轩逸2022款1.6L XL CVT悦享版动力输出平顺值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.1分“优秀”

驾驶感受，买了两个月，高速比较多，感觉挺平顺的，除了高速上胎噪比较大，最满意的地方是油耗，适合家用经济，座椅也比较舒适，高速上了140之后会有点飘，颜值还是不错的，买了黑色的，从前面看和天籁没什么区别，空间还行，毕竟多少钱办多少事，当时预算不够，要是预算够，建议大家直接上天籁，感觉会很不一样，总体来说对这个车挺满意的，都说是马路三大妈，但是平常代步完全够用，没必要在路上着急去超谁，毕竟安全是第一位的，对我而言，能给我遮风挡雨，可以出行方便就够了，不同的人追求的车的性能也完全不一样，买车的时候送了贴膜，还有倒车影像，上牌200，其他的没啥了，希望大家都能买到适合自己的车，刚提了两个月，希望以后轩逸能带来更好的体验吧

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

轩逸也是日系老派a级车三剑客之一，选车也是跟着大伙走，提车前对比了卡罗拉和思域。思域有点年轻了，目前30好几的人了也确实有点不合适，并且价格是这三台里面价格最高的，预算有限放弃。卡罗拉落地价格和轩逸差不多，内饰个人感觉没有轩逸好看，车机方面轩逸也要比卡罗拉强一些，卡罗拉的导航极其不方便，轩逸现在的导航能支持在线联网导航更便捷。 购车以新款准备上市的理由让销售再让步2000就提车，本来他说让我选珍珠白就不让我加钱选了，我偏不要，本来一开始也是看上灰色，何必呢？最后落地12.45(包裸车11.3，购置和车船税，交强险，上牌费1.18，保险一定要在4s上的3650。 车子到家没几天，浅开了一个星期，开起来还算顺手，配置中低配没有值得长篇大幅的说的，重点说一下开起来的感受。1.6的动力还是有点肉，你能够将就的开，后面有能力还是上日产天籁那台2.0t的吧，1.6算日产的入门动力，代代步还行，开上去很有质感那就没有了。这车给我感觉的，刹车较软，悬挂也软，动力平顺，可以说他不激进吧，也可以说他主打舒适，看个人理解了。我觉得代步车不要经常出毛病就好。关于轩逸还在观望当中，后续上完牌刚好有机会出差，出差回来再详细写一下，目前是油耗飘忽不定，很挑路，就油耗方面无法做出具体点评，油耗稳定之后再做分享。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

【乘坐体验、内饰】 1、后排腿部空间不错，至少坐在后排，腿可以得到伸展。但是个子太高坐在后排可能会有点不太好使。 2、中控的设计很漂亮，悬浮式液晶显示屏，正下方有三个涡轮样式的空调出风口，有一点点奔驰的感觉，梯形的中控台有一定的弧线分，为了上下两层，方向盘更加的运动风，可惜仪表盘没有采用液晶屏。 3、日产轩逸的座椅非常的舒适，很软，包裹性特别强，日产大沙发绝非浪得虚名，坐进车内，特别是坐在第2排，真的有一种回到家中的感觉，回到家中坐在大沙发上，一天的疲惫感得到有效的缓解，不过有些朋友不喜欢这么软的座椅，喜欢更硬一点的，虽然轩逸的座椅很软，但腰部的支撑性还不错，长途旅行也非常的舒适。 【油耗】基本上开车的时间都是上下班，油耗市区平均7左右，高速跑不到6个油，面对现在油价如此昂贵，这个油耗相对来说是挺满意的了！ 【优点】 1、外观好看，看起来很大气，更加时尚，更加的运动，但是还是保留了这种中庸大气的基调； 2、低速的时候隔音好，不会有噪音； 3、提速快，起步的时候不会有顿挫感，很平顺。 【缺点】 1、倒车影有点模糊，勉强能接受，希望能改进下； 2、动力储备不足，踩到90的时候，有点软绵绵的，使不上力； 3、车漆比较薄，可能是日系车的通病。 【总结】日产轩逸这款车挺适合普通的工薪家庭，虽然只是紧凑型轿车，但空间很大，绝对够用，动力一般，但是很省油，车子的座椅非常的舒适，很软，包裹性超强，最重要的是这款车真的很便宜，乞丐版车型配置很少，不推荐入手，次低配版比较合适，性价比高，值得推荐。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

刚提车不到4天，跑了一次高速。具体油耗还没去核算，整体对于居家的需求还是够的。空间不错，座垫舒适性也很好。动力确实只是够用，油门🉐️平顺的踩。这样动力也是平顺慢慢提升，城市的速度都ok。就是上高速还得比at发动机的车型多花一点时间去提速。猛踩只能一下子抬高转速，但油门动力跟不上。 配置～买的悦享版，不过没有后视镜加热（这个功能个人觉得有必要有） 也没有电动座椅💺，定速巡航，倒车雷达还是购车时让免费加装的，停车后后视镜折叠也没有～不过对于人生第一台🚗也可以满足日常需求了。 动力～配合好转速，再给它提吧。试驾过昂克赛拉，空间不够用就被pass了。不然动力zoom zoom的感觉还是很给力的 哈哈。 舒适感～整体感觉不错，颠簸路段还是🉐️慢些。 缺点～大家都说车漆薄，所以还是🉐️多注意了。动力偏弱了，配置有的居然没有～特别后视镜加热 目前也只开了2天～后续继续记录驾驶体验～

