车子外观完美,当初买车就是冲着外观去的,买的水晶魂动红,还加了3000,当时10月上新款,优惠太少,只优惠了8000,建议大家买车不要去买刚上新的,优惠太少了。当时看车驾照还在考科目三,都没有试驾过,后面11月拿了驾照提车也说新手不能试驾。纯粹为了颜值盲定。不过不后悔就是了,千金难买心头好。
动力也够用,超车没有压力,高速超车跑过1也比较稳,去甘阿凉国道跑120/130也很轻松,油耗也省油,一直加95,刚拿车一年平均油耗6.3,现在偶尔暴躁一下油耗6.9,开着特别省心,车也特别好开,油门很跟脚,过弯毫无压力,市区道路80过弯不带刹车,曾经在阿坝州130过弯(不建议,当时觉得很刺激,后面一阵后怕),就是内饰差点儿意思,太简洁了,不过用料还是扎实,除了门板护手是搪塑,其余都真皮。还在就是车机系统一年会有几次黑屏,不过长按旋钮上方有两个健10秒就能恢复(具体哪两个忘了,每次都是遇到了再尝试,老是记不住,最右和最左/最右和中间)
可惜的是马自达不引进6缸车型,不然换车还是换马自达,下一步只有换S4或者S5了。
红色的梦想m:加油,刚换
儒雅暖阳FMO:18款尊崇版17年的车 八万值得入手吗铁铁们
独孤傲雪953:阿特茲表底260,實際極限能開多少?
【油耗】
油耗目前10.7,1.8w公里综合油耗10.06,冬天夏天油耗会高一点11个左右,春秋我开的话9.5到10之间,位于烟台,70%市区30%高速比较堵,平均车速23左右(上一个车的经验,尊崇的仪表看不到均速,运动好像可以?忘记了),这个车油耗并不低,相比同级别b级车没有优势甚至更高,并没有一些人吹的那么离谱,面对现实,一个2.5的发动机做到这样很好是不假,但是2.5又能低到哪去,除非天天高速。
【驾驶感受】
开起来很爽,动力线性,绝对动力不如涡轮但是感受上还是可以的,随踩随有,毕竟不天天崩零百,9秒破百的水平一般但是对正常人也够用。马自达祖传6at,很听话,降档速度很快,唯一缺点就是手动模式下,降档的时候仪表已经降下来了变速箱还没有,经常是连降三档仪表变2了变速箱还要等个0.几秒。
【空间表现】
空间一般了,后排不大,后备箱很大,不过买这个车后排拉人概率也不是很高吧,我没啥空间需求,前排对我来说够用,挺好。
【购车经历】
就是喜欢阿特兹,17年上学的时候开始关注阿特兹,那会觉得很帅也不懂什么,后来毕业了买了一辆二手车开了三年,换车的时候就直接买了阿特兹,20款换代前试驾了一次,但是就觉得内饰一般,换代之后的内饰直接是换在了我的审美上,外观我觉得也要比上一代好看,直接拔草,买车送10桶机油用了一次之后就没再用了,在当地玩车的地方用了米勒c5机油,是要比原厂好很多的,很丝滑(价格也好,一分钱一分货?),换了一个高流量风格,接下来准备换一套避震,原厂的避震开着还可以,但是高度有点高,准备换一套还算舒适的绞牙,降低一下车身高度,然后再换轮毂刹车尾段,对我来说这个车就玩毕业了。
海耶斯517:正常78
幻想劳斯莱斯车主:你是走山路吗?
