成品油价第五涨，92号汽油进入「 8 元时代」，将带来哪些影响？

其实在本轮调整之前，上海最近的油价已经是8.05元/L了呀（4/16 20:00之前的数据）。

此轮油价上涨，一箱油要多花费8元，这其实对于大部分普通人来说影响并不是很大的。

但是油价的起起伏伏确实也会影响很多人的心态，在新能源销量持续增加的情况下，这也确实会促使部分摇摆不定的消费者转向新能源。

当然了，有些消费者看到油价上涨，也会庆幸自己的电车买对了，也会更加坚定自己对电车的信心并表示会继续增购电车。以下是在车友群里聊天的一幕，电车的群众基础确实也是在大幅积累。

对于普通人来说，如果安装充电桩等现实条件解决不了，也不建议无脑上电车。因为没有家用充电桩，使用电车确实还是有很多不便利的。此类用户最好还是先在油车上苟着。

对于油/电都可以的消费者而言，建议可以好好评估一下，个人觉得年综合里程超过1万公里的用户，可以考虑电车。

此轮油价的上涨，对于普通消费者的影响也基本如此了。但是对于企业/货运行业影响还是比较大的。因为对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6.4元左右。此类师傅每天货运10个小时，按每小时70公里的时速考虑，一天行程大概是700公里，每天燃油费就会增加45元，一个月按26天考虑，货运油费也会增加1170元，这笔费用真的不算是小数目了。

因此我认为当下，我们需要在货运领域重点发力，我这里不是只指纯电卡车的，也还包括在货运领域做混动车型。

卡车的运载能力强，可以轻轻松松的上个100度电的电池包，这样子就可以充分利用卡车刹车时的动能了，不然这些能量就全部被转换为热浪费了，而且在下坡路段，长时间刹车也会导致刹车热失效从而产生安全隐患。