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

从小到大，东风日产陪伴了我家十多年了，在父母的车里经历了大大小小的各种事，算是跟它有缘分吧，家里人也喜欢车，我也耳濡目染，终于到了我能拥有它的年纪，选择和传承就从这里开始了…… 去年年底提的车，现在新款的价格不是很清楚了，当时来说优惠还可以，家里之前有东风日产品牌的车，4s店因为这个还给了不少优惠，但考虑到其他车主的情况，这个优惠我没有写进上面的落地价。 看中轩逸这款车之前也对比了同级的卡罗拉 思域和朗逸plus，对比过后发现在空间大小和颜值还有使用成本上还是轩逸比较符合我的要求。加上之前家里正在开东风日产的其他车型，也算有点感情在里面，毕竟日产的车给我们家庭带来了十多年的便利和可靠，所以再次选择日产旗下的销冠也一定是对的选择，购车过程非常顺利，店家的优惠加上购置税补贴能在十二三万左右落地感觉可以接受，毕竟听之前朋友20年买的都将近十五万。 简单说说使用至今的感受：本人00后，学车很早开车的水平也还可以，平时就是上学和短途出游，油耗夏天开空调在六个油以内，不开空调市区5.4，高架高速国道基本就是四个油左右，年轻人嘛，我开车也不算大妈行为，就是正常踩油门超车，这个油耗是很惊喜的，最狠的一次是从济南去青岛玩来回加上在当地市区转转，将近八百公里的路用了200多块钱的油，我基本一算就是三毛多钱。对于这个车的动力我其实感觉还好，在100码以下的提速和等红灯起步我觉得是够用的，甚至还有一点小小的推背感，但说实话100码以上的加速尤其是高速上有上坡的路段，确实有些肉，但好在高速行驶的质感还不错，120的时候噪音和稳定性还好，目前最快跑过170，觉得要是下坡或者是平路上其实提速也还可以。这个车的底盘就是一贯的日产风格，比较偏舒适，但走烂路的时候确实有些颠，过弯的侧倾还好，肯定比不上那些独立悬挂的感觉，但日常代步来说还是挺舒服的。最重要的就是关于这个车变速箱的问题，在买车之前也了解了很多，但最后还是选择了它，这个cvt是在那种轩逸经典的基础上改良的，目前没有大面积听说他的故障，我总认为这个新轩逸肯定是在轩逸经典的层次上进一步优化的，4s为解决我的顾虑也给了我较长的保修期，我觉得目前开了快一万公里了，也踩过地板油，变速箱的表现还好，够平顺够省油，两个问题大家都会有，第一个就是冷保护，冬天要热一会车再走，第二个就是时速到六十迈左右会有一点变速箱的声音，非常轻微，那种感觉就好像车在告诉你，咱们要加速了。这个问题也都跟4s反应过，都是正常现象，我相信只要我们保持正常的使用，应该不会有什么问题，毕竟轩逸的保有量太大，总会有个例，网友们要理性看待。 说完性能方面的东西，我们走进车内聊一聊：首先是这个日产一如既往的大沙发，和家里的老天籁基本上是一个感觉，跑长途绝对不累腰，这是同级别德系车国产车都比不了的。车内大部分是软包，内饰质感在同级合资车里也算不错的，尤其是炮筒出风口很战斗。车机反映很快，虽然没有一些手机互联，但说实话，我朋友的某款同级别车虽然带着CarPlay但其实也不怎么好用，这个车的音响音质还不错，我看了看后备箱里裸露出来的一点音响的外观，好像写的是松下的，反正算是除了品牌音响之外很好听的了，低音给的很足。其他的配置只能说不多不少，我觉得对于我自己来说是够用了，我也不喜欢很多花里胡哨的内饰，中规中矩就挺好。 最后说一下养车成本：平时油耗我也在前面说了，反正4-7个油都是差不多的，只要驾驶习惯正常，不会太夸张，加满300左右，要是优惠多点可能260多就能加满，跑个600-700公里挺好的。保养就是一般4s会送很多可能5-10次吧，到时候跟他们谈，正常保养300左右，四万公里或者五六年这块记得换变速箱油，这个cvt只要保养的好不会出什么问题的，我觉得对于大部分家用车的适用群体来说，这个养车成本绝对是可以接受的。 从小坐着东风日产的车长大，最后依然选择了它，对我个人来言，日产的技术和品质是绝对可靠的，除了买车过程中的理性，更有的是传承， 虽然汽车企业现在确实都在降低成本，甚至有很多让我们消费者非常感觉不良心，反人类的情况出现，但是我想在如今的汽车消费环境下，选择这台经过千千万万家庭认可的销冠是值得的，是正确的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.2分“优秀”

