点评车型:
2023款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型
4分“优秀”【最满意】奥迪Q3的内饰看起来很有质感,整体氛围也很精致,翻皮毛内饰的加入增加了整车的档次感。虽然它是低配,但是它搭载的配置也不含糊,标配了智能泊车、自适应巡航、主动车道保持等一系列的功能。
【乘坐体验】奥迪Q3这款车的尺寸是4495/1848/1616mm,轴距为2680mm,跟同级别的宝马X1相比,尺寸要小一些,全景天窗的配备会让内部空间显得更大些,后排坐满3个人的话勉强够用。
【驾驶感受】奥迪Q3 2022款 35 TFSI 进取动感型搭载的是1.4T发动机,配备的7速双离合变速箱,综合油耗6.7L/100km,日常驾驶1.4T的动力足够够用,不会觉得拖沓,而且开起来比较舒适,底盘感觉很扎实。
虽然奥迪Q3是入门车型,但是它的综合表现还算不错的,在二十万这个价位里的紧凑型SUV里,它也是不少人的首选,也符合现在年轻人的审美。
要建房子:我的怎么没有自动泊车
要建房子:是定速巡航吧
点评车型:
2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”1.4t起步动力一般,但上下班代步够用,平时跑个高速7个油,目前行驶800公里,长期10个油,希望还能降一降。
MrD97:这几天900公里跑到8.6个油了
Better Rokey:首保之后油耗可以降一丢丢
车型外面还是挺好看的,空间主副驾可以,后排有点略小,我身高180,因为买的1.4t,满员的情况下,动力不是太强,特别是夏天。其他时候动力还是可以的。其他的一些模式到现在都没怎么专研透,什么车载play啥的。开过最低的油耗6.6,估计是没重置,加油的时候。市区五六公里,基本上13个油左右
一直就很喜欢精品小车,买车以前考虑过大众cc、奥迪A4和探岳,但是最终还是选了奥迪Q3,虽然承认有一定虚荣的成分,但也没有买A4,那套内饰实在是不喜欢。2.0低功只能说够用吧,后悔没上顶配高功的版本,还能带四驱,虽然是电四驱,好歹也比前驱强点。
媌小米:45不但增加了多片离合四驱系统,连变速箱都不一样😯,DQ500的变速箱麻溜换挡不顿挫
炜主:不是电四驱,是多片离合四驱。电四驱是靠电机的
初夏久不yi:恭喜🎉
1.4的动力城里开够用了,上下班没问题,作为男司机还是觉得动力有点点不够,女生开正好,有点异响转弯时候不知道大家有没有
奥迪Q3换代后真的是非常好看了,尤其是见到实车有一点小Q8的感觉。内饰还是一如既往的奥迪风格,论科技感总是能走在所有车企的最前沿。不过在配置方面最低配的试驾车表现可真是有一些不如人意了就连比较基本的倒车影像还要选装,这一点有点不厚道,但是中高配车型来说配置的丰富程度还是不错的。
车内空间相对于上一代车型来说有了比较大的进步,舒适性和形式质感方面虽然是入门级的小车但是还是有一些豪华品牌的味道在的。操控方面这个车开起来很灵活,转向指哪打哪没有明显的拖泥带水现象。可能也是因为1.4T发动机的重量比较轻的缘故。动力方面这个35TFSI车型依旧沿用了大众祖传的EA211的1.4T发动机动力倒是够用油耗也不高但是我还是建议能够一下2.0T版本
奥迪Q3不论是造型、配置还是动力总成都要比同价位的宝马X1、奔驰GLB更有优势。先说动力,1.4T四缸涡轮增压发动机可以爆发150马力,2.0T的四缸涡轮增压发动机有186马力,这一点比隔壁三缸的宝马X1以及1.3T的奔驰GLB要强。如果你看中的是1.4T的版本,那么一定要去试驾一下。因为1.4T带动1.6吨的奥迪Q3其实并不轻松,而且油门的反应也不算灵敏。小排量涡轮增压发动机动力迟滞的现象也比较明显,所以动力的输出不够线性也不好控制。虽然标称1750rpm(1.4T)之后可以爆发250N·m的峰值扭矩,但是实际意义并不大。奥迪Q3在80km/h以内的加速表现尚可,但是100-120km/h的区间会感受到发动机开始底气不足,如果你对动力有较高要求,那么S挡可以弥补一些不足。还有一点值得注意,变速箱在换挡过程中,不论是降挡还是升挡,挂入3挡时都会有轻微顿挫,这一点感受不是太好。不过有一说一,底盘的支撑性和滤震性不错,加速超车或是过弯时并不会有大的侧倾。方向盘转向过渡也很线性,中间位置偏轻,向两侧打方向,角度越大力度也线性的增加,如果你开过奥迪的其他车型,那你一定很熟悉这种感觉。相比宝马和奔驰,奥迪在配置上的诚意一直都给的很到位。除了最低配,其他车型都配有无钥匙进入、19英寸轮圈。而LED大灯、电动后备箱这些用的比较多的配置也是全系标配。一句话总结,配置不错、动力尚可,预算充足的话直接上2.0T吧。
MG9966:最大问题,颗粒捕捉器太害人,大众,奥迪偷减料太离谱!
