点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.5分“良好”

目前 4 万公里出头综合油耗 6.4L 跑中途多，市区少。除了车机黑屏一次（电瓶断电重启后就好了）其他有点小异响 ，200 马力家用足够。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.57分“优秀”

开了一年多，补个车评吧，2021年8月份发布，11月份购买勉强算首批吧，当时直接选了顶配超能版，选装包除了那个1000块的ETC，其他都选了，盐城本地，订后一个星期就提车了。 外观看着大气，硬朗，车头挺霸气，非常满意。 空间挺大的，出乎意料，后排座椅支持放倒进一步释放空间。 内饰挺好的，塑料居多，但是一分钱一分货，我不介意。 配置方面，智能辅助全部上齐，座椅加热冬天好用，一般开一档，2，3档有点烫屁股，可以没有座椅通风和方向盘加热选装，360全景好用，3个角度，轮胎边距经常用，再也不怕贴边了。主动刹车触发过，帮我刹住2次。自适应巡航，车道保持高架，高速都好用，还想要并线辅助可惜莫有，远程控制，冬天一般远程热车5分钟，蓝牙钥匙不常用，不放心，大夏天车机死过一次，按小旋钮重启好了，估计温度太高了。 驾驶方面，定位代步，符合预期，底盘偏硬，方向盘冬天特别冷的时候偶尔会有很轻微咯吱，忽略不在意，至于论坛里有人提到感觉漏风的，其实透风的地方是在车门边上调车窗上下的按钮那里，有一点点，在冬天特别冷，风特别大才会有一点感觉，正常无所谓。1.5t目前不到7000公里，综合油耗7.2，市中心拥堵10，高架上下班6，夏天可以5.8左右，冬天7，匀速75到80之间，转速在1.3最省油，舒适模式。高速120，2.1到2.2，有劲，有时候顶着132开，不留神就奔140， 高速120，油耗在7.5。从盐城市区到大丰，经常走204，5.8到6.3之间，就喝92。 整体挺好的，车友圈里提1.5t的不多，在盐城本地智跑也是2.0的多，不过在大本营买的挺多的，路上经常能看到，不过也就市区多些?。现在就是雨刮器胶条自己换了，就是找不到合适的，夕夕买的刮起来咯吱响。

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3.4分“良好”

【空间表现】 还可以，我175的身高坐里面没有一点压抑感，后排座椅空间还算可以，毕竟价格在哪里， 【最不满意】 高速噪音有点大，其他的目前还没发现 【购车经历】 先明确自己的预算，然后再看车，在懂车帝里看了一个月，最后去4S店大概谈了一下，第二次直接提车，过程没有什么唇枪舌战，价格我都在电话里谈的差不多了，问了3个4S店，差价在2千左右，不过送的东西车膜，脚垫，行车记录仪，实在是太查了，到家直接扔了。 【提车价格】 我选的1.5T超能版，15.78万，优惠3.7万，购置税5345元，保险4000元。落地13万多一点。送的贴膜，脚垫，行车记录仪，5年6次保养。 【驾驶感受】 动力够用，空间还行，就是内饰全是塑料，看着太廉价。 【油耗】 油表显示高速5.8，市区6.7，不知道准不准 【亮点配置】 360比较好用，买给老婆开的，驾驶技术不太好，有了这个辅助功能，拐弯，倒车方便多了。 【动力表现】 动力够用，不管高速超车，都还行。 【保养】 一个月跑了二千多公里，还没有首保。

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3.86分“良好”

【最满意】全新的外观与内饰设计让我们印象中的那个智跑亮眼了不少。当然只有样子还不够，智跑Ace的1.5T发动机也是一个加分项，小排量大能量。 【最不满意】品牌影响力略弱。 【驾驶感受】　在起步提速阶段，变速箱每每在发动机转速超过2000rpm后就会升入更高挡位，不会刻意去拉高转速来换取你想要的动力表现，因为只需轻踩油门，这台智跑Ace在起步时的表现就能够满足你对一台城市SUV的期待了。 【乘坐体验】悬架行程初段偏舒适，中后段韧性更足，座椅舒适度不错。设计团队以“未来高科技座舱”作为基本理念来打造新车的内饰，中控台使用了非对称式样，除了以黑色为主要基调之外细节之处增加了橙色或棕色皮革作为点缀，这种撞色的设计在视觉上起到了相当不错的效果。

