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    马自达3 昂克赛拉2017款两厢 2.0L 自动豪华型 国V值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1966人评价
    12万-18万轿车总榜No.26
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    8.29-17.19万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.73
    • 外观
    • 4.43
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.65
    • 配置
    • 3.52
    • 3.56
    • 空间
    • 2.95
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.68
    • 操控
    • 4.17
    • 3.69
    • 动力
    • 4.01
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.43
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.84外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    4优秀

    【提车价格】 收的二手车,原车主18年10月买的,据她说落地是16万多,但是根据发票是15万多,可能还有保险上牌啥费用吧,收车价格是9万2,感觉挺满意的!毕竟才跑3万公里,一件划痕补漆! 【动力表现】 花那么多钱买2.0两厢不就是为了动力嘛!这小车搭载2.0的发动机,绝对动力十足,除了第一脚油门踩下去有点慢,转速提到5 6千转后直接推背走,感觉很爽!而且100以后再踩油门仍然感觉动力十足!特别是踩到鸡血模式的时候,那感觉就跟开性能车一样,特别是转速轻松就到6000转,发动机的咆哮声真爽!简单来说,市区超车代步很轻松,高速超车非常有信心! 缺点就是前期起步那一瞬间动力来的慢,毕竟是自然吸气,没有涡轮! 【操控】 这一代的马自达昂克赛拉还没有进行减配,前面的独立悬挂,搭配着横向连杆!后面采用的是多连杆的独立悬架!让整个车的操控和支撑都很到位,方向盘用的电子助力,不轻也不重!没有虚位,可以说是指哪打哪!特别是在快速过S弯的时候,给你的感觉就是很稳,不会大幅度的侧倾,虽然达不到赛车的感觉,但是因为是两厢再加上底盘调教的很好!让整个车操控很得心应手!在20万以下的车型中属于佼佼者! 【驾驶感受】 整车油门调教是属于前期无力,中后期爆发的,所以不要轻易深踩油门,因为踩到中间位置,整个车就已经开始爆发了,让你感觉驾驭一台小老虎,活力十足!但是因为隔音做的一般,所以发动机舱能明显出来噪音!风噪系数挺小的,在高速中也不会有啥太大的风声!整车的驾驶质感是属于小巧灵活类型的! 【油耗】 正常沈阳市区开走走停停在7.5到8.5个油!算不上费油吧,如果市区加二环路的话基本上7个油,跑高速的话,在110的时速下,基本上就5.5个油!挺满意,平均下来就是7个油! 【最满意】 外观和动力!马自达的魂动设计理念真的超级帅气,那前脸和侧腰的线条,怎么看都好看!外观很多人看了都喜欢!动力也是随叫随到,不像其他日系车动力那么肉!这两点最让我满意! 【最不满意】 空间太小了,因为本来就是两厢车,后排空间只适合一些正常家用,如果身高180以上的人坐时间长会比较拥挤,后备箱空间设计的也不大!但是好在后排座椅能全部放倒,拉点东西也够用,这车的空间只适合两个人或者带孩子的一些日常出行,想满员旅游的话,会感觉空间太拥挤! 隔音差,特别是发动机舱做的隔音效果更差,大家也知道昂克赛拉冷启动声音非常大,这款能好那么一点,但是刚启动的时候也响,得过个10秒钟发动机运转一下才会好!加速踩油门的时候,能明显听到发动机的咆哮,很多人说就喜欢这个动静,也因人而异吧!

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    2021-12-02

    &宿命&5000到6000千转给油门轻松走,别人都是2000转动力轻松上去。

    神殿崩塌马赛克了个寂寞

    用户3781359861901最想买一台马3俩厢2.0自吸 可惜停了。2手都找不到

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    4.14优秀

    外观好看,有设计感,2.0动力深踩很不错,短途短时间开车,深踩声浪浑厚,很好听,但是长时间开车感觉声浪略有些吵,空间很一般,后排凸起高,满载坐后排中间比较难受,城郊平均车速40往上很省油,可以5L以下,市区油耗没有上限,和平均车速和驾驶习惯关系比较大。