想不出霸气的名字哦:你不知道宝马X1也有2.0T的4缸么
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.86分“良好”奥迪Q3外观时尚大气,虽然车身补偿,但小Q8的感觉还是表现得淋漓尽致,尤其是中网看上去非常霸气,配上流水转向灯让Q3给人展现出非常强的科技感。内饰虽不算豪华但也足够精致,空间表现有着超出同级对手的表现,唯一的遗憾就是后排中间地台的凸起会影响到中间乘客的乘坐体验。动力方面2.0T发动机最大马力186匹足够满足生活中的使用场景,加速性能也算得上不错,但如果还不能满足则可以选择匹配EA888发动机的四驱版本。配置方面,40TFSI时尚动感型绝对算得上良心,胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、前后倒车雷达、上坡辅助等主被动安全配置一应俱全,同时无钥匙启动和无钥匙进入以及多功能方向盘等便于驾驶者的配置也没有落下,总体来说奥迪Q3是一台综合能力较强的产品,推荐。
奥迪Q3定位紧凑型SUV,换代之后比老款车型变得更大更时尚。优点:1、造型美观漂亮,看上去更年轻有活力,内饰变得更有科技感,吸引年轻消费者。2、作为豪华品牌,品牌价值高,且终端优惠力度大,优惠后相对于同售价区间的合资品牌紧凑型SUV更具吸引力。3、使用代号EA211的1.4T发动机,城市使用动力足够,且这台发动机比较省油。缺点:1、和同售价区间的合资品牌紧凑型SUV相比,Q3的空间不算大,尤其是后排空间更小,作为家庭唯一用车的话空间有些局促。2、整台车的外观、内饰、空间、动力都做到了比较均衡,够用但不突出,缺乏鲜明个性和卖点,是一个中庸之选。
外观最爱,1.4动力还行 ,空间一般 ,适合3口之家,操控好,转向轻盈精准适合女生开,平均油耗8.5(表显)油耗不高,使用成本低,现在已经4年了 ,5万多公里 ,没出过任何问题,就是天窗漏水,听说是通病,4s店免费解决 。
车是给媳妇买的,她特喜欢,刚开始还对黄色抱有意见,但她说越看越是喜爱,现在女儿长大了,目前有点换车的意向,换一个大点滴。
现在喜欢越野了,这车就一直留给我媳妇开吧 ,一直纠结买个啥硬派越野好,喜欢皮卡因为不限号,贵的又能力有限,纠结纳瓦拉,长城炮,还有D_max,还有新款2.3t瑞琪,大伙给个意见,看看选个哪个好,我要去穿越,因为年轻嘛就应该给青春留点回忆。有共同爱好的可以关注我!感谢观看!
