傲跑造型设计年轻时尚,设计感很强。前脸采用起亚经典的“虎啸式”中网设计,并且采用亮色镀铬饰条修饰,突显其辨识度。车身侧面采用“肌肉线条”勾勒,使得车身更加帅气,搭配悬浮式车顶设计,增添了不少运动感。
车身尺寸分别为4345*1800*1650mm,在同级别车型中,车身宽度占有一定优势,使得前后排空间都得以提升,后排在满载状态下也不会出现肩并肩的情况出现,整体乘坐体验还是不错的。
动力方面,傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,市区路段驾驶平顺性强,并没有明显顿挫感。值得一提的是转向轻盈,对于女生来说也很好操控。低速状态下隔音效果不错,随着车速提升,胎噪会有些明显,不过是在能接受的范围内。
点评车型:
2020款傲跑 1.5L CVT智慧版
4分“优秀”傲跑采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅,搭配上独特的流线型车身,整体辨识度较高。由于是顶配版车型,所以智慧版的配置几乎是一应俱全,像360度全景影像、一键启动、全景天窗、LED日间行车灯等均有所配备。当然,受制于成本,所以傲跑在中控台以及门板处采用了较多的硬质材质,摸起来手感比较一般。值得一提的是,傲跑此次只配备了1.5L自然吸气发动机,在中低速时,傲跑的动力完全够用,但是在高速路段,超车有时会感到有些乏力。
傲跑车身设计十分大气,前脸延续经典的起亚家族式设计语言,整体看起来非常凌厉,营造出年轻动感的视觉效果。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,市区驾驶能发挥出CVT变速箱最大的优势,平顺性很强。
傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,市区代步平顺性强,油门轻盈,加速感不错。车身尺寸分别为4345*1800*1645mm,车内空间表现不错,前后排拥有较大的乘坐空间,适合个人代步或者家用。
傲跑定位于起亚汽车小型SUV领域,外观设计比较霸气,前脸采用旗下经典的”虎啸式“中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,搭配犀利的双重大灯设计,辨识度非常高,同时营造出较为动感的视觉冲击感。
傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,基本可以满足日常所需。同时,个人认为对于新手来说,操控感很友好,转向轻盈,且油门反馈不错,整体更趋向于家用风格。隔音方面还需再优化一些,低速状态车内静谧性还行,但是高速状态下,胎噪和风噪都会较为明显。
外观没的说,动力是勉强够用,相对油耗也低。其他地方平平无奇。10月25在手机上看了大概,10月31日到店里直接全款提车,没有谁比我提车更仓促了吧。这里我简单吐槽一下,首先这一个多月下来跑了1500公里,动力确实肉,适合女生开,高速油耗在4左右,国道不超6,空间不算太大也是我比较意外的,毕竟外面看着不小,减震是我另一个比较意外的,偏硬,舒适度不高,可能我开惯轿车了,其他地方因为我不会要求太高,也就不说了,发动机,底盘,变速箱我也不太懂,没啥说的。潮流落地11.7,真谈不下去了,我看到有比我高有比我低的,就那样吧,目前我老婆开,也不算太差吧。
用户5535350672315:8.5个油太坑了
大伟0379666:洛阳那个店?潮流吗?11.7
用户2800762511999:潮流板11万以里就能落地,我7月25号提的车、
今天测评的是KX3傲跑,20款 1.5L CVT 智慧版。
购车费用:
这款车的指导价为12.58万,我们这目前可以优惠1.4万元,裸车价为11.18万左右。另外再加上购置税约9500元左右,商业险约5000元,上牌费500元,全部落地大概需要花费12.8万元左右。
空间:
