用了一年半了,再来打一个车分吧。
【购车经历】
2020年3月7号左右落的地,看了三四天车子的样子吧。完全是冲着颜值来的,父亲对于马自达的品牌还是很认可的,所以很理所当然的就选择了她!零零散散的看了逍客、crv还有什么我不记得了,但是看着都不是很年轻的样子。当时疫情刚刚放开,销售的牙关很紧,死死的咬住四千不放,最后谈着谈着说是优惠一万,但是不知道为什么落地算了算18.7🤔反正买了就买了吧。
【操控】
其实我感觉我也不知道什么是操控,总之开起来很平顺,车子能很机智的跟随我的驾驶意向,车子到现在也没有出过一点小毛病。
【空间表现】
圈内所谓哪后排小,空间紧凑什么的真的没什么参考价值,可能对比竞品来说她的空间不会那么尽如人意,但是我想说真的够用了,而且买这个车的有几个人是在乎她的空间的?这又不是家用旅行车,她的设计就是针对于年轻人青春化的设计。
【油耗】
还好吧,我不怎么暴力驾驶,目前三万公里7.6个油,油箱小是真的,每次还有两三格加油也就能加个三十四五升,跑市区里面四百公里就得加一次了。
【最满意】
当然是她的颜值了,我不会形容她多漂亮多好看,但我就是一眼相中了她(其实还有马6,但是我爸不愿意多出那两万…),无论在哪个方向她都真的是太吸引我了!
【配置】
中规中矩吧,次顶配的车配置也就那样,只有主驾驶有电动座椅,但是听说现在全系360了,有点小亏…跟同级别的国产车和美系车比起来差的真的太远了。
【成本】
成本不高,一箱油200多点,一个月加上四五次的样子,现在保养了四五次了,一次也就是一百多到三百多,因为机油是免费的,我爸比较懂车,所以我不用怎么关心车的问题,只是平常爱惜点开,一般6000-8000保养一次吧。
综上所述,这是我的第一台车子,这一年来她给我的感觉还是很棒的,关键是大小问题从未出现过,应该是我对她很爱惜所以他也对我很温柔吧!🤣
无证还骑雅迪哈哈哈:就这么丑的车都有人买
大叔:没有这张封面我不会进来的
正义不沉:一年多了,我的也没有异响
点评车型:
2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版
4分“优秀”之前写过一次口碑,这次车已经开了6个月了,驾驶了5200km,出过一次小事故,被一个奥迪Q3把我左后门位置怼了,对方车损5K,我车损1500。
我一个人上下班开车来回32km,不拉人,走市内,跑过一次高速,来回1500公里。驾驶感受挺不错,尤其是转向手感,有朋友说车头长不好开,但我觉得车头长才能打好提前量,车头过了车尾就很容易。油耗目前冬天开空调8.0,夏天7.5,有人说起步动力弱,那请你多踩点油门,推背感就出来了。空间由于不拉人和货,所以没问题。颜值上人见人夸?。内饰有人说老气,我觉得还行,这个价位软包到位,品位版该有的都有了,比不过国产,但比两田大众要好一些。
这车有几点问题:一是冬季如果暖车不到位,动力响应慢,且不够顺畅。最明显就是冬天我早上上班从地库里出来和下班时在单位外面停了一天的差距明显,解决办法是多暖车一会,大油门轰一段距离就好了。二是低速行驶有顿挫感,看到很多人都有这个问题,应该是变速箱行车电脑控制的问题,有人刷系统就好了,我正考虑一保时试试,不过这个问题不算大。三是异响,不严重但偶尔有些烦,我的异响出现在B柱上,偶尔哒哒哒,好在我平时都是听广播或者蓝牙放音乐,但出现确实影响驾驶品质感。
总体来说,车是好车,三大件杠杠的。但一汽的做工真的太一般,不过长马也不咋地。马自达要想走高端路线,先需要将产品生产线升个级,异响这种低级错误不应该犯。最后给想买CX-4的朋友说,买至少2.0探索版起步,不要相信所谓后期加装原厂件,厂家出厂原装的就是最好的。这车二手不怎么保值,别想着全程在4s做保会提高多少二手价格。
1.现在优惠大,优惠至少2w起。我20款品位裸车15.2w觉得买贵了。
2.所谓原厂机油都是代工产品,虽然用没问题,但超5k公里衰减的厉害,厂家赠送机油这种都是销售套路,砍价就完事了。机油可以买嘉实多或者美孚的全合成0W20,日系车别买高粘度的。
3.店里赠送的所谓底盘装甲、脚垫等各种东西质量不好还不值钱。对于新手来说,加个前雷达还是不错的。我后期在某宝买的3W的脚垫,质量真的好,缺点就是贵。底盘装甲买汉高的,6瓶起,没毛病,一定要喷叶子板,减少胎噪明显。
4.这车用的韩泰胎有些硬,路面不好的话胎噪明显但耐磨,如果常在市区开可以换成静音胎。
5.今年疫情给大家折磨的够呛,我在大连最近又成了疫区,这时体现了有辆小车的重要性。我推荐大家买曼牌的空气滤和多效倍清新的空调滤,自己就可以换,非常简单,不用拆螺丝,都是卡扣。我在4K公里时自己换了空气滤,低速响应有提高。这个空调滤有些贵,但因为疫情,我选择了它,可以过滤过敏源和各类病菌。下次打算机滤也试试曼牌的进口滤。