日产一直都有“移动大沙发”的称号，同级别同等价位中座椅的乘坐舒适度是无可挑剔的；内饰皮质包裹的相当到位，几乎不会有塑料裸露在外，没有廉价感；至于油耗本人开车不太猛比较平顺加油，油耗和官方说的数据没什么差距吧；动力对于我们一家三口在城市里走走停停，已经足够了；配置与中控对于个人来说相当的满意，在同等价位的车子中这样的配置内饰估计国产车的话都得望尘莫及来。如果非要说缺点的话那就是价格有点高，要是再便宜点就好了，白色不要加钱就完美了，呵呵……总体来说本人比较满意了，如果不满意的话我也不会买轩逸了，对于它人说日产车皮薄安全性差，地盘不稳之内的，我想说的是车是买来开的不是买来撞的，他配有足够到安全气囊，碰撞结果还不错。销量排行榜霸主的地位没有点实力那是站不住脚的，群众的眼镜是雪亮的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

【舒适性】 买沙发送车，那天朋友开我车，我坐了后排，后排座椅确实舒服 【提车价格】 元旦期间提的贵了两千块钱，年前13.9，由于没时间去，只能元旦假期去的，全款落地14.1 【驾驶感受】 我是个新手之前就开过家里的本田杰德，这是我接触的第二辆车，感觉还可以吧，也不硬追求速度，毕竟安全第一，代步足够了。起步的时候感觉还是挺平顺的，也可能是因为我没有开过好车的缘故吧哈哈哈哈哈 【油耗】 目前行驶了两百多公里，油耗6.7，都说日产省油，慢慢磨合吧 【最不满意】 配置有点低了，座椅加热，后视镜加热折叠都没有。这个价位买个国产车的话，那配置可是吊打日产???。 我就是一个新手小白，对车不懂，还望各位大佬多多指点哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.8分“良好”

在买车的时候，我对比了同价位的卡罗拉和吉利，相比较来说，轩选的内部空问要大于卡罗拉和吉利，同时外表要比卡罗拉更加好有，相比较束说还比这两款车稍微便宣一点，所以在多方位综合考虑后，还是选择了轩逸。 ★驾驶体验：整体来说驾驶体验还是可以的，只要不暴力驾驶，开起来还是很平顺的，高速110-120。正常开的话，转数也就在2000左右。 ★车噪：速度如果开到80以上，需要关闭车窗，如果不关闭噪音还是比较大的，高速120时只要窗户，噪音还是在可接受的范围内。 ★动力：一个人开细细感受有推背感，坐了人动力输出下滑，也能理解吧，毕竟一个成年人人的重量也有百多斤。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

挺好的，提车1个月零5天，驾驶感觉不错，开起来比较平顺，不开空调提速响应不错，开空调有点迟钝，不是很灵敏，中速度静音较好，高速还没试过。目前平均油耗5.1，因为每天上下班通勤80多公里，路况好，不堵。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3分“优秀”

车子开起来还是挺平顺的，但是总的来说动力就是还不到我的预期吧，我比较喜欢开猛的，那种感觉才带劲，这个车子也不是说动力不好，动力不算弱的，只是对我来说开起来总感觉欠缺那么一点驾驶乐趣吧。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

V字形中网配上中间的日产标志极具辨识度，车身侧面的线条有着流畅的过度，整体的比例协调，非常耐看。在驾乘体验方面，轩逸的舒适度可以说是同级别车型里面数一数二的，包裹感强的座椅配上柔软的填充，给予了驾驶者一种很放松的乘坐姿态，在长时间的驾驶后更能体会这一优点。宽松的腿部空间与较小的后排突起，进一步体现出空间的宽敞。在底盘的调教上可以说是贴合车型定位，舒适性的悬挂调教使得车辆可以过滤掉大部分的路面颠簸。1.6L的自然吸气发动机动力并不是很弱，在维持顺畅的动力输出同时油耗可以保持在市区条件下7个油左右的水平。需要说的一点是，新车车内异味相较而言有一些大，需要花费一些精力进行除味。整体来说，轩逸定位是一辆舒适省油的城市代步车，不错的外观可以说是很棒的加分点。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.29分“良好”

首先外观上全新轩逸采用了日产风格的V-motion2.0设计语言，V型前脸让整体视觉重心降低，年轻运动，车身整体修长，在同级别中农属于比较有特点的年轻化设计。 内饰采用了跟天籁相似的运动风格设计，方向盘手感非常棒，这是坐在驾驶位的第一感受。而配置上，轩逸现在除了最低配是脚刹外，其余都是电子刹车，但是整体配置情况相比于同价位的合资及自主品牌，并不占优势。 驾乘感受上轩逸的座椅舒适度绝对对得起“沙发厂”的名号，尤其后排座椅的程度舒适度超出预期。动力采用1.6L+CVT，老配方，而且驾驶的感受也是非常的熟悉，起步轻点，还是有点往外窜的感受，速度起来之后，整体输出比较平缓，也非常平顺，是一辆比较符合日常家庭代步的动力系统。 总的来说，轩逸在外观上及内饰设计上是比较不错的，另外乘坐舒适性也符合代步需求，但如果对配置和动力有要求的话，那么轩逸就略显逊色了。