80 90的都玩过 BB机 座机 大哥大 诺基亚 V3 干过传奇 红警 CS 网吧 随身听 MP3 MP4 笔记本 IPd的 什么新鲜玩应都常过,最终 普拉多的论坛也懒得看懒得喷了,随便割吧!连个动静都没了。这2代人已经看穿你们了,忽悠忽悠00后的,前提是人家能看的上
以前过年前时,南方工厂放假,满大街都是摩托车,摩托车挂着大包小包,带着媳妇孩子横跨几百公里,就为回家过个年。 以前人们开车去新疆西藏,道路崎岖,随着广告词:车到山前必有路,铺天盖地登上各大电视台,开辆普拉多穿越半个中国,是很多人中产阶级的梦想。 一转眼20年过去了,那些骑摩托开霸道的人都已步入了退休年龄。 中国已经巨变,高铁南北穿梭,新疆西藏砂石路变成柏油马路,上面跑的不是独一份多的霸道,电车也在驰骋。 普拉多不再是天涯海角的必需品了,它回头看了看,与那些人们一样,它也同样失去了青春。
确实是的,摩托大军十年前还有,现在消失不见了!中国太伟大了!
现在国内基础设施非常好了,小微面进藏也没啥不行。时势造英雄,现在的年轻人有自己的喜好和消费习惯。
比亚迪都卖100万了,丰田凭什么只卖个40多万
一百多万的比亚迪月销量一千多台,普拉多在国内销售的十七年里卖了三十四万台,月均也是一千多台。
我不信仰望能稳在月销量一千
@用户3075986814070:一百多万的比亚迪月销量一千多台,普拉多在国内销售的十七年里卖了三十四万台,月均也是一千多台。
这车也就北方卖得好吧,在南方好像不是狠迷信
广东那边也不差吧
东北,新疆,内蒙,云南等西部地区比较喜欢这类车,但也快被长城干翻啦。
希望国内市场教这些日本人做人
这车就是四川人造的你教日本人做事?这车是四川成都一汽丰田造的。哪有日本人都是国人造的一汽代工的。
中国能留下多少利润?倭寇能拿走多少利润?
我不懂车,哪位大神和我说说,它比H5强在哪里?说它不坏,能开多少年?毕竟它一辆顶三辆的价格
我一年能去西藏新疆玩4.5个月,出行全靠奥维,除了丰田、日产别的车胜任不了。如果这么说你不懂的话,一年只去一趟西藏或者2.3年才去一趟,这车和长城区别不大。长城要是敢高速行驶炮弹坑数千公里,基本上能把你扔无人区,这么说懂了没我们真实车主不需要高科技、大屏、沙发,稳定可靠、能常年翻山越岭,在零下40多度无人区可以肆无忌惮露营,不用担心第二天早上车抛锚,这是丰田越野车的精髓,长城学不来的
讲个笑话,如果有电的话开方程豹穿越无人区怎么样
@壹骑浪天涯:我一年能去西藏新疆玩4.5个月,出行全靠奥维,除了丰田、日产别的车胜任不了。如果这么说你不懂的话,一年只去一趟西藏或者2.3年才去一趟,这车和长城区别不大。长城要是敢高速行驶炮弹坑数千公里,基本上能把你扔无人区,这么说懂了没我们真实车主不需要高科技、大屏、沙发,稳定可靠、能常年翻山越岭,在零下40多度无人区可以肆无忌惮露营,不用担心第二天早上车抛锚,这是丰田越野车的精髓,长城学不来的
我们 80 后没人看欧拉多 主力还是 60 70
你代表不了80后啊,只能看10万块钱电车,你年入500万,肯定不会看10万块钱的电车了啊。
你代表的了80后?
工具车卖豪车的价格。丰田是真把中国人当韭菜。
总还是有市场的,比较普拉多用老部件,稳定性还是有的,就行很多老年人用不了智能机,肯定也有很多人就喜欢普拉多。 哦,对了,我不喜欢哈,别喷我。
普通相机用户永远不理解为什么有人喜欢用哈苏
用和玩是两种概念,主流摄影乃至商用为什么哈苏不是首选?更何况,普拉多什么时候在车圈地位比得上哈苏的地位了
@壹骑浪天涯:普通相机用户永远不理解为什么有人喜欢用哈苏
回复楼主