【动力表现】【操控】
2.0t也有330匹,最近开下来感觉在城市非常ok了,不知道是不是因为有一台小电机,起步算是挺快的。现车没选拨片,提车回来就去装了原厂的法拉利拨片,配合拨片再开,那手感、换挡响应和加速的感觉爱了。开了快20天咯,驾驶方面我觉得是到位、满意的
【油耗】
没有仔细去算,但是我个人比较喜欢开sport模式的,驾驶相对算是激进的,显示是不到8的油耗,我感觉是不是显示有些问题,但是从加油间隔来说,油耗暂时感觉还好
【外观】
外观感觉没得说了,买这个车很大程度就是外观的回头率和性能吧。我感觉说10年不大改的只能说不懂意大利设计的经典了,后面还是想去换个20寸的teseo轮毂,感觉会更加运动些
【最满意】
其实内饰比想象中好很多,选了高端皮红内,做工细节和用料对比家里的宝马奔驰,我感觉是更加奢华的,只是缺少科技感而已。这种东西见仁见智了,看自己追求什么,连储物盒用的都是真皮(大部分车用的是塑胶),内车顶用的翻毛顶(大部分车用的是布料),我觉得懂的自然看得出懂了。唯一内饰差的我觉得是没有氛围灯,晚上确实差点感觉,到时看看要不要去改一套
【最不满意】
新款腾讯合作的车机,屏幕大:清晰度不错,科技感也算跟得上。但是就是跟车的GPS感觉不太适配啊,导航无论用carplay还是自带的腾讯地图,都偶会出现车的定位不准,漂移的情况。这个问题确实有些头疼,还在找方法看看怎么解决
【驾驶感受】
整体的驾驶感受还是不错的,槽点没有那么多。总结下来觉得真正喜欢玛莎的客群,也不用那么多顾虑。如果本身在车型品牌选择上摇摆的,选择了有可能会后悔。最近看到上海车展的新款GT上市了,无法抵抗,努力赚钱吧🙃🙃
Leslie丶夏夜:太帅了落地多少
我是你的王大哥666:玛莎低端品纯为了标。。妹妹都喜欢这个。。。73万跑不过30的A35l。。。
lllcllll:好酷
7.28号提车到现在已经开了2000多km,详细分享一下感受。由于之前是macan车型,可以做个横向对比。
外观方面,22款modena版也算是个特别版带前后套件,部分黑化,鲨鱼腮上还有modena字样,颜值没的说比前几个版本提升不少。还标配了LED矩阵大灯。
内饰方面,21款之后都采用了和腾讯深度合作的车机,除了无线carplay卡顿别的没啥毛病,自带的高德导航,爱趣听以及响应等都还不错。
配置方面,选了哈曼音质还可以比macan标配的音响稍微好一点,标配的19寸枪灰色轮毂,C柱黑色LOGO,翻毛皮车顶,一块表,座椅记忆带腰托,就是没有加热。 固定式的赛用级超大拨片加分,质感相当棒!4S送了个电尾门,不然好歹百万的车也太说不过去了。
空间方面,和macan55开,甚至还有不足。后排中间的位置超过170就会顶头,爱屋及乌吧。
驾驶感受,加gpf的声浪在1500转以下以及4000以上绝了,不用改排气够用了(没开过国5的,不知道差距有多大),变速箱响应太差了,和macan没法比,延迟感觉有个2秒,也可能新车我不舍得踩到底,不过和升级版的奥迪变速箱根本没法比。超过80码之后提速就爽很多了。
油耗,目前平均18左右。
保养,送了3次。
综合来说还是颠覆了我对玛莎老旧的思想,虽然没有大改,细节方面还是有很大提升。
最后附上第一次加口粮的照片,还有4S拍的照片。新款变化还是很大的。
祝我旗开得胜:一个月3000的我,天天看玛萨拉蒂,越看越上瘾
