起亚K3内饰好看值得买吗_起亚K3内饰怎么样

点评车型: 2023款起亚K3 1.4T DCT 尊贵奢享版

4.14分“优秀”

第一点：全新虎啸式前脸 起亚K3“刚出道”的时候，就凭借时尚的设计，虏获了许多年轻人的芳心；而在我们看来，新款K3则进一步迎合当今汽车设计趋势，整体设计得更加大胆。 就拿虎啸式前脸来说，采用了扁平化设计，与起亚K5如出一辙；全新的星链式LED大灯设计还与格栅融为一体，我们觉得拉宽了前脸的视觉效果，比较好地营造出宽体的视觉效果。 而且，我个人挺喜欢这款新车略微溜背的设计，再配合双腰线设计，整车运动感变得更强。 第二点：采用Star map照明概念 除了虎啸式前脸外，关于外观设计，还值得一提的是，新款K3的大灯组采用了起亚最新的Star map照明概念，内部LED日间行车灯点亮时，具有一定的灵动感和科技感，辨识度不错，我挺喜欢的。 第三点：内饰设计有些起亚K5的影子 至于内饰部分，我发现新款K3的内饰设计有些K5的影子，整体看起来比较简约，而我认为新车这样简约的设计也让车内有着比较不错的横向空间感。 另外，车内的三幅造型多功能方向盘也是简洁风格，握环粗细适中，手感比较不错，两侧的多功能按键可以唤醒智能语音，并控制仪表盘和车内的多媒体功能。 第四点：全系标配10.25英寸中控屏 科技配置上，新款K3配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并且全系标配10.25英寸多媒体中控屏幕。这套大屏采用了全新的UI设计，并搭载了全新Kia Connect智能互联系统，我认为整体系统设计得比较简约明了并易于操作，还配备了手机互联、百度应用程序等功能。 第五点：座椅支持加热+通风 车身尺寸方面，新款K3的长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，对于一款紧凑型家轿来说，这样的车身尺寸表现还算不错。 再从实际乘坐体验来看，这款新车的皮质座椅给我留下了不错的印象，看上去十分厚实，坐上去则能感受到不错的支撑感，而且座椅支持加热和通风功能。不过要注意的是，目前只有顶配版车型才支持加热和通风功能。 第六点：后备厢容积502L 储物空间方面，新款K3支持后排座椅按4/6比例放倒，并把座椅放倒的物理按键放在了后备箱的两侧，我打开后备厢后就能看到按键。而且根据店内人员介绍，新车的后备厢空间最大达到了502L，还是比较给力的。 第七点：L2+级智能驾驶辅助系统加持 智能驾辅配置方面，新款K3搭载了起亚官方宣称达到了L2+级的智能驾驶辅助系统，可提供LFA车道跟随辅助、HDA高速公路驾驶辅助、基于导航的智能巡航控制等功能。 我在实际使用中发现，这套驾辅系统的完善度还算不错，对于前方车辆的跟随表现和车道保持，做得都不错，实用性较强。 第八点：1.5L和1.4T两套动力系统 动力系统方面，新款K3提供了1.5T和1.4T两套动力系统，其中1.5L版的最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛·米，匹配CVT变速箱；1.4T版的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，匹配了7速双离合变速箱。 我个人比较推荐入手1.4T版车型，因为1.5L版的动力输出虽然也够用，但实际加速表现有些“肉”。 第九点：4种驾驶模式，调校偏舒适 为满足用户的个性化驾驶需求，新款K3还提供了经济、舒适、运动、智能共四种驾驶模式，其中运动模式下动力的响应更为积极一些。 悬架方面，这款新车搭载了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架系统；我觉得有些可惜的是，新车的后悬架未采用多连杆独立悬架。但好在整个悬架系统调校得比较舒适，对震动的过滤也比较到位。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.9分“良好”

外观：整体来说10分，k3能给到8分，前脸真的是像小宝马，剩下的2分因为车头比较短，不过车头短 对于我新手来说，适应非常快。 内饰：仿皮座椅还可以，整体看起来内饰是不错的，方向盘是塑料自己手缝一个吧，然后车机中控看起来很高大上但是carlife确实很一般 卡顿。 操控： 三年没开车的我，上手直接开走，方向盘很轻 开市区非常舒服，整体的座位包裹，整车给油响应都不错给油就走，S档很猛 4个人在车上都有推背感。 配置：这价位该有的配置全都有了，不该有的配置也通通配上！例如自动大灯、自动驻停、自动后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备箱、后排杯架扶手、都非常nice 这个价位其他车应该都没有。 空间： 相对来说车内空间比起福睿斯、名爵5、来说会有点窄，但是也够用吧，后尾箱出奇的大！ 总结： k3我真的觉得可以 除了油表有时候感觉是快乐表 高速最低跑过4.5l

