外观喜欢,动力就是纯电车的水平了,提速相当的快。很利索。空间军队够用。非常不错了。操控谈不上,特别是拐弯,但直线相当给力。
智能化跟进的不错,手机操作比较方便,而且不会乱掉线。大厂值得信任。
跑长途,从库车回来,全程辅助驾驶开着过来的。感觉还不错,只是甘沟里面转弯角度太大,只能手动介入操作,剩余的就相当惬意。
只要看着路面保持安全即可。全程765公里,七个半小时到的。定速124公里/小时跑的。就停一次下车方便。
300块钱的油没用完。
朋友开了之后跟我说的:这车的动力就是对燃油版轩逸的侮辱,太强了didi
然后就是配置吐槽一下,低,次顶配也没有电动座椅和加热。
冬天油耗冥明显大一些,但还可接受范围之内,
你要太在意油耗就别买。因为比起丰田,本田,这车的动力太好,忍不住就会踩死油门。别的话就没事儿,推荐
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4分“优秀”外观在A级车里来说真的很不错,去看完这款直接走不动道了,内饰就普普通通,但也没那么多塑料质感,很多皮质感,配置惨烈没啥说的,轩逸的空间不用说了在A级车里算比较不错的,驾驶感受真的很安静很顺滑,零百加速8秒,高速或者市区都不错,没有说肉,给油不走的这种情况,用车成本92油基本不到500能开一个多月上下班,还是挺满意的,主要开着顺心,买完也没后悔,就是稍微纠结了一下天籁,但轩逸epower用车成本会低一些。舒适性日产大沙发没的说,简直太棒了!而且还能在车里看剧,虽然很少用到不过的还真和我女朋友看过两集,自己加了个前影像和前后雷达,看过两款价位差不多的日系混动车,颜值和内饰座椅感觉都跟轩逸差很远,还有App可以远程开空调锁车开车,总之买完我没后悔,挺满意的
用户7492257098576:看我的油耗
大思柜族:这玩意卖15万也是人才
速腾超越2023:马路要没有这些车的话,就不会拥堵了
2年已行驶9千公里,空调随便开油门随便踩油耗5.1。不走盘山公路B档更省油,80码以上再提速发动机噪音很大,当年只优惠1.58万心痛啊,最大特色是省油省心,24.1月优惠3.99万落地12万,对于没有停车位充电桩的人群很值得推荐,比什么三大妈和本田舒服多了。
点评车型:
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3.3分“良好”该说不说,这个配置没有定速巡航确实是一个遗憾,再有这个车底盘太硬太硬,每次压个井盖过个减速带,我感觉我开的跟拖拉机一样,还没有金杯小面的减震好,油耗基本上5个左右,每天一开这个车,只要过个减速带,压个井盖,就跟拖拉机似的,铛铛铛铛,还没有开货车4米2的减震好,这是唯一一个缺点,提完车以后4s店送的膜也不怎么样,10月份的时候,早晨8点太阳出来,那个膜晒到脸上就痛的不行,第2天我就找别的店把太阳膜换了。,唉,毕竟是送的嘛,也就这样吧,将近两个月了,开了也有个1万公里了,总体来说就是底盘硬,别的没什么好说的,就是底盘硬太硬太硬太太硬,这个车开着还行,方向盘挺轻,而且舒服,座椅方面比较软,空间也大,驾驶感觉也舒服,大灯也亮。
伽诺伽伐蹉尊者:混动了还5个油?那不是和普通版一样的油耗吗?
PE1998AT:我猜你的不是底盘硬,而是胎压高
呦呦吃不饱:你这个硬不是很懂,不感觉过坑洼有点过软吗
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3.6分“良好”提这车其实也是缘分,买ep前是去看纯油14代轩逸的,在预算内,长在自己审美上,买车自己喜欢就好,动力的话我相信的是只有肉人没有肉车,到了4s店才知道14代已经停产了只有15代了(因为平时也不太接触汽车的更新换代)讲实话,没长在自己审美上准备走了的,销售讲店里还有台14ep中配的,外观和纯油14代相差不大,然后就开始给我们介绍车子,一听好像还行,就提出试驾,当时试驾的是15代ep,因为14ep和15ep就外观有很大改变动力没变嘛,当时一上车那个动力确实顶,不像网传的3大妈一样动力肉,0-50应该是电驱动的原因,贼凶,50-100就差点意思了,后面想想平时都是在市区开,也无所谓了。试完就谈价交钱了。到现在提车两个月,总的来讲还行,油耗还行,下面放图,匀速60-70在市区开出来的,舒适性同价位算可以了,高速也开过140也不算太飘,就是转弯差了点,转弯必须压到40-50,上了60转弯人感觉就要飞出去了,然后空间储物就很离谱了,中控储物就跟没有差不多,前排座椅后面也没有储物的地方,简直就离谱。
奈忆诺雪:多少钱落地的
ikunl:油发电就不是油车了 哈哈哈
BX言而有信:十五代就是全新轩逸 ,今年3月份入手,灰色11.3万包括税和保险,网上吐槽动力弱,全新轩逸动力代步车杠杠的,完全没问题
日常使用高速居多,现在平均车速58,行驶2万5千公里,几次大长途也没有被丢在路上,可靠性还是可以的。42升的油能跑700多,还能剩个底儿。现在看来,日常使用的燃油经济性还是可以的,只用喝92粗粮。
