点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4.3分“优秀”【外观】
起亚k5凯酷的外观非常有辨识度,能够一眼就认出是不同于其他的车,而且比较低调,后面的大刘备每一个人看到的人都说非常好看,同时挤压的车标也由老标化为了新标,看起来就比较年轻化,现代化,
【动力表现】
动力表现非常的足,在行驶的过程当中能够听到明显的动力声浪,并且在加速过程当中体现的也非常的优秀
【最不满意】
最不满意的就是,车载网络系统,我是提车后的第四天,在不停的和客服销售之间沟通,才把车技网络通过实名认证的方式进行开通,这个应该是系统后台的问题和车技没有关系,和我的操作也没有关系,当时来来回回操作了十几次,最开始认为是自己操作的不对,后来和客服沟通之后,原来是系统的问题
还有他的车钥匙显得非常廉价,太丑了
【购车经历】
买车的过程当中,我一直都在寻找性价比比较合适的,哪里能够给到最优惠的才会去进行一个选择,bba也有考虑过,国产车也有考虑过,但是bba的品牌溢价过高,国产车相对来说油耗偏高,电车也有考虑过,工作条件限制导致充电不方便,SUV和轿车都有考虑,但同价格的话还是会选择轿车,最后考虑的就是哪里能够给到最大的优惠,就会选择哪辆车起亚的这款车是去年老款了,给的优惠还是很多,所以综合考虑还是会选择这台车,并且买的是顶配满包,加上了所有的东西,用最低的价格买到了豪车都有的配置
【提车价格】
这个提车的价格应该算是给到了最低优惠,我在其他起亚4s店也都进行了一个对比,最终选择了价格最低,优惠最多的店提的车,并且跟他谈的把能给的一些东西都给了
【驾驶感受】
动力非常足,一点油门马上就能够听到动力声浪,并且在,变绿灯的时候基本上都能保证第一个冲出去,但是它的座椅和bba相比的话,还是存在一些缺陷,座椅稍微偏硬,要拖不够明显,开的时间久了还是会有腰酸,可能我的腰本身就比较容易劳累
【油耗】
油耗中规中矩,不算高也不算低,略比日系车稍高,但比美系车和国产车肯定是要低很多的
【保养】
刚提的车,还没有进行过保养,但是最初和4s店的销售谈的是在送了两次保养,不知道后续能不能够用到这个
【最满意】
最满意的就是我选的是黑色的外观和黑色的内饰,黑色永远都不会选错,并且这个车综合性价比是很高的,用不到20万就享受到了豪车应有的配置,我对车本身就没有说太大的追求,买什么样的对于我来说无非只是一个代步,不想去买那些品牌溢价过高的车,总是觉得不划算,钱应该要花在刀刃上
不蹦才是好选手:我5月16号提的 裸车16 落地差点点18
端庄优雅面条Y6:老乡多少落地
老了咋办啊:我也订了2.0T,顶配,➕二个包,价格比你鬼了一点,18.18,
起亚K5除了展现出游刃有余的操控特性以外,还具备非常不错的舒适性与静谧性,更重要的是,它所具备的L2+级别辅助驾驶功能,更能让你的旅途轻松愉悦。该功能主要包含了FCA前方碰撞预警、BVM双边侧后方影像、BCW盲区防撞辅助、LFA车道跟随、以及基于导航的NSCC自适应巡航和HDA高速公路驾驶辅助等。而这份辅助驾驶功能,也像是在工作中时时刻刻的提醒、帮你把关,尽可能做到降低风险、防患于未然。
来到山路中,起亚K5则体现了优秀的运动属性。动力方面,采用2.0T+8AT的动力总成,最大马力240Ps、最大扭矩353N·m,属于高功率调教,且匹配的非常成熟,既保证了不错的换挡速度,同时也显得颇为顺滑,且爆发力较为出色,体感比参数来的更加猛烈。
另外,基于第三代i-GMP平台打造的起亚K5,还有着更多优势,模块化技术、兼顾多款车型研发,轻量化与安全性,有着显著优化,同时提升了驾驶质感与空间利用率,其中轻量化对于车辆的操控性能有着很大帮助。对于职场中的年轻人,道理同样如此,他们思维活跃、记忆力好、干劲还足,也具备更多的潜质。
