突破欧美能源封锁，电池格局大变局，2024中国钠电池新突破

2024年，我国钠电池的发展将可能让欧美日韩电车的超越计划付之东流。对于中国新能源汽车的发展，他们有多害怕呢？西方媒体经济学人杂志曾以一张中国电车撞地球的配图，形容中国电车对欧美车企的重大冲击，确实，2023年全球新能源汽车销量中，比亚迪就占了21%，惹得欧美日韩都红眼了，这不，他们盯上了电池产业的发展，一方面直接在世界各地抢购矿场资源，另外一方面更是押注在固态电池和钠电池上，企图在这两方面围剿我国锂电池的发展。

由于锂矿资源主要分布在南美洲和非洲，因此我国在量产锂电池时，就需要依赖进口大量的锂矿，这就好像发展的命脉没有掌握在自己手上一样，欧美日韩正是看到了这一点，2020年后，在这些地方抢购矿产资源，直接将锂的价格提升了几十倍，摆明了就是想争夺锂资源的话语权，从而控制我国新能源汽车的发展。说实话这种感觉太憋屈了，连比亚迪的王传福都出来说，不要从被石油卡脖子变成被锂资源卡脖子，因此钠电池的重要性不言而喻。

中国与欧美日韩纷纷押注钠电池，欧美更是将它视为新能源汽车最后的赌注。可随着我国这十几年在钠电池上的发力，将这个欧美的这个计划打碎，其实最早研发钠电池的是成立于2011年英国的法拉第公司，钠离子电池对于欧美国家来说的其中一个好处就是可以避开对我国稀土的依赖，正当他们庆幸于此时，经过十几年的发展，我国现在在钠电池相关的专利已经占据了90%。

钠电池原本就是一个几乎差点被淘汰的电池，一方面它的能量密度太低，在与锂电池同等容量的情况下，能量比锂电池低。第二，它的线性太陡，电压变化大。可这几年钠电池却又突然火了起来，因为它可以作为锂电池的补充电池。它主要有以下优势，第一，相比于紧缺的锂矿资源，我国钠资源储量占据明显优势，约为占据全球储量的22%。第二，金属钠的价格比金属锂低几十甚至上百倍。第三，钠电池更稳定安全，不易炸，在寒冷的地方续航也相对较高。

因此钠电池就成为世界各国新能源汽车大战的下一个争夺点。

如果让欧美日韩夺下了钠电池这一个城池，那么我国新能源车的优势未来将可能会被他们所钳制，就在德国弗劳恩霍夫研究所的专家叫嚣，钠电池可以摆脱对中国稀土的依赖时，我国钠电池的发展已经悄悄惊艳了全球。

2023年11月18日，比亚迪与淮海控股集团共同投资的钠电池项目落地江苏徐州，总投资高达100亿元，将打造全球最大的微型车钠电系统配套。除了比亚迪，还是有宁德时代、赣锋锂业等中国企业磨刀霍霍准备加入这个战场，与欧美日韩打一场漂亮的钠电池争夺赛。

只要我国能在钠电池上实现突破，势必会降低对锂电池的需求，锂电池与钠电池的结合，将会依靠巨大的市场形成一定的护城河，那时欧美国家想要再打入这块市场就会非常吃力，那么到时其他国家的新能源车产业想要超越我国的难度又增加了不少，这些老牌车企以后的日子会更难过，在过去，中国企业经常遭受到外界的封锁，这也打造了我们什么都要有的独立精神，经过几代中国人用汗水与智慧，终于构建出如今完整工业体系，才有了如今新能源车冲击欧美品牌的现象，这值得所有中国人骄傲，未来，无论世界发展多残酷，我们都要赢！欢迎在评论区留言与我们交流，关注波普兄弟，为您持续更新优质内容。