点评车型:
2020款起亚K5 270T CVVD 豪华版
4分“优秀”K5凯酷是一款中型车,本身他的设计来说就比较的激进一些,与迈腾、凯美瑞等这些偏向于沉稳类的中型车相比,K5凯酷会更容易受到年轻消费者的喜欢。他的内饰质感是非常不错的,像方向盘就采用了真皮进行包裹,座椅采用的是合成皮进行包裹,整体的质感、触摸感来说确实是属于上乘的。12.3英寸的中控屏本身的智能化也足够的高,像开空调、导航等来说就是一句话的事,智能化程度点赞。
作为中型车来说,将近5米的长度配上2.9米的轴距,他的空间来说宽敞度确实不错,我觉得比起凯美瑞来说还会显得更为的宽敞。不过作为中型车,1.5T的动力确实是没有优势,当然了城市行驶中,还是非常好开的。就是7DCT变速箱还有优化的空间,遇到堵车的时候会有一些的顿挫感。对于起亚K5凯酷来说,我认为他的竞争力还是非常强的。
相比十代索纳塔,外观造型更为耐看,尤其是前脸造型,运动和年轻化兼具。内饰设计感不错,配色比较有新意,用料表现中规中矩。次低配车型,基本的的家用配置都有了,确实车道保持辅助、偏离预警等,对新手不是很友好。乘坐空间表现很好,尤其是后排空间表现不错,储物空间相对弱一些,有待优化。转向虚位较小,底盘也比较稳,只是存在甩尾现象。1.5T动力基本能够满足家用,只是匹配的是7速干式双离合变速箱,耐造性差一些。
K5凯酷这是起亚的中型车,对于这款车来说,我认为整体的竞争力还是非常强大的,将近5米的长确实看上去足够的修长,配上2.9米的轴距确实是带来了宽敞的空间,我觉得比起凯美瑞、雅阁等来看确实空间更为宽敞,点赞。内饰整体的质感也足够的不错,像中控面板、方向盘等来说就采用了软性材质或皮质材质进行包裹,质感还是不错的,12.3英寸的中控屏看上去也足够的好看,也支持语言识别控制,可玩性也高。
2.0T匹配的是8AT变速箱,这套动力系统来说优势还是有的,城市行驶的平顺性很高,高速提速我认为在中型车中是靠前的,性能确实要点赞。对于K5凯酷这款车,从实际的表现来看,我认为竞争力还是较为强大的,不过目前的销量并不高,我想主要的原因就是起亚目前在华的知名度确实不算高吧。我个人还是较喜欢这款车的。
点评车型:
2020款起亚K5 270T CVVD 豪华科技版
4分“优秀”虎啸式前脸被贯穿头灯的进气格栅所代替,格栅内部和下包围均采用黑色装饰填充,整体的视觉效果非常震撼。尾部的贯穿式尾灯、双边双排气加上小鸭尾的设计以及侧裙处的导流槽,每一处设计都在倾泻着设计师的创意与灵感。单论外形设计,我想大部分人会更钟情K5凯酷,我也是其中之一。
除常规配置外,K5凯酷拥有前排座椅加热、座椅通风、后排座椅加热、JBL音响、方向盘加热、手机无线充电、EPB电子驻车 自动驻车。
特别值得一提的是,主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、12.3英寸中控大屏、全LED大灯组这些实用配置均为全系标配。K5凯酷的配置很实用。“韩系入门即德系高配”这句玩笑话放在凯酷K5身上真是一点都不夸张。
空间方面,K5凯酷的长宽高分别为4980毫米、1860毫米、1445毫米,轴距为2900毫米。第十代索纳塔的长宽高分别为4955毫米、1860毫米、1445毫米,轴距为2890毫米。K5凯酷采用了打孔皮质座椅,椅型宽大,侧向支撑稍弱一些。