点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”对于宝骏730,最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说,典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主,符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现,2.75米的轴距,保障了车内空间;7座布局非常实用,除了应急之外,后两排放倒后全平,拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上,1.5T发动机,最大功率147马力,只能说基本够用。此外,悬挂减震有点偏硬,过减速带跳动比较大,舒适性打了折扣。总的来看,这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型,还是不错。
宝骏730他主打的就是入门级的MPV市场,从实际的竞争力来看他整体的表现还是不错的。作为MPV车型,他整体的空间在满载时会偏小一些。以我自己175cm的身高为例,在调整好前排座椅之后,当我第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,这时坐到第三排才能拥有2指的腿部空间,宽敞度确实是一般,当然了,对于7座车来说也正常。
内饰是我之前没想到的,他竟然拥有悬浮式中控屏,这点是我之前没想到的,屏幕的流畅度还是不错的。当然了,内饰触手可及的地方还是硬邦邦的,质感不佳,并且方向盘只支持上下调节,差评。
1.5T匹配6MT,实际上还是很好开的,6MT变速箱本身各挡位间的行程就适中,挂挡时只要离合踩到位了,轻轻的一推就行,并不难操控。当然了,高速中,他的再加速能力是不行的,毕竟这就是一款入门级的车型。想要MPV的朋友,预算又不高,其实宝骏730我认为还是可选择的。
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宝骏730定位于宝骏汽车旗下MPV车型,不过诸多消费者都喜欢称之为升级款的五菱面包车,其实个人并不是这么认为,宝骏730的外观设计还是非常时尚帅气的,前脸采用经典的家族式设计语言,大尺寸的中网设计搭配熏黑式的格栅,值得一提的是中网内部还横穿了两条镀铬饰条衔接宝骏车标,大大提升了辨识度。车身侧面采用传统的双腰线设计,比“面包车”设计来得更加新颖,车尾部分中规中矩,虽然没有采用花里胡哨的设计,但给人一种温馨舒适的家用车视觉效果。
相比于外观设计,宝骏730的内饰更为激进,而且融入了诸多时尚的设计元素,中控台各个功能部件划分合理,平底式的方向盘以及悬浮式的车顶设计,都为它增添了不少新的设计理念。中控台及门把区域均采用硬质塑料材质包裹,其最大原因是成本的限制,虽然在触感和视觉效果上稍显逊色,不过也能理解,毕竟对于这样的廉价车型来说,并不能奢求太多。
宝骏730车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,车身长度不错,不过宽度会略微紧凑,车内空间表现还算一般。朋友身高一米八,乘坐于前排,头部空间非常宽敞,约有一拳三指左右的距离,腿部也留有富有的活动空间,来到后排,保持前排座椅不动,后排座椅腿部空间有一拳三指左右的距离。由于是2 2 3座椅布局,第三排的乘坐空间会显得有些局促,腿部也只剩下不到三指左右的距离,而且最后排的头部空间略低,显得有些压抑。对于这样的7座MPV来说,行李箱的空间可以说是所剩无几了,放置小件的日常用品还行,但是要放置大件的行李物品就必须放倒后排座椅来扩展储物空间,只能说有利有弊。
宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。离合器调校适中,且档位清晰,并没有存在卡挡的现象。驾驶起来操控感较强,时速在80km/h以上超车,也能轻松完成,并没有网上说得那么“鸡肋”。不过悬架方面我就觉得并不是很满意了,在过减速带时,车身上下跳动比较严重,而且能清晰的感受到车身的抖动。隔音效果表现一般,时速达到100km/h以上,胎噪和风噪都比较明显,好在发动机的高转声抑制的还算不错。
用户2428154974836072:落地价多少?
用户124750397774:新款减配,连后雨刮都减了。