92年猴子一枚29岁,工作奋斗四年,去年买了房子之后,今年选择提了人生中的第一辆车,提车之前做了很多对比最后选择阿特兹,下面分享我的购车过程。
【外观】
跟销售联系后选择了一个周末去店里看车试驾,第一眼看到阿特兹确实被他运动的外观惊艳到,优美的线条、俯冲的身姿,整车的流线型简直就像一个优美的模特,等着我去驾驾驾。
【试驾感受】
开始是试乘销售开车讲解车子的性能和功能,后面就换我来开。之前试驾过迈腾之后还是对德系车的稳重比较看好,但是没想到试驾阿特兹是底盘的稳重丝毫不输德系,由于试驾路段车比较少直接干到120以上感觉也是稳得一匹。再来说说操控,方向盘很精准,指哪打哪不输之前来过朋友的3系,试驾时试了试60猛打调头,有点甩但是感觉底盘支撑还是很足。
【动力感受】
马自达风琴踏板油门和发动机配合真的是随叫随到,油门跟脚完全没有拖泥带水得延迟感,起步加速可能没那么明显,中段加速还是很猛,新车高速尝试拉到120以上,转速保持在2500-3000,动力输出稳定,感觉后端爆发力更强劲。
【缺点不足】
但是缺点也比较明显,首先是发动机声音,加速和冷启动的时候明显发动机声音比较大,但是也没有到不可接受的地步。其次是后排乘坐空间和舒适性确实要稍微比其他几款车差一些。我选的是紫晶檀,看起来还算大气,但是这个颜色后期跟洗车场老板应该会很熟。
【配置实用】
最后聊聊配置,2.5尊崇安全配置该有的都有,抬头显示、并线辅助、主动刹车等等还是比较适用,感觉性价比还是可以。买车之后也有很多人说咋不买那啥啥啥的,听听而已就行。自我感觉花自己的钱买自己喜欢的车,开心就好没有必要听人家评价。
以上仅代表个人观点不喜勿喷。
一野督呱你:工作4年就可以买房买车了,厉害
Atenza车友圈榜二大佬:同款发来贺电
没钱才会买破天籁:我是很后悔没买阿特兹 唉
提车也半年多了,买车的时候也对比过很多车,雅阁,迈腾都比较过,最终还是选择了阿特兹,半年多的时间里也一直在感受阿特兹带给我们的方面真的是没的说,真的是一眼爱上,本来当时想买紫晶檀色来着,后来因为没有现车,就选择了珠光白,现在真的是越看越喜欢珠光白,在阳光下bling~bling~的真的太爱了,辨识度也特别高。
动力方面:2.5L创世蓝天➕马自达的6at真的是太顺滑了,动力响应也很快,完全够用。特别是深踩油门的时候给你的独特的声浪,zoom~zoom~真的是太爱了。
空间方面:可能网上有很多人说阿特兹空间小,但是我觉得他再小也是一个B车,轴距2830MM摆在这里,我觉得空间够用就行了,我后排拉着三个大汉也没感觉他们顶头,空间因人而异吧,但是储物空间属实有点小了。
油耗:作为一辆搭载2.5l排量的车车,目前市区油耗控制在7.7L左右,我觉得还是特别省油的,跑高速也就是在6-6.5左右,真心省油。
缺点:说到这里可能就是大家都在关注的异响问题,我当时买车的时候也确实做好了心里准备,我的车是20年5月的车,说实话,偶尔会响那么一两下,基本上跑了快两万公里了,响声也能接受,没有响的那么夸张,啥车不响吖,自己喜欢就好了。另外就是感觉悬挂稍微有点硬了,但是路感清晰。
扇翻你滴P:兄弟你这7.7的油怎么开的,我9.5个油难受啊
凉介的哥哥高桥凉粉:看到你所说的悬挂路感清晰其实这个是优点来的,我在高速服务区泊车休息抽烟的时候,一位大哥走近和我聊天说他知道阿特兹的底盘很重很好车是好车他当初也想买,后来是因为家庭因素才买了MPV的车,对了他职业是修车师傅!他都能认可我当时就觉得很满足很自信了,所以啊在年轻时做到自己能拥有的事是多幸福的事啊,对于你拥有阿特兹也是一样同理。
皮皮虾的小猪猪:
点评车型:
2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”2021年3月15号提的车,目前跑了两个长途高手,2800公里了,油耗还行目前6.9,我之前的荣威360都被我开成8.7个油,感觉2.0的动力够用,跑高速超车那是 想超谁就超谁啊,舒适度悬挂有点硬,还有买回来第二天 中控屏就死机过一次 好尴尬,异响目前没有发现,感觉蓝色的跑路上回头率相当高,这个车颜值没得说,感觉他们说的高速隔音不好 我觉得相当OK。
