【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计,内嵌两条镀铬饰条,底部熏黑处理的进气格栅,搭配犀利的大灯组,辨识度非常高。同时,下包围处采用黑色护板装饰,两侧大尺寸进气槽,增添了不少运动感。车身侧面采用双腰线造型,其中上腰线微微上扬,贯穿整个门把手延伸至车尾,使整车更为修长,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,给人非常不错的视觉效果。车尾部分,设计较为简洁,尾灯组与前脸相呼应。
【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。
【隔音】马自达CX-30隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【购车费用】裸车价是4.09万,加上购置税3619元,上牌费500元,车船税420元,保险4000元左右,全款落地价是5万元。
空间:宝骏310作为一款小型车,它的空间表现还算不错,我178cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还剩余3指的距离,腿部空间还剩余2拳的距离。相对于同级车型来说,整体的乘坐空间表现还是比较充裕的。
动力:这款车搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速器,最大功率80马力,峰值扭矩112N.m。在实际体验中,它整体的动力表现都是比较柔和的,它的油门踏板比较轻,离合器结合点也比较好找,挡位虽然谈不上什么吸入感,但也是比较清晰的,开起来还是比较容易上手的。需要加速时,需要深踩油门,转速超过3000转后,才会有明显的动力输出的感觉。跑高速时,速度超过80km/时后,再想加速时就有会些力不从心。 整体的动力表现满足城市代步还是没问题的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、后备箱空间有些小,满载的情况下,大个的行李箱有些放不下。后排座椅是整体放倒的,放倒后,也不是一个平面,还有一定的坡度,空间灵活性比较一般。
2、隔音较差,车速超过60km/时后,车内的胎噪和风噪的声音就比较明显了,提速时,发动机转速超过3500转后,发动机的噪音也比较大。
3、在经过减速带或坑洼路段时,后悬架弹跳明显,车内感受到的颠簸比较大。
购车费用:这款车的指导价为4.09万,目前可以优惠2000元,裸车价为3.89万。再加上购置税约3300元,保险费用约3000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费45400元。
总结:
总的来说宝骏310这款车还是不错的,虽然也有一些缺点,但是其价位不高,整体的性价比非常不错,值得推荐。
清我在:这个车低配不要买,要买买次低配,我就买的低配,真差劲
安静的橘子975:动力很弱
用户2579611817828:六万公里,减震,下肢臂,拉杆,全部响
前脸进气格栅与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,车身短小紧凑,保障了很好的车辆灵活性,上扬式的腰线提升了一些运动感,圆润饱满的尾部也很让人喜欢。
车内中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很容易上手,前排空间比较充足,座椅对身体的包裹性还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指多的富余,在小型两厢车中小有优势,不会有拥挤和压抑感,座椅比较厚实,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.2L自然吸气发动机,最大马力为80匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的5挡手动变速箱换挡略带吸入感,再加上车身尺寸比较小,就算是新手开着也会很轻松,百公里平均油耗为5.3L左右,无形中就能降低养车成本。
缺点:
起步时动力比较肉,中后段加速也比较缓慢,超车时要预留出足够的时间才行。车速到了100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动很明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,并且底盘也欠缺一定的扎实厚重感。中控台和车门位置使用了大量的硬质塑料,部件中间的接缝不够均匀,走烂路时容易出现异响,另外配置很低,这个价位没有倒车雷达和倒车影像还说的过去,可是一个安全气囊都没有让人不能接受。
虽然宝骏310的价格便宜,可我认为厂家不应该在安全性方面节省成本,要是经常跑长途的消费者,不建议购买。
【最不满意】
目前倒车皮带就会响,店里说别人都这样,我接受了,因为并没有感受到影响,只是声音听着不舒服。其次车内味道太大,特地选择步座椅的。然后就是选择了手动,堂客不开!愁死了!她说很久没练习了,也不敢让她开,怕不稳造成交通追尾,一般都是女司机,反过来自动挡还是amt差强人意,cvt也不贵啊。还有喇叭,只有两个,假的不要太一般,连9.18都不愿听的喇叭,多要命,而且最差也要放四个,后期我去改掉。
【亮点配置】
小巧,空间大,油耗低,好开,省心省钱。预算低买了最低配,人生首台新车。准备满两年摇号然后置换个车开,到时候看情况和政策。这台车我是不准备走高速,特别是晚上,安全第一。据说底盘是乐风的拉皮车,也有人说韩国老款车的配套下放,反正就是老三样,值得推敲,拿来好用就行,出去玩跑跑国道,保持转速,均匀行驶在80公里时速应该最省油还省过路费。
【动力表现】
动力1.2,别的不说,好开好用好整理,性价比高,油耗还低,够美的了。两厢车空间可以还低调便捷。
【乘坐体验】
乘坐反而是我多。老丈人和小舅子都是跑出租车的,他们说跟韩国车差不多,挺好开的。价格还实惠。我一直觉得空间可以,就是车内味道大,我已经买了除臭剂,空调清新剂。过坎的时候感觉也还好,别人开,我就当自己打滴滴了当乘客,跟他们的车相比就是这样,还好,车便宜没啥穷讲究,只要车别容易坏就是好样的了。
【维修成本】
保养首保过3个月了,但这段时间一直在医院,没有出去也没怎么开,现在才500公里。上次问了,首保免费,正常300左右。大保养就翻倍1/2了,也符合,相对不贵。
【购车经历】
买车没多久住院了,没怎么开,没怎么拍,整体大家都开了开说是可以的。当天去当天开回去,老婆7.1建党一百周年那天给我上牌的,要不是车太低端,这车可以开到报废的时候在考虑换掉,想想这车会有多耐用。
梦幻扑克tH4:确实倒车一换倒档就滋滋的响
用户5799252105721:宝骏310还跑了一趟318
成果的粉丝一号:好多人都说味道大,应该是内饰的材料不好