如今时代,车辆的智能化尤为重要,起亚K5搭载了双12.3英寸的中控屏+仪表盘,突显了科技氛围的营造,中控屏还支持多任务分屏与远程无线更新功能。另外,车辆具备远程手机操控,可提前启动、设置空调温度、以及查找车辆位置,并且每台车还能连接三个BLE账号,分享给朋友使用,用手机直接代替钥匙,IOT的车家互联,能够远程控制家中的智能电器,让你真正进入了万物互联时代。而基于百度智联互联系统3.0的设定
阿志575:要是有迈锐宝的优惠力度销量应该还是不错的
慕月十八:低速是真的顿挫,还不如我上一辆车的6at的箱子,
安佐先生:我用了两年来评价一下,外观还是可以,变速箱的话我不知道其他凯酷车主,我的8at低速有顿挫,就是二三十的速度升和降都有拖拽感,油门踩到底变速箱会有一秒的延迟然后迅速挂抵挡冲出去。高速还是挺稳。有次下大雨我跑高速开着居中和车道保持有一段120突然打滑方向盘自动居中后自动退出要让人工操作。定速巡航跑的速度快的道路不想要太大的减速感就弄成三档,跑高速堵车的时候开定速巡航千万千万不要开1档。因为我开1档前车提速到80我的也跟着提速,但最后前车刹车了眼看要撞上了系统才识别到,而且也带着防撞辅助一起识别才没有撞上去。但后面的车就撞上来幸好没撞到我。所以建议最低三档
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4分“优秀”一台标准的家用车但是它可以跑的很快。
为什么说起亚K5凯酷是一台跑的很快的车,K5凯酷的账面数据没有槽点,2.0T发动机240马力,353牛.米放在这里面哪款车面前都一点不逊色,内饰也很漂亮精致,但韩系车给大家的感觉就是,哪怕你给心掏出来给我,我也不买,开起来给人的感觉也还算可以,谈不上哪一方面做的很极致,就是一台标准的家用车但是它可以跑的很快。
其他:
K5凯酷颜值出众,配置丰富,空间比雅阁大,动力超过凯美瑞。
【油耗】
市区到高速平均油耗范围在7.2-8.8之间,供大家参考。可能不是太准。
【最不满意】
很多朋友反映说K5有异响问题:发动机、变速器、全景天窗和顶棚,关键为全景天窗异响、密封胶条毁坏、车体装饰件等 各个环节衔接问题,我没有发现类似问题。K5的不足可能是质感方面,略显单薄。
用户7123180768746:有氛围灯吗,铁子,还有音响音质怎么样
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
4分“优秀”怎么说呢,凯酷之前真的一直关注,但是没想到拥有。五月我下定的英诗派精悦,六月国家购置税减半政策,种种原因我决定退掉英诗派,跟着自己的感觉走,直接顶配满包拉满!广州落地十九出头,很香!
开了一个多月,来给大伙参考下
【外观】
外观是这车最满意的点,唯一后悔买的时候怎么不买黑色,不过这个灰色也挺耐看,还很耐脏,相对于我这个懒人来说,基本看不到水渍这一些,还是很舒服的,后期预算足够回去改个气动,玩个姿态。
【动力表现】
动力我觉得是完全够用的,就是起步好像是有个起步保护,50内换挡有少少顿挫感觉,这个完全可以接受!
【驾驶感受】
挑一点毛病说,可能因为是偏运动的轿车,避震反馈稍微有些硬,别的真的没毛病!
【油耗】
油耗我纯市区12-13之间吧,但是好在它能喝92,而且油价慢慢下调了,也不算太伤!2.0t都上了,多出来一点油钱也不会觉得难受。
最后想买这车的,直接冲,仁者见仁,欣赏的来的绝对是台好车。能上顶配的兄弟真的不用犹豫,给到你的用车感受真的很明显。
强尼曼托斯:确实2.0顶配满包真的香,至今都爱不释手庆幸买这车时无视了身边的各种推荐坚持了自己的选择,不然错过了一台好车
发生肾么事了V:广州哪个店提的?
