点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
对比:购买比较着急,只简单和凯迪拉克xt4做过对比,个人认为CDX外观对比XT4更漂亮,并且乘坐空间更大,相对来说油耗也相对更满意。
价格:CDX裸车27.6万,没改没加,落地31万。这个价位完全可以买个品牌更好的车,买讴歌主要还是感觉性价比更高吧。
油耗:很满意,特别是对比rdx之后。cdx油耗只需要7.4L/100.km,这个油耗是在百分之80时候跑上下班和百分之18时候跑饭局之类的情景下测算的。
空间:后备箱空间足够大,车子长期五个人坐,不觉得拥挤,四个大人一个初中生。我身高一米七二,身材偏瘦,主驾驶位置很空余。
内饰:内饰我觉得很丑啊,奈何好用。我也不是外貌协会,最终没挑这个毛病。座椅等内饰基本是真皮包裹,舒适性也还可以。
综述:开讴歌车最痛苦一点是,有人问你这是长安哪款,还挺漂亮。
James齐齐:长期坐5个人?后排中间不硌屁股吗?你真有车吗
方展川-专业鲜肉配送:我今年6月份提的尊享版,全车落地23万多点,感觉性价比真的高!吊打crv
漫条斯lv:其实吧,这价格可以上个rdx的低配了啊
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
空间 | 当时试驾了雷克萨斯ux和讴歌cdx,其实外观尺寸差不多,不过讴歌内部空间真的大一些,ux可能是座椅比较厚(也许?),前排主副驾驶胳膊肘都差不多都快挨着对方,本人163,44kg,并不胖。。另外储物空间是真的比较不错,中控是按键换挡,所以省了点地方,还有掏空的储物设计。
内饰 | 内饰就见仁见智吧,有些人觉得这车从内到外都不好看,但我觉得还行。舒适模式下琥珀色的仪表盘灯和运动模式下的红色仪表盘灯都还算顺眼。
油耗 | 现在才跑1400公里不到,感觉油耗确实可以,市区跑4.8-5.0的样子,驾驶得激烈也就高一点,高不了太多,跑路况比较好的郊区大概就5.2。加300块的油(43升)能跑将近900公里。
购车总价 | 指导价29.98w,卖得不好全系优惠两万三。落地30w出头。如果再和销售磨一磨估计还能少点吧~
驾驶体验 | 有人说后面是个扭力梁怎么怎么不好,其实调教得还不错,这个只有试驾才晓得。另外就是油门动力响应和反馈比较及时,超车没压力,混动车比较安静,但是模拟声浪不能关有点二~方向盘指向性很好,很轻松。
总体来说这台车各方面都还比较满意,车子不能十全十美,自己喜欢,用得舒心,省心就很好。
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
油耗:激烈驾驶都能在6个以下,高速一般在6.5左右,关键还不挑食,92的粗粮喂到饱。
空间:一般是我一个人用,后排不是特别在乎。不过家里人说后排空间还不错。
内饰:软的地方很多,豪华感营造的很好。储物空间也很多,很满意。
驾驶体验:在这之前我是没来过混动车的,所以去4S店分别试驾了汽油版和混动版。混动的加速感太爽了,果断超预算入手混动。悬挂方面别人吐槽的比较多,我觉得可以,试驾的体验很重要。
吐槽:没有座椅通风,全系没有座椅通风!!这是30来万的车吗?
夜半:你好,想问下前座和后座在低速和高速下会吵么?
阿杰46618536:有价无市!!!!!
鄧懿655:冠道不香吗?
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
购车总价 | 全办完落地285000万
驾驶体验 | 舒适及运动一体
颜值 | 小众车颜值高
内饰 | 高级沉浸式的体验
同级对比 | 后排在同级别中无敌(不是说后排大就是好,舒适性人性化才是王道)
空间 | 本田车你懂的
保养维护 | 4年免小保
油耗 | 5个
用户5743723666361:28500能落地了吗?