Daniel6362:要性能就用拨片吧,那东西绝对不是摆设
子曰旧:油耗是有点厉害
外观时尚大气。白外红内经典配色,内饰用心,到处真皮包裹,家用的话空间不大,后排中间做人不舒适,考虑到是性能车,也能接受。就是后续保养贵一点,油耗高一点,保值率差一点,其实也没什么。毕竟买这车也不是冲着保值来的。说说动力方面完全不用担心,3.0T双涡轮增压迸发出350匹马力,0-100加速5.5秒,堪称性能小钢炮,油耗方面,城市16-18左右,高速10-12个,综合油耗在15个左右。外观十年如一日,基本没多大改变,但是就是贵,落地下来差不多100个了。赚钱真心不容易。幸幸苦苦一整年,买台吉博力回到解放前。但是品牌价值在那里。没得办法。说说后排空间,跟我另一台Macan感觉差不多,我感觉挺紧的😅平时出门后备箱空间够用。要是赶上回家过年,后备箱够呛,太小了点儿。
用户6240388075366:和你一样红内,幸好买的3.0T。加了星空顶,升级了轮毂。其实也没那么多异响回头率还是挺高的,但是在抖音里感觉送人都没人要
Kiki来珂颍:我也准备入台 另一台也是ma can
头条用户:订车到提车多长时间啊大哥。今年我也想提一辆,就是有点犹豫,多多少少觉得有点浮夸。
开了一段时间玛莎ghibli,外观设计没得说了,意大利设计品质保证,驾驶操控挺不错,对一个不懂车太多的女子,就俩字:好开,只是好像车机系统有点跟不上时代的步伐,空间就不说了,家用的话还是选总裁好点,自己和闺蜜平常出去耍耍还行
没钱不够帅:借我开开可以吗
用户8383291405980:买贵太多了
旷野乘风:小姐姐,百公里油耗10升?你不踩油门怠速跑?
关于这辆车 给我的驾驶体验非常棒 是一款极其有个性的车 换句话说吧 它是艺术品 3.0T声浪很棒 动力非常可以 就是底盘比较低通过些路面细心点 建议买这款车的朋友直接上3.0T 值得收藏的一款车。 网上的人都喷玛莎拉蒂 这款车内饰什么的外观什么的万年不变? 我认为那是因为完美的东西无需再改变太多 而且到这一代 系统硬件细节已经优化太多 那已经不是老款相提并论的了 懂得人自然懂
cxlt333:最喜欢玛莎拉蒂的内饰!实体仪表盘 中控实体按键 这才是车 豪车。电瓶车就是个遥控车 一块大屏幕满满的廉价和塑料感
ZYY8888888:这一款全部搞完落地多少?
老刘和他的小伙伴:内饰太丑了 看着想吐
19年买的二手,当时是2年2万公里,蓝外红内19寸轮毂,个人认为是外观内饰比较balance的一款车子。3.0t动力中规中矩,推背感说实话不强,和2.0t的530之类的车子没有拉开差距,声浪很不错,特别喜欢冷车启动的声音,油耗就不说了,为声浪买单。内饰重点说一下,都说玛莎内饰差,甚至很多只看图片的键盘侠还认为Ghibli内饰不如奔驰新C,我承认玛莎设计感是差点意思,毕竟是10年前的设计了,但是用料绝对对得起百万的身价,全车从头到脚都说质感细腻的真皮包裹(包括整块门板),顶棚翻毛皮,质感对得起超豪华品牌入门。去看看新款奔驰那些内饰,无非给个大屏和氛围灯,百万级别的gle、gls整块门板的硬塑料、奔驰C甚至连副驾驶扶手箱都是大片塑料,谁虚谁实一目了然,不要简单的看图说话。现在才补发这个帖子,也是做个见证,作为一个小康家庭出身的人,能在30岁的年纪集齐玛莎和保时捷(虽然都是入门)也算是普通人的天花板了吧,知足常乐!