买西瓜华强:别吹别捧,我还没入手呢,打算年底入手,也是你这个颜色的,我不想被你们吹涨价不想被吹成街车。这玩意真的太香了大哥有眼光
【最满意】
一、动力澎湃,因为以前开日系车,自吸加CVT,那动力确实不行,这车只要轻点油门,绝对让你轻松串出去;
二、外观犀利,因为我买的是蓝色的,比较亮,洗车的时候、在单位的时候好几个人都说这个车很帅,很好看,心里别提多开心了;
三、配置很高,买车前也是兜兜转转看了很多,这是唯一一个看到20万不到的车里带方向盘加热的,而且后排也带座椅加热,向其他的座椅加热、通风、记忆,车道保持、定速巡航、360影像等等应有尽有,说一下,高速上打开定速巡航和车道保持是真的爽,直接解放双脚、双手;
四、空间不小,这个车车长接近五米,轴距接近三米,空间是很空域的,相比那些日系车也是不落下风;
五、2.0T的动力一般都要加95的油,这车可以加92的油,能吃粗粮确实是一大优点。
【最不满意】
一、油耗偏高,目前开了1600公里,还处在磨合期吧,感觉油耗不算低,高速定速巡航的话可以做到7个油左右,但是如果市区的话,尤其是相对比较堵的话,油耗就高了,基本在13个油左右;
二、我是顶配加满包的,19寸的轮毂加米其林轮胎,感觉胎噪高了些,不过音响表现不错,打开音响的话也能盖住噪音吧;
三、配置是挺高,感觉少了几个个人比较喜欢的配置,比如抬头显示啊、流媒体后视镜啊、雨量感应雨刷啊,如果加上这些就好了。
【提车价格】
个人买的2020年12月的库存车,2.0T顶配加满包,上路19万。
菲尔西斯良:真帅,车也很靓,打算工作室稳定年底入手
拓海没有爱:顶配+满包 19w落地真不贵
S3少年:性价比高
起亚K5用车心得,憋了一肚子话想说。我想大家都好奇,外观秒杀20万以下全部车型。车身厚重很有安全感,细微之处不乏灵动的点缀,充满活力。挺不错的,就是太坑了,这个价位还给卤素大灯,太抠了。空间没地说,宽敞。但实际乘坐时,前排没问题,后排三个成年男子不会显得很压抑。前排储物格个人觉得太少了没有别克君越设计好车门下面放东西大了点点的东西放不进去尴尬。暂时没放过大件行李,不过个人赶脚跟家里头的11款别克君越后备箱差不多大。舒适性一般般,肯定没有德系美系舒服。减震偏硬,偏运动,就会牺牲舒适性。就是高速120风噪太大,希望后期改款可以消除。仿皮的座椅坐着还行,就是皮子有点硬,打孔的座椅舒适度还说得过去。本人开车较温柔,对该车的动力持好评。但是感觉发动机在咆哮,有点吃力。除了刚点油门有点空,其他没问题,我是新手。在大广高速最高跑过150左右,无压力。市区走走停停10以上,高速不超过6。不知道啥叫操控,开起来很得心应手,没有不舒服的地方。方向盘的反馈力度不错,操控轻盈有效,个人挺满意的。底盘我觉得一般,有点硬感觉,过坑多的地方避震不是特别理想。刹车也可以,踩多少制动力有多少,不过话说回来也是新车吗,暂时也不会出什么毛病。开到现在,我想说四个字:无可挑剔!我觉得,起亚K5能在同级别傲视群雄,特别喜欢外观我是个颜控选这个车最大的原因就是外观。内饰挺不错的,买的那种粘的手机支架我怎么粘都沾不上,比较苦恼。空间方面,我给满分。K5这车的舒适性,个人觉得还是很棒的,首先我开得很舒服。所以在同级别车中,起亚K5有较高的性价比。那么对于这款大厂王牌——起亚K5,大家觉得它未来发展如何?
我走路带風煈:20以下颜值秒杀所有车型、噗哈哈
名汽车mjp00880:起亚全系销量惨淡 全国4s店陆陆续续关门
你说他有未来吗?