    2021-05-24

    骑nk250的三年憨憨2.0能跑5l油耗我吃了

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    4.94优秀

    可能就是那句话吧,忠于颜值,始于操控,爱于整体。 嘿嘿,第一眼在上海4S店,周边都是4S店,一开始看的是思域,奈何去了人家根本不鸟你,销售就跟大爷一样,然后扭头就走,看了旁边的日产4S店,大家都知道什么车,是的,就是轩逸,那个时候轩逸好像没改款,试了也看了,最后感觉有点老气了,就先放一边。 这里说一下啊,根本就没有看SUV车型,那个时候我刚刚20岁,本人98年的,就是特别喜欢轿车,SUV就没考虑过,但是现在不一样了,现在结了婚,有了孩子,这里还要和大家说一下,其实SUV挺香的,尤其是7座!能兼顾家用最好! 最后走到了长安马自达4S店,人家销售就很热情,端茶倒水,就在进门一瞬间,我看到了它,我的“小三”属于一见倾心,之前在路上也看到过,但是现场看到更惊艳!最后就它!定了,到现在也有3年了,没有任何问题,开着也很舒服,给油就走!不要听网上那帮人说后排如何如何小,家用足矣!完全够,只是小了那么一点,可以忽略不计的。 有刚提车的照片,也有回家收拾一顿的照片。

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    2021-09-08

    慢热r3车标弄黑 交警管不管啊

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    4.14优秀

    车是2019年4月提的,到现在开了2.2万公里,上下班代步,小长途不超过300公里。2017款不属于次世代,更没有黑科技压燃。属于初代SKYACTIVE,利用阿特金森循环将吸气压缩比提升到14:1,而实际的做功压缩比只有10:1。先来说说外观,典型的小钢炮范儿,修长的发动机仓装2.0发动机正好,1.5的发动机就显的空旷了。由于买的次顶配,没有抬头显示、定速巡航、安全气帘、真皮座椅。空间的话前排腿部OK,横向和头部比较局促,后排的话国人平均身高空间正好,绝对不能坐3人。最后说动力和操控,动力是我最

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    2020-12-16

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    购买昂克赛拉是一个偶然的机会,本来是不打算换车的,的确是出色的外观打动了我,线条优雅有冲击感。 由于本人对操控有一点追求,所以选择了2.0排量的,又不想跟风还选择两厢的,个人认为两厢才是昂克赛拉的精髓所在,至于颜色嘛,大男人受不了这骚红,更担心后期补漆有很大色差。试驾的时候ZOOMZOOM的声浪是我最喜欢的,不用改装就有这效果,真是太棒了。这款的独立悬挂和星际蓝颜色都是绝版,现在的新款都简配了,对不起马粉的热爱。变速箱是同级别里最聪明的,除了老婆只有它最了解我,知道我是要升档还是降挡,过弯的时候优势就出来了,底盘调教的很厉害,侧倾幅度非常小,让人很有驾驶欲望,“弯道小王子”绝非浪得虚名,据说福克斯的底盘都是当年收购马自达的时候学来的技术。 日本车省油是公认的,但并不是因为防撞钢梁换成了泡沫(当然不否认很多合资车都在用这种伎俩),马自达的碰撞测试还是不错的,最重要的还是发动机技术,再加上变速箱的匹配,还有个人的驾驶习惯,是一个系统工程。对于一个经常地板油听声浪的人来说,8.5的百公里综合油耗是非常满意的,温柔点的话国道匀速5.1的油耗。 人无完人,车也是如此。冷启动的鸡叫是一大特色,空间是同级别较小的,尤其是后排,隔音也很一般,车漆相对比较薄,车身间隙有点大。 总之,从没有因为选择昂克赛拉而后悔过,既然选择就能客服它的一切缺点,这么优秀的车我想应该要开到十年以上吧?!

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    2020-08-08

    JamieYeung37783296这是什么颜色 很好看啊

    生煎包呀新款没有这种蓝色好可惜,这个颜色显得高级。

    来哦伏特加马自达学的福特吧

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    #外观好看 车子是每个男人的梦,从大学就开始关注,14款昂刚上市就被外观所吸引,后来了解的多了才知道不仅仅是外观好看,至于为什么不买红色,大家都懂得吧,而且白色显大嘛,哈哈哈。 #胎噪太大 开了快大半年,非要吐槽的话就是噪音这方面确实听恼火的,好在上车就听歌,掩盖了不少槽点。 #操控性很棒 平时上下班代步,操控这方面完全没毛病,别说什么十来万的车谈什么操控,从工作开始,开过的车也不少,昂开起来真的得心应手,一点也不夸张! #后排空间小 至于选择两厢还是看个人喜欢,就像有人说的喜欢两厢车的根本不会纠结两厢三厢,因为对三厢完全不感冒,而且两厢更实用一点吧,但是好像喜欢三厢的要多很多,哈哈哈。 #油耗满意 2.0的动力完全没问题,经济允许还是建议买2.0哦,免得以后吐槽。而且2.0油耗也没有很高,作为自吸车 ,目前的油耗我是比较满意了,平时开爽就行,也不是太在意油耗这东西。 在这里,希望大家都能带回自己喜欢的小车子,给生活添加一点色彩。

