2023全球汽车销量前十名排行:日系品牌占3席 丰田第一，比亚迪第十

很多人忽视了！在近百年不断发展以及兴衰成败之后，褪尽铅华的欧洲汽车在世人面前展现出无可比拟的大家风范。

欧洲汽车以其精细的做工、典雅而新潮的独特造型、大胆采用最新世界先进技术而著称，虽然在价格上与日本车、韩国车相比较可能会给人比较贵的感觉，但欧洲车的品牌与口碑，

特别是其过硬质量和高科技含量可谓是汽车界的先驱，这是其他车系无法与之抗衡的。毫不夸张的讲，今日的欧洲车坛，可以说是百花齐放，其中，德国车的刚劲沉稳，

英国车的尊贵典雅，以及法国车超凡的操控性和意大利车在高性能方面的出色成就，一直为世人称道。与美系车、日系车相比较，

欧洲车在车身安全性和机械系统的精良程度上，仍然是技高一筹；曾几何时，欧洲的新车总是毛病不断，细节方面也不如日本车周到妥帖，但在耐用性上却是天下第一。

另外，日系车、美系车追求的是舒服方便，欧洲车却讲究性能和开得有趣，普遍有更好的操控性，悬架总是充满韧力，朴实的底盘给车主充分的信心。而且欧洲车比较小巧，

内饰也较为质朴，外形刚硬而传统，但总有一种独立的典雅品位。还有就是，欧洲在汽车科技方面，作出了极大的贡献，比如DOHC技术、涡轮增压、空气动力学和ABS等，

都是由欧洲人发明的。可惜的是，他们大拘于传统，总是墙内开花墙外香，导致日本在1980年超过欧美，成为世界上最大的汽车生产国和出口国，

在世界汽车市场形成“日、欧、美”三足鼎立的格局，一直持续到2021年才被中国汽车工业打破。不过，论单品牌“竞争”能力，日系车依旧非常强悍，可以说是毫无对手，

其中，仅丰田汽车在2023年的全球市场销量就高达1065万辆，位居全球第一。比第二名的大众汽车的924万销量，多出了141万辆；

而国产品牌“比亚迪”汽车只入围第九名，全球销量为302万辆，相比较丰田汽车的1065万辆，更是相差甚远。同时令人惊讶的是，全球市场销量前十名的车企，日系品牌就占了三席，

其中，丰田排名第一，本田排名第七，铃木排名第十，销量也达301万辆，与第九名的比亚迪相差仅仅1万辆，几乎是可以忽略不计的。

于是有网友调侃，要是铃木汽车的销售都加班一个周末，就能轻易解决那1万辆的差距，那么比亚迪就要“垫底”排名第十了。

当然了，车友们更关注的还是为什么丰田汽车能屡次位居全球市场销量第一名的榜单?作为一个有着超过十年驾乘体验的丰田车车主，我大致了解分析了一下:

第一、丰田汽车的市场战略布局:

虽说全球有几十亿人口，但是并不是几十亿人都买得起汽车的，因此谁先抢占了市场，谁就先赢得先机，而丰田汽车正是那“先知先觉者”，早在上世纪六七十年代，就对我们中国出口了首批“皇冠”轿车，

从而得知中国是一个人口消费大国，有着非常庞大的“人口红利”，于是在上世纪九十年代末就正式与中国车企合作组成“合资品牌”，共同强化本土化研发职能、

培养本地技术人才，努力提供更符合我国消费者需求的产品，如今，丰田已经发展成为拥有数个车系、数十个车型和车款的庞大家族，

它涵盖以车型从最低端的民用经济小汽车一直到最高级的豪华轿车和SUV，包括RAV4、皇冠、花冠、锐志、克雷西达、雷克萨斯、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞等系列高中低端车型，

这些车型，尽情满足了全球第一大汽车市场——中国市场消费者的“选车用车”需求。其中，仅2023年，丰田汽车在中国市场的销量就高达190万辆，占全球总销量的将近五分之一的份额。

第二、丰田汽车十分注重研究顾客对汽车的需求:

关于这一点就很好理解了，丰田汽车的主要特点是轻巧美观、造型新颖、油耗低、使用效率高、注重经济性、装饰做工细腻，一切以节约车主用户的“低廉的出行成本”考虑，

其中，在TNGA架构平台打造的M20A-FXS2.0L发动机、A25B-FXS2.5L发动机，其VVT-IE技术非常先进，压缩比高达14:1，峰值扭矩为221N·m，热效率高达41%，此款发动机搭载油电混动车型上，可以节约30%的油耗；

在新能源智能化时代，丰田汽车更是注重车主用户的“最高的安全出行体验”，其中，全新研发的新一代T-Pilot(图片)智能安全系统，是经过超过了200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发的，支持EDSS紧急驾驶停止，

可提前预判车辆和周围或是前方其他车辆、行人之间的安全距离，包括能提前预报其他停止车辆突然“开车门”，从而紧急平稳刹车，

避免碰撞。并且在无高精准地图导航显示路况，如遇到堵车或道路不通，可主动避让，选择安全畅通的道路，绕道而行，安全顺利到达目的地。如今新一代T-Pilot智能安全系统被搭载在丰田第九代凯美瑞车型上。

最后，有关丰田汽车能取得全球市场销量第一名的其他具体因素，这里就不过多的解释说明了，总而言之，屡次销量好，必定有其出色的优点，而不是依靠运气。

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