靠降价“盘活”的合资！本田CR-V直降3.2万，热销11568辆

现在的经典合资车，如果不在价格上拿出很大的诚意，是很难获得好的销量表现，毕竟要知道，现在市场上，新能源车型热度太高，相比较传统的燃油车来说，新势力车型的科技感、智能化、舒适度，都是要比油车做得更好，所以说之前有很多嚣张的合资车，如今在市场上也是低调了很多。

就拿众多合资车型中知名度很高的本田CR-V(图片|配置|询价)来说，这款车在市场上曾经可是加价3万还被很多人抢着买单，但是现在呢？新车本身在市场上关注度和热度都变低了，整车在去年的销量也是不景气，为此本田也只能够通过降价来维持自己的销量，目前市场上本田CR-V的跌幅更是达到了3.2万，整车的诚意还是蛮大的，在3月份新车卖出了11568辆。

虽然说相比较国产新势力车型来说，还是有不小的差距，但是整体来说，这个市场表现也是比较活跃的了，可以本田CR-V也是被降价所盘活。今天也一起来看看这款车，目前的实力你还认可吗？

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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作为一款紧凑级SUV车型，新车的空间表现确实在同级还占有优势，新车的车身长、宽、高分别达到4703×1866×1680mm，车身轴距为2701mm，得益于此全新一代CR-V后排腿部空间扩大15mm，配合可前后滑动190mm的第二排座椅后，使得乘坐空间更为宽裕，同时新车的后备箱空间也再次升级，储物空间超586L，对于日常喜欢出行的消费者来说，也是比较友好的。

从整车的设计角度来看，新车的前脸进气格栅更具立体感，搭配犀利LED大灯，呈现出比较大气的既视感，而且新车的车身侧面线条勾勒也极为流畅，配合上精致轮毂后，更显活力，至于车身尾部的设计上，新车沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，凝缩出不错的力量感。

整车的内饰做工和用料，还是感觉有廉价感，整车的中控采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板后，看起来还有着些许精致感，但是很多车主还是反馈，乘坐舒适度不高，塑料感浓厚，尤其是对比国产车的做工用料，有着比较明显的差距。

最后就是这款车的动力引擎，全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，传动系统匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大输出功率142kW，扭矩243N·m，在应用斜流涡轮等诸多技术后，整车的加速响应性更优异，燃油经济性也是不错的，从这款车动态体验来看，新车的驾驶操控还是比较平顺的，虽然说没有很出色的动力性能，但是日常家用还是绰绰有余的。

作为一线合资车企，本田这两年研发的车型，销量确实也呈细处明显的下滑趋势，而在新能源领域，本田也没有中看的车型，所以说本田想要在竞争激烈的市场稳住局面，就必须从燃油车下功夫，这款本田CR-V一方面在加快升级换代的同时，一方面就是在价格上拿出更大的诚意，这款本田CR-V在当下直降3.2万后，显然还是在同级车型里面具备更好的竞争力，对于这款合资SUV车型，你是如何看得？