2024 北京车展上，豪车的概念一下子变成「科技豪」了，你认同吗？

在油车时代，豪车也是离不开科技的。

我理解的豪车就是乘坐舒适+使用上先进的技术+品牌属性。

在六七年前，那时候自动驾驶技术被提及的并不多，但是奥迪A8当时就使用上了全新的智能驾驶系统，这套系统配备了各类先进的传感器和视觉摄像头，这些硬件也注定了其成本高昂，如果放在普通车型上肯定是要亏本卖的，但是如果放在豪车上，则可以卖的动，毕竟豪车购买者普遍是对价格不敏感的。这些人群享受了科技带来的便利，当然了他们购买豪车其实也是变相在支持车企在这方面的研究。

还有现在B级及以上车型上常见的HUD/AR-HUD，这个技术其实也诞生很多年了，但是我们大部分普通人在早些年其实根本就没见过，因为这玩意之前都是使用在豪车上的，而且这玩意在早些年使用上还是有很多不便利的。比如白天光线强，HUD根本看不清；晚上HUD太亮，影响驾驶安全。但是因为部分豪车上搭配了这个技术，车企才有钱继续在此方面进行研究。随着对HUD技术的研究更加深入，技术就会外溢，这些给普通车企研究HUD提供了基础。前段看到问界的AR-HUD，觉得非常的好。

早期普通汽车上是没有显示屏的，即使是在2024年的今天，仍然有不少车上是没有显示屏的。但是显示屏上车，甚至可以进行人机互动其实也有不少年了。但是早些年，也只有豪车才配备这些功能。因为可以人机互动在当时看来就是科技属性，这就需要资金去进一步的开发研究。

2024年某畅销A级车

但是到今天，其实很多普通车都配备了大屏幕。车载大屏幕不仅可以安装App，也可以在大屏上看电影，也可以语音控车。这种其实就是豪车上的科技在逐步下放给我们普通用户使用。

豪车为了保证舒适性，很多都使用上了空气悬架。在早些年这些都是豪车专属的，根本不敢相信会在普通车上使用到这个配置。但是时至今日，很多二十万~四十万级的新能源汽车上都配备了空气悬架，这其实也是豪车的技术在下探。

从以上这些事例中其实我们也能看出在油车时代，豪车其实也是具有科技属性的，而且这些科技属性也在逐渐下探到普通车型上。

当然了，因为现在已经进入了电动化时代，这会让车辆更容易实现智能化，从而使车辆更容易具备科技属性。