点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型
3.5分“良好”作为一个职业车评人,上周在奇瑞4S店试乘试驾了瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型,裸车价是6.69万,加上购置税5920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是7.8万左右。个人觉得性价比还不错,在同级别车型中占有一定优势。
动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116匹马力,在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶,瑞虎5x就会显得比较肉,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验
空间方面,车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.78米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下一拳左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,空间会显得有些压抑。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式非独立悬架,在面对减速带等剧烈颠簸的时候,传入车内的冲击感还是明显了一点,同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍,少了点整体感。车内隔音效果不错,对环境音的过滤比较充分,怠速状态下发动机噪音轻微,不过在高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。
选择142807024:你到底试驾的哪个车?瑞虎3还是5x
用户9995772767905:等1.5T,自动档
用户9087244307435:等1.5T自动挡
首先外观,不好看也不丑,但是后门我很喜欢。
其次空间,还可以,作为一个小型suv空间赶上了一般紧凑型。
内饰就没啥可说的,没有亮点。
配置在同级别算高的,倒车影像,倒车雷达,天窗,后视镜自动折叠和加热,定速巡航,仿皮座椅。
行驶中,胎噪较大,4个音响可以完全掩盖,但是开窗就不能听音乐了。
方向盘自动复位不及时还不能完全复位得手动帮一下。
跑起来比较稳,通过性较好,郊区乡村随便走,只要不是特别大的坑,最低190的离地间隙还是相当不错的。
但是起步较肉,毕竟1.5L,咱猛踩两脚也就是了,好在是手动挡,还是能跑起来的。
当时选车主要是他们的服务还是很不错的,当时问了好几个汽车品牌,就说7万上路的suv有没有,就只有奇瑞有,东风说有个Ax4试驾车给我,去他的。
然后各位提车的时候一定要好好检查,以及他们送的东西有没有缺失啥的,像我当时一高兴提车就走了,后来发现送的行车记录仪差的不行,我自己花几百换了个新的,然后车顶的天线也没,油箱盖的垫圈也没,但是后来都给补上了。但是我昨天翻了一下我的购车单,还有尾箱垫也给我漏了,我车都开了半年了。。。也不知道怎么开口。
总之,价格亲民,服务不错,质量嘛,我才开了6000不到,不好瞎说。
买到5X的小棉羊:我想买还没上市那个1.5Tcvt的21款的那个大概多少能拿下
头条用户:经典的车,前脸改的不论不类
用户4593461243491:各种异响,动力肉,各种锈蚀。
【最满意】
1. 整车外观设计年轻时尚,在如今这个时代下也不会显得过时;黑化的大嘴搭配两侧凌厉的大灯组,显得整体运动气息十足;镀铬饰条则是提升了整体的层次感。
2. 内部空间表现良好,应付日常使用完全够用;2510mm的轴距表现中规中矩,得益于SUV身形,头部空间表现前排和后排都相对宽裕,不会显得压抑。
3. 内饰表现在这同级竞品中属中上等,布局以实用性为主,组合指针仪表中央设置有小屏幕,显示行车数据;中控屏幕支持蓝牙等功能,方便快捷。
【最不满意】
1. 此款手动挡在挂入倒挡时会比较费力。
2. 高速行驶内部噪音较大。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右。
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型
