选车范围就是17左右的入门B级车,看上的车有迈锐宝,君威,天籁,508,阿特兹,这其中除了迈锐宝可以买到2.0t,其余只能买到次低配,迈锐宝2.0t这种纯运动型b级车,感觉不适合我长期市区用车,还要95油,这车还是适合跑高速多的人,它的内饰确实不好看,做工一般般。君威感觉近些年一直减配,1.5t发动机有点老,动力也就跟2.0自吸的一个水准。天籁2.0自吸除了座椅舒适,隔音好,要啥没啥,偏软的悬架支撑不能享受驾控乐趣。508的1.6t驾趣配置不合理,很多实用性配置没有,座椅硬不舒服。最后,选了阿特兹豪华,恰逢2.0可以购置税减半,17出头搞定
驾驶感受:给一脚油变速箱降挡非常积极,推背感比不过大众1.4t,毕竟才2.0自吸,车流量大低速行驶也很丝滑,确实是同级别最好的变速箱。之前上高速跑了几百公里,120往上还有劲,超车信心比之前开的小雨燕足多了。底盘滤震个人感觉算是比较Q弹的,路感反馈很清晰,没有马三硬,整体舒适感比马三好一些,毕竟独悬,也有可能17寸小轮毂胎壁厚的原因。底盘在过弯时的极限不算特别高,比不过2.0迈锐宝、君威gs,高速匝道70多的速度能感觉到一些侧倾,不过比家用取向的车型还是强多了。转向手感好评,轻重适中,阻尼回馈也不错,而且完全是指哪打哪。在高速走直线的时候,它这种指哪打哪强到什么程度呢,需要时不时轻微修正一下方向
空间舒适性:作为运动型车,阿特兹的座椅算是比较舒服的了,包裹性算可以的,我178前排调好座姿,后排腿部一拳半,确实小,马自达特色,长车头加很深的后备箱挤掉太多纵向空间,横向空间可以,符合B级车定位
缺点:后排中间隆起高,高速胎噪大,城市高架,快速路隔音还行吧,过了90胎噪开始明显,还有就是一汽装配工艺不行,太糙
最后总结:入门B级车里面,个人认为阿特兹2.0是其中性价比最高的。开一个多月了,我自己动手加装了拨片,原厂胎压显示,改装成功的感觉还是美滋滋的,到时候双十一双十二上某宝再改个副驾电调,座椅加热,增加点舒适性
吃全麦面包的健身狗:我也是买的2.0,贴了个2.5的标
Hamburgee:都选阿特兹了,不选2.5,有点难理解……
赤城红:之前开1.6的骐达开怕了,没钱也要整个2.0t,内饰差?反正我个人觉得比骐达好太多
2021年3月13号提车,目前里程500km,综合油耗8个;本人身高1米76,调整座椅后排空间两拳多,个人总结阿特兹空间家用足够,2.0自吸动力很足不比市面上许多1.5T涡轮车差,加上马自达调教的爱信6at超车时候地板油出发鸡血开关zoomzoom声浪很悦耳,还带有些许推背感,底盘过弯60码也轻轻松松特别扎实,像极了每天都在跟车子在热恋期,特别有默油门响应很灵敏一踩就有的那种;轮胎17寸对我来说还是小了点,不过优科豪马的轮胎属于耐磨型的,过减速带滤震得很不错,要是能标配19寸就更好更加美观了!如果要吐槽点什么的话只能说车头比较长了,盲区比较大,不过这样的车身比例设计显得车子很美观,也是我买这车的原因之一
ME308:兄弟有这么便宜吗?