20w的外观 这车排不上名
蒙丢丢账号:兄弟,这个外观秒杀二十万内所有车型,算了吧,早点洗洗睡了
2021年4月份偶然在大街上见到凯酷被他的颜值征服了,后来就上网查资料才知道是k5因为之前就被老款的k5所吸引,现在改款了变的颜值更高了后来因为没时间看车,一直拖到今年的10初才去看车,从看车到试驾再到提车用了一个月的时间,提回来还专门仔细研究了他的cvvd技术简单点说就是低油耗高动力,提升动力同时还能降低油耗,现在的油耗是7.6新车,才跑了几百公里,纯市区再说说舒适性开过的可能能感觉的出来,能和帕萨特不分上下甚至还能超越他,再说说驾驶感受上一台车是帕萨特,二档换三档尤其是急加速时顿挫很严重,而凯酷虽然也有顿挫但是跟帕萨特比你真的能感觉出来好的不是一点半点,尤其是运动模式,拉高转速降档很快,二档以后动力随踩随有,动力在同级别绝对算得上中上水平,还有空间表现,用一句话概括,觉得不比帕萨特小,再说说安全配置,1.5换新版,车道辅助,车道保持,主动刹车,打转向还有侧面影像,前后雷达,后排乘客提醒这个很人性化的配置想我这样粗心大意的人老是忘记小孩在后排,还有就是用车成本方面,三年六次保养免费,油耗也不高,好了再说说缺点,除了大灯有点散光,其他的都感觉还好
蚂蚁罗凯:恭喜恭喜,同款,我2.0顶配满包
用户5439605988045:你这个落地多少
用户4769014323055:我就想问一下你们凯酷车行驶在水泥路上底盘会发出哒哒哒哒高频振动声音。柏油路面上就没有。
提车快三个月了、来评论下这车吧。
【购车经历】
本人00后车主,车子是十月份提的,去年元旦拿的驾照一直想着今年下半年买辆车,原先是自己在懂车帝里了解了迈锐宝xl的,正好七八月份那段时间刷圈挺火的、于是八月份就定了2.0的迈锐宝中配,可是一直到国庆节都没有任何消息,国庆节那几天就想着要不换辆别的,于是就看上k5了。后来联系了全东莞的4s店 几乎没现车 只有最近一家有两台2.0次旗舰加包的,没得选 只好拿下了,前面等车实在太难受了。
【外观&内饰】
k5这台车的外观是在我前面看过的车里最帅的,造型独特、特别符合年轻人开。相对凯美瑞 天籁那些就有点中年人的感觉。内饰也是相当的科技感
【驾驶感受】
我也没有开过其他什么车,拿证一直是开大伯的小现代练手 这车给我的感觉是除运动模式外其他模式的油门反应很慢,运动模式稍微好一点,但还是不完全跟脚,中段加速的样子,好像是韩系车变速箱保护的原因 。然后避震感觉有点硬,胎噪感觉是看路面条件的、高速上开过新路那是一点声音都没有,风噪还大点、不过放音乐可以忽略掉。
【乘坐体验】
这车子长度空间是特别够的,就是高度不行、家里人平均就170这样 坐后排头部就一拳多一点点 虽然不顶头 但有点点压抑,前排我都没170 坐直探头看引擎盖就会碰顶。感觉170往上的开这个车应该没那么舒适了。
关于油耗的话本人从十月底提车到现在从来都是运动模式和智能模式而且基本上运动模式多点,从没用过经济模式和舒适模式,不在乎油耗、毕竟买了这个排量的就要发挥它的作用,想要马儿跑又不想它吃草是不可能的。所以也没怎么了解油耗表,只知道一千零几公里加了六百块多几十这样。
目前还没出现过什么特殊毛病,就过颠坡路面有点点异响,也没怎么注意去听是哪里,基本忽略掉了。
就先到这,后续使用再补充。
yangcn1984:满配满包二手新车17万怎么样
紫谷谷:哪个版本多少落地的
鑫小白白:油门响应很慢吗 想要那种油门随叫随到的感觉
点评车型:
2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版
4.9分“优秀”人生第一辆车,没开过其他车所以不作比较。原本预算打算选1.5的,因为2.0是8at的,最后还是选择了2.0。
【动力表现】
eco模式比较肉,油门大概下到2/3左右才会有提速的感觉。目前eco模式市区跑10.8个油,在车友圈和各种车友群里对比,应该算比较开得比较省油了
智能模式开大概11.3左右,差别不大。运动模式没试过不做评论。不过开的路段都比较畅通,下次可以看看堵车几个油
自动启停有点玄学,发动机有时会停有时不会停,至今没找到规律
【最不满意】
配置扣的0.5分是吐槽车机导航,真的不能用"不好用"来形容,真的就是阴间导航。憋都开到路口了才提醒要变道,然后昨天直接把我导航到一条还在修还没修好的路上(是还在建,不是道路维修)。车机导航已经直接纳入黑名单了,这辈子都不会再用!
