点评车型:
2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版
3分“良好”【油耗】
市区油耗经常10以上,国道高速是真的省,最低跑过5.2
【舒适性】
舒适性同级别算很好的了,悬挂比较软,滤震性挺好
【最不满意】
对变速箱有不满意,cvt居然会顿挫你敢信,车速在30左右的时候松开油门踏板会有一种明显的拖拽感而且貌似网上对这款变速箱吐槽都很多,不知能用多久,看脸吧
【动力表现】
2.0L配cvt这动力,能用吧,这个车想提速快得两脚油门,直接一脚踩到底反而提速不快,高速超车信心不足,发动机在嘶吼但是速度上来的慢
【空间表现】
空间在同级别应该算是中规中矩吧,买车的时候也没对比多少车子,这车后排腿部应该能有个两拳左右?本人身高1.76
【驾驶感受】
这车的普通模式油门跟贼,轻点油门车子就窜出去了,给人一种动力很好的假象,eco模式挺好的,油门给多少就跑多快,适合市区跟车,操控几乎等于没有吧,毕竟这个定位本来就不适合操控,底盘偏低,说起来就是痛,碰到路况比较差的情况经常被蹭底盘,动力算够用,追求动力的还是尽量选涡轮增压车型吧。
小犇135:b级车除了混动,市区都得10+油耗,别被网上骗了,实际平均时速10-20才叫市区,匀速30可以叫畅通无阻了
猛陵哈哈生:国道你要是全程80试试,油耗都能到4
用户8706653796218:3月份刚刚买了这款的二手想问问,这一款车,你们打开车门的时候,会不会一直在闪灯提示车门打开? 我感觉它老闪,仪表盘还出来个“⚠️”符号
国五的天籁了,2.0自吸,这个配置应该是次低配,屏幕不是液晶的,但是主副驾驶带电动座椅调节,没有座椅方向盘加热,冬天稍微有点煎熬,这个配置没有三区空调,后排的乘员只能调节出风量。截至目前开了36000公里,总体感受就是两个字:舒适。
【空间表现】
b级入门车型,前排后排腿部头部空间表现非常不错,后排中间有隆起,不过5人乘坐也不感觉很挤。后备箱空间大,由于不是掀背车型,后备箱盖开口小一些。
【舒适性】
天籁的舒适性没得说,座椅发泡非常软和,出了名的日产大沙发,底盘调教也很舒适,后排多连杆悬架,过沟沟坎坎时候,人在车内不觉得很硬,座椅长短正好符合人体坐姿,后排靠背是钝角,出去旅行超级适合。原车轮胎是普利司通的绿歌伴,属于耐磨节油轮胎系列,但是在车内感觉不到太多的轮胎噪音,静谧性做的不错。
【最不满意】
一个就是猛提速超车,让人很没有信心,使用过Ds挡,没开出激进的感觉,突然收油有很强的拖拽感,另一个就是冬天的冷保护,时间长,不热车直接走发动机嗡嗡响,提速更费劲了,还有一个老车主都懂的,天籁的空调滤芯哈哈,不言而喻了。
【油耗】
表显9.6,实际每次用车都在8左右。
【维修成本】
维保成本在b级车型里算便宜的,目前车没有损坏,所以还没有维修过。
也许现在的它就是奶爸的存在,对于25岁的我来说,还不太适合我的性格。
心动还得行动:同意,这个空调滤芯真他妈反人类
我是神秘的人物:卖了天籁买gtr满足一下年轻的心
为爱逆战:总共跑了多少万公里了
在这个价位和级别来说性价比挺高,配置吧稍微差点意思,就连倒车雷达胎压监测都没有,动力就不用说了,这个玩意儿也不是适合急性子人开的车,只能说勉勉强强够用,尤其是起步阶段,中段舍得踩还是可以的,不过跟以前的车动力没法比,以前的车是09年大众迈腾,动力操控确实比这个强不少,不过大家都懂的,零几年的大众烧机油会烧的你怀疑人生,尤其是EA888的机器,还有变速箱顿挫,唉一言难尽;要从用车成本和家用舒适性层面出发天籁占优势,有啥说啥,这个座椅确实挺舒服,尤其是后排哈哈,还有一点变速箱顿挫问题个人感觉还好,低俗堵车频繁起步刹车确实有顿挫感;总的来说家用各方面基本上都能满足了😄!都是自己亲身体会,写的有点乱,文笔有限,大家多多包涵🙏🙏
用户8706653796218:3月份刚刚买了这款的二手车,想问问,这一款车,你们打开车门的时候,会不会一直在闪灯提示车门打开? 我感觉它老闪,仪表盘还出来个“⚠️”符号
【空间表现】
后排空间较好
【舒适性】
座椅舒适,久坐不疲劳
【最不满意】
动力一般,加速慢,CVT变速箱易发热
【驾驶感受】
家用尚可,不适合激烈驾驶