Myopiaaa:江门车友,有无异响
你不简单8:大哥们,汽贸买车开汽贸票靠谱吗
粉丝购买的这台马自达阿特兹2021款 2.0L 蓝天豪华版,今天开了一天和大家分享一下这台车的表现,首先这台车给我印象最深刻的就是这台2.0L自然吸气发动机与6AT变速器的默契程度特别高,全程开下来几乎特别顺没有明显的顿挫感受,给人一种行云流水的感受。而且这台车的方向盘指向性特别精准,没有任何虚位,操控性表现特别出色。
【静态】
阿特兹车身尺寸为:车身长度4870mm,车身宽度1840mm,车身高度1445mm,轴距为2830mm。整个内饰看起来简约却不简单,首先我们可以看到中控台上方是皮质材料包裹,往下仪表台部分采用一块4.5英寸的非全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘,整体握感特别好。最关键采用了8英寸的中控屏,这都2021年了就不能配个大屏吗?而且还有个大黑边,关键你分辨率还不行。阿特兹座椅采用了真皮材质,坐起来特别舒适而且支撑性特别好。由于这辆车采用了50:50的黄金重力分配,把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm),后排腿部空间2拳,头部空间4指,这个空间同级偏小,但也完全够用。
【动态】
阿特兹这款车型搭载这一台2.0L自然吸气发动机与之匹配的是一台6AT变速器,最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩202N.m。就日常代步而言这个动力表现完全够用,那么也离不开这个就像你发小一样永远能提前理解你意图的6AT变速器。接下来一辆车操控性好并不在于有多么快的直线加速能力,有多么好的推背感,而是分布在日常代步中或者是跑山路连续开3个小时会不会感到累。阿特兹搭载着最新一代GVC PLUS加速矢量控制系统,基本上全程方向盘不需要修正,而且后轮跟随性特别好。我就想问:还有谁?但是就车身灵活性这一点表现不及它小弟昂克塞拉,真的!这款车型隔音静谧性做的较差,70km/h以上胎噪和风噪都比较明显。好在市区代步油耗表现还不错,以太原市区测试为例,市区平均油耗7.6L/100km。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的费用在790元。
【总结】
文章开头说的全是优点,那么人无完人,车无完车。接下来说一下缺点部分,首先是动力表现偏差、隔音静谧性差、空间表现差、而且21款优惠力度也没有之前20款那么大了,至于大家最关心的异响问题,现在从懂车帝车友圈看到车主反馈问题中还有异响问题。
肖邦夜曲111:兄弟,能问下你加92还是95吗?过几天提车,在纠结这个问题
养牛的老王:小保养没有那么多!
满汉全席306:不是5000公里保养吗
作为专业车评人的我,今天要给大家评测一下2021款 阿特兹 2.0L 蓝天豪华版。这款车型的长宽高分别为4870/1840/1445mm,轴距为2830mm,定位于4门5座中型三厢车。作为年度改款车型,2021款2.0L豪华版在配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警和360°全景影像等配置,同时厂家提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的厂商指导价为18.98万元,目前在济南地区能够获得2万元的现金优惠,购车裸车价格为16.98万元,购置税15027元,保险全险6885元,车船使用费480元,上牌费500元,全款购车一共需要192692元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,按照贷款期限两年,贷款利率4.75%,首付30%计算,首付需要支付73832元,每个月的月供5201元,贷款总共花费198656元,比全款购车多花费5964元。
加速性:这款车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率158马力,最大扭矩202N.m,传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速箱。油门调校的并不是那么灵敏,反而有种欧系车厚重的感觉,2.0L的动力加速性并不出色,更多的是突出了车型平顺的驾驶感受和沉稳的风格。全油门测试时,车身姿态保持得很好,轮胎也提供了强大的抓地力,动力输出稳定,不过推背感并不强,最后实测的0-100km/h加速时间为9.4秒。
刹车:全力刹车时,前悬架压缩得比较明显,不过制动力输出比较均匀,车身姿态控制得也很好,实际刹车的脚感比较线性,能够给驾驶者提供比较强的信心。从实测数据来看,100-0km/h的制动距离为39.1米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.4L,从数据来看还是比较省油的,不过实测油耗对消费者有更意义。我个人驾驶这款车型一共行驶了115km的路程,包括了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段,全程平均时速为30km/h,实测百公里平均油耗为8.3L。
噪音:阿特兹车内的隔音静谧性表现中规中矩,怠速状态下和低速行驶阶段车内是比较安静的,但是速度超过80km后,车内的风噪和路噪都会比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为41.5分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为57.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为62.7分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为68.5分贝。
