说到阿特兹这款车型,我们了解得最多的就是它魂动的外观设计以及创驰蓝天发动机技术,可拥有两项技术的阿特兹销量却不是很好,并且在近日传出将要和长安马自达进行组网合并。那么阿特兹这款车型真实的性价比如何,值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 2.0L 蓝天尊贵版,和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价19.88万元,优惠后的裸车价为18.08万元,购置税16000元,保险5000元,上牌1000元,所以这辆阿特兹全部办到好的价格为202800元,价格有些偏贵。
【优点】
阿特兹的魂动设计自然是吸引小伙伴们的地方之一了,很具特色感。如果选购的是水晶魂动红,更是颜值爆满。前脸采用了大嘴熏黑进气中网设计,进气中网内部填充着点阵式的镀铬条,与两侧的Led大灯进行了融合,颜值感很出色。在雾灯位置使用了着重的钣金工艺设计,看起来特别的运动。车型侧面很修长,配备上流畅的车身线条,尖锐的车头以及R17的多幅铝合金轮毂,颜值感比较出色。这款阿特兹的车身姿态较低,所以运动化的同时其实也容易托底。车尾的设计同样是使用了双边共双出的镀铬排气管,和2.5L的阿特兹是一样的设计,所以从外观上其实很难区分具体的动力系统。
这辆车子的内部设计比较机械化,给我的感觉是有点老款宝马3系的视觉感,谈不上豪华,但是机械素养比较强。中控部分搭载的是八英寸的触控液晶屏,配备上多功能的真皮运动方向盘以及充满质感的机械手把,显得设计硬核。
动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,峰值扭矩202N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成适合家用,加速有力,而且起步阶段比较的轻盈,再加上四轮独立悬架系统,具有不错的操控性能。但缺点也比较明显,就是上到80km/h以后,发动机的噪音比较大,而且显得有些无力。
【缺点】
这款阿特兹在投诉榜上投诉量最高的就是异响比较明显。
后排的空间有些顶头,虽然这是一辆中型车,并且轴距也达到了2830mm,但是高度只有区区1445mm,过分运动化的同时使得后排乘客的舒适度不高。
这辆车子的保值率不是很好,配置确实很高,但是配置越高,保持率越低,而且这辆阿特兹本身的销量也比较一般,进一步导致了保值程度偏低,所以这是车主要面对的直接问题。
总结:阿特兹这款车型如果仅仅从性价比角度来看,并不是特别足。它的价格和同级别的雅阁相比,没有过多的价格优势。
詹36535102:你这个加都可以买2.5运动的了
【最满意】
我觉得比较满意的就是这款车的一个配置了,这款车的一个配置还是比较高的,并线辅助,倒车视屏影像,主副驾驶座电动调节,电动座椅记忆,GPS导航系统,中控台彩色大屏等这些都是有的,我觉得这个价格这个配置是非常的不错了,我非常的满意。这款车操控起来也是非常的不错的,方向盘很轻盈,摸起来手感很好,开起来挺顺手的,转向有助力,很轻便,档位也很清晰,很不错。
【最不满意】
虽然阿特兹的外观特别拉风,可是偏偏没有全景天窗,这真的是美中不足,一大硬伤,对于同等价位的车型,现在不少车子都配有全景天窗了,可是马自达阿特兹偏偏没有全景天窗。
烟味老男人:为什么我一直不喜欢全景天窗,只要小天窗
该款车目前市场价格在19万左右。外观方面,前脸采用了大嘴熏黑进气中网设计,进气中网内部填充着点阵式的镀铬条,与两侧的Led大灯进行了融合,颜值很出色。内饰方面,阿特兹的空间质感、静音质感、触摸质感都很不错。在创造简洁美感的同时带来优越的质感。三炮筒式的仪表盘彰显运动气息,指针式仪表和7英寸中控屏幕功能全面,并且保留了空调区域的实体按键。整体来说,内饰整体偏实用性。动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,适合家用,加速有力,而且起步阶段比较的轻盈,再加上四轮独立悬架系统,具有不错的操控性能。
阿特兹以往车款存在异响问题十分严重,这款车目前也发现类似问题。有车辆驾驶了一段时间,在行驶的过程中出现了顿挫的故障现象并发出异响,经检查发现部分齿轮等零件有不同程度上的烧损,打掉,损坏。损坏原因在于原配件材质问题,不够结实。解决办法是更换耐用零件,维修费用在500元以上。
保养方面,报价间隔是1万公里。基础保养包括机油滤清器等,费用大约550元。2万公里的时候要加换空气滤芯,费用一共660元左右。4万公里的时候,还要加换火花塞和制动液,这个时候就要大约1500元。6万公里的是保养项目不多,基础保养项目外还要换空调滤芯和变速箱油,费用大约1100元。保养周期比较合理,不会太频密。费用也不算特别贵。
客户这款车是马自达阿特兹2.0L蓝天尊贵版。动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力为158匹,最大扭矩为202Nm,匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成虽然数据上不是很突出,但是提速感并不算慢,应付城市驾驶是绰绰有余。
今天车主来反映的问题是,车辆驾驶了一段时间,在行驶的过程中出现了顿挫的故障现象,经我们一系列认真的检查发现,马自达阿特兹部分齿轮等有不同程度上的烧损,打掉,损坏。损坏原因在于原配件材质问题,不够结实。针对于这个现象,我们选择更换改进过的耐用的配件解决问题。
悬挂方面,阿特兹采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬挂。这套底盘调教的很稳重,在过弯时,由于车辆GVC-PLUS矢量控制系统的加持,车身的过弯会非常的顺滑,不需要太多的调整。并且,底盘的韧性很好,即使遇到较大的坑洼,也不会有太多的摆动。整体舒适感良好。
内饰方面,阿特兹的空间质感、静音质感、触摸质感都很不错。在创造简洁美感的同时带来优越的质感。三炮筒式的仪表盘彰显运动气息,指针式仪表和7英寸中控屏幕功能全面,并且保留了空调区域的实体按键。整体来说,内饰整体偏使用性。
车辆的保养方面,车辆首保参考保养手册,首保为半年或者5000公里免费。小保养周期为1万公里,费用大约在400左右。
总的来说,阿特兹性价比不错,配置够丰富而且豪华感也不错。最重要的是,阿特兹的操控性很好,能让更多的驾驶着享受人车合一的感觉。对于想去触摸这种驾驶乐趣的人来说,阿特兹是一个不错的选择。
寻找梦幻岛23:错就错在买了2.0应该直接上2.52.5上了高速比2.0的还省油……动力也是随叫随到……
我我无齿:现在2021款车内还有异响吗?
7919918455775小周:尊贵版现在买不到了吧!