用户5787201187080:我的油耗只升不降
QwQzZ:同款,今天定的车,落地17.5,天津
丷墨汐°:今天交了定金,2.0豪华白色
内外颜值都高,配置完全够用,动力属于比够用多,但是算不上强劲。操控觉得一流,这个价位的中级车第一。后排我觉得如果家里没有175以上的,都觉得够用,算不上特别宽敞。但是napa真皮,人体工程座椅,真的舒服,弥补了空间的欠缺。座椅通风非常好用,尤其是在我们南方,11个喇叭BOSE音响,上车必听歌。总体对车很满意。另外6月22提5月23生产的车,1个月不到(6月18日订的车,21号到的车),论坛里估计也没谁了😁
彭老炎:落地一起多少?在哪买的,我也是长沙的
昨天006:说的不错,都挺好,就是napa真皮感觉有点虚名,
星城潇洒哥:麓谷里的店。21W落地,目前的优惠好像收窄了
95年小伙子报道
上学的时候看到门口停着一辆老款红色马6,那时候就种草了,非常好看,现在也如愿了。
油耗:刚刚行驶1000公里,表显9.2,高速跑过6.8。
关于油耗方面,在咱们车友圈里看见好多秀油耗的
空间:主副驾空间可以,相比较之下要比小舅子的凌度舒服(媳妇讲的)后排暂时没人坐不表。储物空间总体来说设计精简,不会让你感觉到鸡肋,很实在,够用。后排座椅能放倒就很nice。
价格:裸车价在1728000全部落地在19.58,送的东西基本都那些,去贴膜店加了1600贴的。
驾驶体验:这个要重点说了,提车前家里一辆手动M3和一辆货车,对这个车时常拿捏不住。具体在0-40,习惯了大油门起步,再开这个老是高转速起步,吓人。40-100非常丝滑,没问题,鸡血开关试了几脚,很爽,发动机声音很燥,新车没敢多踩。超车够用,转速起来自动降档非常可以。
我把它当家用车,不懂操控,反正就是很舒服。
看过其他车,也不用说谁好谁不好,我喜欢我买,我开心。
多彩香瓜OX:选择自己的才是最合适的,不别在意别人的眼光
点评车型:
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版
4分“优秀”关注马自达很久了,终于如愿了,下面聊一聊这一个多月的用车体验。 一,外观:外观是真的没话说,第一眼就是冲着这外观才关注的,二:动力,2.5动力还是很不错了,但是也没到很出色的地步,主要是油门响应快跟脚。三:操控,个人体验这个价位的操控确实挺不错,不然也没有“人马合一”的说法,不是空穴来风,也确实有亮点。四:空间,没有网上说的那么可怕,马三确实后面小了点,阿特兹日常用空间完全没问题,这个不用担心,五,车内饰和品控与异响,内饰做的精致简单,就是耐看型,没啥特别的亮点。我的车是21年4月份出厂的,回老家上牌走了很长下段乡下路,暂时没有异响,总体来说还不错还是很喜欢,现在行驶了2500公里了,后续用车在像大家汇报。
无名小卒:所以说不要光看文字,要有自己的判断和理解,试驾多开开又不要钱,车到底好不好就明白了
昨天006:总而言之很均衡,好看好开
清歌王子666:这价格可以哦落地19?
综合体验 第一辆车 操控无敌 就是上下班市区路程短 红灯多 导致油耗高 空间嘛 就这么说吧 副驾驶都没人坐还管什么后排空间嘻嘻
【操控】
弯道快才是真的快 这不是说说的
【购车经历】
买车只考虑了三款 阿特兹 雅阁 英诗派 最终坚决的选择了阿特兹
【油耗】
因为上下班路程很短只有五公里 途径七个红绿灯 还有限速 高峰期所以油耗较高11个油 回老家走山路差不多8-9的样子 高速就低了6-7
【最满意】
最满意的应该就是颜值了 混蛋红看过就没考虑过其他颜色
【空间表现】
驾驶室的空间还是可以的 至于后面 副驾驶都没人坐 后面关我啥事 嘿嘿嘿
月夜独行猫:只有真正拥有它,才知道红色是有多惊艳
疯狂的口红715:怎么?这是掉色吗
昨天006:市区11个油耗正常
