细节提升，竞争力不强？全新现代IONIQ 5官图发布

现代IONIQ 5，一款纯电车型的名字，对于汽车爱好者来说并不陌生。

尽管它并未在中国市场亮相，但其前卫的外观设计已经在车圈引起了一阵不小的热潮。最近，这款备受瞩目的车型迎来了中期改款，现代官方也发布了新款IONIQ 5的官方图片。从官图中，我们可以发现新车的内外设计均有所调整，涉及多方面的升级，并且将会搭载更大容量的电池组。

IONIQ(艾尼氪)5

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从外观上看，新款IONIQ 5最明显的变化集中在保险杠样式上。新设计的保险杠与老款的梯形风格相比，增加了黑色装饰板，不仅在视觉上更加饱满，也增加了层次感。车侧部分，新款IONIQ 5采用了全新设计的轮毂，五幅式设计中间填充了塑料板，这样的设计不仅美观，还有助于降低风阻，提升车辆的能效。此外，传统的外后视镜被全新的电子外后视镜所取代，这种创新设计同样能降低风阻，但这也意味着驾驶者在初次使用时可能需要一些适应时间。

车尾部分，新款IONIQ 5的保险杠包围也采用了新样式，同时新增了后挡风玻璃雨刷，这一改变解决了此前海外车友频繁吐槽的问题。尺寸方面，由于前后包围的变动，新车的长宽高分别为4655mm/1890mm/1605mm，轴距保持不变，依旧是3000mm。

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除了外观设计上的升级，新款IONIQ 5还将推出IONIQ 5 Line版本，这个版本拥有更加运动的造型，但并不涉及动力系统的调整。IONIQ 5 Line采用了运动包围，增加了车头与车尾扰流板设计，同时标配20英寸运动轮毂，并在全身细节处粘贴了N Line标识，凸显其运动属性。

进入车内，新款IONIQ 5的整体风格没有发生太大变化，但同样在细节上进行了挑战。新车的多功能方向盘更换为传统三幅式，更具运动气息。中控空调控制区域也有所调整，按键采用横向排列，这样的设计让操作更加有逻辑。同时，新款IONIQ 5还新增了无线充电面板和控制座椅通风/加热的物理按键，提升了实用性和舒适性。

动力系统方面，新款IONIQ 5在韩国本土销售的车型电池容量从77.4kWh升级到了84kWh，这样的升级在一定程度上增加了续航里程，提升了车辆的综合性能。

然而，尽管新款IONIQ 5在设计和性能上都有所提升，但它依旧不会在中国市场销售。这主要是因为其价格和性能、配置上的竞争力与中国市场的造车新势力相比并不占优势。对于国内消费者来说，新款IONIQ 5或许只能作为一款值得欣赏的车型，而没有必要高价购入。