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4.4分“优秀”

车刚刚提到的时候油耗最多七点多。最低4.9，跑一千公里以后为什么油耗高速8个多，下路9个多油呢？你们的有没有这个情况呢？

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3分“良好”

【最满意】外观方面改款后的智跑Ace更换了全新的前脸，一下子年轻了不少，车身下包围采用了一圈红色装饰线，看起来更为活跃。整体的外观造型设计不错，符合大众的审美标准。内饰则采用了皮质包裹，质感在当前来看只是说一般般，在智能科技方面的氛围并不算特别强烈。 【最不满意】动力不足，在跑高速超车时表现力不够好，也就是说它后劲的爆发力表现一般，开起来比较佛系。 【乘坐体验】车内的舒适性也一般，整个底盘偏硬。它的减震能力并不是特别强，在过类似减速带这种路况的时候，假设速度稍快，颠簸则比较明显，坐在车内的感觉并不好受，面对这种情况真的是需要减速慢行。加上它的座椅厚实偏硬，长途出行的舒适性会打折。 【驾驶感受】底盘高，转弯的时候速度快的话，侧倾感还是有的。

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3分“良好”

【最满意】这辆车的配置感觉挺丰富啊，像360全景影像以及定速巡航等等，都能在这款车上找到。甚至是还有电动座椅调节，感觉这个价位能够买到这些配置，还是挺良心配置。我也看过同价位里其他车型，配置的确是没有这款车型丰富。 起亚智跑这款车关注好久了，感觉新款车型起码外观设计比较时尚，尤其是车头部分的设计，看上去有SUV车型的厚重，比较符合个人审美需求。而且这台车就是配置比较丰富，买这台车之前，也跟同级别的车型做一些对比。对比完之后，才发对起亚智跑产生了兴趣。 【最不满意】不太满意这辆车的中控屏尺寸，好像只有7英寸大小。跟其他车型的中控屏相比，这款车的屏幕的确是有点不够看。看习惯各种大屏幕之后，确实是不太适应这样的传统尺寸屏幕。 【驾驶感受】动力表现不错的，我平时开车以稳为主，也不是特别追求速度。但不管在怎样的场景下这款车，都感觉动力挺够用啊。这个月还开车去过几个景区，其中还有几段山路要行驶，全程也没说感觉动力不太够用，开起来感觉挺踏实。 【乘坐体验】空间表现还可以，满足日常驾驶乘坐需求没有太大问题。毕竟是SUV后排座椅挺宽敞，像1米8个头的坐在后排，头顶还那么一些空间，腿部空间也感觉比较宽敞。另外是车辆的后备箱空间，开口设置的比较大，取放物品比较方便，容积感觉也还可以。

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3分“良好”

最满意：满意的地方是油耗和动力，市区不拥堵的情况下基本可以控制在百公里6到8个油，动力也不错，4缸1.5T发动机，油门响应还是挺灵敏的，不会有滞后感。 不满意：最不满意的点是内饰和空间，内饰简单且廉价，特别是系安全带的时候经常能听到碰撞塑料的响声，做工也不是很精致，很多地方脆弱不堪，非常容易刮花。空间也勉强达到15万级SUV的及格水平，后排坐三个人的情况下就会拥挤，头顶空间还可以，但是后排距离前排的空间过于紧凑。 外观：外观颜值得分成两部分说，前脸高端大气，侧面颜值也可以，但是当看到车尾时顿时让人大失所望，造型过于方正呆板，完全掩盖了整车灵动的感觉，没有了年轻的气息。 操控：顶配的起亚智跑虽然动力够用，但是操控感还是差点意思，悬挂太硬，这就导致了车子驶过坑洼地面时比较颠簸，操控感大打折扣。 做个总结，颜值还可以，但是内部做工粗糙，15万级别SUV里空间也没有优势，四个字概括：外强中干。

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3分“良好”