因为当时选的是次顶配,所以有些配置是没有实际用到的,比如车道保持,定速巡航,电动座椅什么的都没有用过。实际感受下来,开车基本用不到其他什么功能,当然,钱富裕的话可以上顶配。
再说品控方面,右后车门童锁,最开始的时候有关闭童锁失效的情况,最近没有发现有后门下不来车的情况了,不知道是里面的螺丝掉了还是上次保养的时候给一起检查了(大概率不会)。
其他有些不太满意的点是中控台没有合适放手机支架的地方,空调出风口有些低,没法安装合适款式的支架,只能把磁吸支架安装到方向盘左侧,目前也已经习惯。
目前没有想到其他方面,后面再看吧。
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2.4分“一般”车辆质量有问题:本人是2023年3月23日在苏州日产专营店购买的22款轩逸epower超智联,在新车行驶两个月的时候发现副驾坐人右跑偏的情况,起先不明显于是在第三个月首保的时候说明情况,维修师傅帮我调了前束让我回去再试试,但是并没有解决,至今将近两个月时间,平均每隔一周要去一次4s店维修同一个右跑偏问题,有时候是工作日请假去,每次都排队一两个小时,最晚一次到维修师傅九点半都下班我们才回去,已经跑了七八次了,调前束、上四轮定位、左右轮胎对调、换上新的轮子、检查减震和悬挂均无问题,但是问题却在严重化,吃胎现象严重。现在不止副驾坐的人越重越偏,主驾开也往右偏,而且是刚起步就右偏了,70码就偏的不成样子了。路面湿滑非常容易打滑,在七月的时候由于这个问题险些酿成三次交通事故,第一次我爱人载着同事在高架上差点撞车,第二次是载着朋友路过维修有钢板的路时右轮打滑,第三次是带着家人小孩并且前排副驾并没坐人的情况下,右轮出现打滑的情况。如遇雨雪天气,对本人及家人的生命造成威胁。右跑偏的根本在于右侧前轮的阻力大于左侧前轮,这个情况行驶在湿滑道路是很容易甩尾甚至侧翻的。在七月末的时候本人向厂家寻求帮助,但是厂家从未和我本人联系过,只委派4s店仍是按原本排查过的地方重新排查一遍,依然无法解决。4s店和维修师傅的反馈的是:车辆无任何问题。本人无法接受,因为4s的试驾车和朋友同款车均驾驶试验过,根本不存在跑偏现象,唯独自己的车存在跑偏问题,而且问题在加剧化。维修师傅在修理过程中多次将问题车跑偏视频和4s试驾车的对比视频发给厂家。现今维修师傅包庇事实,厂家和4s店态度轻蛮不作为推卸责任本人完全无法接受。目前车辆搁置影响生命安全不敢开,日常上班出差都需自行打车严重影响本人生活工作。
保持距离600:打12315投诉啊,我的不会跑偏快2万了,我以前高6就要跑偏,怎么调都没用
大美怀玉:兄弟,哪个店买的
梦回故里夢如影:继续申诉吧!一定要得到一个妥善的解决方案,毕竟这是关乎我们生命的问题,一点也不能开玩笑的!兄弟挺你
白天开空调4.0-5.0,夜晚不开空调3.8-4.0,唯一缺点就是感觉空间跟凌派比有点小
优雅暖阳9l8:用车10个月,4.5万公里,平均每天450公里,内蒙古的车友牛啊
用户1143163941057:3.几升是咋开的呢?我的开几天了4.4
美滴很260:6,我基本县城代步。平均油耗4.2 来回50公里
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4.2分“优秀”外观比较喜欢,没有想象中省油,市区一般5l左右,高速6l左右(正常开空调音乐),动力还可以,高速超车挺容易,速度150之后感觉有点飘,下一秒车子就要被甩出去的感觉,其他无亮点
追不上的epower:还行吧,180我感觉也没事呀
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4分“优秀”总体感觉良好,外观有年轻化和时尚动感,内饰低调但实用;驾乘舒适,油耗不高。
【油耗】
用车主要通勤,偶尔节假日小长途,并非日行万里,也没有里程焦虑,所以"省不省油"在我这里其实也没那么大要求,不要高于常规油车即可。
并没有为了省油而少开空调,反而是空调、音乐随车启动。没有油价、无电的忧虑,反而是停车难、停车贵更让人头疼。
平日通勤主要经济模式(也是官方推荐),习惯了之后还挺喜欢这个模式的动力回收,在经常堵车的时候收油门就可以慢慢溜进;不像标准或运动模式,遇堵塞有时收油门还得加点刹。
【驾驶感受】
近期轩逸 e - power 的一些开车感受,上路后如果感觉操作很顺滑,一般油耗能降到3.4左右,即使开着导航吹空调听音乐。
具体的操作感受是:
起步或提速减少瞬间深踩油门,如果看到表盘的能量或转速超过对应车速匀速行驶时的刻度,那么说明此时的加速有一部分油耗在了动力空转(我这边轩逸 e - power 车速100左右是对应是刻度2的 power ,就是比较好的开车体验)。
另外是减少不必要的刹车。保持车距,提前判断前车路况等,通过松紧油门来控制车速,避免一部分油耗在刹车制动。 e - power 有效的能量转化可以在减速时看到表盘动力回收区指针明显的摆动。
深情错付久伴:除了动力不行,其他没毛病
慢慢79767849:请问三缸机的抖动感觉怎么样?
