高速总队安排部署“五一”假期高速公路交通安全管理工作

为贯彻落实全国、全省公安机关“五一”假期安保工作部署，持续推进“春季行动”深入开展，全力以赴防风险、保安全、护稳定，服务保障群众假期安全有序出行，4月29日，高速总队下发《关于切实加强“五一”假期高速公路交通安全管理工作的通知》（以下简称《通知》），安排部署全省高速公路交通安全管理工作。

《通知》指出，据综合分析研判，我省高速公路“五一”假期主要面临以下风险挑战：

一是流量激增,路网运行压力较大

预计假期高速出口总流量将达1500万辆，日均300万辆，是日常的2倍。假期前期、早晚高峰等潮汐特征明显，拥堵多点分布，路网持续高位运行。

二是自驾集中,违法肇事风险突出

中短途和跨省出行增多，自驾车约占总流量的95%，小客车分心驾驶、超速超员、违法停车等易引发事故，驾乘人员不系安全带加重事故危害后果。

三是客货交织,安全风险隐患叠加

近3年“五一”假期，平均发生伤亡事故16起。其中，客车事故占事故总量的94.6%、占伤亡事故的43.2%，重中型货车肇事分别占19.49%、10.16%，事故“减量控大”任务艰巨繁重。

四是天气多变,不利影响因素增多

据省气象局预测，假期全省大部地区以阴雨天气为主。5月1日豫西有小雨或零星小雨，3日豫西豫南阴天、部分县市有阵雨，5日全省大部有小到中雨。雨天路面湿滑、能见度低，给道路交通安全带来不利影响。

《通知》要求，坚持人民至上、生命至上、安全第一，联合相关部门有效消除一批人、车、路、企安全风险隐患，全力稳定交通安全形势。

一要全面排查,清除道路隐患

联合运营管理单位全面排查枢纽互通、出入口、急弯陡坡、事故多发等重点路段及桥梁隧道、临水临崖、高落差等警示防护不足点段的安全隐患，综合采取应急抢修、增加警示标志、增设安全防护设施等措施，严防小隐患变成大风险，大风险酿成大事故。

二要维护设施,保持完好使用

排查路段沿线边坡护网，重点是桥梁两端步梯周边的防护网，发现破损缺失的要及时修缮，堵住行人违法上高速漏洞。维护防疲劳设备、道路轮廓灯等声光电设施，夜间和雨天保持设备全部开启，增强警示效果。

三要提高效率,快处快撤快通

动态掌握事故数据信息，根据事故发生量和工作强度，科学调配事故处理警力，保证充足力量做好事故现场快速处置。大力使用交管“12123”APP处理简易程序事故，提高轻微事故处理效率，预防二次事故和长时间拥堵。协调运营管理单位加大抢险救援力量投入，提前将救援车辆、应急装备、设备物资投放到重要路段，确保就近调用、快速处置。

《通知》要求，坚持警力跟着警情走，预置充足力量应对大流量，高效率处置突发警情事件，做到白天见警车、夜间见警灯，全时段让群众感受到警察就在身边。

一要动态用警,科学安排勤务

4月30日起，全省高速交警启动节假日勤务，班子成员双带班，各支（大）队结合流量、天气、拥堵、违法、事故等情况，动态调配在岗警力，辖区路段至少保持1辆警车全天候在路面巡逻值守。高等级勤务期间，各单位主要领导在岗在位。

二要严管高压,深化春季行动

持续落实春季行动部署要求，紧盯班线客车、旅游包车、小客车、面包车，严查超速超员、分心驾驶、违法停车、酒驾醉驾，重点治理疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道行驶，全力挤压违法行为空间。

三要疏堵保畅,优化交通组织

假期期间，全省高速公路禁行危化品车、暂停大件运输通行许可，暂停除应急抢修以外的涉路占道施工，暂停高峰时段路段的养护作业。沿线收费站科学配置客货车道，增加站区保通人员力量，提高站口通行效率。瓶颈、分合流路段安排专门警力值守疏堵保畅。

《通知》要求，坚持“宣传先行、贯穿始终”，依托自媒体、新闻媒体，全面开展交通安全宣传教育引导提示，切实提升交通参与者安全意识。

一要结合实际,开展主题宣传

提前发布“两公布一提示”，公布分析研判的易拥堵路段、易堵枢纽等信息。依托可变情报板、LED显示屏、地图导航等，实时向途经驾驶人推送路况信息、天气变化、安全提示、行车技巧等自驾出行服务信息，引导驾驶人合理选择出行时间、路线。

二要贴近实战,广泛警示提示

围绕肇事致祸诱因，高密度提示发生事故或故障车辆“车靠边、人撤离、即报警”。高频次提醒紧急停车要规范摆放三角警示牌。高强度警示“驾乘人员全程系好安全带”，防范因不系安全带加重事故危害后果。

三要持续曝光,警示震慑违法

通过各类媒体、各种渠道大力曝光大货车、大客车、面包车肇事和疲劳驾驶、乘坐客车不系安全带、酒驾醉驾等典型案例，宣讲违法占用应急车道和出入口调头猛拐、停车观望、超低速行驶等违法的严重危害，提醒交通参与者自觉遵守交通法律法规。

《通知》强调，坚持全省一盘棋、全路一张网，用好“一路多方”机制，汇集力量资源，凝心聚力做好预防事故保畅通、服务群众出行、保障物流运输等各项工作。

一要协作配合,路警联勤联动

节前联合运营管理单位召开一次专题会议，落实“321”工作机制，研判会商安全风险，对接“2+3”路警联勤模式，梳理“三口两端一点”，在易拥堵、易发事故节点预置保通力量，明确责任单位、责任人，畅通信息共享和通讯联络，联合疏堵保畅，夜间凌晨交叉错时巡逻，补齐巡逻防控短板。

二要实时巡查,监测路网运行

发挥总队、支队、大队指挥中心应急处置作用，依托视频监控系统，不间断巡查路面情况，及时发现影响通行的交通警情，迅速调警、及时应对。降雨集中路段，在视频巡查的同时，加强现场巡查，为管控分流争取时间。恶劣天气期间、大流量时段带班领导进驻指挥室，通盘掌握情况，协调解决问题。

三要科学管控,服务保障出行

密切关注道路和交通流量的具体情况，发现严重影响交通安全的情形，果断采取现场管控措施。出现车流短时高峰、阵雨小雨等对安全通行影响不大的，慎用关闭收费站和禁限行措施。确需采取管控措施的，将实际情况、预估时间、拟采取的措施报总队指挥中心同意后实施。具备安全通行条件的，及早开通，最大限度减少对群众出行的影响。

各地高速交警部门综合分析研判本辖区交通态势，找准突出风险点，固化以往经验做法，采取坚决有力措施堵漏洞、补短板、除隐患，全面做好应对大流量准备。假期期间，高速总队将动态监测路网运行，适时调度勤务安排、保通保畅、事故预防、应急管理等情况，加大业务指导力度，跟踪检查各项工作措施落实。