点评车型:
2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”2021年3月15号提的车,目前跑了两个长途高手,2800公里了,油耗还行目前6.9,我之前的荣威360都被我开成8.7个油,感觉2.0的动力够用,跑高速超车那是 想超谁就超谁啊,舒适度悬挂有点硬,还有买回来第二天 中控屏就死机过一次 好尴尬,异响目前没有发现,感觉蓝色的跑路上回头率相当高,这个车颜值没得说,感觉他们说的高速隔音不好 我觉得相当OK。
丷墨汐°:今天交了定金,2.0豪华白色
QwQzZ:同款,今天定的车,落地17.5,天津
用户5787201187080:我的油耗只升不降
本人阿特兹蓝天豪华版车主,7月1号提车,4个月了说一说用车感受,前期感觉还可以基本没有什么问题,就是觉得底盘和轮胎的隔音不好太吵了,然后减震太梆硬了,但是这些我都可以接受我最怕的是去年的异响还会发生结果11月份跑了4个月异响真的来了,我自己也是休车的,我也没听出来是哪里在响感觉是驾驶员这边的中控又感觉是A柱,但是我把A柱拆开还是没有找到问题,已经跑了5000多公里了马上就去首保了到时候再去问一下4S店的人吧
Myopiaaa:解决了吗
许环良01:异响是所有路面一直响,还是走烂路,声音大吗
昨天006:确实硬,硬邦邦
【空间表现】总体来说还算可以
【操控】比起同价位的 b 级车,要好很多
【最不满意】隔音很差,感觉不厚重
【油耗】高速 6 个,平时市区 10 个多
【满意】
1.配置性价比高,相比低一配置的车型,多了360环影、无钥匙进入、真皮座椅、主驾驶座椅电调、座椅记忆、自动头灯等配置,指导价只贵了1.4万元。
2.2.0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱,动力输出十分平顺,6AT变速箱换挡速度不错,能很好的理解驾驶者的意图,去选择档位。
【不满意】
1.车内空间表现跟同级别其他竞争对手相比没有优势。
2.后排充电接口藏在扶手内部,使用起来不太友好。
3.冷启动时噪音较大。
【油耗水平】
平均油耗在7.0L/100km左右。
【优惠信息】
本地经销商平均优惠在2.5万元左右。
用户9058174452853:2.0蓝天豪华, 后排没有充电口。
用户7681307829875:方便问一下,落地多少钱2.0豪华
点评车型:
2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
4分“优秀”马自达阿特兹有2.0L和2.5L车型,2.0L车型的价格会比2.5L车型低一些,这就给预算不足的朋友提供了选择的机会,那么2.0L的车型表现如何呢?小编以2.0L蓝天豪华版车型为例和大家聊聊。
【动力】
首先从驾驶开始聊起,搭载2.0L发动机,最大功率158马力,匹配6AT变速箱,相比2.5L的192马力减小了34马力,加速时的体感还是相当明显的,相比较而言,2.0L车型明显在中后段加速的力道不足,初段的加速比较畅快。6AT变速箱值得称赞,这应该是小编目前开过车型里AT变速箱响应最好的车型之一,油门略微深踩立刻有降挡的反应,变速箱的平顺性也很好,只不过放在目前来看,6AT的变速箱档位确实有些少,市场主流都在8AT或9AT变速箱。变速箱的响应好带来的好处是动力响应就会好,虽然动力数值不高,舍得深踩油门动力还是比较充沛的,只不过需要听到发动机偏大的噪音。
【行驶】
操控感仍然是这台车最强的地方,转向特别精准,方向盘稍微一动车身就会有摆动,三辐式的方向盘三点和九点的握感很很贴合手掌,开起来并不像是一台中型车的感觉,紧凑感非常好,同级别车型基本都在向舒适化靠拢,而阿特兹依旧是主打操控,这一点很难得。悬架的支撑性很到位,略微有些硬,能过滤掉路面上大部分震动,但还是会有细碎的震动传到车内,配合上转向手感将操控感营造的很好。隔音表现一般,尤其的发动机噪音,急加速时车内听到的噪音格外大。
【优点】
1、自然吸气发动机动力输出很线性,2.0L的动力并不是特别差,相比同级别丰田系的2.0L表现要好;
2、外观设计年轻化,水晶魂动红色车漆最好看,之前小编朋友提车这个车漆加价三千元(仅供参考);
3、操控很出色,同级别车型中属于上游水平。
【缺点】
1、后排的乘坐舒适感一般,空间仅仅是刚刚好,并不是很充裕的表现;
2、内饰的做工不够高级,缺少档次感;
3、配置不算高,豪华版车型缺少前排座椅加热和主动安全配置。
【2.0L比2.5L车型差在哪?】
2.0L车型采用17英寸轮毂,2.5L均为19英寸,哪怕2.0L顶配车型给18英寸也好;其次主要就是动力的缺失,配置还是根据车型进行分布。
【价格】
以2.0L蓝天豪华版车型为例说下价格,指导价18.98万元,购置税约1.4万元,商业保险约5200,之前小编提车有约2万元的优惠,最终落地价约18.7万元。
【总结】
如今能在中型车里还在坚持使用自然吸气发动机的车型并不多,2.0L的动力并不是很弱,价格又会低一些,适合买2.5L车型预算不足的朋友选购。
【最满意】进气栅点阵式的格栅看起来很吸引人,搭配狭长上扬的车前灯,让整辆车看起来像野兽般凶狠,侧面的车身线条在车开起来的时候显得运动感十足【驾驶感受】运动属性很明显,方向盘很灵敏,转向很精准,转起来很轻盈,感觉很舒适,在高速行驶中转弯也不会有特别明显的失重感【最不满意】车子的减震方面,悬挂太硬导致减震不好,在路过一些路况不好的路面时会有颠簸感