【最满意】外观很帅气,看久了发现很大气时尚,侧身的线条有种低调的力量感,尾部的设计又添了几分活力动感,耐看得很。内饰设计大部分是皮质包裹的,很有高级感,工整,用料方面也很值得称赞,很实用【驾驶感受】动力可以的,起步特别快,电机工作,起步是比油车快的,虽然目前我也没有开远了, 就在市区开,动力不比别的差,只要舍得踩油门,速度也是很猛的,不过行车还是安全一。操控系统表现良好,车道保持反应迅速,安全系统配备完善,底盘支撑很有高级感。【最不满意】要勤洗车,星空浩蓝的颜色需要好容易脏。
点评车型:
2021款讴歌CDX 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid
4.21分“优秀”外观设计,两侧细长钻石切割般的矩阵式LED大灯,LED日间行车灯。五边形进气格栅内部采用矩阵式排列布局的前格栅。两侧分体式尾灯内部采用全LED灯源。整体设计时尚大气,气场十足。
内饰设计,大量皮质包裹,做工十分精致,对称式布局中控台,整体很有高级感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,手感细腻,握感非常舒服。仪表盘采用机械式设计,并在表圈内设有橘色氛围灯,在夜间时显示清晰度很好。
配置方面,全景天窗前段可支持开启。前排座椅内部填充物柔软,支撑性也比较到位,主驾驶除配备8向电动调节外,还配有两组座椅记忆和三挡座椅加热功能。锂离子电池被安放置后备箱内,所以该车没有配备备胎。
驾驶体验,深踩油门踏板会感觉到动力源源不断的释放出来,虽然没有强烈的推背感,但驾驶极为平顺。
NVH方面表现非常不错,低速行驶时,纯电动模式下车内非常安静,混动模式下仅有微弱的发动机噪音。底盘表现很沉稳,悬架对细小颠簸过滤的非常充分,避震器回弹的阻尼感也很强,驾驶起来很有高级感。
不足之处,内饰处理异味处理得不太到位,味道比较重。没有电子手刹,脚刹使用起来不太方便。按键式换档需要熟悉一下才能适应。
昨天,有一位粉丝咨询广汽讴歌-讴歌CDX的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 两驱悦享版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.98万元,懂车帝上经销商报价为21.48万元,目前暂时优惠大约为3.50万,我们以此为例,需购置税22106元,车船税420元,商业险6949元,交强险950元,全款落地大约需要245225元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前格栅运用了黑色六边形的设计,搭配造型犀利的矩阵式头灯,看上去比较新潮。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰风格相当的大方,对称式的中控台简洁实用,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配悬浮式触控液晶屏,凸显出一定的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也没有问题。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都有一定的余量。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机,发动机最大输出功率 182马力,峰值扭矩240牛·米,与之匹配的是8挡湿式双离合变速箱。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以,座椅填充物比较柔软,坐起来很舒服。而且这款车的隔音效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。但悬架路面过滤性表现较为一般,路过坑洼路段时颠簸体感可能较为明显。