最满意：起亚智跑在油耗方面做得还算不错，百公里基本上能在7到8个油，跑高速甚至能够达到6个油左右。 不满意：起亚智跑诠释了什么叫把钱花在刀背上。除了油耗好一些在其他方面起亚智跑就很差强人意了。 空间：4530x1850x1700的尺寸在同档次SUV车里根本排不上号，后排坐三个人就会略感拥挤，腿部距离前排座椅背面不足一拳，对于喜欢出门远游的朋友就不太友好，并且，起亚智跑的悬挂系统还偏硬，对于驾驶员和乘坐者来说无疑是一次煎熬的旅行。 外观，起亚智跑的正面颜值其实还可以，瀑布式中网充满运动感，但是尾部设计却充满廉价感，让整车显得格外笨重，这也是很多车友在购车之后对汽车尾部进行改装的原因。 内饰，或许起亚智跑想打造一个简洁运动的氛围，可惜做工没跟上，车内钢琴烤漆和镀铬件很脆弱一不小心就会刮花。 15万左右的价格买一辆高配智跑，用户最在乎的外观，空间，以及内饰却不尽如人意，光省油可不够啊。

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4.07分“优秀”

起亚智跑Ace在外观设计上，前脸用到了呼啸式设计。这辆车是1.5T的版本，繁星点阵式横向镀铬装饰的设计，中网上的LOGO是用上了全新的设计，前脸跟两侧的大灯融合在了一起，全LED光源的设计也足够有诚意。前脸左下侧有个橙色GT-LINE的标识，搭配橙色包围护板的装饰，这样的设计不仅拉升了新车前脸的横向视觉宽度，同时也让新车看上去更加活力和年轻，让新车的运动氛围得以体现。 侧面造型就显示的很方正，设计较为简洁，一条凌厉的腰线从前机盖一直延伸至车尾，让新车看上去就更具“肌肉感”。下方GT-LINE专属橙色饰条的点缀加入，就让它显示得更加具有活力了。车身定位的是紧凑型SUV，相比上一代车型要长了一些，在同级别车型中依然属于中上等层次了，车辆内部的空间也得到了保证。 新车的尾部则采用了竖置的尾灯组，有棱有角的，搭配高位刹车灯的设计，让新车的尾部更具辨识度，尾部上方的尾翼造型以及后包围双边共两出的排气布局，让新车的运动氛围更加浓郁，而专属橙色底部版的装饰与车头前后呼应，让新车的整体感更强。 车内以黑色调搭配专属的亮橙色，显得格外年轻活力。皮质包裹三幅平底式的方向盘很简约，物理按键也刚好够用，后方是全液晶仪表，和旁边的中控大屏显示的算的很细腻了。下方是贯穿式的出风口，由大面积的专属亮橙色皮质包裹，整体质感提升明显。再下方就是空调控制屏幕了，钢琴烤漆材质的触控面板，个人觉得比较容易收集指纹，心里有点不舒服。座椅方面还是相当厚道的，全系都采用了皮质包裹座椅，柔软度和包裹性都比较好，确实是比较良心了。后排乘坐空间很充裕了，上面说了相比上一代长了一些就体现在这块了，腿部还能空余三拳的距离，乘坐起来就非常的舒适了，中间的地台也不高，坐三个人也不是问题。 动力是1.5T的发动机，匹配了7速双离合的变速箱。四种驾驶模式中，我是最喜欢智能模式，适时切换驾驶风格，非常适合年轻人可刚可柔，懒人一键不用换模式，起步很轻，深踩油门也会有推背感，升降挡也没太多的顿挫感，整体还是偏舒适的感觉。后期的动力也有，油门点到响应速度会很快，速度控制不好乘坐者可能会有点晕。底盘的滤震性做的也不错，能够过滤掉一些细小的颠簸。支撑性也可以，快速过弯的时候车身能够保持平稳的状态。 整车的综合实力算是很强了，价格便宜还实用，非常适合年轻人的第一辆SUV。

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4.5分“优秀”

外观大气 【空间表现】 我1.75个子，调整好坐姿后，再到后排完全可以翘二郎腿买问题，后排空间是亮点 【驾驶感受】 驾驶感受的话，看分哪种驾驶模式，个人喜欢调到标准模式，开起来升降档平顺一些 【油耗】 油耗还可以接受，市区均速45油耗是8个以下，郊区的话可以降到6个以内，现在这国内油价基本还可以接受吧。 【购车经历】 购车经历嘛，等了一天，订车当天晚上是难免有些小激动的😁

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3.43分“良好”

