入手门槛降低，产品力怎么样？聊聊新一代丰田凯美瑞

最近试了全新一代丰田凯美瑞(图片|配置|询价)，今天我们就来聊聊这款热门B级车。转眼间，丰田凯美瑞已经到了第九代，先感慨一下时间过得真快。那新一代丰田凯美瑞最大的变化是什么？那当然价格了。依然有燃油版本和油电混动的双擎版。但是燃油版只保留了2.0L车型，起售价17.18万。比之前一代车型低了8千元。双擎版有2.0L和2.5L两种。2.0L双擎版起售价17.98万。油电混动车型的价格大大降低了。无论变化的原因是什么，但是入手更容易了是事实。接下来是不是有疑问了？产品有没有削弱？

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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新增的这套2.0L双擎版采用了2.0L自吸气发动机和113马力前置单电机搭配，系统最大输出功率145kW。上的是丰田五代智能电混双擎技术。发动机和电机是同时工作。提速的感觉比较线性。起步的时候类似开电车，很安静很轻巧。有一种不知不觉就跑了起来的感觉。走走停停的时候，开着也挺顺的。往加速踏板多踩一些，速度就拉了起来。很跟脚，不会有犹豫的感觉。整体来讲，这套动力挺合适家用的。无论市区还是高速，跑起来都不怯场。

在市区掉头的时候，车身挺稳定的也不会有大的侧倾。底盘的质感不错。底盘的架构并没有变化，但是用料和部件上做了优化。上了刚度更大的弹簧，还用了雷克萨斯ES一样的摆动阀式减震器。整个系统的更紧绷，侧向支持也更强一些。

动力压榨比较成功，油耗表现不错。每百公里综合油耗4.2L。无论和自己上一代车型比，还是和友商比，都有优势。

科技配置上的变化也不少。全系标配L2级辅助驾驶系统。配全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，有18项子功能。标配三种巡航系统，车道保持辅助系统和车道居中保持等功能都有。自动巡航和车辆保持等功能用方向盘右边的按钮激活。用起来挺方便的。跑着也稳，是那种以安全为先的设定。跟车的时候遇到加塞，他会根据情况主动放慢速度。感觉很踏实。

既然提起安全，说一下安全气囊。这一代凯美瑞依然标配了10安全气囊。上了一个新的前排中央安全气囊。遇到事的时候可以防止主副驾互撞，避免二次伤害。挺欣赏凯美瑞这种上丰富安全气囊的做法的。任何时候安全都是最重要的。

接下来继续说科技配置。新一代丰田凯美瑞的互联配置的动作也很大。中控触摸屏是横向的设计。拍的这款是2024款双擎 2.0HXS 运动PLUS版，用的是12.3英寸的屏幕。上大尺寸的屏幕是意料中事。没有想到的是，上了高阶的8155芯片。更没有想到的是，和华为合作了车机系统。实际效果是看得到的。系统用起来很流畅，也很容易上手。手指在在屏幕上划，界面转换很丝滑。喊一下，语音助理就出来了。让他开空调，冷风跟着就吹了出来。沟通起来还挺自然的。像粤语方言也可支持，挺有意思的。对于普通话不是太标准的老司机，真的是福音。

新一代丰田凯美瑞非常大而且挺有针对性的。车身尺寸和之前一代车型差不多，轴距也依然是2825mm。但是动力做了全面的调整。增加了新的2.0L双擎动力，以适应电气化趋势。科技配置也迈了一个大的步伐，无论是辅助驾驶和互联配置都已经去到了头部的水平。这样，有利于这款经典车型适应年轻人的使用习惯。当然，外观和内饰的设计也上了全新的。而价格方面，无论是燃油版还是双擎版，门槛都有降低。可以看得出，新一代凯美瑞正在进最大努力吸引年轻人，产品力也有不少提升。各位朋友，你会入手新凯美瑞吗？欢迎留言说出你的看法。