【购车经历】
本人从CX4换成阿特兹。因女友说了一嘴后排实在有点小,加之2.0cx4一个人开动力充沛,但是后排坐人后就感觉力不从心,有点肉,于是萌生换车想法,又因为4月初网上爆出7折阿特兹……于是周末就去店里咨询,当时他们从厂家定车有资金压力,说当天确定可以72折给我,2.5尊崇版17.98万全包落地,需要当天支付订金,但是我在犹豫……隔了一天再去问,销售说不一定匹配到车给我了,于是不再犹豫,磨了一晚,最后只能75折给我!全包落地18.38,颜色另计!我妥协了……然后本来是要蓝色的,销售说没有蓝色了,只有红白,所以最后是18.58白色全包落地!(送贴膜,脚垫,手机支架,行车记录仪,头枕抱枕)。不过要吐槽一下虽说全包,但是上牌上老家牌补差价100,临牌也要自己网上弄,发票价格也低开8000!发票价是15.56万!还有送的赠品实在不咋样,手机支架根本用不了不合适,脚垫也不大合适,最后这些东西我都是自己另外买。有个搞笑的事情,提车之前销售一直问我要不要换成运动版,16全包落地可以给到我……,(尊崇版车源少,价格水涨船高,他们从17.98涨到19万以上),他们说要不是我订车早,这个价格给不到我……
【驾驶感受】和操控
驾驶感受良好,动力随踩随有,很喜欢自吸这种线性的加速——关于这点深有感受,坐网约车基本都是电动车,师傅经常暴力驾驶,加速、超车,这种野蛮的加速坐的十分难受,要吐的感觉!然后2.5的阿特兹,起步和中段超车的时候非常给力,不拖泥带水,轻快的感觉。然后座椅通风在夏天真是非常实用。
【动力表现】
刚提车,里程少,油耗变动非常大,上牌时候开着空调放着歌停在车管所附近午休,油耗直接从9涨到10个油!综合油耗有待验证!
【空间表现】
后排空间没有那么小,比CX4大多了,挺满意。
【最不满意】
2.5尊崇版的配置足够了,能满足大部分人的需求;内饰还行但是中控屏幕着实有点小有点落后的感觉!;另外A柱的盲区挺大?感觉比之前那台CX4盲区大一点;360好像不太好用,受限于屏幕尺寸小,倒车时屏幕分成两半,一半是后面影像,一半是全车影像,感觉看不大清,也有我自己近视的没戴眼镜的原因,感觉还不如倒车影像好用。
珠三角新车帮提阿荣:恭喜老铁 成为尊贵的时利诚车主
用户4603146044377:马自达,生产枪支
2、斯巴鲁,生产飞机和发动机
3、尼康,制造军用望远镜、潜望镜、光学轰炸瞄准具等
4、松下,生产机关枪子弹、无线电收发电报机
5、丰田,生产军用卡车
6、川崎,制造战斗机,战舰、航母
7、三菱,生产飞机、坦克、军舰、炸弹、大炮
8、日产,生产高级士官指挥车
9、日立,生产了军舰、坦克、发动机、军用飞机引擎及其他零件。
10、东芝,生产雷达、军用电子管等
看完这些,你还会为这些品牌买单吗
所以我就不买这些品牌,不管他们在好
牛逼的绝绝子:恭喜🎉,我当初也是看阿特兹,无奈预算只能购买2.0版本,后来一想买了马自达3。
动力方面是无可挑剔的,选择阿特兹也是看中这一点。不管是等红绿灯还是高速上匝道,那一脚带着声浪的油门就是美好的开始。上下班有省道跟高速可以选,平常还是走省道居多,一是省高速费,二是省道弯道多,开起来非常有助于肾上腺激素的上升。毕竟操控之王,不多跑跑山溜溜弯都对不起它的称号。
配置方面基本满足了我对车子的需求。尊崇版的11个Bose音响(虽然听说是低阶的)很对我的胃口,平常省道上放着电音,既把原厂自带的异响盖住,也在心理上加了20匹的马力。座椅的通风和加热也非常好用,特别是通风,南方城市里简直不要太爽。至于空间,老婆身高不高,买车时还特别提醒她说后排空间不大,让她别介意,没想到提车后她自己对后排空间还挺满意,空间这玩意看自己,有些副驾驶都没人坐的单身狗,就别管后排了。
阿特兹舒适性我觉得还是差了一些,座椅并没有那么软。三个小时以上的车程屁股就是疼,虽然主驾驶座有腰部支撑,但是我用了好几次,并没有什么用。隔音方面高速120码以下还行,上了之后风噪还是大,胎噪也是,还是用老办法,音量调大点。
油耗这边我目前八千多公里,综合油耗8.1。感觉买阿特兹就没必要管省油啥的,就是踩。成本上面洗车偶尔加油站有洗车机,有空了还去附近的自助洗车,机油方面也不贵。还没满一年,满了到时候再算算一整年的用车成本。
阿特兹最满意的还是操控跟配置吧,也开过别的车,还是觉得自己车好,二十万以内的,有声浪,2.5大自吸,也没其他追求了。
异响是让人最难受的,音乐总有切歌的时候,这时候响起来仿佛就在告诉你,一汽马自达的做工是如何把阿特兹给玩死的。
总结一下就是,任何车子都有缺点跟优点,你别盯着它的缺点不放,这样是自寻烦恼。既然已经选择了它,那它就是最好的。就让它陪着你东征西战,闯荡江湖!
