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2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.71分“良好”这一次,笔者受东风悦达起亚官方邀请,来到安吉参加起亚K3试驾活动。试驾车型是2021款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版,顶配车型。安吉因蜿蜒山路和高山美景而闻名,其中各种“连环发卡弯”不断,其险峻程度堪比“秋名山”,这对于全新起亚K3将是一次严峻的考验。下面,我们从外观、空间、动力、试驾感受等方面介绍起亚K3。
【外观】前脸部位,全新起亚K3采用了辨识度极高的虎啸式进气格栅,格栅内部为多条竖向镀铬饰条组成的直瀑式设计,搭配两侧造型锐利的大灯组,展现出更为运动激进的一面。与此同时,它还取消了雾灯设计,并用獠牙状饰板进行代替,让整个前脸造型充满了视觉张力。对于年轻人来说,这样的外观是非常有吸引力的,反正我非常认可,真的是越看越耐看的那种。
【空间】再来说说乘坐空间,全新起亚K3的车身尺寸在同级车型中算比较出挑了,长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距达到了2700mm,中央地台设计凸起稍有凸起,但是并不影响中间乘客的乘坐舒适性。此空间表现,对比卡罗拉、轩逸,其实并不差了,均是同一水平的做工。我身高173cm,体重130斤坐后面,头部还有一拳多距离,腿部纵向距离有两拳多,空间感真的没问题。
【座椅设计】除了空间宽敞以外,座椅方面的舒适性营造也很到位,它的表层用了皮质材料覆盖,内部填充物厚实,整个座椅的工程学设计非常贴合人体曲线,侧翼的包裹性和支撑性也很出色,即使在较为激烈的情况下,座椅也能和我们的身体贴合在一起,不会出现滑动的现象。像是为了再三强调它的特别似的,全新起亚K3还在座椅靠背上缝制了GT-Line标识,进一步烘托出运动氛围。
【动力】笔者所试驾的车型,搭载的是出自全新“Smartstream”动力系统的1.4T发动机,其曾经斩获“沃德十佳发动机”称号,机械素质深受业界认可。它可输出最大功率130匹,峰值扭矩达到211牛米,传动系统,与之匹配7速双离合变速箱。
【试驾感受】在起步阶段, 笔者便能明显感觉到这台1.4T发动机的动力储备较为充足,只需轻点油门踏板,就能得到及时的动力反馈。继续深踩油门踏板,当发动机转速飙升到3000转时,推背感如期而至,这时候不仅能感觉到强劲动力依旧在源源不断地输出,而且尚未出现明显的涡轮迟滞现象,这种感觉一直持续到100km/h左右,当超过这个速度之后,这台车的动力输出就变得更加线性均匀了。
除此之外,全新起亚K3这台7速双离合器变速箱也给笔者留下了非常好的印象,在行驶过程中几乎察觉不到有任何的顿挫感,整体表现非常平顺,并且在急加速的情况下,它与发动机配合得非常完美,升挡不延误,降挡不拖沓,用起来利索给劲。
在通过连绵不断的弯路时,全新起亚K3丝毫不慌,其采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,再加上起亚工程师对这套悬架进行了运动化的专业调教,不仅能过滤掉路面上的一些震感,同时也对车身起到了很好的支撑作用,使其车身姿态在连续过弯时依旧保持得较为稳健,给足了我们充足的信心。总体来说,在这些山路试驾中,起亚K3对应各种路况绰绰有余,令我信心十足。
【油耗】这一次全程试驾路程超过150公里,而且一台车3个媒体老师开,行驶路况包含市区、高速公路,弯曲的盘山公路。试驾完结束之后,汽车仪表显示百公里油耗7.5L,这个表现,确实惊讶到我了。
2021款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版全款落地要多少?