最后,外观是真的帅,后排空间也超大(老人家喜欢空间大)。动力的话,目前都是用eco所以起步都是比较肉的,不过超车变道完全没问题。
【提车价格】
当时就觉得焕新加包够用了,现在没360稍微有点后悔(新手司机)。当时是重庆车展订的,订之前翻了车友圈好多价格贴,也加了搞多车友群询价。最后17.6落地(全款就没有金融服务费了),送了个没用的行车记录仪(估计几十块钱那种,晚上根本拍不清),全车的脚垫,太阳膜(也是劣质的那种,不用白不用),还有几个杯子袋子啥的。
图是车展的时候拍的,最后一张是提车的时候
用户7681998220762:大哥问一下,想入k5凯酷,小毛病可多(真诚的问不要喷我)
Jason言午:恭喜你,凯酷新车主! 我的1.5的,算是第一批车主,天天开,油耗普通路况8.5左右、普通路况+高架\高速可以7以内。 喜欢用舒适+运动模式,在保证安全的情况下加速、超车没啥说的,舒服!开了快3年了,就是有点后悔没有买2.0T,当时格局小了,不是钱的问题
王baby1:我来了
【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。
【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。
【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。
【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。
【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。
【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20
全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。
【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。
【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。
【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万
拿到的优惠补贴:
1、2万置换补贴
2、电子代金券5千
3、政府购车补贴 4千
4、介绍购车赠5千保险券。
总计优惠补贴为3.4万
4S店服务费:
1、服务费 3.3千元
3、交强险与车船税1千元
21.18万+0.43万=21.61万元
21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万)
置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。
购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人
Oo喷喷侠:这车感觉底盘比索九好那么一点点,不知道是不是轮胎问题.底盘质感非常棒
山海5333:这个烟哪里买的 我也想抽 我们这边没有
用户1474811290610:就这后排能坐进去?
点评车型:
2020款起亚K5 380T GT-Line 尊贵科技版
4.5分“优秀”买回来快有两个月了,谈谈用车感受。
优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。
油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。
外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。
动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。
操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。
配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。
舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。
总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。
给自己的情书967:研究车历史的都知道,韩系车当年打市场,现代负责中高端,起亚立足低端市场,且不说韩系车减配,关键韩系车连起码的安全性也敢减,碰撞测试和实战均惨不忍睹,落地20万买起亚真的有点亏不是嘲讽,感觉有点不值,当然你自己开心就好,我们过客只是说说
luckyZQZ:起亚不错,我之前也考虑过,唯独四儿子店的销售真的狗!放弃了!
43797401:我的起亚现在开了6年了,屁事没有,没那些说的那么不好
当时买车主要是奔着外观去的,还有就是价格便宜。没想到这车太垃圾。
只说缺点,因为基本没有啥有点。
1.首先天窗异响,走个不平的路,天窗和要散架一样,去四儿子说是通病弄不好。哈哈,牛逼。
2.车内哪哪都响,阅读灯异响,车门异响,B柱异响,后排三角窗处异响,扶手箱异响,中控异响。哈哈,喜提全车喇叭。垃圾
3.隔音很差,很差。发动机内的噪音在驾驶室听着非常清楚(驾驶室清楚,副驾驶就差很多,牛逼不),和坐在机舱里一样,胎噪,风噪更不用说。
4.低速档时起步时,就听见发动机嘶吼,噪音很大,起步贼慢
5.后悬架异响,有共振,过个坎,后面哐啷的响,四儿子说正常,哈哈,人才。
6.这车喝防冻液,车不到一年防冻液快喝没了,我别的车几年都不用加一次,这个车一年得加两次。垃圾
7.前后雷达反应贼慢,车都马上碰上了它才反应过来,开始滴滴响。要你何用?
