扭矩是安全之道。 2、舒适性，座椅做工比起A级车来说还是舒服不少，老婆直嘀咕怎么不早点换，尤其是后排挺舒服。买车后就把音响换了，加了隔音，车门关起来更有感觉。挡风玻璃静音效果优于凯美瑞，听不到呼呼的声音，至于油箱的响声也从没听到过。胎噪在正常范围，以后换静音轮胎。 3、辅助性能，原来骐达是裸奔，倒车影像和雷达都没有，选智行版是因为有360全景，在狭小空间比较实用，有障碍物可以自动刹停，减少蹭坏车漆的概率。在车辆少的高速路段采用ACC自适应巡航确实比较舒服，相对其他两个版本的性能有优势，不缺预算还是建议上智行版。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

价格当时谈的还可以，送的双保，终身免费洗车。 【空间表现】 一般，不如雅阁凯美瑞迈腾，可能是座位太厚比较占地方 【舒适性】 做起来挺舒适的，大沙发，座椅加热冬天很舒服，夏天自己买了个通风坐垫凑活用。悬架稍微有点软，前排座椅有点短大腿支撑性不太好，主驾右腿膝盖的地方很容易顶到中控的硬塑料，感觉可以把那边往里面掏空一点给膝盖留点空间 【驾驶感受】 起步稍微有点肉，有点讨巧的是前段油门调的比较灵敏，悬架偏软过弯侧倾较大信心不太足，动力的话只要舍得踩油门还是可以的。但是冬天的冷保护是真恶心到我了 【油耗】 市区开油耗轻轻松松超10个，国道，高速的话六七个