慧夜对剑:第二段话得最后两句,有被冒犯到
东边有个大西瓜:异响,什么车没有?多多少少都有一点。车子开的时间长了,卡扣松动也会有异响。自己喜欢就好。
紧急备运:同级别合资中型车中空间最小 动力最差的一款车 谁能找出一台比它差的 我生吞发动机
【购车经历】
对比了508L,君威,但是GS提车时间太长,价格也更高,雅阁,K5,迈锐宝XL几个车型把。508底盘太硬,异味,过砂石路有共振。君威普通版没意思,GS没车,雅阁油腻点吧,但是内饰接受不能,同价位配置也低的可怜,K5没试驾车就没细看,迈锐宝啥都好,就是内饰劝退。当然阿特兹也有很多缺点,只是每个人取向不同。上面车型也有很多优点我只写了不选择他们的原因。
【乘坐体验】
【操控】
一起说吧,阿特兹极限并不高,动力也不算强,但是好在线性,变速箱逻辑调整的非常好,不过局限于6AT和发动机,加速不快,120巡航转速不低。油耗正常开也还好吧。转向虚位比较小,回中力度比德系普遍大一点,但是不是紧,而是有韧性的那种感觉。
【空间表现】
我家没大个,足够用,并不是网上很多人说的那么小,再小也是个正常B级车尺寸的,后备箱深度也挺不错。
【最不满意】
异响
毫无疑问
4000公里,中控异响,B柱异响,其他的还没发现。我是21款。
小问题把,Autohold不能默认开,i-stop不能默认关。i-stop逻辑我很喜欢,但是夏天用车,熄火没压缩机就很烦,所以我希望夏天关掉。别的想到再说。
最近忙没空给车拍照,车牌不打码了反正马上转籍
平头哥的苦衷:懂毛车,508L10几天前去试架,看新车的,唯一新车无味的,告诉你雅迪都有新车胶味,标致雪铁龙真没有
运筹帷幄辰星Dis:508L居然不如阿特兹
湘亲:508L的底盘和环保两大卖点都成了你眼里的缺陷,阿特兹其实就日系来说,还行,但风噪、路噪,还有那套操过十年的动力总成,在508L面前哪有什么优势可言?只能说是萝卜白菜,各有所爱
动力舍得踩还是有的,低扭比不上带T的,不过自吸特性没办法,变速箱匹配很聪明,降挡积极,随踩随有,手动模式用换挡拨片会更爽,目前三个月,还没发现异响,方向盘指向很好,0虚位指哪打哪,是一个让新手开起来也能觉得自己技术很好的车,建议上2.5,2.0我没开过,但我感觉可能等你技术起来后会觉得有点不够,当然日常通勤肯定是没问题的,只不过可能少了些激情,内饰仁者见仁智者见智吧,不过我觉得21款的nvh做的还可以,关窗能很明显的隔绝噪音,并不像网上被大家所诟病的隔音差,真的让我一改对日系车的隔音偏见,因为之前坐朋友的思域雅阁逍客真的感觉日系车隔音确实不咋地。声浪很好听,虽然推背感不太强不过感官上还是很有驾驶激情的,超车也很容易,我拿车第一天环线上随便超车深踩了两脚一下就150+了,后劲挺足的,不用担心动力储备不够,只是前段爆发力可能没有涡轮那么猛
无名小卒:路过
用户7024258747715:裸车多少钱呀
漏夜翻广州:马自达的6at真的谁踩谁知道
外观:个人审美范围内,20万左右这个级别里B级车颜值天花板;
操控:很棒,比A4L,进口X1好开,这种好开是那种称心的好开,“人马合一”,你感觉这个车是有灵魂的,不单单是个机械物件;
空间:我们家没什么人均180+的大个子,除了后排中间那个位置外,其他空间完全够用且足够,我175的身高坐后排挺宽敞,虽然是溜背造型,但后排座椅角度以及长度很合理,坐着挺舒服;
总结:车颜值高,偏运动,B柱偶有轻微异响,操控一流,市区油耗偏高12个左右,高速很省油可以到7.4个油,我开的较猛130-140左右,120左右非常省油你能感觉到的省油,2.5跑高速超级爽,动力作为家轿来说完全足够,零百8秒多,这么大的车我觉得还行,跑高速就能体现它的魅力了。是部好车,喜欢就买,钱是自己花个我开心我喜欢。
