优点
1、性价比高,自动优享型已经是这款车的顶配车型了,但经过优惠后裸车价还不到7万,这样的价格如果想选一台其他品牌的SUV几乎没有什么太好的选择,所以高性价比是我选这款车的主要原因之一。
2、外观内饰设计出色,这款车整体的设计看起来非常年轻时尚,比较能够符合我的审美,相信不少选择这款车的朋友也都是被它出色的外观内饰设计所吸引的。
3、比较省油,宝骏510搭载的只是一台1.5L排量的发动机,排量不大所以油耗也比较低,实测的百公里综合油耗只有7L左右,这样的油耗表现放在同级中是比较占有优势的。
4、配置挺丰富的,自动优享型是这款车的顶配,所以配置表现还是比较不错的,像电动调节座椅、全景天窗、定速巡航、自动空调等配置这款车都是有配备的。
缺点
1、内饰异味大,这款车新车车内的异味比较重,这点对于乘坐的人来说是比较难受的,甚至一些不会晕车的朋友坐的时间长了都会有头晕的感觉。
2、动力弱,毕竟这款车搭载的是一台只有99马力的1.5L自然吸气发动机,外加上匹配的也是主打舒适性的CVT变速箱,所以动力确实比较肉,不论是起步还是后段的加速总感觉动力不够用。
3、悬架减震偏硬,悬架对细小颠簸的过滤不是很到位,对于一款家用SUV来说这样的悬架调校还是有些不太舒服。
4、空间小,这款车乘坐4个人的话乘坐空间还是够用的,但是后备厢的载物空间就比较小了,如果装一两个人的行李还算够用,但全家出游的话载物空间就不太够用了。
5、遥控钥匙只有一把,虽然这款车的价格是比较亲民的,但是钥匙只有一把是遥控的,另一把是传统的机械钥匙,连钥匙也省这点有些不太厚道。
总结:宝骏510这款车整体来说是一款优缺点比较明显的车,但同价位中确实也很难找出能够与这款车相匹敌的车型了,因此我个人觉得如果预算有限的话这款车还是值得买的,如果预算更充足的话还是选择一些价位更高的车型要好一些。
宝骏510相信不少的朋友也不陌生了,他在诞生的时候主打的就是超高的性价比,实际上也确实让他“一炮而红”,对于这款车我认为预算不高的朋友确实是值得考虑的。
这款车的不足其实有不少,最简单来说,他的空间宽敞度确实是一般的,178cm的身高坐在后排确实是有一些的压抑感,并且内饰的触摸感摸上去确实是显得硬邦邦的,最简单来说,无论是方向盘还是中控面板等来说摸上去确实是显得硬邦邦的,有点的廉价了。不过他也给了8英寸的中控屏,观感还是较为好看的,点赞。
乘坐的这款车,舒适度确实是一般,城市行驶中,其实车内的整体噪音是较为明显的,外界的胎噪、风噪等来说,车内确实可明显的感觉到。对于宝骏510来说,我的评价就是:低廉的价格确实不要有过多的要求了,当作是普通的城市代步还是非常合适的。
换了CVT变速箱之后,动力更加平顺,这台1.5L发动机实力不俗,动力输出较为强劲,能够满足日常代步的需求。外观设计比较有科技感,车内的实用空间较大。适合作为年轻人的第一辆车。
2019款1.5L手动劲享型搭载上汽通用五菱L2B 1.5L自然吸气发动机,有独特的dvvt技术,搭载mt六速手动变速箱,给我感觉L2B发动机搭载6速手动变速箱,动力有点不足,起步有点慢,但是跑高速还行,和上一款相比此车有一大亮点,就是导航系统现在也有4g导航联网更新,无须车主单独去经销商更新导航,远程即可升级软件,还有一个功能是手机智能互联,这款车可以说是得到最大的优化,故障率低,车主使用方便,实现了人、车一体化,新车出现减震器偏软,有些客户不太喜欢,底盘紧凑型,底盘故障率比较低,两前轮速传感器下雨天易出现问题,造成ESP报警,出现问题此类问题,更换改良的轮速传感器即可得到解决,更换轮速传感器的价格在100元左右,后期就不会出现类似故障,这款车是宝骏经典车型之一,销量不错,总体售价5万左右,适合人群刚上班年轻人, 这款车在维修方面费用低,基本保养240元左右,第一次保养是厂家免费赠送,整车质保周期比较短,3年6万公里,以先到为准,变速箱油首次保养需要更换,之后需要每2万5千公里进行一次,更换变速箱油的价格是500元,火花塞每3万公里进行一次,更换单个火花塞的价格是40元。