【最满意】要说智跑Ace最让我满意的一点，那应该还是价格，1.5T的顶配车型也就是15万多一点，而且据说终端还有点优惠，可能最终裸车的价格还不到15万。同级别的逍客、探歌，基本上都比这要贵了不少。其次一点就是动力，这个1.5T的车型最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，和一般的1.5T车型比起来算是动力很强的。 【最不满意】第一个不满意的是外观的设计，虽然说是用上了不少彩色的装饰，看着年轻一点，但看起来总感觉显得有点廉价。而且说实话，这辆车给我的感觉没有以往韩系车上那种惊艳的感觉。第二个不满意的就是配置，就算是在这个顶配车型上，辅助驾驶相关的配置也都得选装，而且自适应巡航也不支持全速域开启。而且副驾驶没有电动调节，前后排的座椅加热都得选装，车机也支持CarPlay。 【驾驶感受】这辆智跑Ace开起来还是挺爽的，毕竟这个1.5T发动机参数很不错，尤其是低扭很强，平时在城市里开着感觉动力很强。而且是双离合的变速箱，也能带来一些铿锵有力的感觉。不过这个7速的干式双离合以后会不会出问题，这一点现在还不好说。虽然动力算是挺强的，但底盘还是纯粹的家用车调校，支撑性不会特别好，过弯侧倾稍微有点大，开着稍微有点晃晃悠悠。 【乘坐体验】2640mm的轴距放在这个级别的SUV里算是普通水平，后排空间还算是不错，一般人家用肯定是没什么问题，中间的地台稍微有点凸起，但也算是比较低的，中间座位短途乘坐应该还可以。而且这辆车的头部空间挺不错的，再加上有全景天窗，坐在后排也不会觉得不舒服。 【总结】智跑Ace最大的优势还是整体的性价比，毕竟比同级别的主流车型要便宜不少。所以我觉得这个车最适合的还是追求性价比的消费者，对品牌、配置这些不太在意，选这个车还挺划算的。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 5.1本来想去试驾亚迪宋plus-DMI 长安cs75plus 哈佛H6还有就是我现在买的智跑，但是起亚店离我们最近就先去试了智跑，其实最喜欢的也就是智跑了但是感觉还是贵了因为我的预算是15以内，但是带老婆试驾后老婆也看出来我特别喜欢就直接跟经理谈价格本来想买聚变版但是要等车经理说最少要一个月最后他说有个顶配有现车如果可以能给我们优惠，最后让他给我们做了个表刚开始价格他给我们算出来全款落地是16.2感觉有点贵我老婆就说那我们先去看看其他车吧，然后经理说你们觉得多少合适我老婆直接说了个凑个整数16他非常爽快的就答应了，然后说当天付款有活动送2000的消费券然后我老婆就直接付了款。。

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3.71分“良好”