回到广州后,我在广州本地起亚4S店问了一下价格,一个销售顾问给我报了价格。2021款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版新车指导价13.18万元,现金优惠1.8万元,车船使用税420元、购置税9900元,交强险950元、商业险4500元、上牌费600元,全款落地13万元。
用户8212691716967:[图片]
94年精神小伙儿:中间凸起没这么高吧?
加速小哥:21款车标还没改吗
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2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
4.43分“优秀”不得不说,曾经月销量3万辆的起亚K3是一款被低估了的好车!张合有度的设计,先进的动力系统,使用性强的内装和配置,以及智能化人机交互系统和驾驶辅助系统,起亚K3已经给足了诚意。
2021款起亚K3舒展和简约的设计,在前卫和稳守之中找到了平衡,更为符合国人的审美。进入起亚K3的车厢内,视觉焦点自然地被中控台的设计所吸引。全黑的内饰,加上悬浮式中央大屏,营造出错落有致的层次感,同时颇有一份时尚质感,而且耐看舒心。
7英寸液晶仪表与10.25英寸中控多媒体显示屏对车厢内科技感的营造相当重要,其中,“百度智能互联系统”2.0,能够实现AI语音交互和控制、QQ音乐、远程控制等多项智能功能,该系统的引入使得起亚K3在智能车机方面处于同级领先水平。
驾驶安全与辅助驾驶方面,2021款起亚K3搭载了ADAS-L2级智能驾驶辅助系统“DRIVE WiSE”,主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示、定速巡航等被动安全配置。
同时,2021款起亚K3还搭载了满足L2级别的“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统,这属于主动安全配置。该系统的功能丰富程度,以及实际使用的细腻度和稳定性,都能给驾驶者足够的信心。
2021款起亚K3是1.4T的动力版本,最大功率130马力,最大扭矩211N·m。起亚K3给我最大的感受是“听话”,用我们语言来说就是动力“跟脚”。起步的时候,起亚K3没有刻意地表现自己的动力有多猛,动力有条不紊地输出。
2021款起亚K3是1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,该变速箱拥有很好的换挡平顺性,换挡感受要比普通AT变速箱更快更直接。SMART模式下,电脑会自主分析驾驶意图来主动选择标准、经济或者运动模式。
2021款起亚K3的行驶质感还是以舒适为取向,但这并不是以软塌踏的悬架调教换来的。底盘没有刻意把路面的震动过滤得一干二净,而是保留了适当的路感,这种颠簸并不会给驾乘人员带来不适。
总得来说,2021款起亚K3整体的行驶质感还是挺讨年轻人喜欢的,低速灵动矫健,高速稳健扎实,转向切线干净利落,这是安全驾驭的信心来源。刚步入社会的年轻人,刚成家的小两口,刚有了爱的结晶的幸福之家,起亚K3都能满足。穿梭于城市高楼,起亚K3也不会让车主丢脸;游走于山林野地,起亚K3也不会游刃有余。
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2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.86分“良好”全新一代起亚K3采用了“Design KIA”的设计理念,提升了整车视觉效果的同时带来了强烈的动感体验。前脸部分,全新K3采用了多边形的大灯组营造出近似于跑车的破风姿态,直瀑式的进气格栅宛如“虎啸”一般令人生畏,在精致哑光银饰条的点缀下,勾勒出极强的视觉冲击力。两侧闪电式线条的LED日间行车灯也使整车显得杀气十足。在车侧部分,全新起亚K3采用了鲸鲨式的仿生学设计,用灵动的线条轻松写意的勾勒出动感流畅的侧面曲线,配合上17英寸的双色铝合金轮毂营造出非凡的动感。在车尾,贯穿式的尾灯在静静地诠释未来的科技感,内部猎心之箭设计LED尾灯组合演绎出“怦然心动”的韵律之美。全新起亚K3任何一处都是精雕细琢的动感之美,在让驾驶者一见倾心的同时享受全新K3带来愉悦舒心的驾驶感受。