3.5分“良好”瑞虎3是奇瑞家的小型SUV,百万款中网用上了蜂窝式,很大气,而且后边背着的“小书包”让整车看着也很野性!内部空间谈不上有多大,只能算勉强够用,但后备箱空间不小,出门旅行自驾放一些大件行李还是没有问题的;1.5自吸带动这台车动力还是差了点;油耗不高,百公里7-8之间,综合来看前后独立悬架,裸车不到7万的价格性价比还是很高的。
市区油耗不低,9升,不省油
动力肉,起步更肉,幸好手动挡,更容易自己控制转速。
内部空间小。178身高,坐前面得把座椅调到最后。后排空间成年人都顶腿。满载就疼苦了。虽然这个价位的小型suv空间都差不多,不过车内空间优化更好一些的话,不至于如此。其他的储物空间都还可以!放手机放水的地方都有!后备箱以它的尺寸来说,很大,如果能让一些给乘坐空间的话……
另外,主副驾驶位置脚下不是平的。USB前排都只有一个也是醉了。插个U盘手机都没用了。
操控很平庸。并没有惊喜,独立悬挂,没什么特殊的感觉。该颠簸一样还是很颠簸。
舒适性怎么说,这价位本来不想评价,但是看跟谁比吧。要是跟QQ比,那强太多了。
外观属于耐看型。尤其喜欢小背包。
内饰还行,中控显示屏太小。其他也不做要求了。
1、动力:1.5自吸的发动机,其实动力不是太够用,技术也相对落后,比如缸体是铸铁的可见一斑,但是作为代步车还是可以的,起步稍肉,加速一般,但是整体没有乏力感,必须要深给油,日常发现时速在60-90之间是最省油的,转数保持在2000转左右,平均油耗在7L左右。
2、操控:操控这方面对于一辆几万元的车来说就不要那么严格了,正常家用代步还是挺好的,悬挂的支撑性偏硬,这点符合我的口味,刹车的前半段有虚位,行程偏长需要深踩一点,后面也能刹得住,另外如果方向盘大一点就更好了。
3、空间:车身的长度和宽度在这摆着,空间很大是不可能的,但是无论是前排还是后排都没有憋屈的感觉,中等身材的情况下下,二排头部和腿部空间都很富余,二排勉强可以翘起二郎腿,全车的储物空间也很多,尤其是手扶箱的储物能力很强大,整体的深度很深,可以放不少零碎的东西;唯独二排座椅放倒不是纯平的,会有一个台阶,这点不好。
点评车型:
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型
3.5分“良好”今天测评的是瑞虎3,2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型。
购车费用:
这款车的指导价为6.69万,我们这目前可以优惠0.7万元左右,裸车价为6万左右。另外再加上购置税约5100元左右,商业险约3900元,上牌费500元,全部落地大概需要花费7万元左右。
外观:
奇瑞对瑞虎3整体采用了全新的设计风格,整车看起来十分的紧凑,六边形中网与两侧大灯相连,再加上梯形下进气格栅和不规则的雾灯区,中间部分的单边镀铬饰条搭配奇瑞标志,看起来十分的协调,使整个车头看上去更富冲击力;侧面线条饱满,造型十分规整,其中那一抹镀铬防蹭条是个亮点,设计尤为突出,前后分为两段式,整体的厚度大约为手指的三分之一;尾部造型简单粗犷,尾部采用纵置尾灯设计,其内部加入了“C”型光带设计,一定程度上提高夜间的行驶安全;再搭配上外挂式备胎设计都让该车充满了越野的感觉。
内饰:
奇瑞瑞虎3的内饰设计中规中矩,整体风格偏居家,其镀铬装饰运用的也是恰到好处,勾勒出内饰主要线条;仪表盘依旧采用了黑底白字的设计,在视觉上阅读起来十分的清晰,但在设计方面就略显简单了,表盘的中央位置是一块单色的行车电脑,可以显示一些简单的行车信息;方向盘造型设计显得比较厚实;中控台造型圆润和朴实,其各控制区域排列布局简单实用;空调控制区均采用大旋钮和按键搭配的设计;内饰门板在采用硬塑料的基础上加入了软材质设计,提升了车子的质感,总的来说内饰表现良好,对于这个价位来说,搭配这样的内饰还是挺不错的。
保养:
瑞虎3用原厂矿物机油就可以啦,当然如果你资金充裕也是可以用全合成或半合成机油,其实保养用高品质的全合成机油对发动机保护比较好,5W-30粘度的机油就可以,这款机油有很好的润滑作用,对车子发动机是有好处的;奇瑞瑞虎3反正一般情况下的话,建议每1万公里的时候需要去给他做小保养,然后每4万公里的时候需要给他做大保养,小保养的话价格还是比较便宜一些的,大概的话700块钱左右够了,大保养可能就会稍高一些。
缺点:
1、舱盖需要手动支撑操作稍显费力;
2、倒档有时候不太好挂;
3、高速行驶,时速超过90KM/H之后,噪音有点大;
总的来说,这款车价格不贵,动力不是很强劲,外观良好,保养便宜,我觉得适合个人代步使用。
Az2045:我的哈弗m6。手动裸车5.9w。落地7.05w