用户1137270159259:北京皮卡限进六环吧
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”奥迪的颜值在同级别一直非常具有自己鲜明的特色,就算在紧凑型SUV身上,设计的也是毫不含糊。撇去圆润线条的Q3化身为硬朗型男,张弛有力的设计非常符合当下人们的审美。内饰方面,Q3沿袭了家族最新的双屏设计,要是能够下放三屏,那么我认为会带来更强的视觉冲击力。10.25英寸液晶仪表盘搭配8.8英寸中控液晶屏的尺寸放在如今已经不具备领先优势,但是满足日常的使用,还是没什么问题的,特别是这块中控屏还提供按键触感回馈,使用感受很不错,这也是奥迪科技感人性化的体现。乘坐空间的表现,是Q3的一大软肋。受制于溜背的造型,整辆车的头部空间表现都不是特别理想,身高超过180cm很容易顶头。腿部空间方面,2680mm的轴距和宝马X1 2780mm的数据有不小的差距,所以在满员的情况下,会带来比较拥挤的感受。动力方面,Q3搭载了150马力和186马力的1.4T、2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配的都是7速双离合变速箱。1.4T发动机动力一般,在急加速和高速的表现上会比较的乏力,如果经常在城市代步,那么1.4T发动机就足够。对于动力有更高要求的用户,可以选择2.0T的动力系统,EA888发动机搭配7速双离合变速箱的组合,能给人酣畅的动力感受。变速箱在绝大部分情况下,都可以做得“又快又平顺”,只有在拥堵状况下会出现顿挫,不过在双离合中,算是中上的水平。其他方面,底盘紧致、悬架过滤干脆,Q3开起来还是具有相当不错的乐趣。
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型
3.93分“良好”我们之前很荣幸开过奥迪Q3一个月左右,现在来谈谈感觉买这种车还是要白色好显大,车子本身配置方面还可以接受,动力方面也还不错,美中不足的就是车子的后排会有点异响,而且是那种没有办法隔决的,动力方面也还OK不会显的很臃肿,操作性方面也还可以接受,油的话要加95的还是比较挑油的,现在的新款有种Q5的感觉,对于外观来说见仁见智每个人的看法都不同。
点评车型:
2019款奥迪Q3 40 TFSI quattro 时尚动感型
3.93分“良好”奥迪Q3试驾的是2.0T186匹的四驱版本,城市代步动力足够用,但是初段动力来的不够积极,相比A4L来说还是有点差距,但是速度上来后,动力的衔接就流畅了,驾驶中整车操控很稳,也和它带4驱有关系;
外观和内饰都用上了奥迪SUV家族最新的设计,尤其是内饰,在同级车型中优势明显,乘坐上整车座椅依旧偏硬,还是能感受到许多运动感,由于是紧凑型SUV,车身比例小,所以空间上Q3在同级优势不如X1;
奥迪Q3这是奥迪家族中“较为入门级”的SUV了,对于这款车而言,配置确实不算厚道,很多实用的配置是要加钱选装的,如倒车影像,无钥匙进入、启动,方向盘加热,前排座椅加热等,这在一些十几万的国产车上都配置了,但奥迪Q3还要加钱选装才行,有点的高傲了。
在汽车的核心发动机上,其实奥迪Q3搭载的就是我们“耳熟能详”的EA211系列的1.4T发动机,与大众探歌1.4T版,捷达VS5是同款发动机,拥有250牛·米的最大扭矩,匹配的是7DCT变速箱,这套动力组合我们也不陌生了,城市行驶没啥问题,高速提速差点意思,并且奥迪也没将这款变速箱优化好,遇到堵车时,顿挫感还是较为明显的。
内饰的触摸感倒不错,方向盘采用了真皮包裹,座椅一样采用了真皮包裹,触摸感、质感不错。但8.8英寸的中控屏整体的可玩性确实是不高,他是不支持语言识别控制的,对于奥迪Q3来说,说不客气点:也就是“标”值钱。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.71分“良好”由于搭载了2.0T低功率发动机,Q3轿跑的动力并不算出色。但Q3轿跑的悬架延续奥迪优良的调教功底,能将小颠簸过滤,大颠簸线性,具有十足的高级感,也就是我们常说的“德味儿”。