作为全新升级换代的车型,全新起亚K3在动力系统上进行了臻于至善的进化,完美的兼顾了动力性和燃油经济性。与此同时,优化调校的底盘也为驾驶者提供了极富乐趣的驾控体验。由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的一套动力系统,最大功率达到130Ps,最大扭矩达到211N·m,百公里综合工况油耗仅5.3L,动力输出更加澎湃,在起步时就能感受到优秀的瞬间爆发力,让驾驶者纵享驾驭激情。
此外,全新一代起亚K3基于全新动控平台打造,使用经过全新调校的麦弗逊前悬和扭力梁后悬的悬架组合,改善了底盘噪音的出现,还配备了舒适稳定转向系统。在MDPS电子随速助力转向系统的加持下,让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳,将家用车的舒适操控诠释到了极致。全新一代起亚K3搭载了尖端领先的智能辅助系统——DRIVE WiSE,它不仅将一台车变成了一个更加现代的智能产品,也将整车的安全性武装到了牙齿。
该系统集成了FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能,能让驾驶技术不论是高还是低的驾驶者都能享受到全新K3带来的极致安全保护。而在ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、自动驻车等实用性功能加持下,全新一代K3真正将行车安全升级到智能驾驶的新高度。除此之外, 全新一代K3以2700mm的超长轴距加以巧妙优化,实现了领先同级别车型的驾乘空间。尤为一提的是,全新一代K3后排平整化的地板设计,使腿部空间以及肩部活动空间都非常充裕。值得一提的是,全新一代K3的NVH性能也尤为强势,在东风悦达起亚极致造车品质的基础上辅以多项降噪措施,通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音,更大量采用吸音、隔音材料,有效抑制噪音,带来超越图书馆级别的静谧享受。
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2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
4.43分“优秀”2021款新K3的外观依旧延续了现款设计,但是在一些细节部分做了升级处理,像金色的镀铬装饰条设计,看上去多了份精致感。新车前脸的进气格栅依旧采用“虎啸式”家族设计,配合两侧狭长的LED灯源组合,运动气息一下子就拉满了。还有轮圈的设计,也让新款车型显得更加个性一点。
坐进车内,一股时尚感油然而生啊,韩系车的内饰总是透漏着一股小鲜肉气息,有没有?内饰以黑色作为主色调,金色的装饰条进行了细节点缀。10.25英寸中控悬浮式触控屏搭载了一套百度智能互联系统,营造出了很强的科技氛围感,同时在功能性方面也很丰富。
这款K3是2021款的240 GT-Line智驾运动版,搭载了一台1.4T-GDI沃德十佳发动机,匹配的是7速双离合变速箱,最大功率130马力,最大扭矩211牛·米 。入门版车型还提供了一台1.5升的自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩143.9牛·米,匹配的是CVT变速箱。
这款车开起来,双离合变速箱换挡挺积极的,低速的时候也没有闯档的现象,它的底盘悬架回弹抑制的很干脆,没有太多的余震,支撑力也很足,感觉还是还蛮有运动感的。就像它的外观一样,挺对年轻人胃口的。顶配K3,还提供了车道偏离预警、车道保持,自适应巡航系统,以及带有行人识别的前方防碰撞辅助等高科技配置。在这个级别的合资车型当中,能够搭载这些配置还是蛮厚道的。
消灭台独者:买此车的大神,21新款1.4T智驾运动版裸车落地价多少钱?
YookWon:再优惠点就好了
嘟嘟:落地多少呀
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2021款起亚K3 1.4T DCT GT-Line智驾运动版
3.5分“良好”外观方面,韩系车的设计一直保持着年轻、时尚的水准;动力方面,1.4T发动机 7速双离合变速箱的动力搭配同伊兰特保持一致,后者百公里加速成绩8.79秒,相信K3的表现满足家用绰绰有余;相较中低配车型在配置方面的较多选装,该款车型为顶配车型,指导价格13.18万,L2级别驾驶辅助配置(主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警)、感应后备箱、自动空调、全LED灯光、侧气帘等等都有配备。