作为国产车的后起之秀,我们接触过不少宝骏品牌的车。这些年宝骏品牌的质量和口碑都在慢慢变好,客户这款车是宝骏510,车辆发生的问题是发动机故障灯常亮,并且发动机出现噪音。我们用故障仪进行检查,读取到变速箱存在故障码。我们将变速箱拆开更换变速器,我们从新车上拆下一个变速器总成给这辆车装上,试车,没有发现问题,噪音也消失了。维修完毕后,发现发动机转速和变速器传感器数据符合,清除故障码。试车,问题解决。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力99匹,最大扭矩135Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。动力输出更为充沛,赶上城市车流行进的节奏完全没有问题。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。减振调校变得更硬朗,路感不仅清晰了许多,过弯时侧倾更小,底盘质感也更强。
内饰方面,中控台造型挺大气的,屏幕采用悬浮式设计,实体按键不错,只有中间几个钢琴式按键。中控台上方面板是硬塑料材质,同价位车基本上都这样,但宝骏510在部分位置使用了皮革包裹,质感档次提升了不少。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为400元左右。
总的来说,动力系统匹配、减振调校、隔音处理这几个方面的用户体验都交出了不错的答卷,如果和同价位车型对比着试驾很容易就能试出来。
1.客户的这台宝骏510,采用了1.5L自然吸气引擎+6速手动变速器组合,最大可输出99匹马力,动力勉强够用,超车时需要降档同时踩深一点油门。
2.客户到我们店来,是车子出现了玻璃升降器故障。据客户反映,他的车子长期室外停放,冬天冰冻,夏天暴晒,目前天气转暖,出现了右前玻璃无法升降的问题。这个问题比较好判断,我们拆开汽车前门,检测后发现玻璃升降器电机不通电,拆解一看里面已出现锈迹。再检查车子玻璃胶条,发现有一处破损,据此可以认为是玻璃胶条变形导致车门渗水,水汽进入电机造成通电不良,玻璃无法升降。在更换升降器电机后,仅花费70元零部件费用后,问题得到解决。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,调校硬,舒适性一般。
4.内饰方面,我觉的这台小车的设计还算不错的,但是用料因为成本的问题控制很严,看起来比较“素”,而且接触到的地方,除了门板上的一点皮,基本都是硬质塑料。
5.保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在350元左右,我觉的这台车的养车成本还是比较低的。
6.总的来说呢,宝骏510作为一台小SUV,比较适合上班族市区代步,并不适宜一家人远途出行。
头条用户:其他的配置低点无所谓,毕竟价格在那里放着。可是入门级的副驾驶不配备安全气囊,这就有点说不过去,穷人不配有生命健康权吗?建议国家相关部门把安全配置门槛提高到最基本的保障水平。
头条用户:这车那么容易锈嘛 我都有点后悔了
1. 客户的这台宝骏510采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大99匹马力,最大扭矩135N/M的动力输出,车主表示这台车的动力薄弱,起步超车时往往比较吃力。
2. 这台车遇到了主驾驶自动车窗升降失灵的问题,这也是宝骏这台车最常见的问题。我们检查时发现车窗玻璃与车窗胶条之间有着三毫米左右的缝隙,这样的问题属于车辆做工问题。于是我们拆开门板检查自动玻璃升降电机,由于雨水渗漏过多导致线路短路。我们更换主驾驶侧的玻璃升降电机后由换装了改进的车窗胶条,做到严丝合缝,该问题得到了很好的解决。在我们店加上工时费的价格大约在300元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收比较彻底,不会有较大的颠簸传递至车身内部。
4. 这台车的内饰设计简洁,红色缝线细节处理细腻,质感有着不小的提升。车机操作较为流畅,有着不错的操作感受。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,首保需要在5000公里时进行,更换机油机滤的成本大约在250元左右,只要平时日常驾驶保持良好的习惯,遵守保养规则,其他推荐项目可以不做,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的强项是宽敞的内部空间,不错的乘坐感受,以及优惠的后期用车价格。
手机用户6699835581:为啥有的车1.5排量马力达到110-120,510还不到100,动力肯定弱