8.这破车不能装360,装了以后屏幕经常黑屏,闪屏,花屏,哈哈,一万个牛逼送给起亚。
最后说一下起亚售后,去了接待你很热情。修个毛病,那就坏了,要不就通病,要不就设计就这样,怎么扯皮怎么来。销量不好是有原因的。兄弟们,买车需谨慎啊,就说这么多,兄弟们自鉴。
伟:目前开了快三年 一点毛病没有过
用户9750747802559:我车开了三年多怎么没有你说的那样/20年凯酷一箱油跑了1000公里高速/我是惊呆了
寂寞烟愁:不吹不黑!起亚的质量挺好的!
事实证明,贬值很快!二手贩子十万都不要我的顶配,外观很帅,算是这个价位能找到最帅的了(仅限45角度看他),大屁股,像整形的韩国的帅哥!进到中国还被山东那帮叼毛砍了阉割了好多!
车机系统垃圾,老旧的百度导航配上老旧的qq音乐,让我一个用高德+网易云的真心用不惯,但是经过自己组织群友,感谢华华破解了这个垃圾车机,有幸用上了carplay,还装了高德地图车机版,体验直接起飞!山东威海秀码士和百度定制系统是狗!!!大黑边carlife真恶心!跑路了也不会更新了!
不敢上碰撞测试的车,感觉考验驾驶技术!
底盘不错,但是遇到烂路像散架!高速真的稳!
发动机是G4NN发动机,特烧防冻液,据说是欧洲淘汰下来优化的…草
变速箱挺稳的!
3000块钱给了四条米其林挺值的,但是为啥左后轮经常胎压比其他几个低…据说是米其林胎慢跑气…
全景天窗没啥用,一年都不一定开一次
座椅有点硬!
换挡拨片也没用,就用过一次,还用错了打到了齿轮!幸好没事吓我一跳!
方向盘手感不错!但是许多人异响过,我也不例外
4s店倒闭太多,去一趟来回100公里左右,幸好我这边芜湖的店服务不错!
旋钮换挡我个人挺喜欢,不要加氛围灯,太像煤气灶了,旁边的钢琴面板太容易花了!
后排按键有啥用,个人觉得没啥用,就用过一次,膜都没撕开,后排空间巨大!
后备箱太大!好评!睡觉都可以!不支持电尾门差评,打开自动识别钥匙会自动开后备箱太傻了这个功能,带钥匙经过就叮叮响
我几乎没机会夜晚开车,但是大灯照射距离太近了!差评!
动力牛!一脚油下去甩了别人,来了交警!
模式切换没用,害怕切节气门会出问题
座椅加热通风好评!
音响还行,贴牌JBL,但是听大提琴低音类音乐真牛,来一首演员吧!
油门设计很舒服,手风琴式油门真舒服。
发动机在冬天像拖拉机!
120码噪声很大,慢点开,把音乐加大吧。
总结:喜欢可以买二手跑的不远的开开吧,马上2024年了,不推荐了,配置比他强价格比他低油车也有!如果有能力买到2024韩国版k5,就买韩版,中国版本阉割太狠了!
凯酷车机技术导师:大哥们我不是要卖车,好多二手车商滴滴我,别别别,我只是评价一下车,请大家理性讨论!真不是卖车!
k5爱好者:我的17年8月2.0的!现在还能值多钱啊
15楼的业主:10万我们车友要了
写在前面:陪了我快一年了,今天来给我的小灰灰点个赞, 为什么还买韩系车(因为我第一辆车也是起亚),亲朋好友同事问到我选择凯酷时的原因有太多的问号,作为一个不想活在别人眼里的普通人,和家人商量了一下,在去年国庆节订了 凯酷1.5T豪华科技版,下面和广大车友分享一下用车感受。
外观:至于外观方面,我自己喜欢,我就觉得它是最好看的,看到车的第一眼就吸引到我了,和销售了解清楚谈了价格后,马上下订。
内饰、空间:内饰方面我整体还是满意的,座椅和中控布局都挺喜欢,空间的话真的是很不错,我老婆每次都是直接睡后排的,很宽敞,唯一不好就是后面座椅不能放倒,感觉没有那么实用。
配置:我买的时候加了科技包,6000块钱科技包的那些配置真的很实用,车道保持和车道辅助开高速真的是很舒服,人可以轻松很多,还好当时加了科技包,不然会后悔,吐槽一下那个无线充电,感觉老是充不好,后面直接不用,拿数据线充,还有后面空调出风口的风比较小,不是很满意。