市区10个油,高速8.5个,优惠还可以,可以简单加装,非常棒,最主要的就是操作,非常满意,加速,过弯道,都很懂你阿特兹这车无论是外形还是内饰,各方面都满足20万左右b级车的基本要求。还有马自达这个牌子蛮有个性,让我有种花中规中矩的钱买一辆清新脱俗的车的感觉,当然就性能来说与其他主流车型也没多大区别,但感觉就是与众不同。目前提车一段时间了,来给大家聊聊自己的心得体会和评价,想了解这车的朋友一起来看看吧
外观方面,阿特兹的外观当然是相当出众的。单看雅阁,君威都还不错,但是放着跟阿特兹一比就瞬间不行了。而阿特兹跟我单位那辆野马停在一起,丝毫不觉得逊色。
内饰方面,如果阿特兹的内饰都不算良心,那雅阁和凯美瑞那个简直就不堪入目。运动范里带有高级感,就是职业运动员穿西装的感觉。
作为一个2018款2.5蓝天运动版的老阿特兹车主,在昨天看见了阿特兹在中保研的成绩后,还是想聊一聊这款车,也不是为阿特兹说好话或者是黑它,只想说说买了这台车的一些经历。
对于我这个85后来说认识阿特兹是源于最早的老马六,至今还记得那时候还在读大学时看见老马6时帮我对轿车审美观的初步建立,所以说对后来买阿特兹这款车是有一些主观情感因素存在的。
当初买这台车的时候,选择2.5L的排量的原因也是因为想着排量更大开着更爽,事实上也确实如此,2.5的排量结合马自达这个极其聪明的6AT,虽说没让我感受到马自达号称的人马一体的感觉,但开起来的确时蛮舒服的,变速箱对你脚踩油门的意图和理解得就跟你开手动档一样,这点真的比大众DSG的感觉好太多太多,这是这台阿特兹给我最大的满意点。
当然,随着满意点而来的就是槽点了,首先空间表现阿特兹是真的干不过日系同级和德系同级,后排空间一直是做过我车的人吐槽最多的地方。另外阿特兹的隔音也是做得不怎么到位,胎噪、风噪在时速80KM以上就开始对车里说话、听歌产生了影响,隔音做得是差了那么点意思。其次,混动红是好看,但是需要再额外掏3000块才能拥有;马自达的车漆是真的薄,现在车上有不少被小石子弹过留下的小麻点,也都只能用补漆笔遮盖。
最让我心烦的槽点,阿特兹转向异响也很幸运的降临到我的身上了,而且至今还没能解决,以后4S店会怎么样处理,我也不知道,只能走一步看一步了。
最后,只想说,阿特兹给过我快乐,但也给了我点烦恼,希望我这个老车主的这点分享能被更多人看到。
心中那一抹微凉:我的车是开起来不响,但是原地打方向或者倒车就会响,咯噔咯噔的,不知道是不是刹车的原因,我特意下车听过,四个轮子刹车那里响
麋鹿迷了路哦:同是18款方向机就是启动以后第一把方向有一点点声音,其他就没了
用户5924359400838:我也转向异响了 低俗倒车跟前进打方向的时候咯噔咯噔的响
阿特兹这款车,我就讲讲2.5的吧,因为我比较喜欢大排量。阿特兹这款车买这个车的意义大部分人都认为是好看,魂动红,人马合一的操控,但是这些是不能否认的。主要喜欢的就是有着东瀛宝马的称号和曾经之前的马自达6,现在不叫了,改成阿特兹了,但是你会发现阿特兹英文字母下面有用银色的字写着马自达6,我买的原因有这么几点,第一是操控比较好,有东瀛宝马称号,主要是马自达有一个加速矢量系统,让你在转弯的时候减小侧倾。
第二就是他是一个大排量,2.5排量到现在排放法规越来越严格,2.5这这已经是很大了,而且也是比较便宜的一款车了,还有就是自然吸气现在都是涡轮年底,保持自吸已经很不容易了。第三就是它的轮毂比较大(我只限于2.5排量阿特兹)2.5的都是19寸,有人会说19寸现在好多车都有,但是不防你去看一看同价位的车,19寸轮毂的屈指可数。第四就是有些人说的情怀,真正买他的人应该都知道,马自达的是靠转子来出名的,你可曾知道马自达的比赛,大部分人也只知道787B赛车,但你可知道马自达的执着,曾经的比赛有着21记录,而只有最后才拿到冠军,20年都没有获得冠军。每个人都知道,人每一次对一件事不断的失败,人就是越来越低落,20年的失败有谁能承受的住,而马自达它的执着让我深深打动。第五就是油耗,虽然是马自达也就8个油吧,2.5的也可以理解因发动机有创驰蓝天技术,同时也有高压缩比13.:1,倡导环保理念。经济又省油。虽然阿特兹上年出现了一些问题,但是今年它听到了人们的声音换了新的工厂生产,而且程序也加强了。最近有马自达说一汽马自达合并给长安马自达,在懂车帝看看,长安马自达都是2.0的发动机,只有一汽马自达有2.5排量,希望晚一点。留给喜欢的朋友们实现梦想。