SUV车型目前可以说是汽车界的“当红炸子鸡”，价格在15万元左右的合资品牌有日产逍客、现代ix35、别克昂科拉等，而国产品牌的选择就更多了，整体预算不高，配置丰富，外观大气有面子。那么，这个价位的SUV车型怎么选呢？如果是想在合资品牌中选择的话，不妨看一下这台智跑2021款Ace 1.5T GT Line 超能版车型。 【外观运动有力量】 起亚智跑Ace整体设计十分年轻运动，符合国内年轻人的审美。车头有点像牛头的感觉，展现十足的力量感。前脸采用大尺寸虎啸式进气格栅，内部繁星式点缀造型细密，在日光下熠熠生辉。两侧搭配分体式异型大灯组，很像牛角的设计，内置LED光源，点亮后辨识度极高。下方的进气口设计给人一种肌肉感。不过橙色饰条的点缀，又展现了一丝可爱的气质。车身侧面的整体线条设计简直是“铁汉柔情”，让人感觉既有力量又不失层次感的细致。 4.5米多的车长营造出紧凑型SUV本不该有的修长车身。贯穿式腰线在后翼子板处开始上挑，给人微微俯冲的既视感。侧裙处的橙色饰条和车头一样，展现出一丝俏皮气息，搭配18英寸的轮胎，十分和谐。车尾部分有一种美系车凯迪拉克的味道。两侧纵向布局的尾灯组+中间贯穿的粗壮亮色镀铬，肌肉感彰显无疑。下方保险杠采用了超跑类似的设计，又有一种AMG的氛围。再配合双边双出的矩形排气布局，运动感展现十足。配置方面也算得上是同级别合资车中的佼佼者了，像全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，应有尽有。不过美中不足的是，没有配备电动感应尾门的功能。 【内饰年轻科技感】 起亚智跑Ace的整体内饰科技感十足。中控台采用时下非常主流审美的仿皮软材料包裹，加上不对称的设计以及不同颜色的拼接点缀，让人眼前一亮。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，手感舒适，操作起来也足够灵敏，但是仅有上下两向调节，不支持前后调节，难免会有一些虚位，不够贴合驾驶者。7英寸的全液晶仪表盘不仅可以清楚的显示车辆驾驶信息，还能根据不同的驾驶模式更换背景，最重要的是，在转弯时视觉盲区会一览无余的显示在仪表盘上，这个功能对于新手来说，相当友好。 10.25英寸的悬浮式中控液晶屏搭载了和百度联合研发的智能互联车机系统，可支持在线导航、音乐、语音控制、IOT车家互联、语音备忘等功能，还有一大亮点是，提供外卖服务功能。安全配置方面则提供车道保持、360的全景影像、刹车辅助、安全带未系提醒等等，相当丰富。游艇式换挡机构是个人最喜欢的设计之一，不仅握感舒服细腻，操作起来还有一种驾驶飞机推杆的感觉，十分豪华。空调控制面板采用按键触控式，既彰显科技感，又保留了按键式操作的方便快捷，这个设计十分人性化。细节部分的设计也很不错，挡杆下方的储物空间丰富，前方有两个USB接口和手机无线充电功能，细心的是，无线充电下方还有散热口，即便夏天手机充电，也不会担心手机过热之类的问题。 【乘坐空间宽敞舒适】 起亚智跑Ace的座椅采用仿皮材料包裹，并且质地柔软又不失支撑性，久坐也不会觉得太累。前排座椅支持前后高低四向调节，如果再有电动调节就更加完美了。乘坐空间方面有着紧凑型SUV不可比拟的优势。个人身高175CM，前排驾驶调位节好之后头部空间1拳出头，而乘坐后排头部空间也有1拳多，腿部空间则超过2拳，可以说十分舒适宽敞。后排座椅支持放倒，后备厢的储物空间得到了进一步的扩展，另外，备胎放置处还有隐藏储物功能，既增加了储物空间，又有一定的隐私性，整体尾箱的纵向布局十分合理。 【驾驶动力强劲】 动力搭载拥有第四代CVVD技术的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达200马力，峰值扭矩达253牛·米，这个参数几乎可以达到同级别车的1.8T甚至2.0T的表现，说它动力强劲一点都不夸张。而且油门调校相当灵敏，城市道路下起步、行驶都十分轻快，完全跟得上节奏。当然，高速上加速超车时，提速也够快，几乎不掉链子。稍显不足的是，匹配的7DCT变速箱存在感不是太强，不过日常行驶中换挡倒也相对平顺，没有什么顿挫感。另外提供四种驾驶模式，运动模式下的推背感和发动机的轰鸣感，足够满足追求驾驶快感的用户。整体悬架的调校在保留操控感的同时又不失柔和，滤震性能也很周到，家用和自己代步都十分适合。同时，油耗方面表现也十分出色，官方百公里油耗仅为6L，可以说是兼顾了动力和油耗两方面。 【总结】 起亚智跑Ace外观设计兼顾了力量感和年轻可爱气息；内饰科技感浓厚又不失个性；乘坐空间舒适宽敞，完全领先同级别车型；最重要的是动力强劲还十分省油。无论自己代步还是家用，都是相当不错的选择。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4分“优秀”

购车四个月 ，总体感觉都挺好 。优点方面 动力随叫随到， 空间一家人用 足够， 外观我选的黑色 ，个人感觉挺好看 。内饰方面塑料感偏高 ，配置方面吧我选的最高配、 没有加选装 、感觉够用就行。 油耗方面，目前我一直加的95汽油， 市区跑跑 红绿灯较多一般在8个油左右完全可以接受 ， 跑高速 正常车速在 120左右 油耗也是在9个油左右 跟跑市区 上下浮动不大，我各人开车习惯、油门一般给的特别猛 能跑到10个油 左右 。 回老家跑下道红绿灯少点，车速在80左右吧 能跑6－7个油。我一直都是用的经济模式，eco也没用过 ，eco情况下油耗应该还能有下降的空间。这个油耗 对于suv来叫 我感觉很可以了。