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    2019-01-24

    華笙211580328请问你首付多少呢

    在在在在在在在在7777加油站最好别玩手机 我就见过爆的💥

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    外观:昂克赛拉在15万以内家用车中绝对一流,颜值高,魂动红超级漂亮。 内饰:内饰中规中矩,悦联系统卡顿,但是旋钮还是很有档次的,织物座椅舒适感要优于真皮座椅。仪表台触感比较舒适。 空间:前排座椅背部有掏空处理,可以增加后排腿部舒适性,前排空间够用的情况下,后排空间确实小,180的身高后排体验很不好,两厢车的优势是后排放倒后能装8袋50斤的大米还是挺能装的, 驾驶感受:操控性我的感觉比高尔夫、福克斯更棒,同级没对手,过弯的时候信心满满。 性价比:同价位比思域配置高,不如高尔夫。但是颜值即正义,性价比不重要了。 缺点:当然也很明显,漆薄,隔音差,怠速油耗高,创驰蓝天的发动机对堵车路况非常不友好,也就是说这车路况差的时候并不省油,路过颠簸路段的时候噪音清晰的传到驾驶舱,感觉像是开拖拉机。

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    2019-01-18

    昂克赛拉阿涛哪有这么帅的拖拉机

    儚懵底盘呢?有没有英朗的高

    rawdenim长安马自达有售

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    颜值 | 同级颜值担当。 购车总价 | 168000元 驾驶体验 | 2.0动力没问题,超车妥妥地。 空间 | 说后排小的,全家都是胖子。 油耗 | 随便给油门7-7.5个油。

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    2019-08-27

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    话题挺多的,就一个个分享下自己的感受和想法。不喜勿喷 购车总价 | 关于价格方面,虽说现在马上就要实施最新的排放标准了,估计价格还能多优惠一些,这个当时购车是没能想到。买车去了好几家店都问了价格,最后谈下来优惠两万,加上保险啥的13.8W,自己回老家上牌,落地在15W之内,也没有别的费用,感觉还是挺满意的。 同级对比 | 同级别的话,因为自己就是想买一辆两厢A级车,同级别的话,个人感觉这个各方面都挺不错,特别是三大件,虽然不是特别优秀,但是很稳定,没有什么短板,会觉得比较可靠。 故障吐槽 | 谈到吐槽的话,就一点,这个车冷启动声音可以用咆哮形容,有朋友的话,会有点尴尬。至于提到的空间和隔音,我觉得没有同级别差也就不用吐槽了。 驾驶体验 | 说到驾驶体验,可以说的相当好,自吸发动机加速很平顺,不会出现涡轮增压的迟滞和窜头,这个在城市跟车相当省心。 颜值 | 这方面可以说无敌了吧,反正我是这么觉得的,再加上两厢的车型和外露的双排气,就更运动,跟无敌了,哈哈😄 保养维护 | 这方面自己这不是很懂,应该没啥比较特别的方面 油耗 | 考虑到自吸发动机,1.5的动力还是不太够的,果断上了2.0排量的,用下来油耗并不怎么高,平均七个油,值得点赞!