Megadeth:这车是真的好开,不过质量是真的不行,开了两年我换了两个后视镜折叠电机,前轮一对刹车盘,右前轮球笼防尘罩,这些都不是易损件,这车被一汽坑死了
Avalon811:这时候不得不放我辉哥出来了
安迪的故事112:颜值吊打同级别
【提车价格】
裸车18.88,落地21.7
领证六年,开了很多车,现在终于有能力买人生第一辆车。裸车18.88落地21.7。
从高中时代就被当时的阿特兹的魂动设计吸引了,平时都是开家里的马自达323和2.5凯美瑞,试驾了很多车,最终放不下自吸+AT的组合,但是这样的组合也只有丰田和马自达在坚持。2.5尊崇的内饰在同价位里真的是无可挑剔,座椅加热通风真是谁用谁知道,抬头显示也很棒,座椅记忆和电动腰托真的实用,后排空间我认为是够用,因为家人身高都是170以内,空间大小和座椅舒适度家人评价中等偏上。倒车影像和360比较实用,老婆车技不行只能靠科技来凑了。
提车至今,跑了1200公里,提车当天一个人回老家,开400公里来回完全没有疲惫感,变速箱调校真的非常灵敏,稍微给油就降档(磨合期不建议拉高转速),跑高速的时候胎噪和风噪还是有点大(这里是相比七代凯美瑞而言),这个时候就需要11喇叭的BOSE来弥补了。在国道上的操控表现可真是得心应手,相比家里七代凯美瑞软绵绵的悬挂,阿特兹的道路反馈来得比较直接,有了GVC的加持在山路过弯是真的干净利落。动力只能说够用,最起码家用完全够了。
目前的体验就是这些?
Avalon811:这个时候不得不放我辉哥出来了
往事旧歉:7月分成都问的20年十月份的库存车20.3还能谈,最后提的21年4月份的车20.7,我还以为我买贵了,还是白色➕了2000的价格,我以为我买贵了,看到你们我放心了
何科万:我红色的2.5至尊版 20款被我17.1拿下来了
外观不用说了,魂动红,漂亮。
内饰,2021尊崇,中控全软皮包裹,栓木,金属条很扎实的感觉,我喜欢,击中我的审美。
舒适性,座椅用的是nappa皮,有通风和加热(广州加热用不到,但是通风真的很爽)。我身高182,体重也182,做的很舒服。
开起来,反正我喜欢听音乐,11喇叭bose音箱绝对够用,路噪对我来说影响不大(第一台车是11年的福特嘉年华,那个声音才是吵)。
由于才开了几天油耗现在还不知道…哈哈。
动力方面2.5的动力真的足够用了,(开家里的2.0t的本田冠道,推背感都没这个强)加速很快,尤其是堵车的时候,变道迅速,跟车灵敏。高速路踩油门的时候降档快速。
配置方面,除了我觉得车机导航一般(但是可以用carplay,我买了个盒子用华为的hicar,很好用),其它的部分都很好用(大灯清洗我觉得比较鸡肋),19寸的轮毂真的很好看
邪恶的lupin:落地21w多一点
轩承4:尊崇,晶钻蓝
笑傲红日:阿特兹红色是经典,蓝色才是灵魂
【提车价格】
4月份时优惠大些,我太保守了,应该往3万以上叫价,裸车17.18,另外还有1000优惠,最终裸车价17.08,我让销售算好每一笔费用,最终落地19多,这个价位现在看来有点不太满意,但是这个价位却只能买到凯美瑞2.0CVT。
【油耗】
目前10000多公里,特意测过几次,国道城市道路八二开,经常大脚油门,综合油耗7.5左右,很满意,毕竟2.5的排量,基本加满一箱油能跑600公里上下,开了那么多年车,油耗这东西已经不在乎了,该用就用。
【动力表现】
30以下急加速肉,过了40好一些,地板油动力马上上来了,得益于这个变速箱神一样的反应,变道超车得心应手,以至于走在路上总想踹几脚油门调戏一下变速箱,高速路上动力还是源源不断,经常一不小心就160了。
