韩系车目前的市场地位,已经大不如前了,不过这对于消费者来说,可能是件好事,就拿这台智跑来说,当年20万级别的车型,如今已经降到15万区间,很多选这款车的客户,看中的就是它还不错的性价比。
起亚智跑目前的市场行情,可以优惠2万左右,这款车新车指导价14.89万,优惠后裸车价是12.89万元,加上购置税11407元,.保险4500元左右,上牌费500元,全部落地的价格是14.5万元左右。
动力搭载的是1 .4T涡轮增压发动机,最大功率在103kW,最大扭矩在242N·m,匹配7档双离合变速箱。全力踩下油门踏板,由于变速箱保护程序限定,并不支持弹射起步,同时受限于动力参数,加速过程中提速感受- -般,到了中后段会有疲软的感受,从实测成绩来看,百公里提速在10.89秒。全力踩下刹车踏板,车身能够维持不错稳定性,点头现象并不严重,在连续制动测试过程中,能够给予驾驶员不错自信心,从实测.成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.16米。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。智跑的悬架属于偏硬的风格,在过弯时的支撑感比较强,但一些细碎振动就算经过减振器的过滤,还是会不可避免地传递进车厢内,它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。智跑的底盘整体感比较强,车身的动态响应很灵活,韧性也足够,保留了过弯时的支撑感和路感。
据车主反映,油耗表现还是可以接受的,工信部百公里综合油耗在6.3L,实际车主新车到手后实测,一共是跑了1 60km,平均时速是在45km,包含城市以及高速路段,最终百公里综合油耗是在7.0L。
车内的隔音效果一般,在城市路段行驶,基本还能够维持不错的安静性。但是在高速上速度上去之后,发动机声音明显增大,车厢内部很难维持安静。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在32.6分贝。以60km每小时速度前行,噪音值在56.2分贝。以80km每小时速度前行,噪音值在63.3分贝。以120km每小时速度前行,噪音值在70.1分贝。
保养:起亚智跑享受整车5年或10万公里质保,在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次, 第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,以20款车型为例,1.4T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
总体来说,起亚智跑性价比还是可以的,价格和自主品牌SUV差不多,但相比国产SUV,智跑在配置方面还是有些差距,买车时就看你更注重哪一方面了。
z我喜欢自驾:哪还有1.4的?上一款都没有了,说它有啥用?
不吃螃蟹的曹Sir:等优惠大点再买
迪迦Puls:如果换成是机械空调按键我早就入手了
作为一个30多岁的中年男人,我本人比较喜欢沉稳大气的车型外观,同事劝我购买国产车型,我也考虑过相关车型,,看了几款车,但外观上比较激进,适合年轻人,不太适合我这种成年男性。所以我把购车目光放在了国外品牌商上,因为之前驾驶过同事的起亚,出色的性能让我很喜欢,所以对这个品牌有不错的好感度,本次的购车目标也放在了起亚智跑上。
首先智跑成熟稳重的外观就是我想要的,宽大的车身又不失低调整体上气势感十分强烈,但又没有过于轻佻,前脸的造型体现了设计师出色的手法,宽大的进气格栅引人注目,内部采用了不规则的线条,长时间观看不会造成审美的疲劳。前脸LED大灯采用了卤素光源,看起来比较朴实无华,车尾的设计,较前脸来看虽然辨识度不高,但也有种别样的美,尾灯进行了熏黑的处理,让车尾看起来有些美观。
这款智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm,轴距为2640mm,智跑整体的数据表现中规中矩,内部实际空间在同级别SUV内也属于中上游水准,不过日常家用是没有问题的。车顶还具备采光性良好的全景天窗,在感官上给人一种很宽敞的感觉,前后排的座椅宽大,空间布局合理,试驾时我和销售人员的身高都在175cm以上,可坐在前排依旧很宽松,后排座椅还可以按比例放倒,底板也平整,从而让后备箱的载物空间可以灵活改变,如果用来搬家拉货。也是能够胜任的,内部小型库空间丰富实用,例如中央扶手和杯架,真正做到了为我们消费者考虑。
智跑搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力可以达到140匹,最大扭矩为242N•m,匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到186km/h。虽然是1.4T的发动机,不过车子驾驶起来动力却十分充沛,根据官方给出的数据,车子的百公里加速在9~10秒之间基本就可以完成。车子起步后跑到中后期,发动机基本在高速运转的情况下工作,如果这时踩下油门,车子能瞬间超过前方车辆,这款车在爬坡与二次起步的过程中没有顿挫的情况,流畅度很好,即使遇到走走停停的情况,车身的动力也不会出现疲软的情况。
车内的隔音效果不太好,不能营造一个静谧舒适的驾驶环境,这一点我不是很满意,也不太适合那些喜欢安静试驾的车主。
这款智跑的厂商指导价格为14.89万,裸车价格为13.09万,所以有1.8万的优惠幅度,如果购买这款智跑还需要交纳11584元的购置税,5433元的商业保险费用,所以这款车的落地价格为149807元。
首先我试驾的这款智跑是有置换补贴的,可以拿家里的老旧车子回收置换,这节省了车主的一大笔费用,购车时还有免费保养和维修,基本解决了后顾之忧,所以我非常推荐这款家用型SUV。
整个外观设计倒是没有特别亮眼的地方,看起来会觉得有点老气,不算年轻人会喜欢的风格。当然,这款车的定位也是偏向于实用。整个车的外观走的算是硬朗的SUV风格,比如用线条勾勒出的肌肉感,还有微微隆起的前后轮拱,都显得这个车非常的硬朗。全系大灯都是标配卤素光源。虽然顶配版的车型日间行车灯是LED的。但是,这样的配置在同级别里面没有什么优势。
内饰方面,也是走的沉稳的风格。不过仔细一摸的话就会露馅,基本上都是用的硬塑料和仿木纹饰板的材料,虽然做了拉丝质感的处理,但是手感一般。只有门把手是红色的皮革。方向盘的手感倒是不错。
车内空间,175cm的人坐在前排,头部空间差不多还有一拳,保持前排不动,坐在后API的话,头部还有一拳,腿部空间有两拳,这个空间表现还是不错的。
动力方面,1.4T的发动机,虽然被评为沃德十佳发动机之一,但是,对于这辆紧凑型的SUV来说,这辆车的动力只能说算是够用,无论是加速还是超车,基本上都是要深踩才有明显的动力输出。不过这个变速箱的匹配倒是让人挺惊喜的,有着跟CVT变速箱一样的平顺,同时本身的优势也在,升降档很迅速并且没有明显的创动感。
操控方面,转向的电子味比较重,悬架调校是偏硬的,当然这是为了匹配SUV的风格,所以支撑感比较强,所以在经过比较颠簸的路段的时候会有明显的路感。
总的来说,各方面表现可圈可点,名副其实的经济型家用SUV。