我的我的119525900:玛莎内饰主打质感,可是国人只喜欢大屏幕,塑料件,美其名曰设计感实际上真没啥看头
昔我往矣呀:和530拉不开差距,你是都不敢踩油门
隹风行云:30岁也挣了几辆的钱,只不过都去买房了
2021年3月21号提车,简单分析一下新款2.0的吉博力,由于本人年龄比较大已经是36岁的老叔叔了,所以还是喜欢相对于安静一些的车。买回来之后马路高速测试这个车真的一言难尽,如果选配一定满配,千万不能提丐版的现车,选装车音响烂的稀碎,和国产车十万左右的差不多。座椅比较老款能舒服柔软一些,但是这个车的动力是真的猛,一脚油门直接窜老远。。比我20款的奔驰提速快不少,但是可能是我老了,这个车的隔音真的差到不行,胎噪和风声呼呼的。。。排气声浪由于降到了2.0T比老款能安静一些。不过吧,我觉得买这个车主要它是一台玛莎拉蒂吧,就像你买30万的奔驰宝马一样。。其实有那个标,和那个回头率以及能满足自己的小虚荣心足够了。其他只要不是太差就能凑合,不是吗?就像我之前开20款的S350在马路上,回头率基本=0,换了这个车之后,简直了,帅就完了哈哈。。
在下零基础:听说这车不行,高速开到180,方向盘打死会有异响
A济南鹏哥:80多
鹰飞维:这车一看做工不如国产的18万的车
其实如果作为轿跑,车身还是有点长,但是总体颜值依然是天花板了,内饰高端料足,但是科技感基本不及格,好在CarPlay在线。
空间方面基本不用奢望,和A级差别不大,基本适合一人上下班通勤,个人觉得更适合女性开。
动力方面是令人满意的,但是地板油的迟滞感还是存在,但是基本不会影响日常的使用。声浪部分个人感觉还是一般,和宝马M power或者AMG部分同价位车型相比感觉毫无优势。
被诟病的各种小毛病,异响等问题,在我这台上好像并不明显,但是做工确实一般,有半边玻璃都无法完全收到底。
电子元器件稳定性也不是非常好,经常有指令的错误和偏差,但是4S店师傅说是玛莎通病,无法解决。
保养方面普通保养就4600左右,其他的就是单独看报价。
总体觉得品牌溢价比较多,如非喜爱玛莎品牌,并没有必要考虑。
CharlieATZ:首先玛莎不是性能车,他和M和AMG都不一样,M或是AMG或是RS 都有对应的普通系列家用车,但是吉博力没有,这个车传递的概念就是一个城市内驾驶,有声浪有颜值有品味的超豪华系列中型轿车,这和一台AMG是完全不同的印象
秋山625:还真有人买全新玛莎啊
白月光与朱砂痣与抖音:内饰高端料足这话让我笑出声
点评车型:
2020款Ghibli 3.0T 标准版
4分“优秀”个人外观党,购买吉博力单纯的冲着车的颜值去的,虽然购买之前看网上说车子小毛病很多,不保值,但瑕不掩瑜,喜欢它就要包容它的一切,不得不说,车子开出去很拉风,虚荣心得到了很好满足。刚好吃鸡火的时候,连幼儿园的小朋友远远的看到都会喊:玛莎,玛莎。所以品牌的影响力还是得认可。优点以上已经说了很多了,一颜值高,很符合我的审美。二动力强,3.0的发动力动力随叫随到。三品牌硬,虽然已经不是当年的玛莎拉蒂了,但不得不说瘦死的骆驼比马大,开在路上还是很拉风。四操控好,这么打个车指那打那,至少我开着很舒服。缺点也很多,一油耗高(但说实话买这个车不踩几脚地板油都对不起它,虽然高但完全能接受。)二空间小,三配置低(比我八年前买的顶配途观配置还低),四轻微异响。不过综上所述,缺点虽然很多,但再做一次选择的话,我还是一如既然的选择吉博力。个人很喜欢。应征了一句话,说不清你哪里好就是谁也替代不了~