【空间表现】
只能说中规中矩吧,平常一两个人坐基本问题不大,我身高170,平常开车座椅尽量往后调,后排还有富余空间,跷二郎腿是不可能的了,但是不可能顶膝盖,没有网上说的那么小。总之对于我来说,车是用来开的,后排空间小不关我的事,反正我又不坐。
【操控】
操控要从哪方面来说呢?到现在为止还没有哪个人把操控解释的清楚,悬挂支撑?转向精准?看了网上的测评,阿特兹的底盘用料只能说一般般,保养的时候特意看了一下,下摆臂都还是铁质打孔双层冲压,比不了福特标致雪铁龙。无非就是底盘做的工整一些,在我开过几辆车里算好开而已。
【最满意】
外观晶钻蓝不输混动红,特别是在阳光下,车漆质感很好,水亮晶莹,正面看的话不够大气,容易和昂克赛拉搞混,侧面看最好看,这个屁股也很性感。内饰大面积的搪塑和皮质,简约不花哨,这点不错。
【最不满意】
上80以后噪音特别明显,特别是在高速上。悬挂硬,走烂路颠屁股。车机系统太落后,不过我一般很少用,有carplay就够了,再说这玩意平常用的机会不多,功能再花里胡哨也没用,主要的经历还是在驾驶上。倒车影像渣一样差,跟80年代电视机一样的像素糊的。车漆薄,被小石子打到就露底漆了,拉石渣的大货车能离多远就多远。
【驾驶感受】
整体来说就是油门好开,听话,人车沟通感强,虽然动力不如涡轮那样的爆发力,但是好在神级变速箱挽回了一些不足,实际用车感受和1.5T涡轮差别不大。功能配置carplay,自动分区空调,电动座椅,座椅加热这些就不说了,前后雷达,全景影像,车侧预警,自动大灯这些功能还是很实用的,功能足够多了,基本能满足日常需求。
2023年9月
不知不觉已经2年半了,动力衔接流畅,变速箱反应速度堪比双离合,甚至还有点窜,有时地板油动力衔接不上,发动机干吼不走,不明白什么问题。期间开过crv,q50。CVT很无聊,就是个纯家用车,q50动力好,地板油加速比阿特兹快,7at换档也很平顺,但是方向盘死沉,内饰一言难尽,手刹还是个脚踩式,q50用了3年,前轮已经吃胎,好像是通病,除了动力比阿特兹好点,其它地方我觉得反而不如阿特兹。
故障:1.一开始右后视镜折叠故障偶发,多开关几次故障消失,现在左边也开始了
2.内饰异响,中控?手套箱?车内后视镜盒?听不出来是哪个部位,AB柱,都是偶发性。
3.方向机遇到不平路面,哐当当响。
4.发动机变速箱连接处渗油,底盘有下护板挡住,其它地方暂时没发现
搬砖阿俊:我也4月买的,落地18,其他没啥就是后悔没上尊崇
凡夫俗子小马哥:同为2.5运动。表显都是10.5左右。一箱油跑到报警就460公里左右。我也不知道你们是啥黄金脚法?
吴彦祖2098:我加92满箱为啥才显示400多公里续航
第一眼就看上这辆车了,当时4S店有红色、蓝色、银灰三款,因为以前的车是红色,所以选定的银灰,耐脏,大气。
外观没什么毛病,那个大溜背造型,现在红旗H5也在用。大嘴,鹰眼迷死人了。侧面流畅,背部的排气管如果能与车一体,就可以打满分了。
说一说驾乘感受,人马一体那是没得说,我驾驶某75plus转弯有倾斜感,阿特兹就稳定平顺,那感受,太棒了。内饰简单,用料考究,没大毛病。中控屏小了点,但用起来效果挺好。后排并不小,我176cm,坐上腿部还有一掌多空,毕竟轴距有2830。
说说不足,动力偏小,应该买2.5的,不过城市跑也没啥感觉。胎噪,遇到沙石等不好的路面是有的,车启动的時候噪音大,不過一分钟左右就安静了。主动安全配置少,钱在那呢,没花那么多。
自我感觉,20万以下沒有敌手,超值。
对了,目前为止没有异响出现!
今朝99:14.88+1.2+0.6=16.68
用户9998333305557:2.0的动力怎么样?