十六1313:你好,请问可以看一下私信吗。有问题想咨询下你。
头条用户:我应该早一些看看这个,谈价钱更好谈了
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
购车总价 | 内蒙古呼和浩特,裸车26.28万,落地29.4万。
同级对比 | 我开始是想买冠道的,但是考虑到冠道车身尺寸太大,我媳妇开着不方便,就买了讴歌CDX。
驾驶体验 | 一家五口开车出去玩后备箱装了好多东西还没有装满,车内也非常宽敞,父母和孩子都觉得非常舒服。
空间 | 满载高速上动力杠杠的,超车非常轻快,作为家用车完全可以满足日常动力需求。
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
购车总价 | 福建厦门,裸车27万,落地30.1万。
同级对比 | 在混动版和汽油版中间犹豫过,由于汽油版对比同级其它车并没有亮眼的地方,而混动版提升了舒适性和驾驶感受。
空间 | 储物空间完全不用担心,日常家用足够了,驾乘空间也很充裕,我一米八在主驾驶完全没有压抑感。
油耗 | 平均百公里油耗在6L左右,上下班有时候油耗会达到8L,感觉有点高但是堵车嘛,还是能接受的。
牟鲜生:到低是汽油版好呢还是混动的好,起步提速怎么样,会不会声音大,动力弱?
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
购车总价 | 因为我买的是油电混合的车型,相对于普通车型的话起步价会比较贵一点,但是我想以后油耗方面这方面还是会比较深,所以买了这款车型。当时优惠的话也不能算多吧。裸车二十八晚上六三十万多一点这个价格能买到一辆油电混合的车型已经算是很好的了
同级对比 | 比较喜欢日系车的省心。所以我当初买车的时候只考虑过。英菲尼迪,但是同价位的话,因为丽丽只有qx30这款车,它的空间太小了,不太适合我这种家用男,所以说被我pass掉了。
空间 | 没想到同样是从紧凑型车和q3:起来cd x的空间大了不是一星半点,也是因为扭力梁悬架的原因吧,后排说不上足够宽敞,但确实很够用了,储物空间的话,因为是本田家的,所以说空间魔术师这个称号还是一贯的传承了下来。
驾驶体验 | 方向盘还是挺轻易的,我也是比较喜欢这样的跳投也比较轻松,全价没有好坏之分,完全看调教也不是刘丽俩就低人一筹,过完十车整体侧倾比较小,对小颠簸过滤的还是比较干脆的。
油耗 | 目前才开了一百多公里因为是油电混合的综合油耗基本上在六到七成左右感觉其实没有多大参考意义后续应该还是会降的
颜值 | 前后很不错,特别喜欢停车后再从后面看看,感觉很像跑车轮胎很霸气,越看越喜欢,这就是我想要的感觉。
月夜霜色:大哥,你用了我发在汽车之家里口碑的三张图片,哈哈
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
购车总价 | 福建泉州,裸车26.68万,购车总价30万。
同级对比 | 试驾了讴歌CDX和奥迪Q3,觉得Q3的隔音效果和滤震效果都没有CDX好,再加上CDX后排要比Q3稍微大一点,所以就买了CDX。
空间 | 后排乘坐空间相当宽敞,坐三个人也不会觉得拥挤,后备箱也是大的没的说,装载表现十分优秀。
油耗 | 综合油耗百公里只有6L,高速巡航还能更低,真心特别省油,燃油经济性让我非常满意。
yui781:同福建
且勿匆匆:长见识了六升的suv.
Raulhbsy7:同泉州,想买这款,现在泉州店说可以4万优惠了……感觉还可以再谈……
点评车型:
2018款讴歌CDX 2.0L 两驱质享版Hybrid
小于或者等于30万价格落地,静态+动态体验兼顾的最好的城市型小型(紧凑级)豪华SUV。
本田用极好的调校功力和普通消费者看不见地方的用料(全铝后悬挂+CDC减震)弥补了看似机械素质基础方面的先天劣势,动态操控性在38号车评中心锐思赛道测评中同级别圈速第一,麋鹿测试成绩也高达77km。
后排座椅的填充物、靠背角度、厚实度、中间扶手设计都堪称同级别最优秀,甚至超过自家大哥RDX。
nvh方面也是高速巡航状态同级别隔音的中上层水准,完全不是你印象中中低端本田的样子。
缺点:过滤大震动很干脆,但是后悬挂过滤细碎小震动不够干脆,需要后排极致商务滤震范儿的人不推荐;另外后排中间座位为了扶手的高档感牺牲了乘坐舒适度,家里如果经常需要5人出行则不推荐。