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    2019-05-30

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    因为宝宝突然到来 于是决定开始选购我们心仪的车车 我们看了飞度、思域、高尔夫、昂克赛拉 不过由于钟爱两厢跟Wagon 最后选了昂克赛拉两厢2.0L 然后成了我们家的小白马 ﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉ 📣性价比: 以同价位同年份的车型来说 (不含国内车厂) LED头灯、天窗、倒车显影、18寸铝合金轮毂、双出排气管、前后独立悬架、这样的配置跟落地的价格应该是无敌了。 📣操控: 昂克赛拉在过弯的表现相信大家都能在各大媒体看到这台车的优异;确实,在前轮极限内入弯时,可以明显感受车头很容易的转向入弯点,整台车会有一种转向过度的现象,如果关掉防滑,后轮可以出现滑移的举动,如果驾驶有良好的操控技能,这些车辆的举动可以减少入弯跟出弯的时间。 📣舒适: 在处理一些坑洞时会有较大的冲击感,车体上下震动很明显,有一种车子改过减震的感觉,估计轮胎45的扁平比加上运动化的悬架,才会反馈出这样的感觉。 📣空间: 室内空间一向是马自达的短板,但相信喜欢马自达的都不在乎这点,当初我和我老婆很兴奋的坐了驾驶座跟副驾驶座,然后就去签合同了,回来才发现,宝宝的安全座椅倒放后,跟前面的座椅几乎没空间了,要是身高再高个五公分(本人172),前座应该就不是很舒服了。而后车厢可以放一个娃娃推车、露营帐篷跟配件、两大一小的行李,供大家参考参考。

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    2020-08-12

    Heyman277在哪里买的两厢

    城南旧事876老哥有没有想过改一下,真可惜20款两厢没引进

    陆伟益兄弟,宝宝不会就是这只猫咪吧

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    个人驾驶小昂油耗平均在6L左右,乘坐空间相对紧凑,适合单身人士。流星灰两厢车超级炫酷,操控精准,无半点拖泥带水

    2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 02017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 0
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    2019-04-19

    用户104216347060车是好车,就是贵点,个人认为三厢比两厢好看一点,2.0就完美了,就是太贵!

    萌妹子评车最好买自动的,不建议手动.车子很好

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    颜值 | 外观内饰:优点~外观魂动红金属车漆,配上枪色大轮毂,看起靓丽迷人,优雅的线条中始终透着几分帅气的外观,让我第一眼就爱上了这台车,侧面的2.0标示更彰显出它富有动力的内涵所在!缺点~内饰的做工在细节之处有待提高。 驾驶体验 | 驾驶感受:优点~驾驶操控性极好,过弯很有跟随性,方向盘也感觉相当精准,变速箱反应速度不错,在动力性能方面非常满意!缺点~发动机冷启动的噪音大,水温上升较慢,个人觉得istop有点鸡肋反应不够敏捷。 空间 | 空间与舒适性:优点~主驾位置舒适性非常好,座椅靠背包裹性不错,主驾在行驶过程中都可以方便的进行任何按钮操作,人马一体的设计理念在驾驶感受方面是有绝对的优势的。缺点~后排空间不足,如果坐1.75米以上的男人会感觉到促膝!再就是两厢后面的内悬挂挡板太限制储物高度,不过好在两厢的后排座椅是可以放倒的,所以运大东西时,可以先放倒后排座椅,打通整体后面空间后选择横放即可。 油耗 | 油耗:两年行驶了13500多公里,平时一直加95#汽油,显示油耗为8.3,市区达到这个数值已经算非常省油了,适合我这种上下班代步的人群! 故障吐槽 | 故障:故障方面确实无吐槽之处,两年来无任何故障,这一点非常赞👍

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    2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 82017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 8
    2019-02-21

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    油耗7.1左右,油门狠踩提速还是很快的,高速120超车再加速,还是可以的,有过一次190,不飘!不足之处是,噪音大,2.0的轮胎薄胎躁大!后排确实小一点!

    2019-03-01

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    武汉市区和偶尔高速,综合油耗8个油,动力过得去吧,毕竟车小,2.0自然吸气,车内用料做工一般,没有胎压监测,在途虎加装了飞利浦的,车漆薄,悦联系统真不好用,蓝牙有时候会断,外观和驾驶这块确实还可以,当时买车看中的也就是这块

    2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 02017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 0
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    2019-04-16

    萌妹子评车武汉销量不小,哪有降价可能?

    黑夜白天优惠三千也能上新闻?!

    先干为敬73068254这个颜色叫什么

    点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V

    购车总价 | 16.2w 空间 | 对于我172的身高后排足够了 颜值 | 同级别挺高的 油耗 | 目前8.2 驾驶体验 | 噪音确实挺大的

    2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 02017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国V 图 0
    2019-05-17

    用户104216347060昂克赛拉两厢,漂亮

    萌妹子评车驾趣十足但是噪音稍大空间足够油耗很低值得购买

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.40分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。