大鹏44313:兄弟你上路多少钱
【购车经历】
第一次了解这辆车是在15年18岁看小说的时候有了印象,之后上大学在校园中看到了马自达6感觉一眼就喜欢上了。之后毕业来到了上海。市中心上班平时用不到车,也就没再了解过。但时不时还在懂车帝上搜索一下,第一次想买车是因为工作变动到了嘉定区,上班地铁带走路需要2.5小时,真的是想买车。那年刚好20年阿特兹变身“阿特吱”。又打消了我买车的信心。
22年上海疫情封了三个月,中间有次女朋友肚子痛才体验到没车的感觉,开了临时通行证骑电车带他去医院看病,万幸没什么大问题。8月我们定婚了,手里也有点积蓄索性买一辆,就开始了看车之旅,试驾了大众感觉油门踩一点不走,稍微再踩一点就窜!老婆也说害怕。阿特兹油门相对平顺给多少走多快。
9月底订车了
最后决定了阿特兹,库存6个月的优惠4w还能谈,我想这钱都花了得买个新车,新车优惠3w 送行车记录仪、贴膜、脚垫,2000的订金开始预定,销售保证是三个月内的晶钻蓝。
10月20日
车到了22年9月中的新车,晶钻蓝也不丑看起来沉稳大气,验车之后就交钱,两天后就开走了。自吸车好开完全适合我这个新手
【空间表现】
平时都满座也不怎么挤,后排的小姑娘也没说空间小之类的都说空间可以挺大的。
【操控】
方向比较精准,高架上有次走神差点撞到反光柱,直接一把方向真是指到哪打到哪,其实我也不懂操控就感觉好开。哈哈哈
【提车价格】
裸车18.7
落地21.3
小刘爱马六:我一共拥有过四台车 第一台睿翼 第二台马三 第三台宝马x3 第四台阿特兹
且听风吟em:恭喜恭喜看着像浦东4s店
硪愚蠢的弟弟啊:恭喜恭喜,我的是2.5运动版
【操控】
油门跟脚,响应速度很快;变速箱很聪明,随时都能明白你的意图,给你积极的响应;方向精准,指哪打哪,没有明显诓量,回正速度也很快。底盘调教偏硬;避震也偏硬。
【空间表现】
前排空间满意,后排空间正常情况够用,大高个坐后排的话稍微有点憋屈,不过后排满员的情况并不多,所以基本是够用的。
【最不满意】
360影像不够清晰。感觉像是打了马赛克一样,显示感觉不精准。
【购车经历】
对比了同级别的雅阁,凯美瑞,亚洲龙,英诗派,还是阿特兹让人心动些,外观的设计,三大件,都很满意,其他车总感觉差点意思。对比了几家4S店,最后贵阳有现车,优惠也比较满意,就提了尊崇晶钻蓝。
【提车价格】
裸车优惠3.5万,服务费收了4000,保险7500,购置税自己去交的,上牌也是自己去上的,花了120。
【驾驶感受】
驾驶上手比较快,变速箱聪明,电脑也聪明,方向很精准。方向,动力,变速箱,底盘,反馈都挺好的。
【油耗】
目前行驶1200km。油耗8.8L。2.5的排量,这个油耗还算满意,平时驾驶也比较激烈,希望首保后油耗能降下来。
【亮点配置】
抬头显示很方便,座椅通风也很舒服。
【保养】
还没有保养过,但是看了用车手册,保养的费用不算高,加92的油,保养也便宜,用车成本还是可以的。
夏天的风71046:[图片]
墨羽离殇455:和君威gs不知道选哪个
走路骑马和言谈:我那天去问了一下裸车才优惠一万9,东莞常平
21年3月提车,目前行驶了1.9万公里了,平均油耗6.8,高速和快速路为主,操控没得说,指哪打哪,油门和方向盘、变速箱听话,最喜欢有三个方面:一,油门踏板是风琴式的,定速巡航的时候把脚直接踩在上面太爽了;第二不需要用手去触屏(中控屏),手搭在手扶箱就按按钮解决,不影响驾驶;第三魂动红的外观,真的很两眼,就是洒水车太特么恶心,两个星期就得洗一次,不然就不好看了。缺点就是头顶有点异响,过减速带的时候发出哒哒哒,还好不是很响。油耗的话现在是6.8,开了1.9万公里,,平均每天60多公里,保养三次了,阿特兹原厂的机油不怎么样,换完机油3500公里过后就感觉不太一样了,5000公里发动机都发出很响轰鸣声了,所以原厂机油5000-6000左右就得保养一次。
陈家的草1:我日
吴彦祖2098:买的是库存吗 落地多少?
Uvcjnjk:我的2.0表显10个油,当初看多了帖子怕2.5的19寸轮胎容易鼓包,说实话现在后悔的一比