操控、动力、舒适性:至于操控,反正开着比我以前的福瑞迪要好,我也不懂什么操控。1.5T的动力家用我觉得足够了,高速开空调坐5个人,开到160迈的时候,踩油门车还是往前面蹿的,动力看个人需求。舒适性方面有待提高,胎噪有点大,不过我都是开车听音乐,所以能接受,吐槽一下就是走烂路的时候,感觉车内有异响,走高速那些就没有,装配工艺有待提高。
油耗:现在开了七千多公里,平均油耗就是6个左右,跑高速都是4个左右,作为B级车,这个油耗我是很能接受的,挺省油。
提车价格:我买的是1.5T豪华科技版,那个时候政策好,置换补贴有2万,还有一年2次终身免费基础保养,发动机总成终身免费保修,还有免购置税和保险那些,我1.5T豪华科技版本来价格全包是18W落地,但是我提车价格就是15W落地,旧车卖了1万,直接卖给S店抵车款,置换补贴2万也是直接抵车款,整体我觉得我这个车还是挺划算的。
写在最后:开了三个多月的时候,方向盘异响出现了,马上拍视频发个S店,索赔几天就到货了,换了以后一直到现在没有出现过问题,S店很负责,马上给我解决。
这个月又出现了一个新问题,就是左后门的玻璃胶条无缘无故坏了,我也拍了视频给S店,已经申请索赔了,这个月月底去保养的一起换掉,在车友圈里面看到其它车友反应的那些问题,我都没有出现过,可能我运气好,不过不管什么车都有点小毛病,只要解决了就好,主要是自己喜欢,最后希望每个人都能买到自己心怡的爱车。
我要买m5啊:你这新标后来换的?
一枚东哥哥:垃圾起亚 一个破车老是发
做你温暖的太阳🌅:垃圾凯酷,我也有一辆。
打算买车的念头是在去年8,9月份的时候,当时我和我老婆看了君威,领克01,cs75p。我当时挺喜欢君威的,外观我们都挺相中的,但是座椅颜色老婆不喜欢,是个棕色还不能选,果断放弃了,领克3缸,cs75老婆不喜欢SUV就再看看了。
过了一段时间,不经意间看到了起亚新出了一款车:凯酷k5。去看了看。真的,去看我和我老婆一眼相中!当时试驾的是2.0的只感觉到快。空间大,颜值高都挺好,很快就付了定金,豪华科技版。
我是首批车主,上牌去年9月份上牌。截止现在一年多的时间我一共行驶了2.5W公里!
现在我来说说优缺点和它的驾驶感受吧。
【动力表现】1.5的动力,只能说够家用。smart模式下油门响应迟个大概一秒左右,起步是真的软,二挡起来才有劲,动力模式下还是挺可以的!
【购车经历】从买车到提车一个星期,速度!
【提车价格】当时新车上市有券,5000抵一万没抢到,抢到了2000抵5000的。我购车渠道不讲了,价格比其他人便宜不少钱!
【空间表现】B级车,空间肯定不用说。后排座椅不能放倒有点遗憾。
【油耗】
平时开车喜欢超车,每天上下班通勤30公里,路况不错,基本维持在7个左右,还可以吧。高速5.5不错
【驾驶感受】
一般,起步慢,二挡才来劲,有顿挫换挡有声音,建议不要在堵车的时候用动力模式,懂得都懂。仁者见仁,智者见智吧,反正我还是比较能接受的,毕竟双离合
【保养】
有终生免费基础保养和三大件终生质保挺放心。保养其实就是一年两次。我一年干了两万多公里还是不够的,但也省钱了。
【乘坐体验】
胎噪声音大应该是胎的原因。隔音还可以。底盘经过坑路啊,钢板啊,火车轨道啊,不整!
【最不满意】
整体还是不错的,发动机也可以。变速箱干式双离合拖后腿。本人在江苏,尤其在雨季的时候,只要你放个几天不开,不管你热车多长时间,起步肯定顿挫的让你能把隔夜饭都出来,到5挡还能感觉到顿。平时的话没有问题!
你们遇到的转向异响我没有,副驾驶异响最近才有,开音乐能盖住就行了,不想拆来拆去的。
疯狂的普拉斯:顿挫那么明显?
你撞到我心了:16.8落地,总体满意。
野蛮人 ㊣:充值了,才7个油