前天,有一位粉丝咨询宝骏310的大致情况。今天我就带来了2020款 1.2L 手动超值型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为4.09万元,懂车帝上经销商报价为3.69万元,目前暂时优惠大约为0.40万元,我们以此为例,需购置税3619元,车船税420元,商业险3113元,交强险950元,全款落地大约需要45002元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,延续了家族式的设计,是非常有辨识性的,梯形状进气格栅是有一定弧度的,看上去十分的时尚动感。车身侧面线条十分的流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰较为简洁大方,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的精致,非常受年轻人的喜欢,不过内饰整体的做工以及用料方面显得有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面不算丰富,仅配备了主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些必备的基础配置。毕竟这个价位的车,想拥有丰富的配置也是不现实的。
【空间】
这款车的空间勉强够用吧,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有半拳的距离。不过,后备厢的空间还算挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面的表现属于一般的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在挡位切换的时候感觉有点顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为80Ps,峰值扭矩为112N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,无论是日常出行还是上班代步都是可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性不算很好,织物的座椅填充物有点偏硬,坐起来不是很舒服,短途乘坐还行,但是长时间乘坐的话会感到疲惫。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升,车窗关闭时,风噪以及胎噪还是较为明显的。
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的车型是宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型,首先从定位上来看,它是一款5门5座两厢车,尺寸在同级别中也是不错的水准,长宽高为(mm)4032/1680/1450,轴距则达到了2550mm,另外整车还提供三年或6万公里的质保政策,可以说是很有吸引力的。官方指导价为4.09万,目前经销商层面不存在太大优惠,山西地区裸车价为4.09万,购置税在3619元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3188元,全款购车的话落地要49577元。现在年轻人间很流行贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为12270元,月供是在855元,贷款购车总花费为51727元,比全款购车要多花2150元。
提速:动力上搭载了1.2 L自然吸气发动机,最大功率为80马力,峰值扭矩则达到了112牛米,传动系统相应匹配5挡mt变速箱。全力踩下油门踏板,前轮会发生一定程度的打滑,车身姿态伴随整体后移,加速过程爆发性一般,这也是自然吸气引擎的特点,不会带来太多推背感,从实测成绩来安,百公里加速时间为14.34秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动力反馈积极,前悬架支撑性很不错,没有受到太多压缩,但制动力释放一般,不能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力还可以,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为43.2米。
油耗:工信部综合油耗为5.1 L,可以说这个油耗水准是比较正常的,完全不需要太过担心,很适合作为家用车型。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了134.5km,平均时速在36.7km/h,最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共是跑了145.6km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为4.5 L。
噪音:上汽通用五菱的隔音表现还不错,新车在降噪方面做出来很多优化和升级,发动机声音不会觉得太明显,就是速度起来之后胎噪和风噪会比较大。从实测的数据来看,怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在53.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在56.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在66.7分贝。
用户9036196468083:油耗方面,他说的跟我的一样。
HJ半根火柴:后轮碟刹,排量1.5,CVT变速器,价钱适当,大有市场
【优点】
1、这款车的外观我觉得还是挺不错的,看起来很大方,虽然谈不上高级感,但也符合我的审美,比较耐看,而且车子小,也好停车。它的前脸采用了宝骏家族式的设计,大嘴中网内部填充了三条横向的镀铬饰条。车型的侧面看起来较为紧凑,流畅感不是特别的出色,但是贯穿式的腰线营造了一丝运动感。车尾的设计是比较饱满的,而且层次很鲜明。
2、动力方面,使用的是1.2L自然吸气发动机,最大功率80马力。起步有点费劲,上坡的时候需要大脚油门才能开得动,但是在日常使用中动力系统还是比较平顺的,而且也很省油。
3、这款车的价格以及油耗都是不错的,作为工薪族的我完全可以接受,感觉满箱可以开好多天。
【缺点】
1、车内的舒适度不是特别的好,感觉隔音性能以及车内的用料都是比较粗糙一些的。
2、车内的空间比较的紧凑,这是一辆两厢车,所以乘坐的舒适度也不高,主要也是因为车子比较小。
3、内饰使用了太多的硬塑料,而且功能也几乎是最基本的设计,谈不上什么高级版,档次不高。
坦城852:你用3档起步吗
用户6570614968686:新车现在还有自动挡吗?