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.5分“良好”

谈谈优点先，外观不错，配置内饰相比同级别合资车要耐看很多，加速不算快，不过还算家用足够了，我是灰色的车，个人感觉是其中颜色比较好看的，空间方面还行，油耗不算高吧，7个左右市区，高速跑到过4个， 再说说缺点把，缺点确实让人吐槽的有一些多，不过没有大问题， 第一，新车回家后挂停车档手刹拉死了还是显示要我挂入匹档，锁不了车，这个事情到现在还存在。不过出现频率不高， 第二，这个车漆是真的薄，我新车2个月不到，石头就溅了一点漆了，不敢开快车，真的， 第三个，刹车异响，新车开回家1个星期后，每次开车，起步总会有声音，踩着刹车转动方向盘格外声音大，就是那种摩擦的声音，儿子店说这个是正常的，不过我圈子里面没听说过这个情况， 第三，就是塑料异响了，我从贴了膜之后右边A柱喇叭位置就异响，脱模剂后好了些，不过不知道能不能根治。没了，

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.21分“良好”

今年1月份提的，外观的话还是还可以呀，内饰比日系都好看，还有就是性价比比较高，选车买的是白色的，也是说选的时尚款，白色的现车比较多，提车的话也没等多久，10来天吧就到了，这个车的话总体说还是可以的，性价比也是比较高，在合资车里面这个价位算是性价比比较高的一款了，同级别的日期都要比它贵，大概一两万，缺点的话就是感觉后排空间横向不太好做，三个人的话肯定会比较挤，中间那个位置只适合做小孩子吧，还有就是我这个新款改款的话好像是简配的副驾驶安全带未系的提醒，这个这个功能怎么能减配呢？这么重要，油耗的话是开车回到老家跑了600多公里，现在加上到老家跑了一些，总共是700多公里，现在表显示七点几个油哈，有点偏高，高速下来的时候大概是六点几，一直用的是那个智能模式，估计还要再跑一跑高速吧，看能不能降到五点几。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版

4.5分“优秀”

外观协调紧凑，车轮改大之后比以前好看太多，本人喜欢“微胖”的车型，不喜欢车头太扁看起来略显单薄甚至有点獐头鼠目的车型。小三完全长在我的省美点上，线条即有流畅运动感也有饱满稳重感。内饰简洁大方，这一套动力总成摆明要求驾驶者去主动适应它。急性子追求激情驾驶得朋友就不用考虑了，起步有些肉，起步后的加速十分线性丝滑，没有顿挫感。底盘高度也十分满意，方向盘轻重回力十分舒适,操控灵敏准确。本人身高178感觉驾驶舱上下空间略显不足。座椅放到最低再往后倾斜一点立马好了很多。市区居家买菜代步说个不错的选择，目前驾驶体验良好。目前得知此款cvt变速箱和发动机耦合方式是靠液力变矩器，十分开心液力变矩器耐用丝滑奥利给

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4.3分“优秀”

外观因人而异，跟老款差别不大，还行吧。内饰还不错，就是不太喜欢风筒出风口，夹不了支架啥的。配置该有的都有了，这个价位已经很好了。空间的话区别不大，头部空间比老款小了，后备箱空间比较大。开着还行，就是刹车刹停瞬间有多余晃动，开起来风噪比老款大一点，胎噪小一点，大概就是这样了。落地十一个左右，个人觉得贵了😂 没有去讲价，讲讲的话能进10.5 因为着急用车所以也没去聊那么多。还有个小问题就是续航里程有点虚，大概20公里那样，打个比方现在有600公里的续航，熄火锁车下次再着车，就剩下580公里，如果再循环一次 又会跑到600公里再着一次就剩下580😂 有时候开去加油突然就一格油也没有了，不知道是不是仪表的问题还是油箱那个东西有问题，下次去4s店再问问。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

外观大气，属于耐看型的，内饰在合资车里挺不错的，我觉得比伊兰特要好看些。动力家用够用了，温柔佛系开车，性格急躁的还是上带T的。车机挺流畅的，不过我没加装科技包，可玩性比较少，平时就蓝牙听个歌。音响效果一般，车漆比较薄，碰一下就见里面了。油耗刚提车，还没什么参考意义。以后补充再说吧！

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.9分“良好”

外观中规中矩，不算丑也谈不上多好看。内饰可以，挺对眼的。配置挺高的。空间同级别不错。隔音一般，音响一般，悬架一般。这个价格来说性价比可以。