比亚迪国内第一，国外却卖不动，笑话！

2023年里，比亚迪累计销售3024417辆，乘用车销售3012906辆，同比增长61.8%，成功取代特斯拉成为全球第一的电动汽车公司。最强的是，比亚迪还是首个进入全球前10的中国新能源车企。

其中，比亚迪王朝/海洋网12月累计销售321570辆，同比增长40.7%。腾势汽车12月累计销售11929辆，同比增长98.8%。方程豹品牌12月累计销售5086辆，环比增长712.5%。仰望品牌12月累计销售1593辆，环比增长290.4%。

腾势D9 EV

最低售价：37.98万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测暂无车友圈6498车友热议二手车31.88万起 | 12辆

国内卖的这么好，但是很多人却开始说比亚迪国外卖不出去了，真的是这样子吗？

根据数据统计，中国品牌2023年出口数据排行榜中，比亚迪排在了第五的位置，看起来的确好像名次不高，但是仔细分析就会发现压根不是这回事。

2023年12月，比亚迪单月出口就达到了36095辆，同比增长218.9%。而2023年比亚迪总出口242765台，同比增长334.2%。

单月3.6万的销量，是多少新势力要努力很久才能达到的数字？全年24.27万的销量，更是多少新势力想奋力一搏都达不到的数据，而这只是比亚迪出口的销量，仅此而已。

直白点说：全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动汽车，就有1台比亚迪。

上面这段直白的话，如果你仔细看了就会发现关键字，没错就是新能源。

比亚迪出口数据之所以大家鲜少谈起，正是你为比亚迪出口的是新能源汽车，而别家并不是。

比如排名第一第二的奇瑞和上汽，出口的正是燃油车。比如奇瑞出口的是瑞虎7车型，而上汽出口的则是名爵ZS。仅瑞虎7这一台车型，就在22年出口了15.37万台。

瑞虎7

最低售价：6.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.47万起 | 129辆

所以，一说到出口数据，大部分人都是不谈比亚迪的，一方面比亚迪压根就停止造燃油车了，统计榜单里面是另一个赛道，这也是比亚迪出口数据排在品牌第五的根本原因。另一方面，大家的目光也只集中在前三里面。

但是真的谈数据，比亚迪真的国外卖不动？别忘了，比亚迪宣布出海可是2021年5月份，而上汽和名爵早在19年之前就开始出口了。

而且若是换成新能源赛道，比亚迪那可是妥妥前三的存在，怎么可能卖不好、卖不动！？笑话！