好了,就想到这么多,祝大家圣诞快乐,平安顺遂。
第二次增加车辆口碑了,这回是2024年5月14日。目前我的CX4已经行驶4.5w公里,上午做了保养,因为刚跑完高速,冷凝器里都是虫尸和花草籽,顺便就做个冷凝器清洗再加个滤网,师傅还帮我倒个轮胎,开了4年,清洗冷凝器和倒胎都是第一次,做完小保后,感觉我的“老朋友”好像重获新生,换电车的欲望降低了一些,哈哈哈,对了这次还进行了系统升级,升完级感觉没啥实质性变化,就是车机不弹紧急呼叫了,反应变快了一些。四年里发生了不少事儿,追过三次尾(TMD为啥很多人都开的磨磨唧唧),也成功追到一个女孩,坐着钢丝儿,上周我俩回老家结的婚。这四年我基本每个月都能给它做个打蜡,所以到现在除了石头蹦的坑,我的车漆依旧如新,内饰没做过特地保养,软包材质现在状态也还不错,上个月换了新的火花塞,4s的师傅说我的轮胎倒完再坚持一年没问题,我想换马牌UC6的欲望也下降了。。。我的“老朋友”这四年里没给我掉过链子,上过山下过村,因为我开的猛,遇到坑也直接干,好几次我都觉得方向机和轮胎要废,结果啥事没有,现在开的感觉和最开始没啥区别,甚至因为熟悉,时而有人马一体的感觉。我不知道它还能陪伴我多久,不过有它的日子里,我躲过很多风雨,有过很多快乐,谢谢你我的朋友。
几乎是对的:感谢哥们底盘装甲信息分享
明天会更好61895:品味版16.2落地
叶琊:还在纠结活力
本人2020年3月购买的品味版白色的,裸车16.2,不含税上牌等费用,没过首保的时猴油耗有点高,首保过后油耗在9.3L左右,高速的话更低,本人都比较喜欢暴力驾驶,等红绿灯起步的时候转速都在3000以上,所以油耗的话还可以了;外观满分?本人是白色的,但红色的会更好;内饰个人觉得比cx-5的内饰要好些,也就说的过去;2.0的动力比较一般,想要超车的话必须要舍得给油!操控也很棒,很有驾驶乐趣;唯一的内伤就是空间,后排空间比较着急,前排还好,坐满五人的话那后排是很难受的;都说马自达有异响,我的这个也不例外,刚提车不久我就改了音响做了四门隔音,没听出那里有异响,最近我发现后排座椅有异响了,还好4S店都给处理了,服务态度也还行,最大的遗憾就是风噪胎噪大,特别是跑高速那个噪音真的是很大很大,之所以我为什么要改音响的原因了;应该要做个全车隔音就会好点。总之一句话对空间没有要求的话这车应该是首选!操控油耗外观内饰都挺满意的!必定是个紧凑型车!
那个名字没备用:马自达,一手好牌打的稀巴烂,可惜了
不再见493:为毛我的11个油
时来运转7599:2.0油耗不可能9.2,超不过8个油耗
车子买了一年了,车子行驶了23000多公里,整体感觉还不错,车子操控很棒,油门响应还可以,提速反正我自己这台车很快,响应很敏捷,百公里加速时间我自己测了2.0的八秒多,对于一台自吸的车子来说很快了,6at这个变速箱很聪明,可能它跟了我一年了,对我的用车习惯很是了解了,所以提速比一些测评人测的都要快一点,这个车唯一的缺点就是胎噪路嘈有点大,差不多一二十万落地的车子配置和国产车比起来少了一点,最起码把最基本的自动大灯自动雨刷这些要标配,车子跟了我一年多,磕磕碰碰在所难免,期间换了一个前保险杠,当时很是心疼。其他车主对这个车都是有异响,而我这个异响这个有是有一点,但是只要我发现了,都还是被我解决找到了,这个还是能解决的。现在有想买马自达这款车的大家喜欢就买,人马合一这个真的在,真正试过这款车才回真的喜欢它,不要只看网上啥的测评,这些都没用,要自己真正开上它,开着它上路才能真正知道它,懂它
大叔:我就想知道你们这么多字是怎么写出来的 我写字头就疼
爱董不止三千遍:空间怎么样,我看参数车高只有1524
A0众艺汽车真皮:操控一流,过弯信心十足,方向精准无虚位,
当时冲着颜值买的,空间不是很在乎,后排偶尔做人,现在都是养的金毛坐后面,老婆坐副驾。2.0的动力还是有点弱,踩油门发动机声音很明显,我朋友说发动机叫声像他们家的面包车😂。开了5万公里了还没有啥毛病。看了很多人油耗都很高,我的基本综合6.6左右,可能我开车太温柔了。
【最满意】
其实这台车比较让我喜欢的就是它的颜值吧,前脸的辨识度非常高,而且马自达的车标还有整体色彩搭配都是我比较喜欢的。加上它的性能也不错,加速的时候还有一点的推背感,和其他车对比一下我觉得它的性价比是有优势的。
【最不满意】
不太满意的就是cx4这台车的后排乘坐体验要稍微弱一些,主要就是后悬架给人的感觉太生硬了。减震做的确实不够友好,虽然是独立悬架,但是对于路面的感觉比较明显。加上后排空间整体表现没那么舒适,加在一起就是后排的乘车体验会比较糟糕。