外观:白色不解释,越看越喜欢,虽然一开始看上的是蓝色,但是蓝色补漆好贵,还是选白色了。
内饰:这个价格的内饰我个人感觉还可以,够用,新车目前也没有异味。
配置:蓝天尊崇,真的香,这个价位该有的都有,除了没有胎压显示,只有胎压检测,到时候还得去网上买模块安装一个。
空间:这个价位B级车,不算太大,三四口的普通家庭也够用了。
驾驶感受:丝滑无顿挫,这个6AT不得不服这个价位里面是真的六,城市道路的不二之选,就是高速方向盘有点轻,有点飘。
油耗,由于刚提车就开了五百多公里高速加上一百多公里的城市道路,全程开自动空调,高速最低油耗6.4个,目前表显综合7.4个,加的也都是92的汽油,做个首保应该会好一点吧。
头条用户:银马
立志做个恶人:白马
进步安德烈娅1s2:楼主,车是几月份出厂的
外观是没话说的,毕竟是奔着红色去的,然后镀了晶,越看越喜欢,作为一个女司机,这个颜值简直满分;内饰就那样吧,买的时候就感觉屏幕有点小,后期习惯了就好,原车自带的360什么的都挺清晰,对于一个停车小白来说没有一点问题;试驾过阿特兹再去试凯美瑞的时候就感觉凯美瑞2.0像个老牛车,是真的肉。人马一体真的不是吹的,越来越爽,加上bose音响简直不要太完美。
新一代的阿特兹相对于老款并没有什么变化,只是做了一些细微的调整,整体看起来还是显得车身非常的修长,车身流线型非常的耐看。
内饰在当下来看是属于比较简洁的,不像很多新能源车一样有很多的大屏幕,仪表还是采用的指针式的仪表,不过这也有一点好就是转速和速度看起来都不会有延时。
阿特兹的乘坐空间说实话,真的非常的大,我175的身高,120斤的体重,不管是前面还是后排,都感觉纵向和横向空间都无比的大,只不过座椅的包裹性一般,可能是我太瘦小了吧。
驾驶感受方面,方向的指向性非常的清晰,没有任何的延时和虚位。油门比较线性,只是动力有点弱,转速上去之后速度上去的很慢,刹车脚感前段偏软后段偏硬,但是刹车不能给人很强的安全感,速度快了有点感觉刹不住的感觉。变速箱换挡速度非常的快,几乎没有任何的延时。
乘坐舒适性,底盘调教的偏硬朗,但是座椅的舒适度较高,整体感觉比较舒适,过烂路的时候虽然有点感觉硬,但是会是那种有韧性的感觉,不会是那种死硬死硬的不舒服的感觉。
马自达阿特兹是一款优秀的运动中型轿车,不错的操控和超高的颜值深受许多年轻人喜爱,随着时间进入到2021年3月,阿特兹也将推出年度改款车型,据悉此次主要的变化便来自于配置的调整,例如360全景影像作为了全系标配,下面就来简单回顾下阿特兹的情况。由于只是年度改款车型,车辆在外观上不会有明显变化,依然延续了家族化的设计风格,点阵式样的大面积进气格栅配合两边细长的LED大灯组体现出强烈的攻击性;侧面虽然是前驱布局,不过2830mm的轴距还是让溜背车身显得修长潇洒;尾部用一根镀铬装饰条连接了两侧的尾灯组营造了宽大的视觉感官,下方双出排气突出了运动感。内饰方面延续了马自达化繁为简的设计思路,在驾驶位周边保留尽可能多便于驾驶者的配置和按键,例如简单易读的炮筒式样仪表盘、关于观察的悬浮式的中控屏和换挡拨片等。另外大量皮质及软性材料也提升了车厢的档次感,其中还不乏高档木材。阿特兹的动力总成提供了2台发动机可选,其中2.0L自吸发动机最大马力158匹、最大扭矩202牛·米;2.5L自吸发动机最大马力192匹、最大扭矩252牛·米,均匹配马自达招牌的6AT变速器。
阿特兹可以说是最个性鲜明的一款合资B级轿车,论操控性能,凭借马自达人马一体的调校以及GVC黑科技的加持,阿特兹同级罕有敌手,可主销车型2.0L自吸发动机动力又偏弱,和雅阁1.5T、迈腾2.0T存在不小的差距;比颜值,马自达魂动设计塑造了优雅、灵动的车身外观,相较于雅阁的大溜背更耐看,但是偏长的车头又挤占了阿特兹的乘坐空间,虽然轴距达到2830mm,但实际体验甚至不如A级家轿轩逸。所以啊,如果你买B级车是为了一家人用车需求,那么还是建议你考虑雅阁、迈腾、凯美瑞,但如果你热衷驾控乐趣,又经常一个人用车,那么阿特兹值得入手。