点评车型:
2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版
3.5分“良好”吐槽:变速箱!变速箱!变速箱!!!重要的事情说三遍,低速顿挫严重,一窜一窜的感受贼差贼尴尬。
颜值:外观中规中矩,内饰漂亮,塑料件尤其是空调部分时不时异响,有塑料味但并不重,大部分软质包裹点赞。
动力:真肉啊,经济模式下,动力响应缓慢,提速全靠慢慢划上去,国道上借道超车时信心严重不足。运动模式没试过,回头试试之后再聊。
空间:足够用,同价位里数一数二了,舒适度个人觉得还可以
车机系统:感觉功能挺多,实际用起来又感觉没啥用听听收音机听听歌没了,铁子们有啥好用的法子欢迎留言!另外大家吐槽的后备箱漏水情况没发现,不知道以后会不会。
花什么钱干什么事,7万块能买个这个尺寸的自动挡还是很香的,何况配置还挺丰富!买车前也看了好多,对比之后发现7万左右没别的选择了。刚下雪车有点脏将就看吧
梦幻远山LMf:车速10左右那个顿挫,不是一般人能忍受的
追光的梦里人:手动挡没有这事,只要舍得给油
今夜醉酒听风:CVT冬季必须热车的
外观一般般,看久了就顺眼。性价比很高,行驶质感不行,不过这价位要啥自行车。提车一年多没有过质量问题,油耗偏高
梅雨空心:这颜色爱了爱了
緣來這麽好:只要自己喜欢的就是最爱油耗可以忽略不计
梅雨空心:油耗高很正常,车身重马力小所以油耗就高了
【驾驶感受】
买车不到半年
外观:一般
内饰:多的地方异响
配置:一般
空间:一般
操控:一般
动力:没劲,提速满,跑120km/H发动机转速
必须要3200转,严重费油(开过力帆520-转速也要不了那么高)
舒适性:底盘硬感觉不舒服(对比其它品牌力帆减震器,弹簧太硬)
用户9863909452162:操控真的可以!减震调校硬就是为了操控!就像鱼和熊掌!
梅雨空心:一分钱一分货
伍六七:1.5L跑起来肯定没有劲。为什么不买PLUS锅轮增压。
艾瑞泽5是一款紧凑型轿车,适合充当年轻消费者第一辆车和年轻家庭第一辆车。在南宁艾瑞泽5优惠在6000元左右。以20款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版为例,该车在南宁指导价为7.59万元,优惠6000元后裸车价为6.99万元,购置税为6000元左右,保险3800元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.02万元左右。
一、艾瑞泽5的优点
(一)艾瑞泽5造型精致呆萌。艾瑞泽5运动版中网采用了点阵式设计,精致感有所增加;六边形的中网造型圆润,配合上低矮圆润的车头,显得很是呆萌。侧面看,艾瑞泽5整个车头和车尾较短,很是小巧;尾部小尾翼造型能营造出不错的运动气息。总体来看,受制于较短的车身,艾瑞泽5外观造型比较紧凑,圆润车头和平和的线条使得整车看起来很是可爱呆萌。
(二)艾瑞泽5内饰简洁时尚。艾瑞泽5运动版中控台层次分明,贯穿式空调出风口造型大气,嵌入式的中控大屏使得整个中控台看起来很是平整简洁;贯穿空调出风口将中控台分为上下两部分,通过黑白不同配色使得原本沉寂的内饰添加了一丝丝活力。
(三)艾瑞泽5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,艾瑞泽5驾驶位头部空间还有1拳有余;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳,腿部空间还有2拳有余,作为紧凑型轿车,艾瑞泽5的乘坐空间表现良好。艾瑞泽5后备箱开口大,搬运行李比较方便,将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间,拉运长件物品时实用性还不错。
(四)艾瑞泽5油耗表现良好。艾瑞泽5综合油耗为7.8L每百公里,国道油耗为6.8L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区拥堵路段油耗为8.1L每百公里。整体来看,搭载1.5L发动机的艾瑞泽5油耗表现还不错,家用可以接受。
(五)艾瑞泽5动力平顺够用。艾瑞泽5搭载这台1.5L发动了整体动力仅仅处于够用阶段,市区代步会很舒服,红绿灯起步平顺轻盈;中低速行驶完全可以不必担心动力储备的问题,不会有乏力感。上高速后,动力参数本就不高的发动机拉动1.3吨的车重会显得有点吃力,需要深踩油门把转速拉高才能提供更多动力维持高速行驶的需求,还好这款车型提供经济和运动模式,上高速时可以调整为运动模式,动力表现会稍好一些。
(六)艾瑞泽5悬挂表现良好。面对小震动能很好的过滤掉,但如果面临连续震动,悬架就会手忙脚乱来不及处理,车内会有生硬的震感。但以这个价位来看,对艾瑞泽5的悬挂调校不能要求太高,只要对小颠簸能很好的过滤掉,市区代步舒服就算满意了。
二、艾瑞泽5的缺点
(一)艾瑞泽5噪音大。噪音主要来自底盘和发动机,中高速行驶时车内能明显感受到来自底盘的噪音,经过碎石路面时路感也很清晰;当超车和爬坡时,发动机高转速产生的噪音会明显的进入车内。两种噪音结合在一起,车内会显得嘈杂。
(二)艾瑞泽5配置不丰富,配置分配不合理。艾瑞泽5配置只能说将就着用而已,优势的配置是提供了定速巡航、运动模式和上坡辅助这些辅助驾驶的功能,在特定场合都有需要用到。不足是很多基本舒适性配置没有,如后排扶手、后排出风口和后排中央头枕。如果说节省成本,其实可以不必定速巡航,不必无钥匙进入和无钥匙启动这些配置,换成后排头枕也是更好的。
三、艾瑞泽5保养成本