4345*1800*1645MM的车身尺寸,体验者身高177CM,130斤,坐在驾驶位,头上还可以握一个拳;后排坐车空间也很大,如果都是一般身材的话,后排坐个3个大人,压力不大;中间地板虽然有轻微隆起,但对后排中间乘客腿部舒适度影响并不大;在小型SUV里面,空间算是比较不错的一款车了;车上的储物口袋还是很丰富的,平时放放零食、手机、水等物品已经够用了,但是要吐槽的是扶手箱,内部深度有点弱,还吞不下常规的矿泉水瓶;后备厢内部空间足够平整,三个行李箱可以轻松塞进后备厢,可惜没有遮物盖;总的来说,车子的空间表现能力还算可以。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,最大功率84.4KW,最大扭矩144N.M,最大马力115PS。起步转速最高可以到2500rpm左右,放掉刹车踏板的那一下,车头礼貌性地微微上扬代表它正在发力向前冲,除此之外,整个起步过程看,上去十分平淡,加速力道全程也都比较平淡;整个加速过程还挺长的,到了100km/h看看时间,已经过去了12.08秒;在进行100-0km/h制动测试时,当我们全力制动时,点头姿态挺明显;制动力输出比较稳定;在日常使用中,能满足日常上下班的需求;上高速,当车速过了100KM/H后,如果想要持续的动力输出,就需要一直轻踩着油门,不然速度很快就会降下来;总的来说,这款车动力表现中规中矩,不是很强;
外观:
起亚KX3傲跑拥有比较强的外形辨识度,在轮廓上就具有鲜明的自身特色;侧面轮廓相当挺拔,增加了比较强的运动气势;它的侧窗镀铬条造型也足够个性,适合年轻人;并且起亚KX3傲跑在车头和车尾处,都配有银色底部护板, 更容易应对日常小幅剐蹭;车尾整体层次感很强,粗壮的银色饰条连接了两侧尾灯,同样给车尾增添了更多的力量感;起亚KX3傲跑的尾灯同样采用全LED光源,尾灯与车尾饰条相融合,细节品质感很强;排气则采用隐藏布局;并且采用了与海外版Seltos同款17英寸轮圈造型,相当漂亮。原厂轮胎来自耐克森品牌,尺寸为215/60 R17,配有可显示数值的胎压监测系统,日常用车更有保障。
缺点:
1、后排的乘坐空间不错,但坐垫的角度有些过于平直,对于大腿的承托不太到位;
2、后排只有两侧配备了头枕,中间乘客的安全性和舒适性都会有所影响;
3、中控台基本是用塑料材质包裹,没有什么软质材料,手感偏向生硬;
科技波顿3v:都优惠2.4W了,你这才1.4
华信701:12.8就贵了
Corny:北京有家4s前一阵大特价,优惠3.6万。
【最满意】
起亚也算是一个大品牌,相信车子的质量还是不错的,外观大气有力量感。
【最不满意】
外观还是比较大气的,但车内空间真的太小了,车的空间利用率设计的真的不合理啊!之前开过现代车,起步比较轻盈,可傲跑起步真的比较笨重,可能是车子比较重的原因吧!
【空间】
本人身高178cm,自己用车的话空间是够用的,如果满载的话稍微有点不够了。
【动力】
1.5L的动力输出家用是够了,但是起步是真的有点肉,就让我有点难受了
【驾驶感受】
方向盘方向很准,一个手操作一点问题没有,底盘真的很稳,噪音不大,舒适性很好。
【油耗】
目前行驶3000公里,油耗基本7.1个油,可能是新车我太爱惜了,不敢大油门怕伤车,我上下班也不算纯市区,油耗还算满意吧!
【乘坐体验】
安全就是底盘重,八十码稳稳的,不敢开太快,走过几次烂路,车子底盘还是可以的。
【外观】
前脸大气,最喜欢这个车的轮毂,也是相中这车的一大亮点,大气好看,走起路来杠杠的,有劲。
【内饰】
内饰用料还算有良心的品牌,大部分都是软质材料,方向盘手感柔软舒适,用料也合适,一分钱一分货嘛,设计风格我个人很喜欢。
【购车经历】
一个人上下班用车,基本不拉人,不考虑太大的车,车大油耗也一定高,车小一点油耗就省点,毕竟是上班族没太多钱。选来选去还是起亚傲跑是最合适我的,所以就毫不犹疑决定入手了!
用户3485913332073:兄弟 落地多少啊?
途安驾校VIP李教练:兄弟,这个是小型SUV,轴距只有2.63米,在小型SUV里面算大的了!
起步弱,动力差。底盘悬挂不是特别好,开到100码,胎噪,风噪特别大,音响也不行,不知道啥牌子的音响,内饰都是塑料
白云83186:掏的土豆片的💰,要吃满汉全席!
正能量露珠8nw:风,胎噪是有点大,音响你可以设置下,还可以。
灵敏原野6LQ:去吧,买个宝马,奥迪啥的。那些车动力好。底盘号,噪音小。内饰更豪华。11万的车,你要20万的配置和体验吗?