日产蓝鸟最大的短板就是空间很一般,我的身高1.76米,前排头顶空间没问题,坐进后排腿部空间有2拳左右的距离,也能让人接受,但头顶空间受到了车顶造型的影响,只有不到2指的富余,要是身体坐直一些的话,头发就会扫到车顶,另外后门车窗面积比较小,很容易让人产生压抑感,后排坐三个成年人横向空间也会不足。
外观属于萝卜青菜各有所爱,记得这一代蓝鸟刚来到中国市场的时候,造型还是挺惊艳的,当时轿车使用悬浮式车顶设计的比较少见,算是引领了时尚潮流,不过以现在的眼光来看,已经没有了什么新鲜感,并且过于个性了反倒是显得比较另类,不太符合大众审美。
内饰中控台富有层次,各种功能操作起来比较顺手,但车厢内能够摸到很多硬质塑料材质,拉低了档次感,另外配置偏低,就拿CVT炫酷版来说,居然没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统,也没有倒车雷达和倒车影像,对于新手而言很不方便,只能选择后期自己加装。
蓝鸟的三大件没问题,稳定可靠,搭载了一台1.6L自吸发动机,122马力满足通勤代步已经足够,动力输出平顺线性,百公里平均油耗在6.7L左右,还是比较省油的,但中后段缺少一定的爆发力,跑高速超车需要预留出足够的时间才行,夏天打开空调后,动力也会有明显的下降。
如果大部分时间都是一个人在开车,那么买辆蓝鸟没问题,后期省油省心,但要是作为全家人出行的工具,它真的不能让人满意。
日产蓝鸟与轩逸侧重点不同,比起轩逸的均衡,蓝鸟更加个性,V-Motion中网和悬浮式车顶设计足够亮眼,车内中控台处多为硬塑材质,副驾面前带波纹的面板富有质感,8英寸中控屏配有智联多媒体系统,可实现GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等功能。在售车型分为20款和21款,普遍配置低,真皮方向盘、前后倒车雷达、主动安全系统等配置在21款都看不到,仿皮座椅也只出现在20款顶配,座椅乘坐质感一般,具有一定支撑性,身高178cm的体验者调整前排座椅后坐进后排,腿部两拳有余,因外观设计牺牲一定头部空间,仅有两指余量。1.6L CVT的动力组合很成熟,动力输出线性且流畅,初段调校灵敏,轻踩油门踏板也能获得不错的响应,城市驾驶开启ECO经济模式会更加舒适,日产调校的CVT变速箱平滑线性,多数情况下不会感知变速箱的存在,档把上带有S档,开启后保持相对较高的转速,动力响应更加积极,底盘调校偏软,转向力度适中,偏家用化的调校与轩逸有相同之处。蓝鸟个性化特征鲜明,适合年轻人入手,但无论从实用角度还是个性化角度,同价位都有更多优秀的选择,缺乏竞争力是蓝鸟销量低的主要原因。
不容易76689:外在造型个性化极强的车与用车人多大年龄没啥关系。
选车:选择日产蓝鸟,看中的是这款车的外观,每个人的审美风格不同,对于我来说,日产蓝鸟的外观还是很运动时尚的。
购车费用:这款车的制造价格13.39万,优惠了1.1万,裸车12.29万,购置税18,760,上牌500,保险5500,落地14万左右。
内饰:这款车的内饰比较简单,基础功能比较齐全,但是没有科技性配置,做工用料略显廉价,仅仅用了一部分的软性材质。
空间:这款车的空间还是很不错的,轴距2700mm,前排和后排都很宽敞,尤其是后排腿部空间很充裕,座椅舒适度也很高。
动力:这款车搭载了1.6升自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,驾驶平顺性很好,起步加速并没有推背感,但是动力很线性,在乘坐三人的情况下,并不会影响动力,乘坐5人的情况下,会略有影响。
底盘:这款车的底盘质感中规中矩,过颠簸路面时缺少紧实感,在平坦路面行驶还不错,过减速带也不会有多余的震动。
油耗:目前用车5000公里,综合油耗在6.8升左右,在可接受范围内。
优点:这款车的优点还是比较多的,空间比较大,座椅比较舒适,后期用车费用比较低,驾驶平顺性不错。
缺点:这款车的保值率略差,配置不是很高,优惠力度并没有想象的大。
总结:近5000公里的使用,还是比较适合家用的一款车。
老油条玩车:懂车的基本都不会买蓝鸟!反而不懂得,新手小白被套路买了蓝鸟的很多!懂的自然懂,只适合少部分人,大部分人不会买
22岁想开迈腾:这么丑的车也有人买
MC867:我们有着共同的审美观!
外观还是比较满意的,内饰都是塑料没啥好说的,配置当年还是中规中矩现在看比较简陋了,好在可以车机升级,空间只能说够用,驾驶感受动力够用,没有肉车只有肉人,操控感受也还不错,方向盘沉的,比较有安全感,载的不多人还可以,坐一车都是大体格就有点影响动力了。可靠性很稳定,也不坏很皮实,成本保险一年2500+,市内7个油,高速4个油吧
LANNIA 蓝鸟自从上市以来就受到很多人的追捧,凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。
2021款 蓝鸟 1.6L CVT炫酷版的外观很大气时尚,车灯锐利,质感细腻,前进气格栅也特别耐看。内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,但塑料感很强。
在动力方面,该车型搭载了1.6L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,该动力组合有些柔,只有在深踩油门时才会感觉到提速感,在变速的时候基本上没什么延迟,集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感相当好。
但是有车友反馈该车型存在中控屏卡顿、死机的现象,由于该反馈较多,疑似该车型通病,造成此现象的原因是因为原厂中控屏配置低且运行内存不够,经济条件允许的车主可以自行更换配置更高的中控屏即可解决这个问题,更换费用在1000元左右,在更换中控屏时还可以选择加装行车记录仪与倒车影像,增强行驶安全性。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在600元左右。