15年那会儿这车动力还说的过去,现在确实差点意思,车太重了真的浪费400多匹,外观到现在都还好看,油耗是真的高,高速9个,堵车20个,小毛病有过那么几次,基本上也就是电子系统抽风,有时候自己一会儿就好了那种,异响其实不夸张,内饰丑,确实,看习惯了还是比较耐看,零百要开出4.8秒不容易,得用拨片,半箱油,车内别放太多东西,声浪挺好听的,前排舒服,后排1.7以下的也还不错,有点烧机油,保养不便宜,21寸胎容易爆,19寸耐造但是丑,总的来说就是,比我快的没我有逼格,比我有逼格的没我实用,比我实用的没我帅,我基本就这样安慰自己了
MrJ53209217:朋友 你的吉博力前挡雨水是从引擎盖下流下去的吗?经过发动机舱旁边
我耀装高冷:保养一次大概多少钱
自由的清风xWJ:刚想买 又不敢了
外形是第一的,很出彩很吸睛,操控也很舒服,内饰真皮质感高级,可惜科技感弱,功能少,选配很贵。总体感觉很好~
和光同尘哥:感觉如何报价单发一下呀
JACK0509:这贴的是啥颜色
轿跑王:牛逼的外观
外观锋利无比,一级声浪,二级标,三级推背,没空间。驾驶感十足,只适合自己开,和带一个人,不适合坐人。
应该算是这个价位最好的2.0了,驾驶感受很好,声浪迷人,虽然内饰排列确实略显陈旧,但是用料绝对上乘,空间也正好。
点评车型:
2018款Ghibli 3.0T 350Hp 豪华版
3分“良好”排气声浪很好,外观也还算可以,前排乘坐也还行,但是内饰真的老气,ui也不行,底盘还低,开了这几年因为刮到底盘修了好几次。再来就是异响,主要是座椅调节这一块,座椅与周边件摩擦产生的异响,其他也还有很多小异响就不知道哪的了。
玛莎的外观自然是很有气场的,设计显得尺寸非常大,看起来非常凶悍。但车内的设计、配置、用料、做工让我非常震惊,真的跟豪华没什么关系。加热通风一律没有,音响没看到品牌标,内饰用料不至于是硬塑料但确实也没啥质感可言,座椅皮质很好但填充物比较硬,连不好上手的电子挡把手感也十分生涩。加上今天看起来UI设计十分古老的仪表液晶部分+中控大屏,整个内饰看起来确实让人没啥胃口
开起来其实挺有意思。首先方向盘尺寸特别大,加上液压助力相对原始的手感传递,这车刚上手会有种浓郁的老旧感。8AT波箱的匹配在市区佛系走走停停的工况下响应一般,属于不太好开的那种水平。但开快之后体感动力还是相当强的,明显是个5-6秒的水平,而且排气声浪真的很好听!
底盘和车身动态表现因为路况原因所以体验不太充分,只是感觉运动和豪华二者都够不太着。论驾驶乐趣不如很多更便宜的小车,虽然开快之后动力部分给人的感觉还是十分到位的,响应也比佛系开快得多,但大车感比较明显,没什么灵动感。论豪华质感,这个底盘质感也不太行,加上并不舒服的座椅,所以这车的定位让我有点迷惑……
开过这台Ghibli,我对玛莎拉蒂的品牌附加值更不理解了……
蔡公子MC:乞丐版有啥好喷的,你以为保时捷帕梅,卡宴乞丐版很好嘛,也是一堆塑料,比玛莎更离谱,玛莎用料算良心的,只不过设计不咋地
莫扎特D:我尼玛你这是买的7年前的二手车吧。屏幕还带旋钮的老老款。就这拿个这么老的二手来这里喷?服你。挡把啊屏幕啊早就改过了。你咋不拿上个世纪的玛莎来说?
wizth:14款内饰是真的差不用说,第一批车主全被割了