艾瑞泽5运动版首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次230元左右。总体来看,艾瑞泽5小保养费用不高,保养周期长,家用还可以接受。
四、总结
艾瑞泽5作为一款低价紧凑型轿车,外观圆润可爱,内饰简洁时尚,动力平顺够用和油耗低,是一款适合城市内代步的车型。
奇瑞作为国产车里的技术宅,亮点总是体现在发动机、底盘之类的机械技术方面,换句话说,在其他方面是有短板的。艾瑞泽是前几年奇瑞的主打款,老实说,艾瑞泽5放在现在这个时代,竞争力并不是很强。
外观:整体上有一些韩系车前几年的影子,比如这台车就很像窄一点的现代瑞纳。前脸中网的满天星造型是紧跟时代的,大灯的造型缺乏设计感,侧面上扬的腰线营造了不错的运动感,但同时也会让整车看上去过于的紧凑,甚至感觉,这就是一台小型车。这点上就要和大众去学了,四平八稳的看上去比较显大,当然了,这是喜好问题,不是什么毛病。艾瑞泽5运动版是原厂自带一些运动套件的,前唇、侧裙等看上去比较明显。特别是后门处有一个logo铭牌,这点小心思还是值得赞赏的。3星半的评分。
内饰:内饰部分整体部分干爽规整,平底的方向盘凸显了运动的气息,副驾驶的亮面拉丝造型也非常的年轻有活力,中控台及档把区域缺乏设计感,好在看起来还算大气,大面积的钢琴烤漆工艺带来了不错的现代感。座椅及扶手处的红色缝线点缀见仁见智,有些人看着土气,有些人会很喜欢。整体上没有太大的惊喜,考虑到整体价位水平。3星半的评分。
配置:1.5L CVT 运动版售价7.59万元,而且没有什么优惠,无论是比起同级别的合资车还是国产车,配置上没有明显的优势。先不说扭力梁后悬挂,安全方面只有两个气囊实在说不过去。16寸的小轮圈有些小气,雷达方面配备了后雷达,也有定速巡航和天窗,其他都缺乏有亮点的配置。3星评价不能再高了。
空间:整体空间感受完成复核长宽高4572*1825*1482mm的车身尺寸,空间方面重点说说后排,1米75的身高坐在后排是蹭头发的,退部空间能做到不挤,但也没有更好的表现。储物空间还不错,前排水杯架和放手机的格子都有,门板上的空间够大,后备箱空间也不错,家用足够。考虑到级别,4星的评价还不错吧。
操控:整体上的驾驶感受是轻快舒适的,特别适合城市里游走。在过减速带和坑洼路面时,悬挂没有明显多余的跳动,比较有韧性,虽然是非独立的悬挂,但坐在车内的感觉是比较Q弹的。不过车身较轻,转向偏模糊的调教,也没有什么回馈力度,不太适合激烈驾驶,高速上建议也不要跑太快。3星半评价。
动力:1.5L116马力143牛米。数据上一般,但开起来,初段的动力是很轻快的,有明显的日系风格,轻点油门踏板,动力上有明显的反馈,CVT的变速箱调教非常愿意升降档,所以说城市开不累。但中后段输出乏力,高速上无法给到你更多的感受,毕竟1.5L的发动机。不过不算好的动力加上不重的车身,油耗上也要8个油左右,有点说不过去了。3星评价。
舒适性:座椅的舒适度不错,底盘虽然比较单薄但是调教的还可以,不过后排没有出风口,头部空间也不行,比较影响体验。3星半评价。
艾瑞泽5的目标人群我认为奇瑞的定位还是比较明确的,没有太多花里胡哨的东西,比较均衡的表现,什么都是刚刚好的样子,不多给一分,也不少给一分,如果优惠力度大一些,个人认为市场表现还是值得期待的。
艾瑞泽5在奇瑞汽车旗下属于性价比较高的车型,在同级别家用车型中也有着不错的口碑。其实艾瑞泽5最吸引我的是它的外观设计,前脸延续奇瑞家族式设计语言,大尺寸的中网设计,内嵌熏黑式格栅,并且还采用一条细长的镀铬饰条勾勒车标,提升辨识度的同时,也使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用传统的双腰线设计,线条横穿前后车门,一直延伸至车尾,营造出具有年轻运动的视觉效果。车尾设计中规中矩,采用细长的镀铬条衔接两侧尾灯组,搭配鸭尾式尾翼设计,看起来颇有几分独特的设计风格。
艾瑞泽5车身尺寸分别为4572*1825*1482mm,空间表现个人觉得比较满意,特别是车身宽度,在同级别家用车中还是较为少见的。同时座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上的体验都是比较不错的,且座椅采用人体工程学设计,对腰部和腿部具有一定的支撑性,长时间乘坐也不会容易感觉到疲劳。
艾瑞泽5搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,艾瑞泽5的这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,艾瑞泽5离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。此外,艾瑞泽5在隔音方面表现也非常不错,时速在60km以下,除了胎噪明显之外,风噪和发动机噪音都抑制得不错。
点评车型:
2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT自在版 国VI
3.29分“良好”艾瑞泽5其实已经上市有好几年了,如今其实已经属于产品力落后于时代的状态。外观中规中矩,尺寸偏大的中网让其看起来更加厚重耐看。内饰设计有点跟不上时代。最大的优点就是空间表现比较不错,后排做1.8米左右的成年人不是太大问题,再一个就是不到8万元就能获得1.5L CVT的动力搭配。整体而言如果是买一个居家稳重的过日子车,这款车是一个不错的选择,但是如果想选一台个性一点的车,这台车就不太合适了。
霸道成哥灬:油耗不低啊
用户4281733154386:市区油耗八个