21年第一批提车的车主,简直就是无脑为ep这个系统而买单。
买这车我主要就是拿来通勤,没有续航烦恼,电车的驾驶质感。提速的爆发力足够应对日常使用了。
作为第一批尝鲜的人,当时只有plus有现车,不过max的配置我也不太需要,所以就直接提plus算了。
现在23款同级的配置高点就属实有点难受。
提车至今行驶了3W+公里,对我个人而言,利大于弊。三缸机确实很多人不能接受,EP的相当于充电宝的作用,我就感觉没啥了,试试看当个小韭菜。
目前为止还是挺静谧,后期继续留意,买都买了,自己开心就好。
后排貌似是缩小了13公分还是多少来着,相对来说空间大了点,但是坐着就不会特别舒服,有意的车友还是得去试驾感受一下。
eddiegg:这个车高速时候的噪音怎么样?
hnbsjkwk:颜色贴的车衣吗
村里有个孱头:前铲肉酸,其他好靓
这款车开了几个月了,我觉得作为家庭用车非常合适,平时都是拿来接小孩上学的,坐起来舒适。油耗也不高,外观看起来干净整洁大方,城市道路开油耗5个左右,还算满意的一款家用车。
倒影688:想了解车主这车子靠谱吗?想入手,但家人不太推荐
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4.1分“优秀”当初入手主要就是想买一辆省油一些的车,然后在懂车帝逛了半个多月,看大家的点评跟相关知识后,就入手了这款车。
确实开起来省油油门也轻盈,开起来很像新能源车,挺不错的。
座椅的坐起来包裹性也好,柔软沙发,动力在起步的时候挺快的,不过高速行驶的时候噪音会比较大一些
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4.1分“优秀”我应该全是这款车的第一批车主吧,从去年十月份入手到现在刚好半年的时间了,开到现在已经开了四千多公里,都是城市道路通勤跑的,很少跑高速。
这款车的给我的感觉就是很像新能源车,动力还是挺足的,尤其是在起步阶段,油门踩起来很轻,加速的时候属于比较平稳型的。
外观上我还是挺喜欢的,很时尚年轻耐看,空间上后排就比较小了,前排还行,后备箱的话也不是很大,两个24寸行李箱就差不多了。
感觉比较适合城市上班的年轻人吧。
等下过来开车:不推荐买轩逸!不推荐买日产!
日产轩逸,只有自己买了才能知道是多么垃圾!车漆薄,铁皮薄,减震差,cvt变速箱垃圾!这垃圾车除了沙发软,外观好看,真的一无是处!很多人说它技术稳定不爱坏,后期维护保养便宜,如果放在十几年前,还是可以的,但十几年来就一直是这套系统,都是换壳在卖,还有啥技术可吹?什么都没有!要啥没啥,拿什么坏?连个倒车雷达都没有!就像一个车友说的,十几年的摩托罗拉手机放到现在用,也是一样用很稳定不爱坏。但是同价位,现在大家用智能手机不是感觉更香?当然,如果你只是接打电话,发发短信,摩托罗拉还真的是非常稳定,不爱坏!
就这纸皮车,专割国人韭菜,你还敢买吗?
我自己买的14代轩逸悦享版,两多月的新车,停放状态下自燃了!泉州市汇京亿兴4s店和厂家不承认消防部门的火灾事故认定书!都在推脱责任,不想赔偿!
就这垃圾品质和售后,你还敢买吗?
村里有个孱头:方向盘套自己弄的?很帅
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4.1分“优秀”开了几个月了,这款车给我最大的感受就是开起来比较很轻,当初买这款车就因为它是电躯的,想感受一下新能源车的驾驶感受,而且他都动力回收功能也带来了一定的燃油经济性。
外观方面亮点就是前脸这一块还挺好看的,内饰方面亮点就是它的中控屏还有电子档把比较美观。
油耗方面我开高速的话5个多的油,城市道路就4个多,对比同类型的车也算比较经济一些了。
动力这方面就是起步的时候很快,在红绿灯的时候可以快速起步,而且如果后面有大车跟着的时候可以迅速拉开距离。